海洋石油平台水下夹桩器液压缸结构优化设计

水下夹桩器是一种广泛应用于海洋石油平台建设的液压夹具.在水下夹桩器液压缸设计中引入有限元分析的优化设计过程,完成了水下夹桩器液压缸结构的优化设计.利用ANSYS软件中的参数化设计语言(APDL),建立液压缸的参数化有限元优化模型,完成了优化计算,得到了优化结果,并将该结果与理论计算结果进行了比较.分析结果显示,将基于有限元分析的优化技术应用于水下夹桩器液压缸的设计是一种有效的方法,优化后的结构特性与受力状况得到改善,设计出的结构满足工程要求.     

自升式海洋平台桩腿桩靴有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS、Workbench,对自升式海洋平台桩腿桩靴进行在极端工况下的静力、模态、波流耦合等分析。利用理论基础对桩腿桩靴受到的各种海洋环境载荷进行计算分析,并结合中海油能源发展股份有限公司采油服务公司及中国船级社《海上移动平台入级与建造规范》的实际数据,对其数值解和理论值进行比较分析,以验证有限元方法求解的可靠性。研究结果对于提高自升式海洋平台桩腿桩靴质量有显著意义,并可为现场应用提供借鉴。     

首次为海洋石油平台提供电脱水器撬

2007-04中旬，兰州石油机械研究所海洋工程部首次为中国海洋石油总公司渤中BZ34-1油田工程项目提供了1台电脱水器撬。中海油开发的渤中BZ34-1油田工程项目，由1个中心生产平台（CEPA）和1个无人井口生产平台（wHPB）组成，2个平台建成后将分别位于渤海中部油气田已运行的BZ28-1 FPSO“友谊号”浮式储油轮的西侧和东侧，     

海洋平台吊点焊接结构优化设计

建立了海洋平台吊点基本结构形式、改进结构形式1和改进结构形式2的有限元静力分析模型，并分别对其进行了有限元计算和分析。结果表明：采用改进结构形式2的焊接结构更趋于合理。     

海洋石油平台管道系统设计分析

管道系统设计是海洋石油平台总体设计的一项重要工作,其中平台管道布置设计、支架设计和应力分析是管道系统设计中的三项重要内容。本文结合海洋石油平台总体设计要求,分析了平台管道布置设计、支架设计和应力分析的原则、要求及其联系,可为今后海洋石油平台管道系统设计提供参考。     

海洋石油平台固定式二氧化碳系统应用分析

本文通过研究固定式二氧化碳系统的原理、组成,结合海洋石油281/282平台现场应用,对固定式二氧化碳系统在海洋石油平台设计、安装、调试、维护方法进行了阐述,为同类平台固定式二氧化碳系统的应用提供了参考。     

海洋石油桩基平台射流辅助沉桩实验

针对海上沉桩施工中容易出现的停锤后打桩困难甚至拒锤现象,提出了高压水射流辅助沉桩的技术设想,并设计了海洋石油桩基平台射流辅助沉桩模型实验装置。通过该实验装置测试了6种不同形状喷嘴产生的射流对土塞表面的作用力,并对土体内应力分布状态进行数值模拟实验,得到了6种喷嘴射流作用下土体内的最大应力和最小应力,验证了模型实验结果。海洋石油桩基平台桩基建设过程中,采用高压水射流辅助沉桩提高桩基建设效率是完全可行的。等变速型喷嘴有限喷距最长,作用在土塞表面中心处的压力也最大。研究结果为海洋石油桩基平台射流辅助沉桩原理样机试制提供了重要依据。     

海洋石油生产平台平面布置设计原则

本文简要地介绍海洋石油生产平台平面布置设计的一般原则,并根据有关油田的设计经验,对海洋石油平台平面布置设计的基础、平台甲板的概念和平台区域的划分及设备的布置等方面,提出了一些值得注意的问题。本文对合理布置平台设备、压缩平台面积和降低工程造价,具有一定的参考价值。     

海洋石油水下装备现状及发展趋势

简述了海洋石油水下装备的现状,指出了我国海洋石油水下装备在研制方面与国外存在的差距。通过分析海洋石油水下装备的发展趋势和市场状况,认为未来5～10a将是我国海洋石油勘探开发实现跨越式发展和快速成长的关键时期。为此对我国海洋石油水下装备的发展提出了如下建议:在立足自主研发的基础上,依托重大海洋石油装备工程项目,通过引进吸收国外先进技术,努力掌握核心技术和关键技术,实现再创新和自主研制,尽快缩小与国外的技术差距;与国外具有先进技术水平的企业合作,全面提升海洋石油水下装备的制造水平。     

海洋平台安装施工中的接桩卡具

桩基础是海洋平台的主要基础形式，海上结构物的钢管桩基础具有桩径大、桩身长的特点，在海上进行接桩施工是海洋平台建造和安装中不可缺少的工序。本文针对海上接桩施工的特点及其面临的实际问题，结合某实际工程介绍一种实用的接桩卡具，并对这一卡具的设计方法及受力特点进行了详细的分析。     

海洋平台钢桩可打入性分析方法及适用性研究

打桩是海洋桩基平台海上安装的关键环节之一,在钢桩设计阶段进行可打入性校核是保证顺利打桩的重要技术手段。文章介绍了当前海洋工程领域的打桩系统和打桩分析方法,并结合工程实例对不同打桩工况所采用的按土壤性质和按阻力性质进行阻力折减的方法、相关参数的取值及影响,以及方法的适用性进行了对比研究。最后结合国内海洋工程经验与现状,给出了进行钢桩可打入性校核与施工的一些结论和建议。     

海上固定平台导管架桩管屈曲原因及改进措施

根据美国石油协会发布的《海上固定平台的规划、设计和建造推荐作法—工作应力设计》(APIRP2A-WSD)规范,以埕岛西EDC中心平台导管架海上打桩施工为例,对海上固定平台导管架桩管的屈曲原因进行了应力分析和计算,提出了切实可行的改进措施,并顺利地通过实施,为今后导管架的桩管分段设计、安全打桩施工提供了理论基础和事实依据。     

塔架结构等效简化在近海平台整体分析中的应用

基于某些力学原理,本文给出了一套等效简化平台上部塔架设施的新方法,即三维塔架结构用梁单元代替。该方法用于近海平台整体分析,不但节省人力和机时,而且计算精度较高。本文主要介绍这种等效简化法及其工程应用。     

导管架平台结构分析中基础边界条件的影响

提出正压冲固平台有限元计算模型中基础边界条件的一种简化方法 ,即将 2个水平方向的扭转自由度简化为扭转弹簧边界元 ,将其余自由度简化为固定约束 ,通过计算、分析得到不同边界约束刚度系数的取值对平台总体位移和强度校核应力的影响及变化趋势 ,为进一步研究分析正压冲固平台结构提供支持     

海洋平台结构系统静强度可靠性分析

本文研究了对三维模型的导管架平台结构系统静强度可靠性评估方法。在极值载荷条件下,分别以极限冲剪应力及屈曲临界应力作为管节点及杆件的极限强度,采用增量载荷法建立破坏模式安全裕量方程。同时研究了求取结构系统主要失效模式的自动算法及计算系统失效概率的方法。作为一个算例,运用作者开发的计算机程序,对一固定式导管架平台进行了可靠性分析,验证了本方法对开展三维模型平台结构系统静强度可靠性评估是可行的。     

锦州20—2凝析油气田海上平台上部设施布置分析

API RP 2G对海上平台生产及公用系统设施的总体布置提出了明确的建议和推荐作法,但鉴于总体布置受诸多因素的制约,在设计中能否将总体布置做得尽量合理,将对平台上各系统的工艺流程、正常操作和安全及人员的生活等方面产生重大影响。本文以锦州20—2凝析油气田平台上部设施总体布置设计所涉及到的一些问题,进行总结和分析,以期对今后的平面布置工作提供借鉴。     

基于ANSYS的平台波流载荷下动力分析及疲劳分析

介绍了使用ANSYS有限元软件对平台结构进行静力分析、动力分析和疲劳分析的方法。应用ANSYS软件可以直接对波流载荷作用下的平台进行有限元分析，而且建模简单、计算精度高，可以方便地考虑载荷的随机性。根据ANSYS计算得到的应力，应用管节点的热点应力公式得到平台构件实际的疲劳应力，并使用S-N曲线法计算平台构件的疲劳损伤。对实际的平台进行数值计算，计算出的平台位移最大值和响应周期与现场实际测量值基本一致，这说明计算方法和数学模型是正确的。ANSYS有限元软件可以方便地计算平台结构在波浪、海流载荷下的动力响应和疲劳寿命，是进行平台设计和校核的有效工具。     

海上油气田往复式压缩机与平台界面设计

从平台设计方的工艺、公用、总图配管、安全、电气、仪器控制、结构和机械等方面详细梳理和阐述海上油气田往复式压缩机与平台之间的界面接口参数,并对压缩机适应性、防爆要求、信号传输和连接、减振设计等方面提出要求,一方面为平台设计方开展工程设计提供借鉴,另一方面加深往复式压缩机成橇厂家对压缩机与平台界面设计的理解,促进和优化成橇设计、建造,为后期往复式压缩机可靠、连续、安全地运行奠定基础。