面向汽车混线生产的柔性生产数据采集系统

为适应汽车制造企业混线生产的需求,提高生产数据采集系统的柔性,针对各类车型的向异性,给出了支持混线生产的生产数据采集系统框架模型。基于组件思想构建了通用的工位信息模型,在混线生产模式下讨论了逻辑生产线与物理生产线的映射关系及特点,给出了支持混线生产模式的生产线控制方法。最后使用动态平台构建技术完成了系统的开发,并在国内某汽车制造企业上线运行。     

机器人柔性上下料系统设计与应用

为实现在搬运上下料工位的小批量、多品种混线柔性自动化生产的功能,提出了一种可靠性高、稳定性强并具有切换多样性和灵活性的机器人柔性上下料系统.以在烤炉工位散热器上下料搬运机器人及其抓手为研究对象,简要介绍了实际产线的应用工况,并分析产品的材料、特征、精度等参数的设计需求;重点研究了机器人抓手和末端快换装置的设计,阐述了机械机构、控制系统的设计与实现,并通过散热器生产现场实际应用实践.结果表明,机器人柔性上下料系统可进行2种产品混线生产,抓取独立浮动可吸收产品的制造误差,满足了散热器搬运使用要求,从而验证了机器人柔性上下料系统设计的正确性和可行性.研究结果具有较高的实用价值,为后续机器人柔性上下料系统市场推广奠定了基础.     

柔性焊装线的规划及应用

论述了目前汽车生产制造模式的转变,即从过去的单品种大批量生产模式到目前的多品种小批量生产模式的转变,阐述了柔性焊装线的特点和设计规划需要考虑的因素,详细介绍了适用于公司产品结构及厂房空间要求的多车型柔性线规划设计及应用。     

军工企业的数字化机加/装配生产线改造

针对军工企业加工产品多品种、变批量、混线生产的特点,重点突破基于任务特性的生产智能调度、基于知识的机加、装配过程模拟与仿真、虚实融合的生成过程可视化监控等关键技术,建立多品种变批量混线生产数字化集成制造模式;结合先进的MES技术理念和系统建设方法,建立覆盖组成产品生产的零件机械加工、部件装配、总装总调等各环节的一体化数字生产线,实现资源全面整合、调度高度智能、数据实时采集、物料及时配送等,提升生产装配线的柔性和混线生产的敏捷性。     

基于视觉的发动机飞轮机器人拧紧系统CSCD

针对柔性制造的发展为飞轮螺栓拧紧带来的新问题,为了更好地保证发动机飞轮紧固质量,设计提出一种基于视觉的发动机飞轮机器人拧紧系统。该系统采用工业相机检测计算飞轮螺栓的位置,通过机器人带动拧紧轴实现全自动无人作业。伺服电机带动两根拧紧轴自动变换中心距,通过自动套筒工装实现套筒自动切换,该设计满足了不同型号飞轮的混线生产要求,提升了生产效率,提高了装配质量。     

智能移动终端柔性制造工艺及技术应用研究

以智能移动终端的多品种需求特性为切入点，研究柔性工艺全流程下人、机、料、车间环境的联动过程，提出融合制造过程数据挖掘、信息融合与算法模型的资源分配智能决策方法，实现产线柔性工艺全流程产能分析；研究基于层复记忆神经网络的深度学习智能算法及制造过程的边缘计算方法，实现柔性工艺过程中的关键工序工装夹具智能调度；研究基于强化学习的人、机、物协同控制决策知识库，推动基于知识驱动的工艺、设备设计理论与应用建设，不但实现智能终端产品的柔性生产，同时促进制造能力提升。     

浅谈汽车发动机自动张紧轮的开发制造与试验

本文对汽车发动机自动张紧轮的开发制造与试验进行了深入的分析和研究,先重点分析了汽车发动机自动张紧轮的开发设计中,发动机工作受力情况、扭簧情况,及阻尼来源与影响因素,其次再对汽车发动机自动张紧轮制造装配工艺中的柔性生产线,中心枢轴磨削工艺,基座摇臂及中心枢轴涨铆工艺等进行分析探讨,最后对汽车发动机自动张紧轮轴承部件试验过程及效果进行了分析与阐述。望可以为汽车发动机自动张紧轮的高效应用及运行提供参考。     

基于视觉的发动机飞轮机器人拧紧系统

针对柔性制造的发展为飞轮螺栓拧紧带来的新问题,为了更好地保证发动机飞轮紧固质量,设计提出一种基于视觉的发动机飞轮机器人拧紧系统。该系统采用工业相机检测计算飞轮螺栓的位置,通过机器人带动拧紧轴实现全自动无人作业。伺服电机带动两根拧紧轴自动变换中心距,通过自动套筒工装实现套筒自动切换,该设计满足了不同型号飞轮的混线生产要求,提升了生产效率,提高了装配质量。     

面向航空离散型制造企业设备编码研究及应用

以航空离散型制造企业为背景,以传统的设备编码所带来的问题为牵引,采用分级式数字编码法和"线-面分类结合"的方法将航空产品的设备进行分类,研究适应设备动态重组、柔性生产的设备编码技术。通过企业信息系统将其编码进行统一管理和自动计算调用其他生产单元的设备资源方式,不仅实现了快速工艺设计,而且打破了生产单元的限制,并成功应用于工艺设计、生产制造等方面,实现了设备资源的动态重组,提高了生产的柔性,为离散型制造企业设备资源的均衡利用、自动排产及柔性制造奠定了基础。     

面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式研究

结合航空发动机生产管理过程的具体实践,针对现有的单项纵向快速响应制造模式不能满足发动机机匣生产线制造的需求,基于快速响应制造理念提出面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式。在对企业内部资源整合和生产线制造管理方式优化的基础上,从企业内部制造过程的计划、物料、工艺准备、工具工装资源协调等方面描述了生产线制造过程中的资源冲突问题,建立了航空复杂产品生产线快速响应制造模型;从技术准备系统、生产过程仿真和制造执行系统出发,构建了面向航空产品生产线快速响应制造体系架构。以某航空发动机企业的机匣生产线为例,验证了所提方法的有效性。     

面向柔性MES的制造资源数据模型构建

通过分析MES在现场生产过程中的作用,提出了MES系统为应对柔性生产的需要而对车间制造资源基础数据的需求,构建了基于系列件的产品结构BOM数据模型,并利用工序的纽带作用,映射出了产品工艺配置,实现了以制造工艺为核心可配置柔性MES。并以HFUTIE—MES为应用实例,验证了上述理论的可行性和有效性。     

高产能高柔性的发动机零部件生产线

一汽火众汽印柑限公刊动力总战部门主要负责公司EA111/EA113/EA211系列发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆的制造2013年生产纲领为80万台发动机,生产的特点是品种多,产量大,质量要求高、这些对发动机零部件的生产设备及工艺选择提出很高的要求。在规划设计时,目标一般定义为：多品种半柔性及柔性生产线 每天22,5h工作制 300天工作时间,生产效率85％。     

汽车发动机制造业新动向

进入 2 1世纪以来 ,发动机制造业在产品、制造工艺、刀具、生产管理等方面都进行了一系列变化 ,与过去的发动机制造企业有很多不同。在产品方面轻量化的趋势比较明显 ,缸体零件用铝合金替代铸铁。缸盖产品简单化 ,不采用以前的顶置凸轮轴的形式 ,使得缸盖加工更加容易。工艺上不断优化 ,曲轴除了车—车拉技术以外 ,还开发了新的高速外铣工艺 ,使得更加柔性。凸轮轴采用套装式的 ,而不是整体式 ,使得加工简单 ,柔性好。应用连杆涨断工艺的企业越来越多 ,而且日趋成熟。高速化在发动机企业也表现得比较明显 ,大量采用涂层硬质合金刀具、PCD…     

纵梁类自动化柔性焊装线工艺设计及应用

通过对柳州五菱CM210MR纵梁类自动化柔性焊装线工艺设计目标、产品焊接工艺性分析、柔性焊接线的选择及确定、焊接线的主要配置及工艺过程的分析,找出其工艺设计难点,为降低投资和优化自动化柔性焊装线工艺提供了可行实施方案。     

发动机缸体加工工艺研究

随着汽车工业的飞速发展,柔性自动加工生产线已越来越多地应用于汽车关键零部件的生产制造中。通过分析发动机缸体的结构特点、工艺技术要求和加工特点等,深入研究缸体的加工工艺。运用复合刀具、刀具在线监测和补偿、定位销孔替代工艺和柔性夹具等技术,对缸体的加工工艺方法和加工流程进行优化,制定了合理的加工工艺路线并规划了生产线的整体布局,最终构建一条柴油发动机缸体柔性加工生产线,很好地满足了发动机缸体"多品种、大批量、低成本"的生产要求。     

多品种白车身混装线的生产管理

本文针对公司为了能适应不同购买群体的需求，扩大销售量，充分利用各种资源，尽量避免产品过多积压造成的停产、浪费现象，而殂成多品种系列化的小批量混线生产模式进行了探讨，并对焊装车间基于共同平台的白车身混线装焊生产模式，从生产管理及组织上作了重点的分析和介绍。     

基于节拍平衡的高柔性数控单元调度研究

为提高柔性数控单元生产效率,提出一种基于工序平衡的高柔性数控单元调度方法。第一阶段,根据产品生产工艺和设备生产能力进行工艺路线规划,在考虑生产约束、生产准备时间、工艺柔性和设备产能的基础上,构建产品节拍平衡优化目标,获得其最优加工视图组合;第二阶段,基于工序平衡的结果,在考虑产品换线时间的基础上构建整单调度模型,并采用遗产算法求解。最后,将所提调度方法在某壳体产品高柔性数控生产单元进行应用研究,并与分批量调度模型进行了比较分析。研究表明,所提出的工序平衡的柔性数控单元整批量调度方法可以有效缩短单元的制造周期,提高单元控设备利用率。     

汽车发动机多品种生产装配线生产监控系统的开发与应用

汽车生产流水线一个重要的特征是多品种的混线生产,针对这种流水线的生产监控系统(PMCProduction Monltoring and Control System)需要完成不同型号产品的批次管理、线上设备的监控、产品加工数据的采集和分析等功能.本文结合在一个发动机装配线上的实施实例,介绍了一种生产监控系统的设计和实施方案.该实施方案以可编程控制器结合上层管理软件,实现对多品种生产投产管理、生产流水线监控、产品制造数据管理等多个功能.对 应的实施系统已经在某汽车制造厂成功运行.     

发动机曲轴高效加工技术的设计与研究

目前发动机曲轴在制造技术等方面都发生了巨大的变化,为了提高其产品的整体竞争力,使得曲轴的制造加工工艺技术水平有大幅提高,本文对曲轴的高效加工技术进行了设计与研究。实践证明,我们设计的曲轴高效加工技术投入使用后,大大提高了车间现场的应变能力,改善了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差的状态,深受操作者和车间管理者的欢迎,实现了产品周转线短、加工效率高、易于质量控制管理的设计方案。     

气缸体曲轴孔的快速试制工艺

随着国内发动机行业的飞速发展,产品更新换代加速,零部件的制造精度越来越高。与之相反,新品开发周期愈来愈短,快速试制成为一种趋势。某厂针对柴油机主要自制件之一的气缸体曲轴孔,精加工工艺准备周期长、工装复杂、成本高的难点,突破常规采用专机进行线镗排加工的工艺,采用角度头在加工中心上完成加工,对提高工装柔性,缩短制造周期,实现快速试制上取得了很大的进步。