中控信息首个取消省界收费站项目开工

<正>2019年7月中旬,中控信息斩获一个亿元级高速公路项目——绍兴高速取消高速公路省界收费站工程。这是中控信息首个取消省界高速公路收费站项目,项目覆盖绍兴交投集团管辖的所有高速,为公司巩固、深挖绍兴市场奠定了坚实基础。据悉,取消省界收费站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口站时均不用停     

高速公路货车不停车计重收费研究

随着公路建设的不断发展,到2014年底,我国的高速公路通车里程已达11万公里。高速公路已与民航、铁路和航运并驾齐驱成为重要的交通运输主动脉。而不停车收费(ETC)的推广应用,更是受到了社会各界的广泛好评。货车交通量占河北省公路交通量的约七成比重,在河北省物流业发展中起着重要作用,但货车在收费口处通行效率低下,造成高速公路局部交通拥堵的主要因素之一。针对目前我省高速公路货车不停车计重收费(简称"货车ETC")还处于空白的现状,深入探讨、研究货车ETC,本文针对高速公路货车不停车计重收费中需要解决的问题进行探讨。     

基于模块化的装配式高速公路服务区设计研究——以吉祥服务区为例

随着社会经济快速发展,我国高速路网日益完善,传统高速服务区在设计手法、功能配置、施工建造、经营管理等诸多环节都越来越无法满足我国建设交通强国的现代化服务需求,且随着绿色低碳、可持续发展理念的深入,引入装配式模块化设计将是未来高速服务区建设的一大发展趋势。该文以河惠莞高速公路龙川至寻乌（省界）支线工程吉祥服务区项目为例,从元素提取、总体布局、单元模块设计、模块群体组合四个方面探讨高速服务区的模块化设计策略,希望能为高速服务区的设计提供参考。     

浅析高速公路货车ETC 不停车收费技术应用

随着时代的进步和社会的发展,高速公路基础设施建设不断完善。随着中国智能交通建设脚步的加快,货车ETC电子不停车收费已经成为一种趋势,其中最核心的设备就是货车动态称重设备与ETC设备。本文对高速公路货车ETC不停车收费技术应用进行分析,希望能给相关部门和管理人员提供必要参考。     

载荷分布统计分析在高速公路货车防逃费中的应用

随着高速公路的迅速发展,高速公路防逃费问题成为了高速公路运营管理中亟待解决的问题。本文采用数据挖掘技术,通过收费数据库海量数据的统计及分析,发现货车载荷分布的规律,对货车不规范过秤逃费行为进行甄别并预警。实践表明,此种方法可以有效识别与正常过秤的高速公路通行车辆行为明显不一致的逃费嫌疑车辆。     

基于动态称重设备的治超系统应用

随着我国高速公路建设的速度加快和经济的飞速发展,交通运输量急剧增加,公路运输中普遍存在利用车辆超载超限运输和违规行驶的方式进行动态称重的现象,造成通行费收入损失。本文针对高速公路车辆超载超限运输的现象,对其原因进行分析,提出了一种结合高速公路运营特点和货车计重收费模式的治超方案,确保车辆通行费足额征收。     

基于虚拟仿真的铁路货车120型控制阀检修系统开发

铁路货车120型控制阀结构复杂,检修难度大、难点多,企业又需要高质量、高效率的检修与维护手段。文章综合运用三维实体建模、二维工作原理并结合三维仿真动画,设计开发了基于虚拟仿真的铁路货车120型控制阀检修系统。为新的培训模式提供一个可视化的多媒体信息平台,使培训人员在虚拟仿真的环境中快速地掌握检修技能。该系统通过三维模型交互的方式展现120型控制阀的结构特点,以二维动画的形式呈现120型控制阀的工作原理,三维仿真动画表达检修工艺流程。     

货车车轮自燃引燃车上10吨烟花狂爆半小时

1月31日下午4点过，在渝万高速公路228公里处，一辆装载有10吨烟花爆竹的加长型康明斯货车，发生燃烧并引燃烟花，导致该路段交通管制长达半小时。经高速公路执法人员和消防合力救援，下午6点30分，现场余火全部清理完毕，货车被拖离现场，交通完全恢复。     

取消高速公路省界收费站设计方案

一般说来,高速公路收费站的改建基于原有基础上再次进行合理规划改造,并尽最大可能提高高速服务效率,并且针对改建的各项问题进行综合性处理,有效保障高速服务的正常开展。整体改建方案基于国家相关法律法规要求,并满足于我国社会发展要求。并且整个设计都将保障相关工程质量要求。本文就以取消高速公路省界收费站设计方案做研究分析。     

高速公路沥青路面使用状况检测与评价

原有路面使用状况是道路改扩建设计的依据,必须对原有路面状况进行检测和评定。本文以宁合高速张店互通至苏皖省界段为依托,指出符合高速公路快速检测要求的路面状况检测方法,并就测试结果进行计算和分析,综合评定路面的技术状况,为道路的改扩建工程设计提供指导。