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相似文献
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1.
平面磨床的床身导轨是机床的重要工作基面,它是整台机床的装配基础,也是机床工作精度的基础,正确合理地选择机床导轨的材料和热处理方法,提高床身导轨表面硬度和耐磨性,对今后提高平磨精度保持性和延长使用寿命有着关键的作用。目前提高手磨导轨使用寿命的方法有许多种,如以感应加热来淬硬导轨面的方法最为直接和稳定可靠。在各种感应加热方法中,机床导轨的超音频加热,以其淬硬展较深,硬度均匀,淬火变形较小和作业时相对稳定等优点,成为导轨感应加热中的使使者而受到人们的关注。据资料介绍,机床导轨经双音频淬火后的使用寿命比…  相似文献   

2.
机床铸铁导轨采用超音频淬火处理,能有效提高导轨的硬度,并能得到满意的淬硬层深度,从而使机床的精度和寿命明显提高,因此导轨超音频淬火处理得到广泛的应用。下面介绍导轨超音频淬火及行走装置的设计。 一、淬火原理及感应器设置方式 如图1所示,要进行导轨超音频淬火处理的机床床身,长度 L 为3~5m。感应器的形状由导轨截面而定,位于导轨上方,其间留有适当间隙δ。当感应器中  相似文献   

3.
提高机床导轨的耐磨性和抗擦伤能力,保证机床精度和延长使用寿命是当前众所关心的工艺措施。我厂 CA 6140普通车床床身导轨采用中频感应淬火,淬火部位五处共七个表面(见图1),淬火后硬度值 可达 HS70以上,硬化                            层深度  相似文献   

4.
工作台是机床的基础件,工作台的精度,尤其是导轨面的形位精度,直接影响着机床的精度。掌握导轨在淬水后的变化规律及加工方法是确保工作台加工质量的关键。 1.工作台导轨淬火变形规律 为了提高工作台质量,延长导轨的使用寿命,需对工作台导轨面进行感应淬火。从实验和生产的结果表明,导轨面感应淬火的变化规律是加热面相对下凹,并且变形程度与工件的刚性有关。当导轨  相似文献   

5.
为了解决大型床身导轨使用精度和寿命问题,沈阳第一机床厂制造了一台大型机床导轨淬火机S1-9135.机床的床身导轨应具有足够的硬度以提高其耐磨性.对灰铸铁床身导轨提高硬度,现行的最好办法是对导轨的工作表面进行连续淬火.但对于大型机床目前往往采用电火花接触淬火.在导轨表面形成淬硬点,组成的网状条纹,该方法虽简单易行但耐磨性低.床身淬火机采用连续淬火,淬硬层可以得到1.5-3mm不同深度的硬层,该机适应各种大型床身淬火,同时对其他类型产品也可进行表面淬火,淬火最大长度可达7.7米,表面淬火,提高了耐磨度和精度的保持  相似文献   

6.
先从机床导轨感应淬火原理进行理论阐述,再对机床导轨感应淬火实践中遇到的难点如淬火变形、淬火裂纹、淬火硬度不足及局部软带和淬火加工效率低等问题进行分析研究,介绍了一些新的工艺方法,可以为同行业进行参考和交流。  相似文献   

7.
现在我国机床制造厂中,感应加热已经广泛用于钢制零件(齿轮,轴等)的表面淬火,以提高机床零件的强度和耐磨性。但铸铁的高频淬火还没有得到应用。 国外对铸铁采用高频淬火的问题已游行了不少研究工作,说明很多铸铁机器零件采用高频淬火具有很大的优越性,在机床制造厂中,床身导轨已广泛地采用高频淬火。 根据国外的有关资料,可得到以下的结论: 1.高频淬火显著地提高了车床导轨的硬度,因此提高了导轨的耐磨性和机床的工作精度; 2.在铸铁的原始成分和组织合乎要求,以及感应加热规范正确时,可得到满意的表面淬火层; 3.导轨淬火后有一定的变形,但…  相似文献   

8.
床身是机床的基础,是机床的关键零件之一,而床身导轨的精度又是保证加工工件精度的重要因素。为使导轨精度保持长久,使用中磨损少,目前车床床身选用的材质为HT250和HT300,有的还采用密烘铸铁。导轨的表面经感应淬火硬度为HRC48~50,深度为2~3mm,要求磨削后粗糙度为R_(?)0。8μm,对宽度小于400mm的导轨在任意250mm长度上纵向导轨垂直平面内的几何精度对普通级机床要求小于0.0075mm对精密级机床要求小于0.005mm,且只允许中凸。 H155车床床身导轨磨床为满足导轨加工要求提供了可靠设备,它采用多片砂轮成形周边磨削,也可用单片砂轮分步磨削。其特点是效率高,精度高,特别是磨削淬硬导轨时比端面  相似文献   

9.
通常,导轨都跟机床床身或滑台底座铸成一体。导轨的材料一般是灰铸铁,耐磨性能好,材料中的片状石墨起着润滑、减磨作用。对铸铁导轨面进行表面淬火可以提高表面层硬度和耐磨性。滑台座导轨面常用的淬火方法有三种:火焰淬火、感应淬火和工频电接触表面自冷淬火。现分别介绍如下:  相似文献   

10.
正确合理地选用床身材料和热处理方法,可提高床身导轨的耐磨性,从而提高机床的精度保持性,延长机床的使用寿命,达到提高产品质量的目的。提高床身导轨耐磨性的热处理方法很多,安阳机床厂根据自己的实际情况,采用中频加热淬火来实现C 630-1普通车床和C 630-1 M马鞍车床床身导轨的硬化,从试验成功到投入生产已有七年了,至今仍在正常应用,效果较好  相似文献   

11.
先从机床导轨感应淬火进行阐述,再对机床典型零件实践中遇到的难点如变形、裂纹、硬度不足及局部软带和淬火加工效率低等问题进行分析和总结,介绍一些工艺方法,仅供参考。  相似文献   

12.
我厂用一台废旧轻型 B 512龙门刨床改装成机床床身导轨感应加热淬火机床,因该机床的工作台尺寸3430 x 760mm运动精度良好,完全可以满足我厂生产中、小型车床床身淬火工艺要求.主要改造部分见附图。 1.传动机构 该机床原变速箱已报废将其去掉,床身3传动输入轴以15:98和15:77齿轮带动M8的齿条作直线运动。计算得出输入轴每转一圈,工作台直线移动57.7mm。机床导轨淬火在其它参数一定的情况下,移动速度越慢,硬化层越深,但生产效率降低,表面硬度降低,还可能出现过烧伤现象。一般工作台移动速度取在2~5mm/s范围内调节,使各种参数影响下的淬火温…  相似文献   

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前言床身是车床的基础件。最近颁发的JB/GQ·F1002-86标准《卧式车床、精密卧式车床产品质量分等规定》提出:“在两班工作制和遵守使用规则的条件下,机床精度保持在机床精度标准规定的范围内的时间为2年,……机床首次大修周期时间为8年”。要达到这一规定,关键在于提高导轨的耐磨性。目前,国内车床行业提高导轨耐磨性的主要途径是改善基体铸造质量、完善感应淬火工艺。但感应淬火残余应力难以消除,导  相似文献   

14.
机床上的导轨面按工艺要求都需要进行淬火处理,一般有两种淬火方法:超音频淬火和电接触淬火。我厂大部分机床导轨面都采取超音频淬火处  相似文献   

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一、工作台导轨淬火变形规律 为提高机床工作台导轨面质量,延长导轨的使用寿命,对工作台导轨进行感应淬火。生产表明,导轨感应淬火的变形规律是加热面相对下凹,并且变形程度与工件的刚性有关。当导轨淬火加热时,工件由热膨胀所引起的变形应力由高温塑性状态所释放,随即冷却淬火,导轨组织发生马氏体相变,因晶格结构不同,体积增加,由于工作台刚性基体限制,淬硬层伸长受阻,迫使导轨面下凹。表1为不同尺寸的工作台导轨面淬火硬度、变形量及电参数。  相似文献   

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<正> 前言床身是车床的基础件。最近颁发的JB/GQ·F1002—86标准《卧式车床、精密卧式车床产品质量分等规定》提出:“在两班工作制和遵守使用规则的条件下,机床精度保持在机床精度标准规定的范围内的时间为2年,……机床首次大修周期时间为8年”。要达到这一规定,关键在于提高导轨的耐磨性。目前,国内车床行业提高导轨耐磨性的主要途径是改善基体铸造质量、完善感应淬火工艺。但感应淬火残余应力难以消除,导轨磨削后硬软不一,投资大,见效慢等。本试验研究课题最初是作为缺陷导轨的修复回用和大修机床时恢复尺寸链的设想提  相似文献   

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一、概述床身导轨的磨削质量是保证机床质量与机床精度的关键。我厂与西德特劳伯(Traub)公司合作生产的TND360型计算机数控车床,其床身材质采用可淬硬密烘铸铁,经超音频淬硬,硬度达HRC43以上,表层淬硬深度为1~3.5mm,其横截面几何形状复杂,共有九个面组成,均需磨削加工,倾斜导轨面与水平面夹角为36°,导轨全长1903mm,导轨精度和光洁度要求较高。对此高精度床身导轨的磨削加工,  相似文献   

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我厂七十年代生产的管螺纹加工车床,床身用HT20-40灰铁铸成,导轨面没有淬硬处理,耐磨性能较差。经长时间使用失掉精度后,若更换床身,费用太高。我们采用如下办法,即将原床身导轨刨去,再选用耐磨性高的材料GCr15导轨镶配在床身上。镶钢导轨经中频(或高频)表面感应淬火,硬化层达2.5mm(高频1.2mm)、硬度在HRC59以上。为了便于淬火后校直、导轨用0.8~1m长度分段相接,淬火后变形  相似文献   

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机床导轨感应加热淬火的质量控制智体桂(盐城市机床厂邮编224001)机床的导轨面是机床装配的基准,它对整台机床的性能起着举足轻重的作用。机床的使用寿命,机床精度的保持在很大的程度上取决于机床导轨面的耐磨性。所以在现代的机床设计制造中都对机床导轨面提出...  相似文献   

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主要介绍一种利用激光相变强化技术提高机床床身硬度的方法,在不影响机床精度条件下显著提高了床身硬度和耐磨性,使床身硬度由30HSD提高到60HSD,从而延长了机床使用寿命。  相似文献   

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