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日本丰田汽车公司已开发出汽车仪表板和保险杠用、被称为‘新一代’的聚丙烯 (PP)配混料。丰田公司一直在探索性价比更高的新材料以替代TSOP(丰田超级烯烃聚合物 )。 1 991年后该公司把工业化PP配混料TSOP牌号作为丰田汽车仪表板和保险杠的标准材料 ,是PP与橡胶、滑石粉的配混料 ,具有较好的性能 ,但相对反应釜直接制备TPO(热塑性聚烯烃 )则成本偏高。而新推出的PP材料具有更高的分子立体规整性 ,不需加大量橡胶便能制备 ,因而降低了加工 (不需配混 )和材料总成本 ,并且性能与TPO相当 ,但成本低 30 %。丰田推出车用新聚丙烯材料@杨… 相似文献
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材料与环境相联系的基本途径有三条:资源、能源和废弃物。只有从环境中获取足够的能源和资源才能生产出可供使用的材料,而材料的生产过程又会产生大量的废弃物并且排入环境中。传统的材料应用是以最大限度发挥材料的性能和功能为出发点,而对资源和环境问题没有足够的重视。这不仅对环境产生了严重的污染,还造成了能源的巨大浪费,使资源走向匮乏甚至耗尽的道路。 相似文献
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5月26日在深圳举办的第八届中国国际聚氨酯展览会上拜耳材料科公司推出建筑节能可持续发展的聚氨酯解决方案。 相似文献