集成驱动动力刀架瞬态性能研究

介绍一种单自由度动力刀架,通过与同类刀架产品指标分析对比,显示出该刀架结构更紧凑、换刀更迅速.以刀架转位系统为研究对象,基于系统的转动惯量、阻尼系数、刚度系数建立了系统瞬态性能分析模型.通过时域分析法,利用SIMULINK对系统模型进行仿真,根据得到的系统阶跃响应曲线分析刀架在高速换刀时的抗冲击稳定性.分析显示,该刀架的结构设计合理,性能良好.     

Matlab Simulink下液压仿形刀架仿真

依照液压仿形刀架组成及其结构原理,构建了仿形刀架数学模型,并根据MATLAB动态仿真工具中的Simulink,液压仿形刀架系统仿真模型予以构建,通过对其实施仿真分析,最终获得对系统性能进行全面反映的仿真曲线。文中对Matlab/Simulink下液压仿形刀架仿真的研究为设计液压仿形刀架、设计参数、性能研究等提供了重要依据。     

基于MATLAB/Simulink的液压仿形刀架建模与仿真

根据液压仿形刀架的机构原理和组成,建立了仿形刀架系统的数学模型,基于MATLAB软件的动态仿真工具Simulink构建了仿形刀架系统的仿真模型,进行仿真分析得出了反映系统性能的仿真曲线。文中的研究为液压仿形刀架的设计、参数的选择以及性能研究提供了理论依据。     

双刀架数控车削自动编程系统关键技术研究

阐述了双刀架数控车削的特点,同时分析了双刀架数控车削自动编程的技术难点。在此基础上,构建了双刀架数控车削自动编程系统集成框架,解决了编程中加工规划信息模型的建立、轨迹模拟、左右刀架加工过程匹配、系统仿真、加工分析评价等关键技术,建立了双刀架数控车削仿真的评价与优化体系,并开发出双刀架数控车削自动编程系统及对该系统的主要技术特点进行了阐述。     

数控重型曲轴铣车复合加工机床旋风刀架有限元分析

针对数控重型曲轴铣车复合加工机床旋风刀架的结构特点,利用UG软件建立其三维模型,对旋风刀架恒流静压导轨的油膜刚度进行了计算,采用ANSYS软件建立了旋风刀架有限元模型,并进行了静力和模态分析,得到了其应力分布图、结构变形图以及前6阶固有频率和模态振型。对计算结果的分析表明:旋风刀架具有良好的静力特性和动态特性,能够满足设计要求。指出了旋风刀架结构设计的薄弱环节,并为其结构优化设计提供了一些参考数据。     

基于有限元的嵌入式直驱刀架动态特性分析

针对嵌入式直驱刀架的结构功能特点,提出一种基于有限元的直驱刀架动态特性分析方法。利用Pro/E Wilfire 5.0对其进行三维几何模型的建立,并应用ANSYS Workbench 13.0对该模型进行有限元分析,得到1阶~6阶固有频率及模态振型;通过分析固有频率及模态振型对直驱刀架结构的影响,找出刀架结构设计薄弱部位,提出改进优化措施,为其后续结构优化设计分析提供重要的理论依据。     

仿形刀架机液伺服控制系统动态特性仿真

为保证液压仿形机床的加工质量,仿形刀架的动态特性应满足一定的要求,建立了仿形刀架机液伺服控制系统的数学模型,运用Matlab／Simulink软件构建了该试验系统的仿真模型,并采用阶跃信号对其动态特性进行了仿真分析。通过仿真分析探讨了系统主要参数活塞行程、阻尼和切削负载力对试验系统性能的影响,得出了系统的变化特性曲线及相应的结论。     

刀架自动升降系统的建模与仿真

利用ADAMS/VIEW建立甘蔗联合收获机刀架自动升降系统动力学模型 ,利用Simulink建立系统液压驱动及控制模型 ,通过ADAMS与MATLAB的接口对系统模型进行机、电、液协同仿真 ,研究系统的动态响应特性 ,给出仿真结果。     

双偏心摆式飞剪下刀架有限元分析

根据双偏心摆式飞剪设备的实际尺寸,建立飞剪下刀架的三维模型,利用ANSYS Workbench对下刀架进行有限元分析,将分析结果与理论计算结果进行比较。通过对下刀架的有限元分析,找到下刀架的薄弱环节,对下刀架不满足强度要求的部分进行了改进,保证了飞剪工作过程中下刀架的安全可靠性。     

车床刀架转盘三维建模及机械加工工艺规程优化设计

车床刀架转盘是普通车床刀架的重要零件,它位于上刀架和下刀架之间,是上刀架的导向件。首先,根据转盘零件图运用UG NX8.0建立其三维模型。然后,对转盘进行机械加工工艺分析和优化,编制机械加工工艺规程文件。最后,针对加工转盘工序进行夹具设计。通过对转盘机械加工工艺规程设计,从而提高转盘加工精度、降低劳动强度、缩短生产周期、降低制造成本、提高经济效益。     

飞机弹射起飞起落架动力学仿真分析

基于多体系统动力学的方法理论,应用ADAMS软件建立前起落架和主起落架的动力学仿真模型,并且以此为基础建立全机的动力学虚拟样机模型,对飞机弹射起飞过程进行仿真分析,并针对不同飞机起飞质量和弹射力,对比分析了其对起落架动力学响应及全机起飞性能的影响,结果表明:应用ADAMS对飞机起落架结构进行动力学仿真分析对起落架设计能提供必要的依据,减小飞机起飞质量以及增大弹射力,能够有效提高飞机弹射起飞性能。     

曲轴外圆复合车削刀架连杆机构的结构分析及改进

主要讨论了曲轴外圆复合车削刀架连杆机构的结构问题.由于刀架连杆机构在切削过程中容易产生变形,其强度和刚度直接影响着整个车床的加工精度,从而影响着被加工零件的表面粗糙度和形状误差,所以连杆机构的变形问题尤为重要.为了使刀架连杆机构简单、紧凑及变形量小,对连杆机构进了分析和讨论,采用ANSYS软件对连杆机构模型进行了有限元...     

数控车床自动换刀装置研究

研究了数控刀架的机械结构与控制方式,探讨了提高刀架重复定位精度的方法,研究了ＰＣ与数控装置结合控制自动换刀过程,实现可靠换刀的硬件结构和软件。,     

大型复合材料结构实用优化设计技术研究

充分利用复合材料的可设计性,设计出满足结构刚度强度以及气动弹性等性能指标要求且使结构重量更轻的飞行器结构.先应用几何建模软件CATIA进行飞行器尾翼结构几何外形的确定,接着应用大型工程软件Hypermesh进行了其结构的有限元模型的建立,并且应用了区域划分技术,然后在数值计算仿真的基础上,对飞行器结构的各构件几何参数实施了工程优化设计;针对其复合材料的三种经典铺层角度按照一定的铺层比例进行优化设计分析.因此总结出诸多有意义的实际工程应用经验.     

液压剪板机刀架结构架改进

采用有限元软件进行液压剪板机的结构分析,并以液压剪板机的刀架进行数值模拟的结果为基础,分别通过改变液压缸的位置提出两种改进方案,并分别进行了分析,对比选择了较优结构改进方案,使剪板机在满足约束条件下的减轻重量。     

TX1600镗铣加工中心立柱动态特性分析

用Sofidworks软件建立三维实体模型,在三维实体模型的基础上建立了TX1600镗铣加工中心立柱模态分析的有限元模型,用ANSYS有限元分析软件对它进行模态分析,通过求解得出前4阶固有频率和相应的主振型。为了解各阶频率对结构动载荷的响应情况,论文还将对TX1600数控加工中心立柱进行谐响应分析,结果得出数控中在受外部激振力下的动态响应特性,并在此基础上指出了机床存在的不足。     

可转位浅孔钻的实体建模及网格划分

可转位浅孔钻内外刀片的径向非对称分布,导致钻削时将会产生径向合力,从而影响被加工孔的质量。为最大限度的减小加工时的径向合力,有效研究浅孔钻钻削过程,需借助有限元软件对其进行三维斜角切削分析。由于浅孔钻结构复杂,为创建有限元分析所需要的几何模型,采用Solid-Works软件建立可转位浅孔钻三维模型,并详细介绍了其建模过程;同时在有限元分析软件ANSYS里对其进行网格划分,为后续浅孔钻的应力、应变等分析做好充分准备工作。     

圆锥曲面数控编程及刀具轨迹仿真分析研究

为提高圆锥特征曲面的加工效率和加工稳定性,建立了一种圆锥特征曲面刀具轨迹分析模型。首先,通过UG软件对圆锥特征曲面进行建模和数控编程。然后,利用Third Wave System—PM仿真软件对刀—工材料属性、刀具轨迹和机床参数进行描述,建立了圆锥特征曲面铣削加工预测模型。最后,利用已经建立的模型对圆锥特征曲面三种刀具轨迹铣削加工过程中的加工时间、切削力、刀具温度和主轴功率进行预测分析和比较。研究认为,往复刀具轨迹相对于单向和螺旋刀具轨迹更适合圆锥特征曲面的铣削加工。     

基于有限元仿真的拼接模具铣削用刀具优化

对ABAQUS软件进行了二次开发,以实现拼接模具铣削过程仿真前处理的快速建模。对铣削力、应力和刀具温度进行仿真,并与铣削实验结果对比,验证了仿真模型的准确性。对不同前角、后角、螺旋角及刃口半径的球头铣刀铣削拼接模具的过程进行模拟仿真,采用遗传算法优化铣刀结构,将优化后的结构参数与传统结构参数代入刀具磨损、工件表面质量的对比实验,从而验证了优化的有效性。研究表明,对仿真前处理进行快速建模的二次开发运行成功,模拟结果准确。研究结果为降低制造成本、提高铣刀寿命和工件表面质量提供了理论参考。     

基于虚拟样机技术的铰链式铲车动态分析

利用UG3.0软件建立了铰链式铲车的整车模型,通过接口文件Parasolid输入到ADAMS/View环境中,进行了两种条件下的动力学仿真分析,从而分别得出铲车的起动转矩和各关键铰接处的受力情况。