诱导EB病毒早期抗原表达的中草药和植物的筛选

应用Ｒａ．ｉ细胞筛选了２６８个科的１６９３种中草药和植物,共发现１８个科的５２种有诱导ＥＢ病毒早期抗原表达的作用。大戟科和瑞香科最多,分别有２５种和７种,其中甘遂、芫花、黄芫花,了哥王、苦杏仁、怀牛膝和巴豆等是常用药物。本文还讨论了这些草药和植物在体内对ＥＢ病毒的激活及其与鼻咽癌发生的关系。     

鼻咽分泌物EB病毒抗体联合检测在鼻咽癌早期诊断中的作用

目的:探讨鼻咽分泌物EB病毒抗体联合检测在鼻咽癌早期诊断中的作用。方法:课题组于2015年1月-2016年6月收治的鼻咽癌患者中选取60例作为研究对象,所有患者均给予对症治疗,并在治疗前后分别收集患者的鼻咽分泌物,再采用EB病毒抗体联合检测方法对其VCA-IgA、EA-IgG、NA1-IgA、Rta-IgG表达水平进行检测,以分析其早期诊断价值。结果:治疗后,患者的VCA-IgA、EA-IgG、Rta-IgG表达水平均明显下降,且随治疗时间的延长逐渐下降,与治疗前相比,差异均有统计学意义(P<0.05)。但治疗前后NA1-IgA表达水平比较,差异无统计学意义(P>0.05)。4项指标联合检测的阳性检出率的准确性为90.00%,明显高于VCA-IgA、EA-IgG、NA1-IgA、Rta-IgG单一检测的准确性81.67%、83.33%、78.33%、80.00%,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:鼻咽分泌物EB病毒抗体联合检测在鼻咽癌早期诊断中,阳性检出率准确性较高,与单一检测指标相比,临床优势显著,值得推广。     

IDO介导肺癌细胞免疫逃逸的实验研究

目的探讨吲哚胺2,3双加氧酶(IDO)介导肺癌的免疫逃逸机制。方法通过混合培养肺癌细胞A549和T淋巴细胞,RT-PCR检测IDOm RNA在细胞中的表达;以IL-2为细胞刺激因子,有或无1-甲基色氨酸(1-MT)条件下,建立单向淋巴细胞混合反应体系(MLR),MTT法检测T细胞活力,并采用ELISA试剂盒检测IDO活性。结果IDOm RNA在单独培养A549细胞中不表达,在T淋巴细胞中微量表达,而在A549细胞和T淋巴细胞的混合体系中高表达;而且混合单向淋巴细胞反应体系中,IDO的表达能够使T淋巴细胞增殖受到抑制。结论 A549细胞在混合培养体系中表达的IDO能有效抑制外周血T细胞增殖,可能参与肺癌免疫逃逸。     

免疫功能正常宿主重症病毒性肺炎诊治体会

免疫功能正常宿主发生的病毒性肺炎病情进展非常迅速,很快发展为急性呼吸窘迫综合征和多器官功能障碍。近期本院诊治2例重症病毒性肺炎伴ARDS患者,1例死亡、1例康复。在诊疗过程中早期诊断是关键,有发热和典型的影像学表现时就应该及时采取经验性抗病毒治疗,同时留取鼻咽部分泌物标本送病毒学检测。并发ARDS时无创机械通气应早期使用,使用的目标是保障氧合,强调患者的依从性,保证持续性的PEEP存在。激素的使用存在争议,早期使用有可能改善预后。对于不能完全排除细菌感染的病例仍然需要使用抗菌药物,没有相关危险因素时不必覆盖铜绿假单胞菌。基础疾病多可能影响疾病的预后。     

重组禽流感病毒(H5+H7)二价灭活疫苗免疫SPF鸭免疫持续期试验

试验对重组禽流感病毒(H5+H7)二价灭活疫苗免疫SPF鸭后的免疫持续期进行了研究。选用14日龄SPF鸭20只,其中10只鸭的腿部肌肉接种免疫灭活疫苗,剂量为0.5 m L·只-1,另10只不接种的鸭作为对照组。结果表明,免疫后14 d可以产生较高的免疫力,H5N1 Re-8株的抗体效价平均增值为5.6 log2,H7N9 H7-Re-1株的抗体效价平均增值为6.6 log2。到35 d产生的HI抗体效价平均值达到高峰,H5N1 Re-8株的抗体效价平均增值为8.6 log2,H7N9 H7-Re-1株的抗体效价平均增值为9.5 log2。第120天H5N1 Re-8株抗体效价平均值为4 log2,H7N9 H7-Re-1株的抗体效价平均值均为5 log2,为抗体的保护临界值。根据此数据分析,一次免疫的免疫保护期约为120 d。     

痕迹鉴定在交通事故逃逸案件中的应用

交通事故是个复杂的过程,涉及人员、车辆、道路及其它相关客体,受诸多因素的限制,现场勘验很快结束,因此,难免会造成遗漏,这给事故的处理、认定带来问题,文章介绍了本市一起交通肇事逃逸案件,通过痕迹鉴定及微量物证比对,使案件得到侦破,道路交通事故的后期调查、处理提供了有力的支持。     

基于压缩及油脂逃逸试验的盾尾刷性能评价研究

盾尾密封失效事故时有发生,严重时易造成了重大涌水涌砂安全事故,已经引起工程界与学术界的高度关注。基于盾尾刷动态压缩试验和盾尾密封油脂逃逸试验结果及分析,结果表明：(1)动态压缩试验测试结果能较好反映盾尾刷弹塑性力学性能,大幅度节约试验时间;(2)随着盾尾间隙不断减小,盾尾刷贴合力、弹性系数不断增大,塑性变形占比不断增大、弹性变形占比不断减小。盾尾间隙为110 mm时弹性变形占比为90%,盾尾间隙压缩至50 mm时弹性变形占比降低到60%;(3)建立了盾尾间隙、盾尾油脂逃逸量与盾尾刷贴合力关系图,获得了盾尾密封系统的工作安全区域,可对盾尾密封状态有效性进行评估。建立的盾尾刷密封性能评价方法,为盾尾刷性能评价及检测提供了参考。     

重组禽流感病毒H5亚型三价灭活疫苗(Re-6株+Re-7株+Re-8株)免疫SPF鸭免疫持续期试验

试验对重组禽流感病毒H5亚型三价灭活疫苗(Re-6株+Re-7株+Re-8株)免疫SPF鸭后的免疫持续期进行研究。选用14日龄SPF鸭20只,其中10只腿部肌肉免疫灭活疫苗0.5 mL·只~(-1),另10只不接种作为对照组。结果表明,免疫后14 d可以产生免疫力,Re-6株的抗体效价平均值为6.0 log2,Re-7株的抗体效价平均值为6.0 log2,Re-8株的抗体效价平均增值为6.7 log2。免疫后35 d产生的HI抗体效价平均值达到高峰,Re-6株的抗体效价平均值为9.3 log2,Re-7株的抗体效价平均值为9.1 log2,Re-8株的抗体效价平增值为9.3 log2。免疫后120 d,Re-6株的抗体效价平均值为7.0 log2,Re-7株的抗体效价平均增值为7.1 log2,Re-8株的抗体效价平均值为7.5 log2。根据此数据分析,首次免疫的免疫保护期约为120 d。     

深海环境下集体逃逸舱力学特性分析

研究了集体逃逸舱耐压结构在深海环境下的力学特性。以新型的变厚度逃逸舱为工程实例,通过有限元计算,分析得到了舱体各不同厚度处的位移、应力分布及其应力最大部位的分布等力学规律。分析结果表明:在静水压力下,舱体的位移以竖向为主,总位移相对较小,刚度满足要求。舱体应力以竖向和切向应力为主,竖向应力以拉应力为主且应力值较大,而切向应力表现为压应力。通过对应力分布规律的分析,所有应力均满足安全要求。     

烟气氨法脱硫氨逃逸情况监测与评价

氨法脱硫是控制二氧化硫排放的主要技术手段,但脱硫后烟气中可能存在氨逃逸的问题。以某炼化企业自备电厂两台燃煤锅炉及相关脱硫设施为研究对象,重点监测氨法脱硫设施出口氨、颗粒物、硫酸铵、 二氧化硫,评价脱硫后烟气中氨逃逸情况。研究结果表明：部分监测时段外排废气中氨浓度超过HJ2001—2010《火电厂烟气脱硫工程技术规范 氨法》中氨逃逸质量浓度10倍以上,硫酸铵是颗粒物中的主要成分,硫酸铵的逃逸是导致颗粒物浓度超标的主要原因。     

多功能逃生防火门

针对目前市场上的逃生门存在的问题和不足,在不改变门基本功能的前提下设计了新型逃生门,该门具有防火、逃生和双重防盗的功能。介绍了自动开锁动作原理、自动开关门原理,并就具体电路原理进行阐述。实验证明,该门满足功能设计要求。     

Designing escape routes in buildings

This paper discusses a design method for calculating pedestrian movement developed by Predtechenskii and Milinski and provides an egress model based upon this work for the evacuation of multistory buildings via staircases with regard to real evacuation tests in high rise office buildings. Furthermore, it briefly compares its predictions with regulatory requirements on means of escape. Reference: Ezel Kendik, Designing Escape Routes in Buildings,Fire Technology, Vol. 22, November 1986, p. 272.     

一种可折叠式火灾逃生通道

对现有的各种火灾逃生设备进行分析,研制“可折叠式火灾逃生通道”.该逃生通道利用气弹簧与水带自动铺设,平时存放时只占用很小的空间,发生火灾时可以快速开辟出一条安全通道,将受困人员与有毒有害气体形成的浓烟隔离,在短时间内帮助人员疏散.设计过程中使用Pro/Innovator 计算机辅助创新软件(CAI)进行改进和可行性分析.仿真和实际测试结果表明,该逃生通道在需用时可以快速方便地以手动或自动的方式展开,有效隔离火场有毒烟雾.     

对避险车道事故的探析

结合省道坪曲线(S331)上设计的一条避险车道及其在使用过程中发生的事故,从引道、偏角、坡度、长度以及制动材料等方面系统地分析了常发生在避险车道上事故的原因,并提出了相应的避免事故发生的建议,以供借鉴。     

火场自救意识与逃生方法

对特大火灾事故中受困人员自救与逃生正反两方面的经验教训加以分析,初步归纳总结火场受困人员应具备的自救意识和正确的逃生方法.     

价格战：真让我们无处可逃?

各行各业的市场竞争无处不在，其激烈的程度令人咋舌，建设机械行业的企业同样如此，其中有一杀手锏叫做“价格战”，从混凝土振动器到混凝土车、泵、站，从电葫芦到塔式起重机，从挖掘机到装载机，从另配件到整机，竞相杀价充斥市场，即使是管理、经营得好的企业，也会不得已卷入其中，其景好生壮烈。　　就说50型的装载机，90年代初期每台价格为38万～40万元，到2001年降至22万／台左右，根本谈不上什么利润。没有价格战之前，即1995年前，柳州工程机械厂是我国生产装载机的名厂，年利润有500万～1.5亿，至2001年，销量见增，质量渐高…     

消防云梯车配备救生滑道的探索

如何更有效、更快捷地援救高楼火灾中被围困人员,是消防部门一直予以关注的问题.利用消防云梯车,在保证原有消防功能不受影响的前提下,加装救生滑道,使之既能灭火又能方便快捷地营救高楼火灾中被围困人员,则是一个现实的、值得思考的问题.笔者所进行的理论和实践的探索,无疑具有重要的现实意义.