汽车用高强度钢板弯曲回弹实验研究

通过对几种汽车常用高强度钢板与普通钢板的V型校正弯曲对比实验,结合计算机数值模拟,定性地分析了高强度钢板材弯曲回弹的一般规律。     

汽车玻璃弯曲成形中回弹的数值模拟

介绍了汽车玻璃落模弯曲成形中回弹的机制,建立了有限元模型。利用显式动力算法和隐式静力算法分别对汽车玻璃的落模弯曲和回弹变形进行了数值模拟,采用细分网格保证模拟精度,研究了模具环弯曲半径、玻璃落模高度和加热温度等工艺参数对弯曲回弹的影响,为实际生产提供参考依据。     

不锈钢空心O形环的压缩回弹特性数值模拟

运用ANSYS的接触分析功能，对不锈钢空心O形环在常温下的压缩—回弹过程进行了数值模拟。给出了回弹量与压扁度的关系．进而确定最佳压扁度以及对应的密封比压。数值模拟的结果与实验结果十分吻合。     

VARI成型V型构件固化变形和影响因素分析

复合材料在成型过程中会伴随着复杂的热化学和物理变化,此现象会导致复合材料内部的残余应力积累并进一步使复合材料在脱模后产生固化变形。采用顺序耦合热应力的方法建立了预测复合材料固化变形的三维有限元模型,对真空辅助成型(VARI)的复合材料V型构件的固化变形进行了数值模拟和试验验证,并进一步分析了固化温度、对流换热系数、构件厚度等因素对复合材料V型构件的影响。模拟结果表明,复合材料V型构件的回弹角会随着固化温度和对流换热系数的升高而增大,随着构件的厚度增加而减小。固化温度从150℃升高至190℃,回弹角增加了72%;对流换热系数从1 W/(m2 K)升高至100 W/(m2 K),回弹角增加了15%;构件厚度从2.4 mm增加至4.8 mm,回弹角减小了43%。     

V形板除尘设备的数值模拟和试验研究

研究了基于涡流理论的V形板除尘设备,利用数值模拟的方法确定了除尘器的基本尺寸之后,将除尘效率和压力损失作为本试验的主要考核指标,进行正交试验和后期数据处理。根据试验效果得出:对平均粒径为5μm的滑石粉,当V形角度为60°,前后两排V形板距离50mm,进口速度为3m/s时,除尘器整体性能最优,总除尘效率为61%,压力损失为40Pa。     

玻璃纤维增强复合材料板的动力分析及其材料常数测试

首先建立对称层合板横向弯曲自由振动的微分方程，应用差分法进行层合板基频的数值计算，进而给出测试正交编织纤维铺层的正轴向弹性模量的动态方法。为说明动态法的有效性，作者还进行了铝合金板材弹性模量和泊松比的动态和静态测试。测试结果表明，动态测试结果不仅满足工程精度的要求，还具有简便、快速和重复性好的优点，特别适宜复合材料性能测试。     

中长筒保形取心内筒吊运法的研究与实践

铝合金内筒从钻台上的垂直方位吊运到地面的水平方位,且保证其不产生弯曲变形,是中长筒保形取心技术的一大难题。本文通过对铝合金内筒在吊运作业中产生弯曲变形的研究,分析了引起铝合金内筒产生弯曲变形的主要因素,提出防止铝合金内筒弯曲变形的有效方法,并推导出两起吊点之间距离的计算公式。巧妙地应用滑轮的基本原理,研究出铝合金内筒吊运装置,并在钻井取心现场两年的使用过程中,获得了很好的效果。实践证明该项研究成果,是防止铝合金内筒在吊运作业过程中产生弯曲变形的有效措施。     

22MnB5超高强度钢冷冲压成形的数值模拟

超高强度钢冷冲压成形技术在汽车领域的应用越来越广泛。以22MnB5超高强度钢U形件为研究对象,采用Dynaform软件对U形件进行了有限元模型建立和数值仿真,研究了摩擦系数和压边力对工件冷成形过程中回弹量的影响,并建立了回弹量与摩擦系数和压边力的数学模型,回弹量与摩擦系数呈反比例关系,与压边力呈二次函数关系,这对超高强度钢冷成形工艺方案的制定提供理论指导。     

芳香族聚酯纤维弯曲回弹性能研究

研究了PTT ,PET和PBT纤维的弯曲回弹性能及回复机理。结果表明 :在形变时间 2 0min条件下 ,PBT纤维的弯曲回弹率最高 ,PTT纤维次之 ,PET纤维最低 ,且均随回复时间的延长而提高。弯曲回弹率与其断裂比功之间均存在明显的相关性 ,随着纤维中亚甲基数的增加 ,断裂比功降低 ,弯曲回弹率提高。纤维弯曲回弹性能与其聚集态结构中的结晶和取向结构 ,以及结晶结构中大分子链的构象有关     

复合材料L型结构固化变形的数值模拟与补偿

基于热力耦合原理和达西定律,建立了固化变形的数学模型,采用有限元方法对复合材料的固化变形和工装回弹补偿进行了研究。通过模拟结果对比,回弹补偿后L型结构的固化变形大幅度降低,表明该数值模拟方法可有效预测和控制L型结构的固化变形。通过L型结构的制造对比,验证了回弹补偿后零件的变形趋势与数值预测结果一致,表明该仿真分析方法可行,仿真结果能满足设计技术要求。     

高强钛合金板材的室温成形

<正>科研人员对经820℃退火处理后的2 mm厚高强Ti-6Al-4V合金板材在室温下的成形及回弹行为进行了实验室研究。实验选用的Ti-6Al-4V合金板材的原始组织由93.86%的等轴α相和6.14%的β相组成,平均晶粒尺寸为1.3μm±0.7μm。室温拉伸测试结果显示,其各向异性较大,与轧制方向呈45°方向时,试样的屈服强度最低,延伸率较高,且当达到极     

Polyflow软件在聚合物成型中的应用进展

介绍了在聚合物加工成型中,特别是挤出成型和注塑成型中,应用Polyflow软件进行数值模拟研究分析的进展情况。着重列举了Polyflow软件在挤出成型中的板材、管材、异型材,以及在注塑成型等方面的应用。可以看出,其数值模拟与实验情况十分接近。利用Polyflow软件的数值模拟实际工程问题,不仅能大大减少研究的时间,还能很好指导实验研究。     

V形导流伞对大型球罐热处理温度场的影响研究

用内燃法热处理大型球罐时,为了减小球罐上下的温差,在球罐内部加入一个V形导流伞,改变球罐内流场分布,使热空气对球罐加热更均匀。采用数值模拟的方法,研究了V形导流伞夹角的角度和导流伞的位置对球罐内部流场和壁面温度的影响。结果表明,在距下人孔1/3球罐直径处安装夹角为120°的V形导流伞时,球罐壁面最大温差最小,球罐壁面温度最均匀。     

可以任意弯曲变形的全新板材——热弯板

正传统塑料板材不耐弯曲变形,而佛山市欧化化工最新研发的热回弹塑料(HPE),可用于生产一种全新的塑料板材——热弯板,使这个世纪难题迎刃而解。用该塑料生产的热弯板,兼备了塑料板材的质轻、绝缘、耐磨等优点,并具有金属板材的硬度和可弯曲变形的特性,适用于个性定制产业如个性家具、玩具、展会展柜等,它具有良好的静电消散性(ESD)、优异的耐磨性和人体接触合规性,满足日常用     

钢带缠绕增强塑料复合软管的有限元分析

提出了一种行之有效的利用有限元法计算螺旋钢带弹性模量的方法,在此基础上,对复合软管整体的单向拉伸、弯曲、扭转载荷下的力学性能进行了数值模拟分析,并与复合软管的实验结果进行了对比,结果表明,数值模拟与实验结果具有较强的一致性,从而验证了数值模拟结果的正确性,为解决复杂结构数值模拟分析中材料属性的确定问题提供了一种有效的方法。     

水泥在木材加工业的应用

木材加工时不免产生大量碎木片。以往大多采用胶材压制板材的方式加以利用。近来德罔Freiber科技大学利用25％的水泥和75％小片眉在试验室成功地制成板材。其优点是，较之传统方法制成的板材(抗弯曲强度仅4～8MPa，而且防水性也不足)性能有较大的改善。其抗弯曲强度可达43．5MPa(以8ram厚的板材试验)，在弯曲应力下弹性模量为2910MPa：将板材置水中24h后抗弯曲强度有所提高而厚度方向的膨胀仅有5．9％，弹性模量为2693MPa。     

浅析回弹法检测铝合金模板混凝土抗压强度

随着铝合金模板在建筑行业的应用不断推广,回弹法检测铝合金模板混凝土抗压强度的工程案例越来越常见。本文结合工程实例介绍采用回弹法检测铝合金模板混凝土抗压强度时应关注的一些特点。     

亚麻/PP复合材料的制备及其弯曲性能研究

将亚麻纤维作为增强体,与聚丙烯(PP)纤维进行混合,同时与PP长丝形成PP包覆亚麻的纱线结构,利用机织工艺织造成机织布作为复合板材的预制件,采用层合热压方法制备亚麻/PP复合材料。通过对板材弯曲性能进行测试,研究了制备工艺、纱线结构以及亚麻纤维含量(质量分数)等因素对复合材料弯曲性能的影响。研究结果表明,"三明治"铺层方法制备的板材较"混纤法"制备的板材体现出更优异的弯曲性能;与加捻纱相比,包覆纱结构板材表现出更优良的弯曲性能;以亚麻/PP包覆纱为增强体的复合材料,当亚麻纤维质量分数为46%时,其弯曲性能最优良。     

亚麻纤维增强热固性树脂复合材料板材的研究

本文以亚麻纤维作为原料,经过针刺工艺制得亚麻纤维针刺毡,作为复合材料的增强体.通过改变纤维、热固性树脂种类,利用真空辅助RTM方法及模压法制备复合材料板材.对板材进行了拉伸及弯曲性能测试,比较了不同纤维和树脂的结合情况,进一步阐述了板材破坏机理.     

横向集中力作用下悬臂薄板形变分析

对悬臂矩形薄板上作用的横向集中力进行了处理，导出它在任意横向集中力作用下的挠度方程组。建立了悬臂薄板弯曲形变与尺寸、荷载、弹性模量和泊松比之间的关系。据此给出用悬臂薄板弯曲形变测定板材弹性模量和泊松比的实验方案。进行了钢、铝合金、有机玻璃和玻璃布酚醛复合板的弯曲实验和拉伸实验。二者数据一致。