滚动轴承润滑状态的实验研究

滚动轴承润滑状态的实验研究表明，实际工况下轴承径难形成全膜，接触率一般在５０％－６０％之间，对部分膜测试发现，当接触率大于１０％时，工况参数（转速，载荷和温度）对接触率影响显著，小于１０％时影响径小。用哈姆罗克－道森公式计算的油膜厚度和实际油膜厚度差别显著。     

铁路客车滚动轴承弹流润滑状态研究

采用非牛顿流体动力润滑ＥＨＬ（理论），地脂润滑线接触铁路客车动轴承在其实际运行工况下的润滑状态进行了研究。润滑脂流变模型Ｈｅｒｓｃｈｅｌ－Ｂｕｌｋｌｅｙ模型。数值计算２改进的Ｏｋａｍｕｒａ算法，并综合考虑了润滑脂流变参数及轴承具体工况参数变化等因素的影响。在数值计算基础上，得到了铁路客车滚动轴承在不同车速下的脂膜厚比λ值。     

滚动轴承的润滑

1.润滑剂的用途滚动轴承由于制造精度的偏差和承载时引起的各个零件的变形,造成了滚动体与滚道之间、滚动体与保持架之间、保持架与内外圈之间的直接接触和滑动摩擦。这种滑动摩擦的大小,同轴承的转速、载荷有关。当转速增加、载荷加大时,摩擦力相应增大;反之减少。滑动摩擦愈     

滚动轴承的润滑

滚动轴承是球轴承和滚子轴承的统称。利用滚动体的转动可以有效降低轴承的转动力矩,具有高速和长寿命等许多优点,应用范围很广。针对不同的使用工况,除了应该考虑合理的设计、制造及材料等因素外,润滑是其实现功能的必要条件。轴承的润滑是一个系统工程,主要包括润滑剂和润滑方     

滚动轴承的润滑

1．润滑方式 滚动轴承主要采用润滑油作润滑剂。各类矿物油、植物油及合成油都可以作为油润滑剂的基础油，并根据用途不同加入抗氧化剂、极压剂、润滑剂及其他功能成分。矿物油来源丰富、价格低廉、性能优良，是当今润滑油的主流，但它属于不可再生资源，在地球的存量与日俱减；     

滚动轴承的润滑

1润滑剂的用途滚动轴承由于制造精度的偏差和承载时引起的各个零件的变形,造成了滚动体与滚道之间、滚动体与保持架之间、保持架与内外圈之间的直接接触和滑动摩擦。这种滑动摩擦的大小,同轴承的转速、载荷有关。当转速增加、载荷加大时,摩擦力相应增大;反之减小。滑动摩擦愈大,轴承的各个零件磨损愈快,其使用寿命和工作精度也就显著降低。在这种情况下,我们若对轴承施以润滑,则可较好地解决这一问题。因为润滑不仅有降低摩擦阻力、减轻磨损的作用,还有冷却、散热、清洗、密封、减震、防锈的功能。     

滚动轴承的润滑

正滚动轴承由于制造精度的偏差和承载时引起的各个零件的变形,造成了滚动体与滚道之间、滚动体与保持架之间、保持架与内外圈之间的直接接触和滑动摩擦。这种滑动摩擦的大小,同轴承的转速、载荷有关。当转速增加、载荷加大时,摩擦力相应增大;反之减少。滑动摩擦愈大,轴承的各个零件磨损愈快,其使用寿命和工件精度也就显著降低。在这种情况下,我们若对轴承施以润滑,     

滚动轴承的润滑

滚动轴承由于制造精度的偏差和承载时引起的各个零件的变形，造成了滚动体与滚道之间、滚动体与保持架之间、保持架与内外圈之间的直接接触和滑动摩擦。这种滑动摩擦的大小，同轴承的转速、载荷有关。当转速增加、载荷加大时，摩擦力相应增大；     

高温环境下滚动轴承的润滑法

在高温下球轴承的润滑,不能用油及润滑脂。下图表示周围温度为220℃高温下球轴承的润滑方法,把少量的粉末状润滑剂(例如石墨粉)放入球轴承内部,即可起到润滑作用。 使用粉状润滑剂,会降低轴承的耐用性,因此必须防止润滑剂的楔入作用(这是润滑不良的原因)。把刮板8装在钢球3的托架5上,由于刮板8和外座圈1的间隙很小,因此可用刮板把聚集在轴承底部的润滑剂刮均匀,使整个轴承内部都涂有润滑剂。 经过实验(条件是:温度220℃、转速300r/min、径向载荷 500 kgf、运转时间 1232 h)没有发现轴承有划伤、磨损等现象,证明这种润滑效果是十分好的。高温…     

滚动轴承工业润滑技术讲座 第五讲 滚动轴承的润滑故障和预防措施及润滑管理

滚动轴承在运行过程中会发生这样那样的故障,这些故障有的来自轴承自身的制造和设计的不足,有的是由于轴承选择和安装的不当,有的则由于润滑不良等原因。在这些故障之中由于润滑不良所产生的故障可称之润滑故障。滚动轴承的润滑故障如同轴承的其它机械故障一样会直接影响机械设备的正常运行,最终都会导致轴承的失效。一种轴承的机械故障现象     

滚动轴承的油气润滑

一般滚动轴承都采用脂润滑，但速度比较高或对冷却有特殊要求的则要采用油润滑。     

滚动轴承工业润滑技术讲座 第二讲 滚动轴承的稀油润滑

油润滑具有摩擦阻力小,使用温度范围广,可以采用各种润滑方法及能适应较高d_m·n值(线速度)等优点,所以油润滑在滚动轴承部件上使用较为普遍。滚动轴承的油润滑主要包括:润滑油品的选择和润滑油量的确定这两大内容。一、滚动轴承用润滑油品的选择方法 1.润滑油品的选择从用稀油润滑的滚动轴承失效实例分析中可知:其失效原因多数由于润滑油粘度不足而引起的。油的粘度低,润滑油膜的承载能力就差,油膜易破裂。油的粘度太高,则摩擦力矩大,发热多,动能耗量也大。     

滚动轴承工业润滑技术讲座 第三讲 滚动轴承的脂润滑

脂润滑是一种使用十分普遍的润滑方式,其具有密封结构简单、维护周期长等优点。在选用脂润滑时,应该根据滚动轴承的工作条件,选用不同性质的脂类,并确定脂的初次填充量、更换周期及中间补充量等技术参数来保证轴承的正常工作。一、滚动轴承用润滑脂的选择选择滚动轴承用润滑脂主要依据是:轴承的负荷P/C的比值、工作转速及轴承类型三大要素,推荐从图1中选择合适的润滑脂: 图1中:区域Ⅰ——常用区域,可选用一般的润滑脂;区域Ⅱ——应选用高压润滑脂;区域Ⅲ——应选用高压、高速润滑脂。     

滚动轴承油气润滑及喷油润滑温度场对比研究

分析滚动轴承内部生热机制,计算不同转速下油气润滑和喷油润滑的轴承滚道表面对流换热系数;应用Workbench流场分析模块,建立滚动轴承流体域几何模型,对不同转速下滚动轴承油气润滑和喷油润滑时轴承腔热流耦合温度场进行仿真分析。结果表明,当轴承转速较低时,油气润滑和喷油润滑时轴承腔最高温度基本相同,但油气润滑条件下轴承腔的整体温度远远低于喷油润滑方式;当轴承转速较高时,油气润滑条件下的轴承腔最高温度要远远低于喷油润滑条件下的轴承腔最高温度,从而验证了高速工况下油气润滑的优越性。     

应用真空渗硫技术 改善零件润滑状态

金属表面渗硫技术是国际上70年代研究成功并获得深入发展的一项固体润滑新技术,在美、日、法等国已广泛应用于汽车零件和机械基础件。我国在80年代研制成功了“低温气体电离渗硫技术”,近年来在国内多处应用。该工艺简单实用。方法是将零件放在充满渗硫气体的真空反应室内,在高压直流电场作用下产生辉光放电效应,工件加热主要靠离子轰击的能量转换。高能     

脂润滑滚动轴承润滑机理探讨

轴承的润滑已成为影响轴承寿命的一个重要因素。润滑脂对轴承的作用是显而易见的，但脂润滑轴承的润滑机理如何，目前还没有共识。通过分析各国学者研究成果的基础上，提出了对脂润滑轴承润滑机理的一些看法。附图1幅，参考文献7篇。