国土空间规划背景下深圳市道路交通规划编制思路

深圳市国土空间规划面临规划体系重构、用地规模约束、“三区三线”管控、规划单元功能主导等新形势，对道路交通规划提出了新的要求。基于此，梳理深圳市原有道路交通规划编制体系及其存在的问题，从规划体系、技术方法、规划机制3个维度剖析深圳市国土空间规划对道路交通规划的要求，提出新时期深圳市道路交通规划编制思路，以期建立与国土空间规划体系相协调的道路交通规划体系，形成适应国土空间用地约束、布局约束、功能约束的道路交通规划方法，创新“多规合一”、动态监管的道路交通规划机制，支撑国土空间和道路交通系统高质量、可持续发展。     

浚县大伾山天宁寺保护规划构想

对天宁寺的保存现状作了分析，对其价值进行了评估，阐述了保护规划的指导思想、依据以及基本原则，从文物保护规划、道路系统规划等多方面，提出了文物保护规划的思路。     

低碳生态规划在城市规划中的作用与实施探讨

本文从低碳生态规划的规划管理途径、规划编制等方面，对低碳生态规划的管理与实施进行了探讨，并对低碳生态规划的实施提出了建议。     

道路交通安全管理规划体系研究

在交通安全规划的实践和对现有成果研究的基础上，从规划的目标、原则、组织机构、层次划分、工作流程、技术路线、资料搜集与调查及规划内容八个方面，对规划的体系进行了总结和探讨，以供各地交通安全规划编制人员参考。     

美国新政时期的规划治理转型

美国新政时期，联邦政府第一次运用“国家规划”来干预资源配置，规划成为国家治理工具。国家资源规划委员会作为国家规划的主要推行机构建立了包含生态保护、资源开发、经济建设和社会保障等方面的多元目标，以及包括全国、区域、州和城市多个层级的规划体系。在美国自由体制下，国家资源规划委员会仅存续了十年，但是体现了规划从物质建设、技术工具到社会经济综合规划、公共政策的转折性变化，美国空间规划体系雏形初现。剖析美国国家资源规划委员会的演进历程、组织架构和规划内容，探讨国家规划成败的经验，以期对中国规划体系改革，以及国际规划历史与理论研究有所裨益。     

河南省淮滨县建设局积极开展规划管理大督查

近日，为了规范建筑市场秩序，加强建房规划管理，淮滨县建设局局组织规划管理工作督查组及规划、质监、城建、监察等部门业务人员20多人，对县城建房规划执行情况进行全面督查。     

关于我国城市规划体系问题的思考

本文从规划管理的角度分析研究建立和完善我国城市规划体系的问题，提出城市规划体系应当包括规划编制、规划立法和规划管理三个部分，使城市规划工作法制化，使规划管理依法行政；建议我国城市规划的编制可以分城市规划纲要、总体规划，分区规划，详细规划、修建规划三个阶段、五个层次进行；规划编制应该包括规划设计和图则制定两个方面。论述了规划应变的灵活性与规划执行的严肃性，规划图则的可调性与规划原则的稳定性的关系。对城市规划工作的体制也提出了看法。     

旧城改造中历史文化资源的保护与挖掘

阐述了旧城改造的理念和方法，对旧城历史文化资源的保护和挖掘进行了研究，对旧城规划、古遗址规划、居住区规划及绿地系统规划等进行了探讨，以塑造城市特色景观提高城市建设品位。     

新型城镇化解读及对新时期交通规划的思考

在新型城镇化环境下，对城市交通规划提出了新的考验。准确理解新型城镇化理念，并把握新型城镇化与交通规划之间的关系，是做好未来交通规划的关键之一。本文浅析了新型城镇化理念、对交通规划的要求及交通规划未来应注重的方面。     

戎市化进程中失地农民拆迁安置区规划评析——以南京市为例

该文首先阐释了与商品房大不相同的拆迁安置房建设机制，指出建设和谐社会的理念和相关制度背景的变化将会对规划效用提出更高的要求。然后，通过对南京市拆迁安置区中失地农民的生活实态调查，总结已有规划建设的经验与教训，并从规划制度、规划体系与规划组织方面提出了相应的建议，旨在提升失地农民对城市生活的适应性，促进其顺利转换为市民。     

城市规划中的土地利用与交通规划互适性评价

基于土地利用与交通规划之间相互影响、相互制约的关系，本文针对目前规划编制过程中普遍存在的问题，对土地利用与交通规划互适性评价的定量研究方法进行了初步探索。而后以长沙市湘府东路某街坊为例，对该方法进行了具体实践应用，并进一步探讨了各种调整改善措施，以及由交通设施反推容积率的可能性，以期促进土地利用与交通规划的协同编制与一体化发展。     

国外城市土地利用规划的启示

针对目前的新一轮土地利用规划修编．在对国外规划理念分析研究的基础上．结合我国土地利用规划的实际．借鉴国外规划中相关的新理念、新技术和新方法，提出了今后需要改进的措施。     

The birth of ‘land use planning’ in American urban planning

Although the concept of ‘land use planning’ is now firmly enmeshed in American urban planning, its meaning still remains vague. This paper aims to clarify the meaning by examining the historical development of land use planning in the USA. At the beginning of the twentieth century, city planners viewed a city as an organic unit of public facilities. While city planning thereafter provided potential elements of land use planning, such as zoning, zoning surveys and land use classification systems, the idea of land use planning itself was actually derived from rural county planning and was initially utilized in urban county planning as a guide for zoning in the 1930s. After bringing about a change in the way cities were viewed, that is, as a pattern of land use and population density, land use planning was further employed as a guide for urban redevelopment policies in the 1940s, and finally reaching full integration into city planning in the 1950s and 1960s.     

上海市生态用地规划机制研究 以大治河生态廊道为例

生态用地控制规划,改变了传统的"建设用地"规划,用"生态规划"的方式来限制土地利用、加强生态保护。对上海市基本生态用地的规划进行了论述,明确了上海市各类生态用地的总量和布局结构,结合规划管理分类分级划定生态网络空间控制线,并以大治河生态走廊为例说明。为维护上海市生态安全,建设城乡一体化的基本生态网络提供了理论依据。     

交通与土地利用一体化空间模式与规划引导

提出城市空间组织构建“分层网络”＋“多方式接驳”的交通与土地利用一体化模式,探讨了加强土地利用规划与交通规划的组织协调方法,分析了在城市总体规划与控制性详细规划等不同阶段,交通与土地利用一体化要点内容,以促进城市交通与土地利用的互动发展。     

土地利用总体规划的环境影响评价分析

对土地利用总体规划进行环境影响评价能发现土地规划对生态环境造成的不利影响。本文介绍了其涵义、规划对土壤、水文等生态影响。通过土地利用方式中存在的问题进行分析,探寻不合理利用对生态环境造成的影响及对策。     

城市用地规划与交通规划的一体化编制研究——以上海国际旅游度假区为例

城市用地规划与交通规划的一体化编制是实现方案整体最优、避免规划频繁调整、保障规划有效实施的需要。通过《上海国际旅游度假区结构规划》和《上海国际旅游度假区综合交通规划》同步编制的规划实践,探讨城市"用地——交通"规划一体化编制的工作方法和工作机制。     

从城市规划视角审视新一轮土地利用总体规划

在总结概括原有土地利用总体规划实施效果的基础上,分析新一轮土地利用规划的编制特点以及与城市总体规划同步修编中遇到的问题,并借鉴城市规划方法对土地利用总体规划如何完善进行了学术探讨。     

“3S”技术在土地利用规划学中的应用

文章通过分析土地利用规划学所具有庞大、复杂的学科特点,结合“3S”技术的原理,以“LIS”系统为例,说明“3S”技术在土地利用规划实践中的应用。通过实例分析,着重说明了“3S”技术在我国土地利用规划过程中信息收集和处理的水平、现状。     

Chieftaincy and sustainable urban land use planning in Yendi,Ghana: Towards congruence

In Ghana, chieftaincy institutions act as custodians for about 80% of the total land area, and are responsible for leasing or allocating land while official planning institutions determine and manage its use. Yet, the extent to which chieftaincy institutions impede or contribute to sustainable urban land use planning in Ghana has received limited research attention. The scholarship on urban land use planning in Ghana has instead focused largely on rapid urbanisation, limited personnel and logistical capacity of planning institutions, and mainstream political interference. This paper addresses this gap by examining the chieftaincy-land use planning nexus in the Yendi municipality, Ghana. It explores the extent to which chieftaincy institutions limit or support sustainable urban land use planning in the municipality. Household and physical surveys, expert interviews, telephone conversations, and document reviews were used. Findings indicate that while chieftaincy's role as custodian of land is central to land development, it has assumed the role of planning institutions in terms of land use determination and management. Negative perception of planning officials among residents has also overshadowed the visibility of professional planning practice in the municipality, contributing to poor land use planning. Residents continue to use chieftaincy institutions and other traditional approaches rather than formal planning agencies because the former is convenient, more effective, and yields rapid decisions. Further research is needed to explore whether land use planning under chieftaincy institutions leads to positive social and environmental outcomes.