工业锅炉燃烧室出口折烟墙形状对炉内空气动力场影响的试验研究

采用一台1.4MW的热水锅炉为主要试验设备,利用七孔探针测试并计算出燃烧室和燃烬室在三种不同的折烟墙形状下的空气动力场,得出当折烟墙的底边角为28°~30°时的炉膛扰动最大,更有利于延长烟气在炉膛内的行程,降低锅炉的初始排尘浓度,达到节能与环保的目的。     

低排尘浓度流动燃烧锅炉的实验研究

详细叙述了一种低排尘浓度流动燃烧锅炉的工业实验研究结果。采用这种燃烧方式,在不装设除尘器条件下,燃用一般原煤时,排尘浓度可明显低于我国1类地区的烟尘排放浓度限值——200mg/m~3。     

工业锅炉"V"形炉底尺寸对锅炉初始排尘浓度的影响

本试验采用一台1.4 MW的热水锅炉为主要试验设备,利用七孔探针测试并编程计算出在三种不同的"V"形炉底尺寸下的空气动力场,得出炉底尺寸为0.8～0.9 m时,炉内烟气扰动更好,形成的烟气旋涡有利于飞灰的沉降,更有利于进一步降低锅炉的初始排尘浓度,达到节能与环保的目的.     

降低锅炉原始排尘浓度的有效途径

新疆通达热力有限责任公司现有3台40t/h及2台65t/h热水锅炉,换热站19座,主要负责乌鲁木齐沙依巴克区的城市集中供热,供暖面积达185万m2。供暖初期安装投运了3台DHL29-1.6-130/80-AⅢ型热水锅炉,锅炉投运后烟囱黑烟排放不断,同时还散落一些小于1mm的轻质碳粒,     

工业锅炉燃烧室出口形状对节能减排的影响

针对工业锅炉普遍存在的低燃烧效率和高烟尘排放问题,从良好地组织炉内空气动力场角度出发,作者建议改进燃烧室出口形状及相关结构,以期改善烟气中气体可燃物和飞灰中固体可燃物的燃尽程度,实现有效的节能减排效果。测试和分析表明,本文的技术方案和所建议的结构数据具有较重要的参考价值。     

循环流化床锅炉烟尘初始排放浓度的探讨

对循环流化床锅炉的烟尘初始排放浓度进行了探讨,对《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271)的数值修改提出了建议.     

锅炉炉膛出口烟温对锅炉性能的影响

提高锅炉炉膛出口烟温可以减少对流受热面的布置及降低金属耗量,炉膛出口烟温过高将导致受热面结焦,采用塔式布置的锅炉可以提高炉膛出口烟温并且不致使受热面结焦。     

燃烧室形状对正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物生成的影响

通过保持压缩比和燃烧室容积不变,应用计算流体力学(CFD)软件建立燃烧室三维数值模型并耦合CHEMKIN,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,研究不同径深比燃烧室对正丁醇-柴油低温燃烧不同燃烧阶段碳烟前驱物A4(C16H10)生成的影响.结果显示,燃烧室径深比对正丁醇-柴油混合燃料燃烧压力和放热率影响较小,对A4的生成历程影响较大.在燃烧初期,A4主要分布在燃烧室凹坑、侧壁和活塞顶,燃料高温裂解产生的中间基团C2H2和C3H3在A4的生成过程中起关键作用.径深比较小时,局部高温使A4的生成量较多,径深比较大时,温度分布均匀,A4生成量少.在燃烧末期,A4的生成集中在燃烧室凹坑,且随着径深比的增加,A4的生成量呈现先增加后减小的趋势.     

四角切向燃烧锅炉折焰角结构对水平烟道烟速偏差影响的试验研究

对引进型６００ＭＷ机组四角切向燃烧锅炉进行冷态模化试验,系统研究了不同折焰角结构对水平烟道烟速偏差的影响。试验结果表明：在现有的折焰角结构下水平烟道仍存在较大的气流速度不均匀性。     

制造缺陷对工业锅炉安全运行的影响

工业锅炉制造厂都建立健全了质量体系,在制造环节上对质量层层把关,但是,仍有少数制造缺陷被漏检,这些带着制造缺陷的锅炉在运行过程中会产生不良后果,有的甚至产生严重后果.通过对几起事例加以分析,希望引起相关人员的重视.     

二次风和空气量对链条炉排锅炉压火启动时冒黑烟的影响

链条炉排锅炉在压火启动时经常冒黑烟.在单元体模型炉上,用烟气分析仪测量O2和CO浓度,用CCD(Charge Coupled Device)图像采集系统采集黑烟图片,研究了在压火启动时二次风对冒黑烟的影响,二次风可以有效促进挥发分的完全燃烧,降低黑烟浓度;在2t/h链条炉排锅炉上,进行了压火启动时空气量对冒黑烟影响的工业试验研究,随着挥发分的析出规律调整空气流量,可以优化燃烧、降低黑烟浓度.     

中欧工业锅炉节能减排现状

介绍了欧州能源使用趋势、节能减排措施和实践,针对中国工业锅炉运行实际,提出相关的节能减排建议措施。     

初始氧浓度对锅炉富氧燃烧和NOx排放的影响

针对某电站300MW燃煤锅炉,基于专门开发的CFX-TASCFLOW软件平台,将额定负荷下空气气氛、不同初始氧浓度φ(O2=21%、30%、35%、40%)的O2/CO2气氛,共五种工况下的炉内流动、燃烧及污染物生成进行了数值模拟。计算结果表明:O2/CO2燃烧方式下,炉膛出口烟气中CO2的浓度均可达到90%以上,便于CO2的回收;随着初始氧浓度的增大,炉内的火焰温度提高,沿炉膛高度方向温度的降低幅度增高,炉膛出口烟气温度降低,NOx的生成量小于空气气氛;飞灰可燃物在初始氧浓度为21%时最高,在初始氧浓度增至30%～40%时,飞灰可燃物大幅度下降;30%的初始氧浓度是比较合理的富氧燃烧浓度。     

超临界锅炉水动力特性对下辐射区水冷壁出口温度的影响

分析了超临界锅炉水动力特性对下辐射区水冷壁出口温度的影响.阐述了超临界压力下工质的大比热特性及由此容易引起的水动力特性的不稳定性问题,详细地分析了锅炉下辐射区水冷壁出口温度略高于拟临界温度的情况下如何来满足水冷壁的安全性问题,提出了解决该问题的主要考虑因素.     

EGR率对船用柴油机中低负荷燃烧排放性能影响的仿真及试验研究

在船用高压共轨柴油机TBD234V6上进行了中低负荷工况下EGR率对柴油机燃烧排放性能影响的试验研究。应用AVL-FIRE软件建模,对柴油机缸内燃烧过程进行CFD仿真分析。仿真和试验研究结果表明:中低负荷工况下采用EGR能够有效降低NO_x的排放。EGR率较小时,对柴油机的性能影响较小;当EGR率较大时,柴油机的工作性能恶化,soot排放迅速增多。特定工况下的CFD模拟结果显示:随着EGR率的增加,燃烧过程的最高压力和最高温度降低,放热速率减小,燃烧过程变得平缓。