300MW汽轮机高中压转子弯曲问题的处理

针对国产300MW汽轮机高中压转子的弯曲问题，分别通过配重和直轴的方法解决后，机组运行情况良好，转子轴振和机组各项技术参数稳定，为企业创造良好效益打下坚实基础。通过两台机组的实际应用征明了配重和直轴是解决汽轮机转子由于弯曲而引起根动大问题的有效方法。     

高中压合缸300MW汽轮机弯曲转子动平衡

根据测量汽轮机转子弯曲状态和结构特点,进行弯曲轴不平衡量的估算分析与校正配重的试验,提供一个有助于抑制设备振动的工程实例。     

转子热弯曲引起汽轮机振动的分析和处理

分析了 2 5 MW背压式汽轮机从投运后发生振动 ,后又因转子中心孔进油 ,在启动过程中发生热弯曲而引起机组强烈振动的原因及其解决方法     

汽轮机高中压转子弯曲原因及防范措施

湛江电力有限公司4号汽轮机通流改造后首次大修时发现高中压转子弯曲,最大弯曲度为0.10 mm,弯曲点位于高中压缸中间汽封靠中压缸侧,轴向距离转子中低压联轴器3 660 mm。在对汽轮机缸体、转子轴径、动静叶片、围带、转子轴承和汽封等进行全面检查的基础上,对通流改造后首次启动至首次揭缸大修停运期间的16次启、停数据进行了详细的对比分析,分析认为:转子弯曲是在运行中造成的,而快冷投运、轴封温度突变并未对转子弯曲造成影响,应该是异物碰磨导致的。返厂更换螺栓、修复隔板静叶片和清理异物后,机组重新启动,转子轴承振幅达标,机组各项运行参数稳定。同时,提出优化轴封供气,严格执行机组启、停过程操作等措施确保机组正常运行。     

国产300 MW汽轮机组高中压转子弯轴事故分析

对国产300MW高中压合缸汽轮机高中压转子弯轴事故的振动现象进行了全面分析,确定了高中压转子弯轴的原因,做出了准确的判断,为机纽抢修恢复争取了时间,为同类型机组在诊断和防范类似故障方面提供参考。     

300MW汽轮机高中压转子齿形锁紧槽成形铣削的研究

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的新型300 MW汽轮机高中压转子的轮槽与末级动叶片采用齿形锁紧块来锁紧,这是一种新型的轮槽与末级动叶片锁紧装置。它定位精度高、强度大、安装方便,是一种安全可靠的锁紧结构。但是,这同时又给加工带来一个新的难题。首先,转子的材料属耐热合金钢,其可切削性能差;其次,齿形锁紧槽的加工属对槽的成形铣削,比普通铣削加工难度大;再次,300 MW汽轮机高中压转子属整锻转子,转子主轴与叶轮为一体。因此,齿形槽的加工质量直接影响到整个转子的产品质量,这使得齿形锁紧槽的切削加工显得尤为关键。 1 锁紧槽的结…     

超超临界汽轮机高中压转子用材的现状研究

在国内大力发展超超临界机组的背景下,介绍了国内外超超临界汽轮机高中压转子用材的发展历程,重点分析了超超临界汽轮机高中压转子钢FB2的性能特点、制造工艺、元素作用、强化机理及时效过程中组织和性能的变化等,并就更高参数机组汽轮机转子用材进行了探讨.     

汽轮发电机组转子材质缺陷引起的振动问题

用于加工汽轮发电机组转子的毛坯锻件如果存在材质不均或残余内应力过大问题时,会导致加工后的转子在运行中发生振动。讨论了因转子材质缺陷引起的机组振动的机理和振动特点,并结合近年国内出现的与材质缺陷有关的振动诊断和处理实例予以阐述。经分析,转子材质组织不均匀和残余内应力过大将引起机组带负荷工况振动爬升且随运行时间增长振动持续增大,后者将使转子出现一定程度的永久弯曲,并造成一阶临界转速下振动显著增大。     

大型汽轮机高中压转子大轴弯曲事故分析及对策

跟踪近年来发生的几起300MW汽轮机高中压转子大轴弯曲事故。利用转子动力学和弹塑性力学及材料力学理论,结合高中压转子的结构特点和材料机械性能,总结分析了高中压转子大轴弯曲的过程和机理,提出了避免发生高中压转子大轴弯曲事故的措施和建议。     

发生永久弯曲的某350MW汽轮机转子振动故障治理

某厂350 MW机组在启停机过程中1瓦、2瓦通过临界转速时振动较大,初定速时1~4号轴承轴振动均超标。结合机组历次启停机过程的偏心值和通过临界转速振动的变化规律分析,判断高中压转子发生渐变式永久性弯曲,从而在高中压转子上产生了质量不平衡;另外分析定速运行过程中振动数据发现,低压转子存在一定的质量不平衡现象。通过对高中压转子和低压转子配重,使该机组相关测点振动达到优秀水平。     

600 MW亚临界机组转子热弯曲的振动特征分析

针对某台600 MW亚临界汽轮发电机组高中压转子的振动缓慢爬升的异常现象,通过分析该机组带负荷运行和启停机过程的振动特征,确定高中压转子存在偏向一侧的均匀热变形,形成和原始不平衡质量同方向的偏心.产生转子热变形的原因可能是转子存在材质不均匀,而非造成临时热变形的局部受热不均.在这种转子状态下,停机过程必须采取一些现场特殊措施,否则可能由于振动过大,造成停机过程中出现机组设备的损坏.     

汽轮机大轴弯曲诊断及其防范措施探讨

对汽轮机大轴弯曲故障进行诊断并采取有效防弯措施是电力生产部门的一项基础性工作。如果大轴弯曲超标,不但会引起汽轮机的振动,严重时还会导致大轴损坏的重大事故。文章介绍了产生汽轮机大轴弯曲故障的特点,分析了两种原因引起大轴发生永久性弯曲的机理,包括转子振动和汽缸进水以及转子中心孔进油引起大轴热弯曲的机理。文章同时对近年来汽轮机大轴弯曲故障的诊断技术、测量技术和直轴技术的主要研究成果与经验进行了总结与评述。通过对导致大轴弯曲各类原因的分析,对防止大轴弯曲的措施作了一些有益的探讨,研究结果可为机组的优化设计和现场运行提供指导性建议。     

国产660 MW超临界机组高中压转子弯曲处理

当加工汽轮机转子的锻件毛坯材质存在较大的残余内应力,汽轮机组投运后,随着时间的累积,会因残余内应力的逐渐释放造成转子弯曲变形,从而引发机组强烈振动.某国产660 MW超临界机组高中压转子“残余内应力释放性”弯曲变形,引发振动不断攀升,通过分析转子振动变化趋势并揭缸检查,采取现场动平衡调试补偿措施,将转子振动降至合格范围.总结现场处理此类故障的经验并提出合理化建议,为同类型故障的处理提供参考.     

国产660 MW超临界机组高中压转子弯曲处理

当加工汽轮机转子的锻件毛坯材质存在较大的残余内应力,汽轮机组投运后,随着时间的累积,会因残余内应力的逐渐释放造成转子弯曲变形,从而引发机组强烈振动。某国产660 MW超临界机组高中压转子“残余内应力释放性”弯曲变形,引发振动不断攀升,通过分析转子振动变化趋势并揭缸检查,采取现场动平衡调试补偿措施,将转子振动降至合格范围。总结现场处理此类故障的经验并提出合理化建议,为同类型故障的处理提供参考。     

大型汽轮发电机转子匝间短路故障的诊断及定位

针对目前大型汽轮发电机的转子匝间短路故障频发,但发电机转子故障的在线检测方法存在易受现场干扰误报,无法对故障点做出定位等缺点,以一起700 MW的大型汽轮发电机跳机事故为案例,应用两极电压平衡原理,基于两极结构对称分布特性的直流电压分布试验方法,对发电机转子绕组的匝间短路故障进行故障诊断和定位分析,结果表明,该方法可以对发电机转子励磁绕组匝间短路故障进行精确定位。     

供热汽轮发电机组转子弯轴事故的分析及处理

本文对一起供热汽轮发电机组转子弯曲事故的发生过程进行了分析,判断出造成该转子弯曲的主要原因是发生了动静碰摩,引起动静碰摩的直接原因则是上下汽缸温差过大。对该弯曲转子实施了校直、低速动平衡、联轴器端面瓢偏修复等技术措施后,机组顺利起动、并网发电,各轴承振动均小于30μm,达到优良水平。     

汽轮机低压转子振动故障分析

汽轮机低压转子振动故障是影响汽轮发电机组安全稳定运行的主要原因之一.根据多台汽轮发电机组振动故障的测试处理实践,结合低压系统的结构特点,总结分析了低压转子振动故障的原因;针对故障类别,提出了相应的对策,有利于准确及时地判断故障和防止事故进一步扩大.     

汽轮机转子弯曲的动平衡校正分析

针对汽轮机转子弯曲引起振动超标的问题,介绍转子弯曲引起振动的机理,探讨转子通过动平衡抑制振动的可行性,分析动平衡校正200 MW机组高压转子与660 MW机组高中压转子弯曲的过程和结果,由分析结果可知动平衡校正对轻微弯曲的转子效果明显.     

防止汽轮机转子大轴弯曲的措施

针对汽轮机转子大轴弯曲事故频发的现状,提出了防止转子大轴弯曲的优化措施,在切实掌握必要技术资料的基础上,确保运行设备状态良好,防止误操作,可有效地防止汽轮机组转子大轴弯曲事故的发生.