用最小二乘法拟合喷油泵凸轮型线

在喷油泵样泵的凸轮测绘中，常常只能通过实测得到一张高散数据的凸轮升程表，而无法知道其凸轮型线。为此，本文讨论了如何运用最小二乘法原理，从原始数据出发，构造出一合适的油泵凸轮升程的近似表达式来拟合凸轮型线的方法。     

凸轮磨削的动态分析与靠模修正

喷油泵凸轮的升程,直接关系到喷油泵的供油规律,对柴油机的性能影响很大。针对节油和减少空气污染的要求,为了获得理想的凸轮升趋,许多油泵厂正在不断地对凸轮的型线进行研究和改进。同时,在凸轮磨削中有关减少升程误差的探讨,也已成为油泵行业中的一个重要课题。本文对凸轮的磨削运动进行了动态分析,得出了凸轮磨削的动态特性对凸轮升程的磨削误差影响的规律性。我们以这种动态分析为基     

6135型柴油机B型喷油泵凸轮轴断裂的修复

6135型柴油机采用B型整体柱塞式喷油泵。它通过4根螺栓固定在柴油机机体一侧的支架上,由柴油机曲轴经正时齿轮驱动,喷油泵凸轮轴与喷油泵驱动轴采用联轴器连接。喷油泵凸轮的升程     

基于SPSS的凸轮型线拟合

柴油机在工程实际中广泛应用,而柴油机造成的排放污染也不断加剧。减少发动机有害物排放、提高发动机动力和降低燃油消耗已成为近年来国产柴油机发展的主要研究方向。研究表明柱塞面积与柱塞速度的乘积决定着油泵的供油率,通过改变凸轮型廓,可以有效地改变喷油泵的喷油压力、喷油规律和工作容量,从而有效地改善柴油机的性能。喷油泵柱塞的运动规律取决于凸轮轴的凸轮型线,如何设计和加工出具有合理型线的凸轮是喷油泵设计中很重要的问题。为此介绍了如何运用SPSS软件,从原始实测数据出发构造出喷油泵凸轮型线方程的方法,对合理设计凸轮的形状,提高喷油泵供油率及可靠性具有重要的意义。     

汽车发动机凸轮测量常见问题的解决方法

对汽车发动机凸轮而言,一般是通过凸轮机构从动件的升程误差间接地评定凸轮型线的形状误差,即凸轮型线的实际形状相对于理想形状的变动量。     

BP神经网络在凸轮型线拟合中的应用研究

介绍了BP网络的原理、算法,并用凸轮对应角度下的理论升程值对BP网络进行训练,然后输出拟合值.经过分析,证明采用BP神经网络拟合凸轮型线,能够实现任意角度下对应理论升程值的快捷计算.     

基于N次谐波逼近法的柴油机配气系统凸轮型线函数拟合

根据实际测量所得柴油机配体系统凸轮升程数据表,采用N次谐波逼近法对该凸轮型线进行函数拟合,得到凸轮型线拟合函数表达式。对于同一凸轮转角,对比凸轮升程测量数据与拟合数据之间的差距,验证了采用N次谐波逼近法所得拟合函数的准确性,为求解柴油机配气系统机构性能和动力学问题提供有力保障。     

发动机凸轮函数逼近

在设计发动机凸轮时,常常以相匹配的成熟发动机凸轮为原型进行。在这一过程中,要求推导出原型发动机凸轮型线方程,即对发动机凸轮进行逆向工程设计。文中用专业逆向工程软件Imageware进行发动机凸轮逆向工程建模,获得凸轮升程线,再用Excel矩阵计算功能,根据最小二乘法原理,推导出发动机凸轮型线逼近函数。     

浅谈某型柴油机喷油泵滚轮与凸轮轴早期异常磨损同滚轮内孔母线的关系

本文针对某型柴油机喷油泵滚轮与凸轮轴异常现象,通过对故障机构进行有限元建立模型及应力分析和生产实践验证,确认喷油泵滚轮与凸轮异常磨损的机理,得出了喷油泵滚轮与凸轮异常磨损与滚轮内孔母线的关系。     

基于MATLAB汽车发动机配气凸轮的型线设计与接触应力分析

在汽车发动机配气凸轮的型线设计过程中,通过选用合适型线函数,设定预期从动件运动边界条件,推导凸轮接触应力计算公式,进而通过MATLAB编程,可生成预设的从动件升程、速度、加速度和凸轮接触应力曲线。文中所涉及的MATLAB程序以期快速完成凸轮设计和分析凸轮接触应力为目的,应用此方法可显著提高配气凸轮设计的速度和精度,并为凸轮机构的优化提供理论依据。     

凸轮靠模轮廓曲线的设计制造与检测

本文从凸轮轴磨床磨削工件凸轮和反靠凸轮靠模的过程、凸轮靠模轮廓曲线的形成、补偿反靠凸轮靠模的方法、标准凸轮轴的刮削及补偿量的确定、凸轮靠模的检测与评定等方面 ,论述了凸轮靠模的设计、制造与检测方法。     

凸轮数控车削系统关键技术的研究

研究了基于数控车削加工凸轮的方法,并对数控车削凸轮的关键技术进行研究,提出了有效的方法,为凸轮的高效率加工提供了一个新的途径。一般在凸轮数控车削加工过程中,切削角与切削速度随加工凸轮轮廓位置不同会发生很大变化,为了实现切削角随凸轮轮廓位置实时变化,采用了高频响直线伺服电动机驱动刀具高频摆动的方法,实现刀具的位置实时控制。凸轮的轮廓是一个非圆截面,为了生成凸轮非圆截面,采用高频响直线伺服电动机驱动刀具往复高速运动,实现凸轮非圆截面的生成。车削凸轮时,切削速度一般需要保持恒定,这样有利于刀具的寿命延长,并保证凸轮表面的粗糙度,为了实现凸轮车削的恒定线速度,采用变主轴转速的车削方法,解决这个重要的切削工艺问题。     

一种凸轮曲线调制处理及粒子群优化方法

将调制的原理运用于原有的凸轮曲线设计中,用调制信号调节和控制凸轮曲线形状,以凸轮曲线特征值为优化目标,建立了对调制处理后的凸轮曲线进行多目标优化的数学模型,并阐述了用粒子群优化（PSO）技术进行求解的过程,从而得到了一种对原有的凸轮曲线进行调制处理及粒子群优化的新方法。以改进正弦凸轮曲线为例,对该调制和优化方法进行了验证。优化实例表明,该方法可以调节凸轮曲线形状,改善凸轮曲线的动力学特性,获得综合特性更好的凸轮曲线。     

基于NURBS曲线的凸轮廓线表达方法的研究及应用

为了使不同的凸轮廓线具有统一的表达形式,并保证凸轮廓线的光顺性,采用NURBS曲线来逼近凸轮廓线,并结合最小二乘法构建了NURBS曲线的目标函数,建立了基于NURBS曲线的凸轮廓线表达模型。将该模型用于步行式插秧机共轭凸轮推秧装置中共轭凸轮廓线的表达,拟合得到的凸轮廓线曲率变化均匀。与传统的拟合方法对比发现,用NURBS曲线拟合后得到的凸轮廓线曲率变化均匀、 误差小,需要的型值点少,从而表明采用NURBS曲线表达凸轮廓线具有明显的优势。     

直动从动件盘形凸轮轮廓线设计虚拟实验的实现

凸轮廓线的设计方法有图解法和解析法.无论用哪一种方法进行凸轮廓线的设计,都是基于"反转法"这样一个基本原理.为了使初学者加深对"反转法"设计凸轮廓线原理的理解,运用CAXA电子图版二次开发功能开发出了直动从动件盘形凸轮廓线设计虚拟实验.实现了凸轮基本参数和从动件运动特性定义、计算凸轮轮廓线数据、以及按图解法绘图步骤生成...     

A general framework for geometry design of indexing cam mechanism

Indexing cam mechanism is one of most important mechanisms in automated machineries. This paper presents a general frame for kinematic analysis and geometry design of indexing cam mechanism, such as parallel cam mechanism and roller gear cam mechanism. This method applied screw theory to describe structure of cam mechanism and developed the kinematic equations by using Product of Exponentials Formula (PEF). As long as such structure parameters are given as position and orientation of central line in turret, cam and rollers, geometry modeling of indexing cam can be implemented in a general frame of kinematic equations by applying this method. The paper gives examples to obtain the geometry models of roller gear cam, barrel indexing cam and parallel indexing cam. Our work suggests that this method can avoid the burdensome work on building coordinate systems, transformation matrix and understanding on the mechanism. Moreover, this method can be used to innovate and design new types of indexing mechanism.     

基于SolidWorks的盘形凸轮参数化建模

设计适当的凸轮结构,可使从动件得到任意的预期运动,故而快速有效的画出凸轮结构对凸轮机构有很大意义。本文介绍了一种盘形凸轮的参数化建模的方法,在SolidWorks平台上,利用Visual Basic进行宏的录制,完成对凸轮的参数化精确建模,该方法能够快捷提高凸轮机构设计效率。     

可控凸轮机构与步进电机控制系统的集成设计

以可控凸轮机构为研究对象进行理论和实验研究,建立了可控凸轮机构的运动控制函数方程。采用单片机控制步进电机作为可控凸轮的执行机构,并根据步进电机的控制方式,推导出了单片机控制步进电机变速运动的定步法,建立了凸轮机构与步进电机的控制系统集成设计理论的基本框架,并将电子凸轮系统应用到分度机构中。     

基于VB和MasterCAM的凸轮参数化设计与加工仿真

介绍了一种凸轮的参数化设计方法。基于解析法设计凸轮轮廓曲线的数学模型,以VB为主体开发语言,实现_『凸轮轮廓绘制,并直接导出坐标值,再利用MasterCAM读取坐标值,最终实现了凸轮的数控自动编程和模拟加工。此方法大大简化了凸轮的设计计算,有利于实现凸轮的CAD／CAM一体化。     

基于Pro/E的圆柱凸轮机构设计与运动仿真

圆柱凸轮是槽形凸轮的一种,由于本身造型的独特性,在机械的传动机构中应用非常广泛。采用圆柱凸轮的图解法设计原理,在Pro/E中应用二次投影成型法完成圆柱凸轮槽轮廓的参数化设计。采用该设计方法可生成凸轮的三维实体上带有凸轮槽的轮廓曲线,为在Mechanism模块中进行运动仿真时定义凸轮槽从动机构连接提供方便,通过运动仿真和测量结果验证,可提高机构设计的精确性和可靠性。