高速公路智能雾区预警诱导系统设计

在全面分析雾区行车安全的基础上,基于无线传感器技术提出了一种具有感知,决策的高速公路智能雾区预警诱导系统设计方案,对系统的功能进行了设计、重点研究了各子系统的组成,分析了各子系统的智能感知、决策流程等关键技术。研究表明,该系统能够通过检测路段大雾出现时的能见度、自动启动系统动态限速、实时监测雾区内车辆行驶状态,对雾区路段车辆提供导航,对有安全隐患的车辆及时预警,提供雾区路段交通情况实时报告,为管理方及时准确做出决策提供可靠依据。     

危化品车辆过隧道跟踪辨识和自动警示系统

本文针对危化品车辆在隧道内无法定位,无法了解车辆在隧道内的运行状况,提出了危化品车辆过隧道跟踪辨识和自动警示系统,基于雷达和视频,融合计算机视觉、神经网络、深度学习算法,可实时精确获取危化品车辆在隧道内的运行轨迹和运行状态,对车辆发生的异常事件能够及时自动预警,辅助事故应急处置救援,实现隧道危险品车辆通行风险防控。     

交通风与自然风对公路隧道通风影响数值模拟

基于FLUENT软件对自然风与交通风在公路隧道内运动特性进行数值模拟,考虑车辆行驶速度,交通量、自然风风速与风向对隧道通风影响.计算结果表明,交通风风速随着车辆行驶速度和交通量的增加而增大,两者之间存在一定的函数关系.自然风风向与行车方向相同时,隧道内风速随自然风风速增大而增大,两者相反时自然风明显抑制隧道通风.     

基于北斗卫星定位的高速公路异物检测

针对高速公路路面异物抛洒对车辆行驶产生的重大安全隐患,本项目基于视频图像处理技术、北斗卫星定位技术、车联网技术及移动互联技术,通过行车记录仪采集高速公路视频数据,对高速公路异物进行实时检测与实时定位,依托手机App及后台服务平台实现异物图像、位置信息和高速公路养护部门的动态联动,达到快速消除高速公路异物对行车安全产生的重大影响,保障群众出行的行车安全。     

竖井型公路隧道自然通风潜力评价

引入"污染系数"和"标准数"概念来评价城市竖井型公路隧道的自然通风潜力,分别给出正常行车工况下隧道的污染系数和阻滞工况下标准数计算方法。对南京某下穿隧道进行实例计算分析,采用三种CO浓度标准限值(10ppm、30ppm和50ppm),得出正常行车工况下四种典型车速(20km/h、40km/h、60km/h和80km/h)各段隧道污染系数以及阻滞工况下(车速≤10km/h)隧道标准数。研究表明:正常行车工况下,车速越快,污染系数越小,自然通风潜力越大;而阻滞工况下,车辆积压,散出热量大,促使CO气体从竖井排出,标准数基本满足要求。     

大宝山隧道PVC复合土工防水板铺挂施工技术

一、概况大宝山隧道是京珠高速公路的重点工程.九五、九六连续两年被铁道建筑总公司列入重点建设项目。它位于广东省曲江县与翁源县的分界岭。隧道为上、下行左、右分线的双洞单向行车隧道,全长1585m。隧道按三车道设计,净宽14.8m,净高8.9m。隧道位于混合岩体中,地下水发育,而隧道内设有一流的通风、照明、消防、供配电以及监控系统等设施。因此,设计对隧道的抗渗性要求严格。     

公路隧道的通风设计与节能综述

结合公路隧道通风设计理论的指导阐述隧道通风设计的一般步骤,隧道内保持良好的空气状态是行车安全的必要条件。从通风方式的选择、风机的选用和布置等方面论述公路隧道通风节能设计,以节约运行成本。     

使用GPS和行车记录仪 加强车辆安全管理

面对机动车保有量不断攀升,道路交通状况越来越复杂的形势,给专业客运公司的安全管理带来了很大的挑战,如何利用现代化通信手段和IT信息技术增强企业竞争实力,降低运输管理成本、提高车辆工作效率,提升服务旅客水平,已经成为摆在公路客运企业面前一项极其重要的课题。 本文就上述问题,结合GPS卫星定位系统和行车记录仪在天豹公司的应用情况进行分析,就车辆GPS监控管理系统设计方案、具体做法、取得的显著效果、以及心得体会进行了介绍。 通过本系统,保证了车辆的安全营运,同时降低了车辆运营管理成本,明细了油、材料等财务成本核算的依据,提高了企业运转的效率,促进了服务旅客的水平,提升了企业的品牌形象及行业竞争力。     

高速公路隧道监控系统设计与实现

本文通过查阅大量的资料,对隧道监控管理所设备及软件系统、隧道内现场光纤环网、视频事件检测系统、火灾报警系统、多线制手动直接控制系统、照明控制系统、隧道有线广播系统等隧道监控系统的组成部分进行设计,并对高速公路隧道监控系统实现进行了分析,以保证高速公路隧道的行车安全性。     

公路隧道照明应避开的“频闪”区间

在车辆行驶过程中,隧道照明会对视觉造成光源频闪现象。《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999第4.2.2条款和第4.3.4条款对闪烁频率有重要规定,如果隧道内灯具间距布置不当,所产生的"频闪效应",就会造成视觉错误甚至危及行车安全。本文阐述了闪烁频率的基本概念,详细解析《规范》对闪烁频率的区间定义,分析隧道照明灯具布置中存在的设计误区,通过计算与验算给出合理的灯具布置间距,作为安全、经济的隧道照明设计参考。