重整小加氢及预加氢催化剂器外再生小结

介绍了重整小加氢及预加氢化剂器外再生情况。通过再生前后催化剂性质对比和再生剂的工业应用,说明器外再生催化剂活性可以得到良好恢复,可降低因换剂带来的生产成本。     

润滑油高压加氢再生催化剂的再利用研究

润滑油高压加氢催化剂经再生后,与新鲜催化剂相比,活性下降,为充分利用该催化剂,在实验室开展了中低压下替换工业润滑油中压加氢处理和加氢脱酸催化剂的实验评价,评价结果表明,可满足中压加氢处理和加氢脱酸工艺的要求,提高了再生催化剂的利用率,具有较好的经济效益,可为其它炼油企业提供参考。     

再生HC—K催化剂在1200kt／a柴油加氢装置上的应用

介绍了再生HC－K催化剂在上海石化新建1200kt/a柴油加氢装置的装填、 预处理、工业标定及应用情况。再生HC－K催化剂具有良好的加氢脱硫脱氮活性和稳定性,各项性能指标均能较好地满足柴油精制装置的生产要求。     

柴油加氢精制装置运行情况分析

现代炼油工业中,加氢技术工业应用的速度和规模都已超过了其他炼油技术,特别是随着环保要求的日渐严格,加氢处理技术已经成为炼油工业的支柱技术,发挥着其他炼油技术替代不了的作用.燕山石化炼油厂柴油加氢装置始建于2000年,由中国石化工程建设公司(SEI)设计,采用中国石油化工集团公司石油化工科学研究院(RIPP)开发的加氢催...     

21世纪的炼油技术与催化

市场对炼油工业的发展起导向和推动作用。为了满足市场需求，炼油工业开发了一系列生产清洁燃料和化工原料的新技术。重点介绍了多产异构烃的催化裂化技术(MIP)、催化汽油加氢异构脱硫降烯烃技术(RIDOS)、催化汽油选择性加氢脱硫技术(RSDS)、中压加氢生产优质柴油成套技术(RICH)、柴油超深度脱硫技术(RTS)等生产清洁燃料技术，渣油加氢处理一重油催化裂化双向组合技术(RICP)等重油深度转化技术，催化裂解和催化热裂解技术(DCC和CPP)、中压加氢改质技术(MHUG)和中压加氢裂化技术(RMC)等炼油一化工结合技术以及催化技术的集成——催化丙烯技术(SHMP)。这些新技术包含了催化新工艺和催化新材料，体现了催化技术创新对于炼油技术进步的先导作用。根据市场的需求和炼油工业的发展趋势，分析了未来催化技术发展的前景。     

溶剂油去臭“添香”

中国石化抚顺石化研究院与巴陵石化烯烃事业部共同开发的溶剂油氧化脱臭工艺工业中试前不久获得成功,标志着国内无加氢装置炼油工艺脱臭技术开发取得重大进展。氧化脱臭工艺是一种国内首创的新型炼油深加工技术。该技术针对无加氢炼油装置所     

加氢催化剂全生命周期绿色供应链技术的研发

中国石化石油化工科学研究院开发的加氢催化剂满足了全加氢炼油企业的需求,同时基于国家需求和行业环保法规要求,提出了加氢催化剂全生命周期绿色供应链理念并进行技术开发,包括载体材料和加氢催化剂绿色生产、器外真硫化、器外再生和废催化剂梯级利用等技术.载体材料和催化剂绿色生产及催化剂器外再生技术已经工业化多年,加氢催化剂器外真硫...     

加氢催化剂再生技术

介绍了加氢催化剂失活的原因和机理,加氢催化剂再生技术的机理和分类,国内外新型加氢催化剂再生技术,加氢催化剂再生过程中影响再生效果的因素,以及工业装置催化剂再生时的防腐蚀措施.     

立法和经济双重挑战下炼油技术的进展——2011年NPRA年会综述

介绍了2011年NPRA年会报道的立法和经济因素对美国炼油工业发展的影响和主流炼油技术的进展,包括炼油工业面临的政策法规和市场问题、催化裂化技术和生产、加氢和制氢技术、可再生燃料生产技术等方面的内容。相关法规的日趋严格和全球经济发展的持续低迷使炼油工业面临更加严峻的挑战,同时也推动了炼油技术的发展。     

采用OCT-MD技术生产符合国Ⅳ标准汽油获成功

近日，中国石化石家庄炼油化工股份有限公司0．6Mt／a FCC汽油选择性加氢脱硫装置采用中国石化抚顺石油化工研究院开发的OCT—MD技术，生产硫质量分数小于50μg／g的国Ⅳ标准清洁汽油，工业应用试验取得成功。抚顺石油化工研究院根据石家庄炼油化工股份有限公司FCC汽油和MIP汽油的特点，优化了工艺流程和FCC汽油轻重馏分切割方案，并用第二代FGH系列催化剂对MIP汽油进行深度加氢脱硫试验。     

燃料油精制工艺及催化剂的研究与发展

对ＮＰＲＡ２０００年会关于燃料油加氢工艺与催化剂有关论文进行总结,分二个部分介绍加氢工艺、加氢催化剂研究与发展现状。国外不断严格的燃料油规格标准给炼油工业和石油化工工业带来了严峻的挑战,同时给技术革新和发展带来契机。     

使用由含有稀土的沸石和加氢金属构成的催化剂的烷基化工艺

正一种烃烷基化工艺,在包括加氢金属和含有稀土的固体酸的催化剂存在下,使可烷基化的有机化合物与烷化剂反应生成烷基化产物,催化剂通过与含有饱和烃和氢气的进料接触来间歇再生。在催化剂     

加氢系列催化剂的研究与进展

石油化工科学研究院(RIPP)以RN-1低压加氢催化剂为基础开发的11个系列16种催化剂均具有独特的作用。其中RN-1催化剂已在国内18套工业装置上应用,一次使用周期已达5年之久,有效地解决了我国二次加工油品,特别是掺炼催化裂化柴油的质量变差问题。加氢脱芳烃催化剂、石蜡加氢催化剂、脱砷剂、活性支撑剂及保护剂也都在工业应用中发挥好的效果和作用。新开发的加氢脱氮、脱硫、脱芳烃等催化剂具有活性更高和适用范围宽的特点。RIPP所开发的11个系列催化剂在活性、外形、强度及稳定性等方面满足了我国炼油工业对加氢工艺的要求,采用这些催化剂的炼油化工厂获得了十分可观的经济效益。     

UOP与雅宝联合提供加氢技术

UOP公司和雅宝公司组成联盟，联合为炼油工业提供加氢技术。该联盟将为中间馏分油加氢处理、减压瓦斯油加氢处理、缓和加氢裂化、加氢裂化和固定床渣油加氢处理提供工艺和催化剂技术。     

全球主要炼油催化剂发展现状及趋势

从全球炼油催化剂的发展现状及需求趋势入手,分析了用于催化裂化(FCC)、清洁汽柴油加氢、FCC原料预处理等催化剂最新研究方向,指出提高催化剂的选择性和活性,改善原料的适应性,延长装置的运行周期等是炼油催化剂技术发展的主要方向。最后从FCC及清洁汽柴油加氢对我国炼油工业的重要性、对企业效益的影响力,以及需要开发适于我国炼油企业特色的催化剂等方面,对我国炼油催化剂业务的发展提出了几点建议。     

美国石油炼制者协会(NPRA)1996年年会论文目录

1996年MRA年会于3月17—19日在美国圣安东尼奥召开.我国派石油化工科学研究院石玉林等3人参加会议,现将带回的62k资料的目录刊载如下,供参考.AM—96—04AM—98一05AM—96—06AM—96—08AM—96—09AM—96—10AM—96—11AM—96—12AM—96—14AM—96—15AM—96—19AM—96—20AM—96—21AM—96—23AM—96—24AM—96—25AM—96—26AM—96—27AM—96—28AM—96—29AM—96—30＊M一96一引AM—96—32AM—96—33AM—96—34AM—96—35AM—96—37AM—96—38AM—96—39AM—96—40AM—96—41AM—96—42AM—96—44美国能源和…     

废加氢催化剂的回收研究

废催化剂是炼油企业所涉及到的一个环保问题,伊朗石油工业研究院对该问题进行了研究,解决方案是通过废催化剂再生和复活措施将其重新应用到生产装置中去。采用煤油加氢工艺完成试验研究结果表明：再生催化剂在反应温度300℃、压力3．5MPa、H2／HC=100条件下适用于煤油加氢脱硫工艺。     

碳二馏份气相加氢除乙炔催化剂的研制

介绍所研制的 Pd-Al_2O_3型催化剂和载体的特性、考察了加氢工艺参数。该催化剂用于碳二馏份除乙炔具有良好的活性、选择性和稳定性。在加压下当空速2000—3000时~(-1),起始进口温度30—40℃;加氢后气体中含乙炔<1ppm,乙烯基本无损失;再生周期3个月以上。对单床和双段床流程均能适用。试生产的一批工业催化剂在砂子炉裂解分离工业装置上使用,性能良好。     

1×10~6t柴油加氢装置一次开车成功

经过 79个昼夜的艰苦奋战 ,中国石油化工股份有限公司燕山分公司炼油事业部 1× 1 0 6ｔ/ａ柴油加氢装置于 2 0 0 1年 7月 2 8日实现一次开车成功 ,生产出了优质柴油。1× 1 0 6ｔ/ａ柴油加氢装置是炼油事业部“两建一改”主体工程之一。该装置是燕化公司为适应市场对环保型车用燃料的要求 ,不断提高原油加工深度 ,改善柴油品质 ,增强可持续发展能力而实施的建设项目。装置采用了石科院开发的ＲＮ— 1 0型加氢精制催化剂 ,由石化工程建设公司等单位承担设计 ,总投资 1 77亿元。 2 0 0 0年 7月底开始施工。在中国石化集团公司领导的大力支持…     

炼油设计1994年总目次

综述（用一页）炼油和石油化工技术的新动向（l）钱伯章O一的炼油和石油化工技术发展的新动向（2）钱伯章（2一刘英国炼油工业面临的问题及其影响陈祖庇（3—I）纵观全局放眼未来尽快完善加工中东原油的口迂措施张使义（5—l）凹0年汽油新匠方对汽油生产工艺的影一杨世W（5—9）加工工艺发扬成约找出差距努力跟踪世界先进水平张德义（l—l）提升音注终止剂技术的应用与探讨张志芳韩剑囚门一O新配方汽油与Mh3E＆先f王乐夫等（l—10掺炼加氢焦化汽油扩大重整原料来源韩景羹刘泳涛八一门两种轻油水蒸汽转化催化剂的比较孔庆成门一19）试论原…