宁淮高速公路老山隧道路面结构比选

隧道路面结构是整个隧道工程的重要组成部分,它对隧道的耐久性、保证行车安全、舒适性以及经济效益和社会效益有着极其重要的作用,是隧道工程建设中的一项关键技术。以宁淮高速公路老山隧道内路面结构为对象,采用通用有限元分析软件ABAQUS程序研究了隧道内半刚性沥青路面、水泥混凝土路面和连续配筋混凝土路面分别在路基或基层软化、路基或基层脱空以及路基沉陷等几种不利条件下的受力性能,并对不同类型隧道路面结构的初期造价进行了分析,根据分析结果,提出了老山隧道路面的合理结构形式。     

公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能及降噪技术分析

对公路隧道水泥混凝土路面抗滑与降噪功能进行了系统调查与分析,并对隧道水泥混凝土路面等抗滑降噪施工工艺展开了深入研究,以此达到降低噪声,提高路面抗滑性能的目的。     

长大隧道露石水泥混凝土路面工艺性能

针对露石水泥混凝土路面在隧道工程中抗滑耐磨降噪的问题,以长临高速公路盘秀山隧道、黄花岭隧道路面为研究对象,在结合路面设计理论与混凝土材料改性研究的基础上,研究了露石水泥混凝土路面。结果表明,隧道露石水泥混凝土路面具有良好的抗滑、耐磨、减噪、防眩、排水等性能,使道路服务水平得到了很大的提高。     

隧道水泥路面抗滑性能改善方法探究

隧道水泥混凝土路面在经过长时间的使用后,会受到一定的磨损和污染,导致路面的抗滑性能下降,进而引起一系列交通安全事故。因此,为了保证车辆的行驶安全,改善隧道水泥路面的抗滑性能是十分重要的。本文在分析隧道水泥路面抗滑机理的基础上,对隧道水泥路面抗滑性能的改善方法进行了详细分析,希望能够提高水泥混凝土路面的抗滑性能,延长其使用寿命,保证车辆的行驶安全。     

隧道水泥混凝土路面的施工技术

基于隧道路面的主要特征,介绍了隧道水泥混凝土路面滑模铺筑的施工技术与要求,并针对隧道路面施工中存在的抗滑保持性与噪声问题,提出了解决措施,有利于提高隧道路面的质量。     

隧道水泥混凝土路面建造新技术

在对隧道进行施工的过程中,要结合隧道内部的构造以及相应的特征,应用新技术对其进行建造,对隧道水泥混凝土路面设计及我国隧道水泥混凝土路面建造的新技术进行了详细的分析,对隧道水泥混凝土路面建造的发展有着非常重大的意义。     

特长隧道水泥路面平整度的影响因素及控制

从基层平整度、混凝土质量、施工机械、施工工艺、接缝和检查井等几个方面出发,分析了各因素对隧道水泥混凝土路面平整度的影响,提出了隧道水泥路面平整度施工过程控制措施,为隧道水泥路面平整度过程控制提供参考。     

隧道水泥混凝土路面试验段施工方案

结合具体工程实例,分析了隧道水泥混凝土路面试验段施工的目的,简述了原材料的准备,详细地介绍了路面试验段施工工艺,以充分发挥路面试验段的作用,从而保证隧道水泥混凝土路面的工程质量.     

技术进展

陕西:高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑降噪技术研究课题通过验收由长安大学与陕西省交通建设集团蓝商高速公路建设管理处共同承担的陕西省交通科技项目高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑降噪技术研究通过了陕西省交通运输厅组织的专家鉴定验收。     

水泥混凝土路面施工技术与质量控制研究

通过与其他路面结构进行对比,分析了水泥混凝土路面的工程特点,从施工准备、模板安装、混凝土配合比设计与施工等方面对水泥混凝土路面施工技术进行了全面阐述,并提出了质量控制措施,对一线施工具有一定的参考价值。     

公路网水泥混凝土路面使用性能预测模型研究

提出了路面使用性能预测模型的多种形式,通过分析S型模型和负指数型模型的衰变特征,结合公路网水泥混凝土路面的路况调查数据,采用空间代时间的方法建立了预测模型,对水泥混凝土路面使用性能预测模型的选择进行了探讨。     

浅析降低水泥混凝土路面噪声的措施

基于对水泥混凝土路面一轮胎相互作用时产生的泵吸作用、振动作用、空气动力特性等噪声形成机理和相关影响因素的分析,指出降低水泥混凝土路面噪声可以从噪声源和传播途径方面着手,通过改变路面结构和改进施工工艺等措施,能够降低水泥混凝土路面的噪声.     

欧美水泥混凝土路面构造及其降噪评价

较高的噪声和抗滑耐久性不足是水泥混凝土路面的两大难题,本文针对此介绍了欧美普遍使用的混凝土路面构造,包括人造草皮拉毛、粗麻布拉毛、横向刻槽、纵向刻槽、金刚石研磨以及露石混凝土路面、透水混凝土路面等,并对其降噪效果和抗滑性能进行评价。     

浅谈硅酸盐水泥的品质指标控制

从物理和化学两方面出发，阐述了硅酸盐水泥的技术指标及评定方法，通过将硅酸盐水泥的品质指标加以严格控制，从而确保出厂水泥符合国家标准要求，进而推广硅酸盐水泥的广泛应用。     

普通硅酸盐水泥与缓凝减水剂相容性模糊综合评判

判定普通硅酸盐水泥与混凝土外加剂相容性,单靠测定流动度,流动度经时损失,饱和点是不够的.把普通硅酸盐水泥与外加剂相容性指标换算到基准水泥中来,应用模糊数学方法,与基准水泥进行比较,对普通硅酸盐水泥与外加剂的相容性作出评判.     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

结合水泥混凝土路面的广泛应用,分析了水泥混凝土路面裂缝的原因,提出了水泥混凝土路面裂缝的预防措施,以完善水泥混凝土路面施工工艺,提高水泥混凝土路面的质量,延长路面的寿命。     

透水性水泥混凝土路面分析

我国南方地区潮湿多雨,降落于道路上的雨水如果不能迅速排除,而停留在路面形成积水,当车辆快速行驶通过时,往往造成水花四溅的现象,更因有水的存在使得路面湿滑,导致抗滑性降低,严重影响行车视线与行车安全,且对路面的耐久性构成不利影响。故有以透水性水泥混凝土铺面的设想,来加强路面排水效能,并降低对温度的敏感性,改善目前路面的品质。     

碱激发矿渣混凝土干缩特性研究

该文研究了水胶比、激发剂种类、碱当量不同情况下的碱激发矿渣混凝土的干缩性能,并与普通硅酸盐水泥混凝土的干缩性能进行对比。结果表明:碱激发矿渣混凝土比普通硅酸盐水泥混凝土干缩大,其干缩率随水灰比的增大而减小;水玻璃激发的碱激发矿渣混凝土干缩率最大;随碱当量增大,碱激发矿渣混凝土的干缩逐渐增大;采用水玻璃作为激发剂,碱激发矿渣混凝土的干缩率随水玻璃模数的增大而增大。     

水泥混凝土路面病害问题的探讨

根据现有水泥混凝土路面使用状况,从水泥混凝土路面的性质、结构特点和损坏形式方面,对水泥混凝土路面病害进行了分类,对水泥混凝土路面的病害成因进行了系统分析和探讨,提出了水泥混凝土路面病害的防治对策。     

温度循环作用下水泥混凝土路面温度应力分析

利用ANSYS有限元软件,对水泥混凝土路面建立三维有限元模型,对温度循环作用下水泥混凝土路面的温度应力进行计算,分析了不同因素对水泥混凝土路面在温度循环作用下温度应力的影响规律,为路面结构分析奠定了基础。