重型车半轴套管镦挤过程中凸模磨损问题的分析

对重型车半轴套管镦挤成形过程中凸模磨损进行了研究。利用DEFORM-3D软件对重型车半轴套管镦挤成形过程进行了数值模拟,分析了不同模具初始硬度和坯料的预热温度对凸模磨损深度的影响。得到了不同硬度与预热温度对模具磨损情况的影响规律。不仅优化了工艺参数,也使锻件缺陷不同程度地减小,为半轴套管的模具设计以及挤压生产提供了指导。     

汽车后半轴顶镦模具模腔的设计

顶镦—摆碾新工艺在汽车半轴制造领域得以广泛应用 ,概述了汽车半轴顶镦模具模腔设计的基本规则、参数的选择及注意事项。     

法兰轴零件的冷挤镦成形工艺及模具设计

结合冷挤镦工艺的成形特点,对法兰轴零件进行冷挤镦工艺分析,计算毛坯尺寸及冷挤压镦力,并根据DEFORM软件模拟计算对法兰轴成形工艺进行优化。成形模具分为两步正挤压、一步反挤压与镦粗复合,凹模均采用三层预应力组合形式的凹模,凸模尾部锥面即可保证凹凸模的精准对中,又可保证成形零件的表面及内部质量。     

汽车半轴锻件头部镦挤—摩擦焊工艺研究

降低汽车后桥半轴锻件的成本与提高产品性能是现代生产中一个重要目标,现介绍一种镦挤－摩擦焊制造半轴的新工艺,该方法的采用使半轴毛坯锻件头部成本比常规锻造低。整体半轴锻造成本降低约１２％,能耗降低５０％,其组织与性能均能符合要求。     

汽车锻件加工新技术——汽车车桥半轴锻造生产技术(上)

汽车车桥半轴是长柄法兰(见图1),其特点是杆长、件重。锻造生产车桥半轴需要较大的工作空间,而模具要能剖分自动开合才便于锻造操作,从而达到一定的生产能力。这类长杆形锻件的表面积大,热锻中降温快,加热方式和加热规范不当都能形成较     

钢结硬质合金在花键轴冷挤压模具中的应用

介绍了钢结硬质合金材料在花键冷挤压模具中的用途.详细阐述了硬质合金模芯镶块剖分式组合凹模的结构和制造工艺.该结构可显著提高模具使用寿命.     

如何保证——模具间隙均匀

冲裁、引伸、弯曲、冷挤等凸凹模之间的间隙对脱料力、剪压力、加工质量、模具使用寿命等都有明显影响。一般在模具设计和模具制造中,通过规定凸模、凹模等零件的尺寸精度,使模具得到合理的间隙尺寸。要保证凸模和凹模之间的间隙均匀,则还要注意凸模和凹模的正确装配。     

成形凹模六边形盲孔的精细加工

成形凹模是用于AMP-20高速镦锻机成形工位的精密锻造模具。模具工作在500℃以上的高温环境中，并要承受数十吨的载荷，所以，要求模具应有较高的尺寸稳定性和较好的高温力学性能。模具的六边形盲孔结构复杂、精度要求高。材料为4CrSMoSiV1，硬度为     

利用锌基合金修复钢模

我厂在一次冲床操作事故中,造成钢制落料凹模断裂。利用锌基合金冷却收缩率较高的性能,我们将断裂凹模浇上一层锌基合金,修复好了这副报废的模具。具体作法如图示。将凹模断裂处沿着轴向加工出一道剖口,用CO_2保护焊堆焊。堆焊的目的是避免浇注合金时凹模温度升高,使凹模裂纹胀大。浇注合金时,将钢凹模放在平台上,在外围制一个比凹模外径大80毫米的薄板简易熔框,以保证凹模在使用时锌基合金有足     

特殊形状冲压连接的模具设计

取特殊形状连接中的有剪切"十"字型冲压连接方式为研究对象,设计出反向侧剪拉深凸模和十字槽精压凹模,并嵌入锻镦凸模.前者可在拉深的同时进行落料或剪切,有效实现工艺连续性;后者用于冲压过程中落料、拉深和镦宽三道工序,有效避免了接头的断裂和起皱,表面质量较好.同时选择蝶形弹簧作为弹性装置,使模具动作更可靠.因此,该模具不仅可以完成有剪切"十"字型这种特殊形状的冲压连接功能,而且可以实现生产自动化.     

圆锥滚子单工位冷镦模具

长期以来 ,我公司圆锥滚子毛坯采用单工位卧式冷镦工艺 ,其特点是效率及自动化程度较高 ,但由于金属只经过一次镦压成型 ,材料变形急剧 ,造成模具寿命低 ,这就要求在设计模具时充分考虑模具的寿命问题。滚子在单击自动冷镦机上镦压成型 ,要经过进料、切断、打入凹模、成型及推出凹模等五个工步才能完成 ,而整套冷镦圆锥滚子所使用的工具中影响冲压质量的主要是凹模 ,凹模是将坯料冲压成型中的静止零件 ,在冲压过程中 ,要承受很大的压力 ,容易产生磨损、下沉或开裂。为了提高模具的使用寿命 ,降低工具费用 ,提高经济效益 ,圆锥滚子凹模型腔的…     

汽车锻件加工新技术：汽车后桥从动锥齿轮坯锻造生产技术（二）模具

四、汽车后桥从动锥齿轮坯锻造模具 1.开式模热模锻模具 EQ140汽车后桥盆齿轮坯模锻成形工步为镦粗、预锻、终锻和热冲切连皮及飞边。因此,在80MN热模锻压力机的模具上布置镦粗台、预锻模膛和终锻模膛,模具总体结构可采用窝座式模架。模具的主要零部件包括上、下模架、中间垫板、上、下模块、紧固压板及导向装置。     

3■メ8钢的等温处理

88铜具有很好的耐热性能,一般常用来制造各种热锻模具。我厂锻纤机上用的各种模具,如修正模、镦节模套、整形模等,都是用这种材料作成的,要求的硬度是 R_C 44～48。这种模具的使用特性,是有较高的赤热硬度;在锻造温度下连续锻击工件,模具的硬度也不会下降,同时模具的损坏情况很正常,使用寿命比一般的长。但是这种模具需要正确的热处理,如果热处理不当,开裂和变形就     

精密模具及其现代化

一、精密模具模具,当是工具类精密机械产品。冲模、塑料模、压铸模、锻模(含镦、挤、拉等体积成形模)、铸造金属模具、粉末冶金模、橡胶模、玻璃模、陶瓷     

简易冲模

搭地链是由三十多节链环连接而成,用φ6毫米圆料在简易冲模上冲压制成。图1为链环零件图。模具是由上、下模组成(图2)。上模有模柄和冲头(图3),下模由凹模与垫板焊接而成,图4为凹模。简易模可安装在30吨冲床上使用。使用时要注意调整模具的间隙,还应使凹模后壁尽量贴紧冲头。发现位移,重新调整。将料放在冲头与凹模之间的斜面上,冲好的链     

汽车半轴锻造模具热处理工艺的改进

汽车半轴的毛坯锻造过程中很重要的是法兰盘的成形。我厂的汽车半轴是在摆碾机上热挤压终锻而成,模具的材质选用3Cr2W8V。该模具的受力情况：既承受压缩应力和弯曲应力,脱模时也承受一定的拉应力,由于模具与炽热的毛坯接触,需要水冷,因而承受冷热应力引起的热疲劳和热冲刷。在这种恶劣的使用条件下,模具经常出现热疲劳（龟裂）裂纹而报废,使用寿命很低。     

厚板拉深件垂直切边模具的设计

我厂有一冲压零件如图1所示,此零件为矩形拉深件,其特点是板料较厚,高度尺寸公差为±0.2mm.在工艺分析中,为保证零件高度尺寸,曾考虑使用拉深、挤边复合模或水平切边模,但由于此零件厚度较大,在挤边过程中,凹模必定要承受较大的侧向挤边力,工作条件恶劣.水平切边模具的制造又比较复杂.若采用落料拉深复合模,虽然对落料尺寸可以进行反复试验,但由于板料的各向异性等原因,拉深后高度尺寸不易保证.所以,没有采用上述三种工艺方案.为此,笔者综合切边模和挤边模的特点,设计了一种垂直切边模具,保证了零件的高度尺寸.经批量生产,高度尺寸合格率达100%,工艺路线:下料→拉深→整形→垂直切边,变形简图如图2,垂直切边模具如图3.     

不锈钢冲裁落料模具的设计与应用

为提高模具在不锈钢板冲裁落料加工中的使用寿命,对冲裁模具的结构进行优化设计.在模具中采用合理的顶料和推料机构,实现了凹模在上、凸模在下的模具结构,从而增加了凸、凹模的重复刃磨修复次数.研究发现模具使用过程中具有安装操作简单方便、易于维护,特别是凸、凹模一次制造热处理后能够反复多次进行刃磨修复的特性,这会大幅度延长模具的使用寿命,同时具有模具设计制造周期短的优点.适用于大批量的不锈钢钢板的冲裁落料加工.     

3??8钢的等温处理

38钢具有很好的耐热性能,一般常用来制造各种热锻模具。我厂锻钎机上用的各种模具,如修正模、镦节模套、整形模等,都是用这种材料作成的,要求的硬度是R_C 44～48。这种模具的使用特性,是有较高的赤热硬度;在锻造温度下连续锻击工件,模具的硬度也不会下降,同时模具的损坏情况很正常,使用寿命比一般的长。     

浮动镦粗模和内冷锻模

这里介绍的两种模具是在轴承套圈中温挤压生产中为适应温锻工艺的特点设计制造的。一、浮动镦粗模轴承套圈的温挤压有一道镦饼工序,为了保证温挤成形的顺利进行,对镦饼的形状及尺寸精度要求都比较高,而自由镦粗和普通腔内镦粗都不能达到;浮动镦粗模的采用,不