不同水化学环境条件下吹填土的自重固结特性

为了研究不同水化学环境对吹填土的自重沉降的影响,采用室内量筒试验测量不同水化学环境下吹填土的沉降量和沉降速率,并利用滴定试验测定沉降结束后上清液离子含量的变化,探究不同水化学环境对吹填土自重固结的影响规律及微观机制。研究结果表明:碱性(pH=10)环境和酸性(pH=2)环境均能在固结沉降前期有效提高吹填土的沉降速率,然而最终沉降量会随着pH值的增大而逐渐减小;随着Ca~(2+)含量的增加,在酸性和中性环境下,吹填土的沉降量和沉降速率逐渐增大;在碱性环境下,吹填土的沉降量和沉降速率呈现出先增加后降低并趋于稳定的变化趋势。研究结果对于实现吹填土的快速沉降处理具有指导意义。     

真空动力固结法处理铁路吹填土地基

针对铁路吹填土地基处理中的种种问题,介绍了真空动力固结法加固机理,并分析了吹填土地基处理存在的问题,以及真空动力固结法处理吹填土地基的适用性。最后依托河北省唐山曹妃甸电厂铁路专用线工程实例,介绍了采用真空动力固结法处理铁路吹填土地基的施工工艺、技术参数和技术要点。工程实践表明,真空动力固结法对铁路吹填土地基加固的处理效果良好,且能够很好地解决超静孔隙水压力消散和孔隙水的排出问题,使夯击能有效地作用于吹填土颗粒骨架上,提高工程质量。     

真空动力固结加固大面积吹填土路基试验研究

结合上海某工程大面积吹填土地基处理,对真空动力固结在加固含饱和软粘土夹层的吹填土中的适宜性和相应的工艺参数进行了现场试验研究。通过对加固过程中地下水位、超孔隙水压力、工艺参数等的分析研究,探讨了真空动力固结应用于含饱和软粘土夹层地基处理时的加固机理。研究结果表明,真空动力固结方法用于加固含饱和软粘土夹层的吹填土地基有较好的适用性。     

新近吹填土的真空动力固结加固效果试验研究

真空动力固结法将强夯技术和真空降排水技术有机结合起来,利用真空降水技术对土体进行有效预压,同时利用真空排水技术加速强夯过程中超静孔隙水压力消散和孔隙水排出,提高土体强度、降低压缩性、改善砂土抗液化条件。真空动力固结法目前国内外应用研究比较少,不能简单套用已有的动力固结经验,须通过现场试验研究以完善设计方法和施工工艺。针对某工业基地新近吹填完成的大面积淤质粉细砂土,采用真空动力固结法进行地基处理试验研究并获得成功,产生了显著的技术经济效果,为后续大面积处理施工提供了决策依据及工程经验,可供类似吹填造地工程参考。     

高真空动力固结法在曹妃甸工业区吹填土地基中的应用

高真空动力固结法是加固饱和软土的一种有效处理方法。结合曹妃甸工业区某工程实例,介绍了高真空动力固结法的施工工艺及参数,并分析对比了处理前后的检测结果。结果表明:高真空动力固结法影响深度约为8.0m左右,8.0m以内可以有效提高地基承载力,减小变形,消除砂土液化,达到形成建设场地的目的;随着夯击能的增加,总的夯沉量随之增加,但后几次夯沉量变化不明显;夯击时,夯坑周围土体会有隆起,但隆起量不大,主要是由于夯击时巨大的冲击能将夯坑周围的土体振松所致。     

吹填土快速固结方法试验研究

针对吹填淤泥质土渗透性差和含水量较高带来的处理时间长,难度大等突出特点,设计室内模型试验,采用真空井点降水并结合低能强夯对吹填土进行处理,在试验过程中对土体真空度、孔隙水压力等进行了测量记录分析,总结吹填淤泥质土中真空度和排水量在试验过程中变化规律.通过数值计算软件模拟室内模型试验,进一步分析本次试验过程,得出真空井点降水结合低能强夯方法对吹填淤泥土有较好的加固作用.     

真空动力固结加固大面积吹填土路基试验研究(英文)

结合上海某工程大面积吹填土地基处理工程,研究了真空动力固结加固含饱和软粘土夹层的吹填土路基问题。通过对加固过程中及加固后的地下水位变化、超孔隙水压力变化、工艺参数进行分析和讨论,探讨了真空动力固结在应用于含饱和软粘土夹层地基处理时的加固机理。本文研究进一步拓宽了真空动力固结地基处理方法的适用范围,为我国沿海地区港口码头和道路建设中遇到的大面积吹填土加固问题提供了新的途径。     

真空动力固结法处理新近吹填土地基的加固效果分析

结合新近吹填饱和夹淤质粉细砂土的特性,采用真空动力固结处理工艺进行试验。并从地面变形规律、承载力、有效加固深度、振动效应等方面评价了真空动力固结法处理饱和吹填土地基的加固效果,得到了一些有价值的结论,可供类似工程应用时参考。     

天津市滨海新区吹填土工程处理现状及技术改进试验研究——吹填土水平辐射真空排水固结技术初探

本文在对天津滨海新区吹填土处理现状及存在问题分析基础上,针对吹填土的物理特性,应用水平辐射井排水原理,对吹填土地基处理技术进行了改进,提出了吹填土水平辐射真空排水固结技术,改变了吹填土排水固结路径和排水条件,由上排水改为下排水,实现了边吹填边进行吹填土的固结排水,大大缩短了工期;另外,改塑料排水板为波纹塑料排水管,提高了排水效果,而且排水井排水过程压力可有效控制;吹填土工程结束后,将排水系统进行回填密封处理,阻断竖向排水通道,从而减小了吹填土处理后的工后地面沉降量。该技术在应用试验中取得了较好的工程效果。     

使用粉煤灰加速吹填土的固结过程

<正>为了维持与发展航运事业,每年挖泥工程量很大,随着航运工程的发展和港口规模的扩大,今后还要不断增加。过去多用挖泥造陆垫地,但这种吹填土压缩性大、强度低、固结速率慢,必须花费很大费用进行加固,才能满足工程建设的要求。以天津塘沽新港为例每平方米的加固费用已高达60元以上。     

堤防工程中吹填土的固结分析

结合某堤防吹填工程实例,考虑外荷载随时间的变化过程,采用太沙基单向固结理论估计堤身及地基孔隙水应力消散,对堤防的固结进行相关分析。计算结果表明固结过程与吹填材料的渗透性能密切相关。     

吹填土次固结特性试验研究分析

对滨海地区真空预压处理后和未处理吹填土进行一系列一维压缩次固结试验研究,获得应变、孔隙比与时间的关系,对比分析其次固结特性,为今后解决围海造陆工后沉降问题提供试验依据。结果表明:吹填土的次固结变形与土样高度及排水条件有关。双面排水条件下土中弱结合水容易排出,最终变形高于单面排水;加高后6cm试样最终变形明显低于2cm试样,相同排水条件下二者相差2.2倍;经过真空预压加固处理的土体结构性受到破坏,排水过程结束后土体直接进入次固结阶段,其次固结变形量低于未经处理吹填土。     

附加电场条件下吹填土的电性响应

以广西北部湾经济区吹填土作为研究对象,将土样置于稳定直流电场中,通过控制电场的有无,同时调整场强、土样含水率、密实度以及淡化程度,研究不同条件下土体内部电荷的变化规律,初步模拟雷雨云与大地之间的电性响应,以便进一步探究岩土体的"引雷"机制。结果表明,附加电场与大气电场均对土体内部电荷变化存在影响,且随着场强的增大表现得更显著;高含水率、低淡化程度,能促进电荷移动,增强土体导电性能,但含水率升高到一定程度后这种作用趋于稳定状态;土体密实度对其内部电荷分布具有一定影响,但规律性不明显。     

外荷载和电压耦合作用下吹填土固结试验研究

通过联合使用电渗固结与预压排水技术进行电渗试验,分析怎样改善吹填土的排水固结效果。对于不同含水量的吹填土试样,同时施加12.5 kPa～400 kPa的外荷载和2.5 V,5.0 V,7.5 V的外电压,研究外荷载和电压的耦合作用下吹填土含水量的变化规律。通过试验研究表明:仅有外荷载作用下,吹填土含水率变化缓慢,当在耦合作用下,吹填土含水率变化明显,能够大大提高吹填土的排水速度,提高抗剪强度;在耦合作用下,有利于加快吹填土后期沉降速率。     

聚丙烯酰胺改性石灰固化吹填土固结特性研究

吹填土加固技术成为当前软基处理的一项技术难点。石灰等固化材料的掺加提升了吹填土的抗压、抗剪强度,但降低了其抗变形能力。通过添加不同掺量的聚丙烯酰胺,利用室内一维固结压缩试验探讨其对石灰固化吹填土的固结特性的影响,并对固结后的土样进行了压汞试验分析,探讨了微观孔隙特征与宏观变形特性的相关性。研究表明:聚丙烯酰胺可以有效改善石灰加固吹填土的抵抗变形能力,改善其脆性破坏的特点;聚丙烯酰胺掺加增强了石灰加固吹填土体的结构性特征,结构屈服应力较单一石灰添加提高了54%;聚丙烯酰胺的增加提高了石灰固化吹填土的固结系数,且掺加量越大,固结速率的提升幅度越大;聚丙烯酰胺、石灰的组合掺加可以改善吹填土固结后的孔径分布特征,相同石灰掺加量下,随着PAM含量的增加,加固土体的大直径孔隙的含量不断增多,渗透性增强,固结速率增大,微观孔隙特征与宏观变形特性保持了内在的一致性。     

自重和真空负压下吹填淤泥固结性状分析

利用吹填淤泥造地能够解决建设用地紧缺及吹填淤泥对环境污染等问题。联合IFCO BAT系统和TDR系统,设计大型模型试验对吹填土在自重及真空负压下固结特性进行研究。试验得到吹填淤泥在固结过程中孔隙比、渗透系数、孔隙水压力和土面沉降的变化情况,并整理得到孔隙比和渗透系数随有效应力的变化关系,发现与Tiller(1984,1985)模型接近,同时得到了Tiller模型中各项参数。还在Gibson一维大变形固结理论和Tiller模型基础上建立了以有效应力为控制变量的吹填淤泥在自重和负压作用下的固结模型,并用差分法对其进行求解。讨论了孔隙水压力在固结过程中的变化情况和固结度随负压的变化情况。最后,采用所提出的固结模型对吹填淤泥模型槽试验进行了分析,理论计算结果与试验结果相近。     

单轴加载条件下不同孔隙砂岩波速变化特征

波速作为岩石与岩体内部性质评价的一项重要指标,受应力与孔隙度的影响极为显著。为研究岩石波速随孔隙度和应力变化规律,开展两类不同孔隙砂岩的单轴加载声波联合测试。试验结果表明：砂岩的力学性质不仅取决于砂岩的孔隙度大小,而且受孔隙尺寸的影响也较为显著;孔隙闭合与裂纹扩展是导致砂岩波速发生变化的主要原因,前者对于波速变化的影响更为显著,后者则主要影响波速随应力的增长速率;不同孔隙砂岩的波速均随应力同步增长,在同一应力水平下,孔隙度越大的砂岩波速越低,波速增量越大;与整个加载阶段相比较,砂岩在孔隙压密阶段的波速随应力增长速率受孔隙度的影响更为显著。     

不同厚度与加载条件下的软基固结变形特性变化规律分析

利用海相沉积软土地基处理原位测试数据,按回归分析法研究了不同软基厚度与不同加载条件下软基的固结变形特性变化规律并进行实证。分析表明:软土层厚度与沉降之间可用线性函数拟合,软土层厚度与单位填土高度沉降之间可用对数曲线加以拟合;地质历史、软土层厚度及填土高度类似的区域,填土高度与沉降之间可用线性函数拟合,填土高度与单位软土厚度沉降之间呈现一定的相关性,且呈带宽延伸。将研究结果运用于类似工程进行实证,该成果具有较好的规律性,可以为滨海地区古海塘等的软基加固工程提供指导和借鉴。     

硬壳层在吹填土真空预压中的应用

 用真空预压法加固吹填土地基需要利用大型机械插入塑料排水板。提出在吹填土上吹填一层粉细砂形成硬壳层,以提高地基的承载能力,来满足插板机的承载力要求的新工艺。首先通过小比尺模型试验验证硬壳层地基对于提高地基承载力的有效性,探讨具有硬壳层的地基的承载特性和机制,采用PLAXIS有限元分析软件对硬壳层厚度与荷载宽度和承载力关系进行系统的分析计算,将数值计算结果与Vesic公式计算结果比较,对具有粉细砂形成的硬壳层对上硬下软的地基承载力的贡献做出定量的研究,并给出塑性区和位移场的开展状况,为该工艺提供理论依据。     

真空预压加固吹填土地基承载力评估分析

依托浙江省舟山市某吹填工程,对真空预压加固技术进行总结,对真空预压加固过程中真空度传递、土体孔隙水压变化及地基沉降等进行监测,并对加固后的地基承载力进行评估.开展1～4m深度处地基土十字板剪切试验与浅层平板荷载试验,根据十字板抗剪强度推算的地基承载力特征值为51.14kPa,满足≥50kPa的设计要求;根据浅层平板荷载...