燃烧法处理沥青烟引入装置研究

燃烧法处理沥青烟是目前广泛采用的一种方法,本文对沥青烟的燃烧方式、引入装置进行了分析,得出了采用分两路燃烧是目前使用最广的一种燃烧方式。为了能延长沥青烟的燃烧时间、提高燃烧处理效率,而又不影响搅拌设备的正常运行,不增大燃烧系统的压力。根据燃烧方式的不同,设计选取合适的引入装置,从而使得沥青烟能够充分燃烧,达到净化的目的。     

SEAM沥青混合料改性机理及高寒区应用研究

硫磺强化沥青技术采用硫磺沥青粘结剂颗粒SEAM作为沥青混合料外掺剂的一种有效技术手段。SEAM是一种经过特别处理的化工产品,经济易得,常温下为固体颗粒,可以同石料一样储存与运输。SEAM沥青混合料的生产工艺是以一定比例替代沥青的SEAM直接加入沥青混合料搅拌设备拌缸,按常规方法拌和后即可形成,同时达到对沥青混合料进行改性的目的。     

新型沥青混合料高频振动搅拌装置的研究

高频振动搅拌技术是在沥青混合料进行搅拌时,同步对沥青混合料施加一个外加振动力,从而使混合料中的水泥颗粒一直处于震颤的状态,增加了混合料中颗粒间的碰撞频率与速度,进而阻止水泥黏聚成团,同时外加振动力可以提高水泥的水化程度,改善混凝土的微观结构,达到沥青混合料快速均匀分布的目的。从新型沥青混合料高频振动搅拌装置的设计思路及设备组成来看,该设备体积相对较小,可以对小范围的路面进行快速精准地修复施工,具有良好的工程适用性。     

阻燃抑烟沥青混合料研究进展

为梳理阻燃抑烟沥青混合料研究现状,阐述了沥青热解与烟气产生的相关过程。其次,对现有的阻燃抑烟性能测试方法进行了总结,并将沥青烟气释放量测试方法分为质量损失法与吸附法。对阻燃沥青、阻燃纤维、多孔型阻燃路面三种沥青路面阻燃技术进行了介绍,并分析了降低拌合温度与添加抑烟组分两种抑烟手段的特点。针对沥青路面阻燃抑烟研究热点,提出了沥青路面阻燃抑烟后续研究要点与方向。     

抽提法和燃烧法检测沥青含量的对比分析

在对沥青混合料的沥青含量进行检测的过程中,燃烧法和抽提法是试验室中常用的方法。本文首先对两种检测方法的原理、优缺点以及误差产生的原因进行了分析,并通过试验对同一批沥青混合料进行检验,分别检测出不同检测方法中沥青含量,并对两种检测方法的结果进行比对,找出每种检测方法的优越性,为以后的试验提供依据。     

沥青混合料高频振动搅拌施工技术浅析

公路养护中存在较多小范围路面破坏,为了精准快速地进行路面修复,将多级高频振动搅拌装置引入到沥青混合料搅拌中。应用结果表明：相较于常规搅拌技术,高频振动沥青混合物搅拌技术可以防止沥青混合料发生结块现象,减少内部孔隙,提高搅拌的均匀性和路面强度,延长路面使用寿命;搅拌装置内部构造设计合理,联动效果好,很好地保证了沥青混合料的搅拌质量,达到了高效、简洁、快速施工的效果。     

纳米材料改性橡胶沥青混合料及其制备方法

正授权公告号:CN 107200511B授权公告日:2019年12月27日专利权人:同济大学发明人:黄卫东、林鹏、李彦伟本发明提供了一种纳米材料改性橡胶沥青混合料及其制备方法。主要组分为道路石油沥青、轮胎橡胶粉、矿质石料和纳米材料,其制备方法包括如下步骤:第1步,将胶粉加入道路石油沥青中,在第1温度下搅拌得到橡胶沥青;第2步,在橡胶沥青中加入纳米材料,在第2温度下搅拌、剪切、再搅拌得到纳米改性橡胶沥青;第3步,将矿质石料加热至第3温度,接着加入纳米改性橡胶沥青,搅拌得到沥青混合料。本发明原料采用纳米材料进行改性,从而使制备的沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能、粘附性能和耐老化性能等。     

阻燃剂对软质聚氨酯泡沫燃烧特性的影响

利用锥形量热仪对添加了不同阻燃剂的软质聚氨酯泡沫,在25kW／m^2下,其热释放速率、产烟量、一氧化碳产生量、二氧化碳产生量和点燃时间等进行了试验研究。结果表明,含氯化铵的聚氨酯泡沫燃烧时热释放速率最小,仅是未经阻燃处理的聚氨酯泡沫的热释放速率的11．5％;含硫酸铵的聚氨酯泡沫的产烟量最少,仅是未经阻燃处理的聚氨酯泡沫的产烟量的6．4％;含氯化铵的聚氨酯泡沫燃烧时产生的一氧化碳和二氧化碳都是最少的,分别是未经阻燃处理的聚氨酯泡沫的2,4％和1．6％;点燃时间最长的是含四硼酸钠的聚氨酯泡沫,几乎是未经阻燃处理的聚氨酯泡沫的15倍,其它阻燃剂对聚氨酯泡沫的燃烧性能都有不同程度的影响。     

不同聚合物材料的单体燃烧性能研究

采用单体燃烧试验法研究了8种不同聚合物保温材料的燃烧增长速率指数、热释放量、烟气生成速率指数、产烟量等燃烧性能,并根据它们进行级别判定,同时对它们的燃烧反应过程进行了分析探讨。结果表明,聚苯乙烯和聚氨酯保温材料均属于E级材料,而橡塑保温材料属于可燃的D级材料,但其烟气中含有较多的低分子聚合物。阻燃改性处理后,它们的燃烧增长速率指数大幅降低,阻燃效果显著。酚醛树脂属于B级材料,烟气产量相对较小,表面包覆钢材后可以更好地达到阻燃的效果。     

浅析热拌法沥青再生应用技术

目前公路沥青路面大修时,有大面积的路面基层要补强,其中需铣刨沥青混合料量多达十几万吨。采用“铣刨—厂拌热再生—重铺”大修工艺技术,要求投入的沥青搅拌能够优质高效地完成沥青混凝土的再生作业。解决沥青路面的再生问题,沥青混凝上搅拌设备的技术不断改进更新,经历了顺流     

挥发性有机物治理技术研究进展

分析了近几年我国、美国和欧盟的VOCs的排放情况,概述了VOCs的治理途径,指出末端治理是当前VOCs治理的主要措施。介绍了末端治理中的回收技术和销毁技术,详细综述了吸附、吸收、燃烧、生物处理、光催化降解等典型技术,对上述技术的原理、优缺点、研究现状及发展前景进行了分析,为VOCs治理技术的选择提供了依据。吸附法工艺成熟且应用最为广泛,蓄热式燃烧和催化燃烧技术净化效率高,光催化降解和低温等离子体是新兴技术,指出了未来VOCs治理技术发展的趋势。     

环保型沥青研究进展

道路沥青在施工过程中产生的沥青烟无组织排放不仅会影响周围空气质量，还会对施工人员及周围居民造成健康隐患。为减少沥青烟污染，研究并使用较多的方法有工艺减排以及低排放沥青两种。工艺减排是采用一定的技术手段降低沥青体系的黏度，从而降低沥青混合料的拌合温度，以减少沥青烟排放。本文对温拌沥青技术研究进行了部分阐述，详细综述了研究较多的低排放沥青，即添加抑烟剂（阻燃剂、吸附剂、聚合物及一些新型材料等）通过物理或化学的方法将沥青烟气中的小分子加以固定，从而减少排放量。但单独使用某一抑烟剂会导致部分路用性能的下降，采用复配的方法从而克服这一缺点。本文对环保型沥青的研究及进展进行了总结并展望。     

沥青对PMMA热分解及燃烧性能的影响研究

采用自由基聚合法制备了纯的和添加了1.5%(质量分数)沥青的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA),用热重(TG)分析和锥形量热仪测试了其热分解和燃烧性能并研究了其热分解动力学。TG分析结果表明,添加质量分数为1.5%的沥青,PMMA在氮气中和空气中的失重速率最大时温度分别由纯PMMA的379.2℃和308.9℃提高至386.2℃和354.7℃,热降解表观活化能显著提高;锥形量热仪测试结果表明沥青使PMMA的点燃时间缩短,燃烧更平稳,加入沥青后,点燃后300 s内的质量损失速率和热释放速率平均值分别由纯PMMA的0.212 g/s和569 k W/m2降至0.191 g/s和514 k W/m2,CO产率和烟释放速率平均值分别由0.009 9 kg/kg和0.027 0 m2/s增至0.012 0 kg/kg和0.036 8 m2/s。沥青提高PMMA燃烧性能的主要原因是抑制了PMMA的热分解。     

高模量沥青混合料生产与应用进展

通过对文献调研,阐述了高模量沥青混合料的主要生产方法,对比了几种高模量沥青混合料配合比设计方法的优劣、对混合料评价方法以及高模量沥青混合料应用进行了综合论述。     

改性再生骨料沥青混凝土的路用性能试验研究

为改进再生骨料沥青混合料的路用性能,对该混合料的骨料及沥青采用三种处理方法:仅用有机硅树脂对骨料强化处理;仅用纳米碳酸钙对沥青改性;用有机硅树脂对骨料强化处理,并用纳米碳酸钙对沥青改性双处理.结果表明:经过有机硅处理后再生骨料物理力学性能及与沥青粘附性能均有了很大的改善;当采用合理油石比时,双处理的沥青混合料动稳定度大于骨料单一处理的沥青混合料的稳定度;单一有机硅树脂处理后沥青混凝土的残留稳定度最高,双处理次之,未经过任何处理的沥青混凝土最差;对于马歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度,经过双处理的沥青混合料最高,只对骨料单一处理的次之,未经过任何处理的最差.     

涂装工业的可持续发展——环境污染与治理的对策（Ⅱ）

3.3废气处理方法涂装的喷漆室、挥发室和烘干室排出的废气都对人体和环境造成危害,需要进行处理,清除废气的方法有很多种,应根据污染源种类、规模的不同,选择技术上可行和经济效益最佳的废气处理方法和规模,具有代表性的有直接燃烧法、催化燃烧法、活性炭吸附法和吸收法,详见表14。在此仅介绍直接燃烧法。     

燃烧处理挥发性有机污染物的研究进展

随着环境问题的日益严重,治理作为PM_2.5前体的挥发性有机物（VOCs）越来越受到重视,燃烧法是目前常用的处理VOCs污染物技术之一。本文从燃烧的机理出发综述了燃烧法处理VOCs的研究进展,将燃烧法分为两大类,即非催化燃烧法和催化燃烧法。非催化燃烧法中从燃烧方式出发,总结了直接燃烧法、蓄热式热力燃烧法、多孔介质燃烧法的研究进展,并对燃烧影响因素进行了综述。在催化燃烧法中阐述了贵金属催化剂、非贵金属催化剂和复合金属氧化物催化剂的研究进展,探讨了催化剂的失活问题,分析了每种催化剂的优势与不足。贵金属催化剂活性高,但是价格昂贵、稳定性差;非贵金属催化剂价格低廉、寿命长,但是起燃温度高;复合金属氧化物催化剂活性高、抗毒性强,但是制备工艺复杂。最后基于目前的研究现状和不足,展望了未来燃烧法处理VOCs的研究方向为：结合实际应用的工艺条件和催化燃烧的机理,制备出活性高、价格低廉、抗毒性强和寿命长的催化剂用于蓄热式催化燃烧技术;将催化燃烧和多孔介质燃烧相结合,开发出高效、稳定、经济的燃烧技术处理VOCs污染物。     

电缆燃烧产烟影响因素的实验研究

利用锥形量热仪和烟密度仪对ZR-VV 4 6、ZR-YJV 4 6、YJV 4 6三种型号电缆的燃烧行为进行了分析,并探讨了电缆在燃烧过程中的产烟特性随燃烧发展的变化规律。实验结果表明,随着热辐射强度的增大,电缆燃烧时的烟气释放速率也随之增大。同时电缆的放置角度、附着基材以及燃烧时的环境氧浓度都对电缆的产烟有不同程度的影响。放置角度对电缆燃烧时的产烟特性影响最大,附着基材和环境氧浓度对电缆燃烧产烟特性的影响相对较小。     

浅谈涂装技术在筑养路机械行业中的应用

筑养路机械是工程机械的一部分，泛指沥青混合料搅拌设备、沥青摊铺机、稀浆封层机、铣刨机等路面施工、维修、养护设备，这些设备施工时放置在露天，常年饱经风吹日晒、雨淋，昼夜间温差变化大的考验，还要承受沥青加热，以及有害化学介质侵蚀等恶劣施工环境的影响。     

塑料燃烧时生烟性的测定

介绍了国外现行采用的8种测定塑料生烟性的方法,包括美国NBS烟箱法、法国NBS烟箱法、德国NBS烟箱法、改良NBS烟箱法、XP2烟箱法、ISO烟箱法、德国DIN53436/E53437法和日本JISA1321法,分析了各种方法的优缺点。这些方法可用于塑料特别是阻燃塑料,也可用于其它有机高分子材料燃烧时生烟性的测定。