装备维修质量模糊综合评估研究

提出了评估装备维修质量的参数体系，并在此基础上，利用多层次模糊综合评估方法，对装备的总体维修质量进行了评估。建立了维修质量主要影响因素分析模型。对定性参数进行了量化处理，定量参数进行了“软化”处理。     

层次分析法在步枪口径效能评估中的应用

层次分析法是对武器系统效能分析的一种评估方法。应用该方法对国内外现有的五种突击步枪在某种特定战场环境下的作战效能进行了评估分析，重点讨论了步枪口径的不同对步枪作战效能带来的影响，并以专家打分结果为依据，得出五种方案的参考排序。评估的结果和评估过程中所应用的方法，对在可预知战场环境的情况下，最适合使用的口径的枪械的选择决策，具有重要意义。同样，该方法可运用于作战部队其他武器系统选择使用的决策中。     

加工中心设计方案的一种综合评估方法

在综合应用层次分析法、模糊决策的基础上提出一种方案综合评估方法，在决策过程中将定性分析与定量分析有机地结合起来，统一进行优化、处理而得到的最优结果。最后对加工中心概念设计中所得78个方案进行评估优选。     

地铁受电弓故障模式分析及危害度评估

分析了地铁车辆3种故障分类下受电弓的可靠性,提出基于改进模糊层次分析法与熵权法的综合评判方法,实现对地铁受电弓发生服务故障时各种故障模式危害性的定量分析.基于三角模糊数、层次分析法、熵权法计算影响因素的主客观权重,在主观权重计算中引入专家权重系数,降低了因专家水平不同带来的偏差,使影响因素权重更加科学.分析结果表明,该综合评判方法对受电弓故障模式的危害度评估结果符合实际情况,而且可以获得更加准确的定量评估结果.     

基于云模型与变权灰色模糊综合评判的真空断路器状态评估

对状态评估中常权重的不足,结合评估的模糊性与灰色性,提出基于变权灰色模糊综合评判的真空断路器状态评估方法。分析真空断路器故障,确定相关特征状态指标并进行层次性划分。指标的灰色权重采用组合权重法确定常权重,使用变权公式对常权重进行优化得到模部,灰部通过专家打分确定。灰色模糊状态矩阵采用云模型确定隶属度,通过灰色模糊综合评判法对真空断路器状态进行评估。以ZN63A-12型某真空断路器为例进行分析,结果与实际状况相符,证明该方法能够评估真空断路器真实运行状态。     

人工神经网络在企业员工绩效评估系统中的应用

为了克服绩效评估过程的随机性与评估专家主观上的不确定性，提出了基于人工神经网络技术BP算法的综合评估模型，并使其应用于企业员工绩效评估系统中，通过MATLAB神经网络工具箱，建立员工绩效评估网络。配合企业信息化的步伐，通过MATLAB自带的引擎实现与C＋＋Builder之间的数据交换，开发出兼容ERP基础数据的、可操作性强的可视化界面输出评估结果。     

神经网络在电梯功能安全评估中的应用

针对电梯功能安全评估中使用的专家评审法存在准确性低、稳定性差和效率低等不足,提出基于神经网络的专家评审法对电梯功能进行安全评估。分别建立了基于BP神经网络、Hopfield神经网络和模糊神经网络3种数学模型,从网络结构、稳定性和评价结果等方面对3种神经网络的效果进行分析对比。进一步对神经网络进行电梯功能安全评估的效果进行探讨,对3种神经网络在电梯功能安全评估中的特点进行了分析比较,并通过仿真结果进行了验证。结果表明,Hopfield神经网络更加适用于电梯功能安全评估。     

基于改进AHP-Fuzzy的二手车性能综合评估研究

研究二手车的性能综合评估问题,确定较为全面合理的评估指标体系。针对传统AHP的不足,提出采用三标度法及最优传递矩阵来构造判断矩阵,直接求出评价指标的权重,避免对判断矩阵的一致性检验和调整。建立基于改进AHP-Fuzzy的二手车性能综合评估模型,将仪器检测和专家打分两种方法相结合来实现定量和定性指标的模糊综合评价。在一定程度上解决二手车性能评估的模糊性问题,计算过程科学简便,为二手车的价格评估提供科学的参考依据。     

基于FMECA和模糊综合评判的飞机起动电磁阀安全性评估

故障模式、影响与危害性分析（FMECA）技术所涉及的概念存在很多模糊性,难以得出精确定量的评判结果,将其与模糊综合评判方法相结合可以一定程度上弥补其缺陷。以飞机部件安全评估为例,选择起动电磁阀为研究对象,应用FMECA技术制作调查表收喜信息,采用模糊综合评判方法对收集的信息进行分析,结果表明起动电磁阀的安全性很高。应用FMECA技术结合模糊综合评列方法,可以使飞机部件的安全评估结果更加合理可信。     

基于层次分析-聚类分析法和动态权重的起重机风险评估方法

针对起重机等机电设备电气系统的功能安全评估，在采用专家评估法确定权重的过程中可能存在主观性过强的问题，且固定权重不能表现数据中的某些异常参数对系统的影响，文中提出了对权重进行动态的调整，基于层次分析和聚类分析法来确定静态权重，在确定权重的过程中能保证其一致性，采用不同的权重动态调整方法，对超出预警值和极限值的输出特征参数进行突出显示。通过实例计算，根据每项参数的分数和调整后的权重得出相应综合分数，划分风险等级。     

油泵-柴油机配试模糊评价及重设计模糊决策的研究

首先分析了油泵－柴油机的匹配试验的实质，然后提出配试模糊评价模型，对匹配方案进行评价和排序，建立了配试结果不满意时的产品设计参数修改的模糊决策专家系统，最后讨论了集成模糊评价和模糊重设计，进行实时测试、实时评价和实时重设计等工作     

飞航导弹方案设计系统集成平台的研究与实现

针对飞航导弹方案设计复杂性、可靠性的需求,本文提出了以专家系统为基础,集成多学科优化、图形交互以及动力学分析的方案设计集成平台。在知识推理中,以传统逻辑推理为基础引入了图形交互推理和外接功能算子功能,提高了系统处理复杂问题的能力。鉴于知识的不完善和推理的限制性,推理结果不一定能够真正满足需求。本系统一改传统的仅仅依靠专家系统推理的单一方案设计模式,利用多学科协同优化和系统评价技术,将知识推理和优化技术有机地结合起来,结合评价体系的利用,为设计结果的可靠性和优良性提供了保证。     

基于改进模糊综合评价法的射电望远镜可靠性评估

射电望远镜的可靠性问题广泛存在于射电望远镜设计、制造、正常工作等整个全寿命周期,对其子系统进行可靠性评估与可靠性指标分配是射电望远镜设计阶段的关键步骤。文中从射电望远镜的可靠性评估与可靠性指标分配出发,提出了一种基于粒子群优化层次分析的模糊综合评价模型,并基于此模型从多指标综合模糊评价角度对射电望远镜的子系统进行了可靠性评估与可靠性指标分配。可靠性评估分配结果表明射电望远镜子系统中可靠性评估最低的是主反射面系统,需要根据评估结果分配较高的可靠性指标并针对性地提高其可靠性以提高系统的整体可靠性。     

车载高架式光电探测系统的作战效能评估

为了准确评估车载桅杆型光电探测系统在设计阶段的效能,提出了将与探测系统直接相关的光电分系统、桅杆分系统、载车分系统进行参数综合化来分析系统作战效能的方法。引入模糊综合评估方法,以专家打分为主要评估手段对车载高架式光电探测系统进行基于总体的作战效能评估研究。将该评估方法应用于某车载高架式光电探测系统,对其搜索跟踪与引导能力、系统可用能力、系统生存能力进行了量化评估。上述三项指标的效能评估值分别为79、85和87,而系统总体效能值为82,这与系统的实际效能基本一致,证明了本方法具有一定的科学性,可推广至其他光电类系统的作战效能分析。     

加工中心加速可靠性增长试验中加速应力的选择方法

通过定义故障的特征属性,用特征属性集合来表征故障;利用模糊数学建立了系统故障和故障应力之间的模糊关系;依据专家知识,利用二元排序法求得模糊关系矩阵;利用模糊一致性矩阵求得故障特征属性权重和系统故障权重;根据模糊变换原理,实现了对故障应力备择集的模糊综合评判;解决了加速可靠性增长试验中加速应力选择的问题。以加工中心端齿盘分度式数控转台为例进行了实例分析,得出了对系统故障应力的模糊综合评判结果,选出最优的加速应力组合,并与传统方法进行了比较,证明了该方法的有效性。     

某型发动机组的磨损状况的模糊综合评判

提出了一种基于铁谱技术,结合层次分析法(AHP)和模糊数学的模糊综合评判方法。分析确定了发动机磨损状态评价因子的权重集以及评价因子的隶属函数,利用模糊综合评判法对发动机组的磨损状况进行了综合评价。评判计算结果表明了本文分析方法的合理性,且可信度较高。     

Two-grade fuzzy synthetic decision-making system with use of an analytic hierarchy process for performance evaluation of grinding fluids

A two-grade fuzzy synthetic decision-making system with use of an analytic hierarchy process (AHP) for evaluating the performance of grinding fluids is reported. Five different pairs of algorithms were used in the first evaluation. Their reliability was ordered according to the principle of least squires method. The first three algorithms were selected and used in the second-grade evaluation. The factor weight of the first-grade evaluation was calculated by the AHP for improving the reliability and objectivity of the evaluation results. As an example, three types of grinding fluid were compared and evaluated.     

基于模糊FMECA的地铁车门可靠性分析

利用传统的FMECA方法对地铁车门进行可靠性分析,会因为评价因素多且故障描述语言及评判指标的不确定性和模糊性,难以得出精确有效的分析结果。利用模糊综合评判方法对传统FMECA方法进行改进,形成模糊FMECA方法。将模糊FMECA方法应用于地铁车门系统三个部件的可靠性分析中,根据危害度评判结果得出车门部件各故障模式的危害等级排序,从而找出车门系统的可靠性改进和维修的重点。分析结果与实际情况吻合,验证了该方法的有效性,说明模糊FMECA方法对提高车门系统可靠性有重要价值。     

磨削液使用性能的二级模糊综合评判

运用模糊综合评判理论，建立了磨削液多算子二级模糊综合评判模型。由于采用了6对模糊算子进行第一级评判，然后按离差平方和最小的原则取可信度较高的3对算子进行二级评判，避免了单个算子的偏激影响和综合评判失准、失效、信息丢失等现象，提高了评判结果的可靠性和客观公正性。对刃具磨沟所用11种磨削液的综合评判结果表明，所建立的评判模型可以较准确地反映磨削液性能的差异。     

基于熵权模糊综合评价法的水润滑尾轴承性能评估

为合理评估水润滑尾轴承的性能,提出了基于熵权模糊综合评价法的水润滑尾轴承性能评估模型。从摩擦、磨损、减振、摩擦噪声性能4个维度选取6个关键参数建立评价体系,构建专家偏好系数选择模型,并基于该系数对经过Kendall协同系数检验的主观权重和客观权重进行线性加权组合得到综合权重,选取合适隶属度函数求解模糊评价矩阵,在综合权重和模糊评价矩阵的基础上获得评估结果。研究结果表明：该评价方法不仅考虑了专家偏好主观性,还考虑了数据客观性,可实现对所有水润滑尾轴承的相对优劣评估,且该评价方法具有较广泛的适用性。