基于单片机的交通灯系统设计仿真

随着私家车的不断增加,传统的交通控制系统已经不能满足路口交通的需要,因此,交通控制系统正朝着智能化、低成本化方向不断发展。文章完成了以STC89C51单片机为控制核心的十字路口交通控制系统,该系统相比于传统交通系统,除了包括车辆信号灯指示模块、人行道通行指示灯模块、计时模块以外,还包括了紧急按键模块、通行时间加减模块、红外遥控模块、行人闯红灯报警模块。除了能简洁、直观地显示十字路口的通行规则,提高车辆和行人的通行效率外,系统还具有一定的可扩展性,将进一步提高十字路口的交通安全和通行效率。     

基于单片机的交通灯控制系统的设计与仿真

随着时代的不断发展,人们生活水平越来越高,至2013年底,据不完全统计,我国机动车数量约为3亿辆,这一情况给我过交通系统带来了巨大的挑战。政府部门面对这一情况,想通过扩宽道路、加大道路修建以及诸多高科技手段来减轻交通方面的压力,但是这些方式只能缓解一时之急,却不是长久之计。笔者认为,通过控制交通信号灯来改善目前机动车给交通系统带来的压力,才是解决该问题长久有效的方法。     

基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计与仿真

AT89C51单片机的交通灯控制系统是由AT89C51单片机、键盘电路、LED倒计时、交通灯显示等模块组成。系统除基本交通灯功能外,还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过、交通特殊情况处理等相关功能,实验采用AT89C51单片机为控制芯片,采用＂Proteus＋KeilμVision2＂对交通灯控制系统进行了仿真,仿真结果表明：该系统能够简单、经济、有效地解决交通堵塞问题,提高交通路口的通行能力。     

基于单片机的太阳能可控交通灯设计

基于STC89C52单片机设计出一款交通灯控制器,介绍了太阳能给控制器供电以及可控交通灯的工作原理.该控制器能根据实际车流量和软件编程,按键控制不同方向上的红绿灯的亮灯时间,保证道路畅通.通过软件、硬件的设计和反复的实验测试,证明该系统实用性强、操作简单、扩展性强,可广泛应用于城市交通控制系统.     

3D版模拟交通灯

一直想设计一款模拟交通灯,来体验一下控制路口红绿灯的感觉,正好对单片机的使用着迷,于是就开始了我的3D版模拟交通灯的设计与制作之旅。 我设想的交通灯环境是这样的：1个十字交通路口,8个方位的车流和人行道,8个人行道和4个车行道,东西、南北向通行时允许调头,没有左转。人行与车行两道相同,一个循环2次,此为双向通车模式。单向通车模式时可左转和调头,但每次只有一个方向通车,一个循环需要4次,人行与车行单道相同。据此分析,一共需要28个交通指示灯。     

一种基于单片机的交通灯控制系统

以MSC-51系列单片机为核心设计系统来实现对交通灯的控制。该系统能够根据实际的车流量来实现对红绿灯燃亮时间控制、红绿灯循环点亮、倒计时剩秒时黄灯闪烁警示等功能。     

基于单片机的智能交通灯控制系统设计

本文采用AT89C52单片机设计了一款智能交通灯控制系统,该系统通过检测和比较南北方向、东西方向车流量的大小,灵活地调节交通灯的通行时间,达到对交通灯自动实时控制的目的。系统不但在传统模式下能够正常工作,还可以实现根据车流量自动调节交通信号灯的智能模式,以及特殊车辆到来时的紧急模式,有效地缓解了车辆拥堵情况,提高了车行效率和道路利用率。     

基于单片机的智能交通灯控制系统

本文提出了一种基于单片机的智能交通灯控制系统方案。该方案采用STC89C52作为微处理器,超声波传感器为车流量检测器件,红绿灯和倒计时显示模块为控制对象。通过超声波传感器对道路车流量进行检测,并将其检测数据送与单片机控制系统处理,从而实时分配各道路车辆通行的时间。灵活的智能交通控制系统能够改善交通状况,提高道路的通行效率。     

基于单片机的交通灯控制系统设计

本文设计了一种基于AT89C51单片机芯片的交通信号灯控制系统.该系统除具有交通灯控制功能外,增加了现场实时控制及交通信号灯故障检测功能,提高了交通灯的智能化、可靠性和实用性,可有效提高交叉口的车辆通行能力.     

基于单片机的区域交通信号控制系统

介绍了一种基于单片机的区域交通信号控制系统设计方案,阐述了系统的工作原理及各主要模块的软硬件实现方法。系统能够根据车流量信号动态地改变交通信号灯各状态配时,并通过无线通信技术,有效地解决了特定区域内各路口信号机之间数据的传输,实现了区域交通信号的智能控制。该系统抗干扰能力强,可靠性高,使用非常方便。     

基于单片机的步进电机控制系统设计

为实现PC上位机或单片机单独控制步进电机,提出一种基于MSP430FG4618单片机实现的步进电机控制系统。利用单片机USART模块与PC机之间的串行通信或硬件矩阵键盘．通过脉冲分配器PMM8713和驱动器PMM2101控制步进电机的各种运行方式,实现三相或四相步进电机在不同工作方式下的启停、转向控制和调速等功能。通过输出转矩测量,系统从0～1．5A增大过程中最大静转矩与电流有着近似的线性关系,估算误差在10％左右,验证了系统的合理性。     

基于单片机的太阳能路灯照明控制系统设计

针对当前资源能源供求不断紧张的局面,提出了一种基于单片机的太阳能路灯照明控制系统设计方案。太阳能路灯以太阳光为能源,白天太阳能电池板给蓄电池充电,晚上蓄电池给负载提供电能。实际应用表明,该系统工作稳定,运行良好,而且具有安全、节能、方便、无污染的特点。     

基于89C51单片机的步进电动机控制系统设计

为了实现对步进电动机控制的需求,提出了一种基于89C51单片机控制的步进电动机系统设计方案,并完成步进电动机系统的硬件和软件设计。单片机采用89C51系列,在单片机与步进电机之间选用74LS04与4N29组成的驱动电路,实现对单片机的保护。该系统的软件部分采用进行C编程,能够完成对步进电动机的精确控制。实际应用表明,所设计的控制系统具有操作简便、控制精度高、可靠性好等特点,具有较高的使用价值。     

基于VISSIM的交通控制仿真系统的研究

针对目前城市交通仿真体系不足的问题,为保证车辆能够在交叉口处顺畅的通过,减少车辆碰撞事件及其他安全问题的发生,提出一种对多路口交通控制仿真系统的研究方案;该方案基于VISSIM软件的模拟交通流技术来分析交通流的控制系统,实现对连续几个交叉路口交通控制系统的仿真。实验结果表明：能有效地提高仿真参数的准确性,减少试验仿真的出错率,使不同情况下交通灯的控制效果得到了良好的改善。     

利用有限状态机的交通灯控制系统设计与仿真

基于硬件电路设计软件化的思想,根据路口交通灯控制功能要求,以可编程逻辑器件(FPGA)为硬件基础,以有限状态机为设计基础,通过对系统状态及其转移关系的定义,运用多进程方式描述硬件模块的逻辑关系,用VHDL语言编程实现了交通灯控制系统,经仿真,并在实验箱上进行功能测试,正确实现了预期功能。仅用一片可编程逻辑器件,即完成需要的控制功能,设计思路清晰,实现过程灵活。     

基于80C52单片机的电加热数字恒温控制系统设计

针对传统电加热温度潮控系统存在的普遍问题和数字控制控仪表的设计要求,提出了基于数字PID控制算法和89C52单片机的温度控制系统.系统采用AD590传感器检测温度,温度信号经A/D8080转换成数字量,单片机与设定值比较后,执行PID控制算法,并输出控制量去调节可控硅的触发脉冲,从而实现温度的实时显示与实时控制.实验结...