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1.
桂康年 《仪表技术与传感器》1984,(2)
在微波测量“同轴阻抗标准”的研制工作中,遇到了“标准空气同轴线”的外导体零件(图1)的制造问题。该零件具有以下特点:(1)直径小(φ7mm),长度大(250mm),长度和直径的比值>35;(2)孔本身的尺寸精度:在全长范围内,直径尺寸的不均匀性<±0.005mm,圆度<0.002~0.003mm;(3)孔的表面光洁度不低 相似文献
2.
图1为4102QC柴油机成品气缸套简图,缸套材料为硼铸铁,硬度210~260HB。受设备限制,我们安排的加工工艺为:粗加工后精镗内孔,粗珩内孔,保证内孔尺寸为φ102±0.01mm,然后磨φ106_( 0.06)~( 0.09)mm外圆至要求尺寸。最后精珩内孔。 在磨φ106_( 0.06)~( 0.09)mm外圆工序中,我们试用了多种弹性心轴,φ0、04mm同轴度和0.01mm圆柱度都不能 相似文献
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车钩钩舌 (见图 1 )是一个形状不规则的铸钢件 ,采用 2 5 Mn Cr Ni Mo合金钢制造 ,单重 42 kg,热处理后的表面硬度为 HB2 4 1~ 31 1 ;加工成品的销孔尺寸为 2 -Φ 42 0 .40 mm,同轴度为Φ 0 .2 mm。车钩钩舌的冲击间隙为 1 .3mm;牵引间隙为 1 .6mm。图 1 钩舌零件示意图鉴于钩舌销孔加工的尺寸精度、表面质量、形位精度都将对车钩的组装、互换性、抗冲击能力产生重大影响。钩舌原工艺方案采用经改造的六角车床 ,主轴装夹刀杆进行旋转 ,装有工件的夹具固定在六角车床转塔上 ,先加工钩舌一端销孔 ,然后转塔旋转 1 80°,再加工钩舌另一端… 相似文献
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本文介绍一种用麻花钻进行深孔加工的方法,虽然效率不高,但很实用,可供小厂参考。 图1是一种进口挖掘机上的配件,每次需要5~10件。该零件孔深290mm,孔径8mm,属超深孔。 为了能用加长麻花钻进行正常钻削,我们特制作一方块夹具如图2。 1.夹具的制作 在制作该夹具时要注意以下几点: 1)要确保中心孔对A、B两面的平行度要求,精度等级可根据被加工零件孔的位置精度而定。 2)要保证尺寸C的精度要求,因为该尺寸是根据车床刀架尺寸而定,是确定钻头中心高的尺寸。 相似文献
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我厂生产的 CL6 2 36 A型普通卧式车床主轴头与附件的联接 ,采用凸轮锁紧型 ,即 D型主轴头。凸轮锁紧机构涉及到的主轴有关部分 ,是圆柱 ( 181±0 .0 5 mm长 45 mm )部位以及凸轮轴孔 (6— 2 6 H8)与拉杆孔 (6— 2 3 0 .0 5 0 mm ) (图 1)。这些部位不但尺寸精度要求较高 ,而且位置精度要求也比较严格 ,如 6— 2 3 0 .0 5 0 mm孔轴线对 10 6 .375 0 .0 1 0 mm的位置度不大于 0 .0 8mm。在小批量生产时 ,为确保主轴的加工精度 ,主轴凸轮锁紧孔安排在精密镗床上加工。为适应产品批量增加和降低成本的需要 ,我们在两台普通车… 相似文献
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5.用变形的补偿在图5所示的实例中,说明了夹紧力引起夹具体变形而增大加工误差的情况。但边并非夹紧变形都是不利因素,它有时也被用来抵消某些加工误差以提高加工精度。例如我厂采用的图3d研示的夹具,夹具体和夹具定位元件是合二为一。由于制造的难度较大,夹具定位元件——180°的内孔表面(见图3d中10)不可避免地有锥度。假设内孔锥度为60:0.005,即在工件60mm宽内(见图1中宽度尺寸60±0.1),内孔弧长(半圆周长)将相差0.008mm,反映在对接面对外圆母线平行度将相差0.004mm。另外夹具内孔表面的轴心线与夹具定位基准面(见图3d中8)有平行度 相似文献
9.
我厂生产的TK6916/35×80主轴箱体见图1,主轴孔系的尺寸精度和形位公差精度要求很高。其中Ⅰ_1、Ⅱ_1、Ⅲ_1、Ⅳ_1、Ⅴ_1各孔的同轴度0.015mm,孔轴线Ⅰ_1对Ⅱ_1、Ⅱ_1对Ⅲ_1、Ⅲ_1对Ⅳ_1、Ⅳ_1对Ⅴ_1、Ⅰ_2对Ⅱ_2的孔轴线,及Ⅴ_2孔、Ⅱ_2孔轴线对方孔A平面和对方孔B平面的平行度为0.03mm/1000mm,各孔距之间的距离都在±0.02mm以内。 相似文献
10.
张洪敏 《机械工人(冷加工)》1995,(4):9-9
我厂生产的“木兰”摩托车发动机曲轴的短薄壁套如图1所示。该零件尺寸、形状、位置精度要求均较高,尤其零件壁比较薄,孔φ23_0~(-0.01)mm的圆柱度要求更难保证。为 相似文献
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林名昇 《机械工人(冷加工)》2006,(12):26-27
内燃机用的铝活塞,不论哪一种型号,其销孔的精度都很高。如38mm的孔,一级精度要求为38 00·009mm;二级精度要求为38 00·010mm;三级精度要求为38 00·012mm。其表面粗糙度值要求为Ra=0·2~0·4μm;圆度要求为0·0015mm;两销孔中心线平行度要求为图10·0015mm等,如图1所示。这些要求给销孔的加工带来很多困难。因此在加工过程中,一般将销孔的加工分为3~4道工序,以保证它的各项精度。如扩镗销孔、粗镗销孔(有的取消这道工序)、精镗销孔、滚压销孔。扩镗销孔的目的:主要是去除销孔在铸造时的拔模斜度及矫正销孔的圆度。第二道工序粗镗… 相似文献
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吕林其 《机械工人(冷加工)》2001,(5):15-15
图1表示我厂生产的多路换向阀铸造阀体(材料HT300)主孔尺寸,它的尺寸精度、几何精度以及表面质量要求较高。 在加工 该精密孔 时,我厂设 计制造了一 种刚性镗铰刀,如图2。在加工前先将主孔扩到φ11mm±0.5mm,再利用此刚性镗铰刀镗铰主孔,最后采用金刚铰刀铰孔达到尺寸精度、几何精度和表面质量。 相似文献
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一、概述半圆零件在机械零件中会经常遇到。它一般由车加工后再切成两半(例如轴瓦)。可是对一些内外圆尺寸精度要求1~2级、光洁度高于(?)8、淬火后硬度又比较高的薄壁件,由于加工时受力不均以及热胀冷缩等因素,按照上述方法加工后切成两半,就不能保证其尺寸精度,因此在车加工之后,必须再经过磨削以达到它各种精度的要求。我所在研制质子直线加速器用磁透镜铁芯片精冲模具时,其凸模(见图1)呈半圆形,直径尺寸精度为φ107.23_(-0.004)mm,半圆中心有两个成45度的磁极平面(相当于内孔),内半径尺寸为14.502~( 0.003)mm,且有绕组定位槽,极平面与外圆的不同轴度要求为0.005mm 相似文献
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1问题的提出图1是一个一端带有高精度内孔且孔壁较薄的细长轴工件,材质为37CrNi3,热处理技术要求工件表面渗碳淬火,有效层深1.1-1.3mm,表面硬度HRC60-64,芯部硬度HRC46-48.轴的主要结构尺寸、尺寸精度、形位精度及粗糙度要求如图1所示.由图1可以看出轴的尺寸精度、内外圆同轴度要求高,是加工中的难点.同时,它还是一个细长轴(d/l=1:12.7),且左端有一个72.44长的孔使得这段为薄壁零件(1:5.25),在试制过程中我们发现极容易在A处出现同轴度超差,这又是加工中的一个难点. 相似文献
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我公司的产品立式双管猎枪中的主要零件机匣结构复杂 ,加工难度大 ,特别是零件上有两个空间角度孔———击针孔 ,这两个孔的加工精度直接影响整支枪的性能 ,因此 ,这两个孔的加工非常重要。此零件的示意图如图 1所示 ,其位置精度及尺寸精度要求很高 ,其中上孔与水平基面成 1 7 68°,与通过零件中心线的垂直基面成 8 5° ;下孔与水平基面成 1 7 68°,与通过零件中心线的垂直基面成 1 2° ,两孔与通过零件中心线的垂直基面的对称度为 0 0 6mm。图 11 工艺分析( 1 )加工设备 这两孔的位置精度及尺寸精度要求很高 ,此孔的深度约为 3 0m… 相似文献
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630型旅遊车制动系统气泵零件——活塞,结构如图1(铝合金棒料)。直径为φ10~(+0.016)mm,(光洁度▽8),椭圆度及锥度误差不大于0.008mm。由于尺寸小,结构复杂,刚性差,质量要求高,因此销孔加工一直是生产中一大难题,主要表现为椭圆度超差,孔径尺寸不稳定,表面有划伤现象,废品率平均达10%以上。原工艺采用钻孔、扩孔、铰孔及无刃铰孔(挤孔)。制件在夹具上安装定位夹紧如图2a,夹紧力作用如图2b,加工时操作者采用的切削规范为S_铰=S_挤=0.13mm,切削速度n=195r/min,铰刀为常用结构, 相似文献
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朱振伟 《机械工人(热加工)》2014,(10)
正1.结构分析安装架一端为减速机连接孔,另一端为轴承支座连接孔,两端孔同轴度要求为0.12mm;安装架上端与铣刨机车架相连,连接面与两端连接孔轴线平行度0.06mm(见图1)。安装架前后分别是皮带拖斗提升液压缸耳板,后刮板提升液压缸耳板,前后液压缸耳板开档尺寸均与机架中心对称,保证拖斗及后刮板的装配位置(见图2)。 相似文献
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陈国甫 《机械工人(冷加工)》2010,(23):57-57
图1所示轴头系我公司胶印机系列产品部件中的结构件,图中尺寸精度和形位精度要求较高,其径向尺寸相对A—B基准轴线的同轴度φ0.02mm,以及右端面相对A—B基准轴线的跳动精度0.01mm,皆可用常规方法检测。但要想用常规方法检测基面C平台面上M16—7H螺孔轴线相对A-B基准轴线的对称度0.1mm以及相对基准C的垂直度0.1mm,很困难。为了方便快捷地检测其形位精度要求, 相似文献
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我厂加工一种直连杆,螺钉孔的尺寸精度要求很高(见图1).连杆螺钉孔对分开面的垂直度要求为(?)0.15/100,连杆盖的通孔尺寸为(?)12.2_0 ~( 0.018)mm,连杆体上深9mm的 相似文献