高速公路全天候运行保障体系分析

本文从恶劣天气对行车影响的原因入手,搭建集气象感知、诱导预警、主动保障、速度管控、应急救援于一体的高速公路全天候运行保障体系,并对基于车路协同的全天候保障方案进行分析,实现恶劣天气下的一次事故预防,二次事故预警功能,确保高速公路在恶劣天气下发挥最大的效能。     

高速公路车路协同应用场景研究

车路协同应用场景研究一直是车路协同领域的研究热点。然而,目前已提出的应用场景大部分都是针对城市道路的,极少有针对高速公路车路协同应用场景的研究。因此,笔者对行业内已提出的40个应用场景对高速公路的适用性进行了探讨,并提出了高速公路4大区域划分方法,分析了各种区域下的应用场景需求。该分析结果可为高速公路车路协同应用落地提供一定的参考。     

灾害天气下高速公路车路协同应用场景研究

灾害天气对高速公路的行车效率和行车安全影响明显。在新一代信息技术发展背景下,车辆和道路的智能性、适应性在不断提高。本文从保障灾害天气下高速公路的行车安全和实现车道级全时控制、车辆级全程控制的目标出发,分析雨、雾、风、雪等灾害天气下高速公路行车安全保障条件,研究车路协同应用场景,分析灾害天气下高速公路车路协同系统的关键技术和基本功能,设计应用场景和系统架构,以提供精细化、自主化的全时空出行服务。     

车路协同仿真与实验系统软件开发

车路协同对车联网的发展起到关键作用,而在车路协同系统开发过程中需要将各种针对其开发的算法应用到实车测试中。但由于开发算法存在稳定性、可靠性等一系问题以及实车测试受到的各种客观条件限制,使得实车测试难度大,存在很大安全隐患。因此,开发车路协同仿真与实验系统软件非常必要。     

基于车路协同的无信号交叉口协调控制策略

基于车路协同技术,在车车、车路可实时动态信息交互的环境下,针对无信号灯十字路口的车辆冲突问题,设计了一种基于"冲突点占用"的十字形无信号交叉口车辆协同控制策略.仿真实验表明该策略可保证行车安全及车辆行驶轨迹的舒适性和平滑性,提高通行效率,有一定的应用价值.     

基于车路协同的换道辅助系统设计研究

传统的换道方式引发的交通问题亟待解决,基于车路协同技术设计了换道辅助系统,并对系统的软件硬件系统架构及其关键技术进行了分析阐述.车路协同换道辅助系统的研究,很大程度上体现了车路协同技术的实际应用.运用Vissim交通仿真平台进行了验证分析,并对车路协同换道辅助系统的应用进行了影响分析对比,数据分析表明,该系统的应用,在提高交通效率、降低交通事故、保障交通安全等方面有很大帮助.     

智慧高速公路发展浅析

随着互联网、车路协同、物联网等先进技术的发展,"智能高速公路"正逐渐向"智慧高速公路"转变升级。为此,本文针对智慧高速公路的发展做浅析。     

自动驾驶新标配之“聪明的车+智能的路”——车路协同自动驾驶系统初探

自动驾驶离我们究竟有多远?其实,并不遥远!因为"车路协同"概念的提出,将使自动驾驶的大规模应用提前实现。欲求"自动",先予"协同",这是当前发展自动驾驶技术的主要理念和趋势,而我国在车路协同领域也做了不少技术研究。2019年9月,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出,要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。由此可见,自动驾驶已成为交通强国建设的重要内容之一。那么,车路协同的概念是如何提出的?又面临着哪些关键的技术问题?车路协同的未来发展又将如何?针对以上问题,本文基于业内专家的相关研究和观点,对车路协同系统进行初步探索,带你了解车与路的凌"云"之"智"。     

互联网沟通协同平台在高速公路运营养护业务领域中的应用

本文介绍了高速公路运营养护业务相关情况,同时介绍了钉钉、企业微信两大企业级互联网沟通协同平台产品服务能力。结合高速公路运营养护业务信息化需求分析,描述了互联网沟通协同平台在高速运营养护业务中的系统应用,提出了互联网沟通协同平台结合应用的总体技术实现思路,并举例分析了信息系统相关功能应用,说明了互联网沟通协同平台在传统高速公路监控运营养护管理领域结合应用的可行性以及由此产生的良性效果和效率提升。     

长三角区域高速公路指挥调度协同应用分析

区域高速公路指挥调度是实现长三角地区高速公路现代化管理、智能化控制,保证区域间高速公路安全、舒适、快捷,提高高速公路服务水平的有效手段本文分析了区域高速公路指挥调度协同应用方案,以期实现长三角地区高速公路的跨区域协同指挥,提供一套可行的业务联动和管理机制,为全国其他区域高速公路联合指挥调度提供参考和借鉴。