大考已至:撤站后的三大营运管理痛点及应对

撤站后全国高速公路将真正成为"一张网",在这种新形势下,高速公路营运管理工作面临哪些问题和挑战?高速公路偷逃费问题如何解决?如何对巨量的机电设备进行质高效的运维管理?针对这些问题,在刚刚结束的2019全国高速公路新收费体系下营运管理与网络安全研讨会上,与会专家给出了应对之道。     

高速公路收费系统在线式实时保护方案探讨

<正>现行收费系统的机电设备使用年限一般为五年,目前,我国通车并正常营运有五年以上的高速公路所占比例较大,很多高速公路的机电系统都面临设备老化、更新不够及时等现状。因此,如果营运单位要再拓展更强大的收费业务,就会给收费系统带来更大的负荷,同时设备的老化也给营运单位的日常收费工作带来一定的隐患。本文以新台高速公路为例,探讨高速公路收费系统如何做到在线式实时保护。     

基于广东“一张网”的对内客服模式探讨

<正>随着广东省实现全省高速公路联网收费,如何快速、有效处置收费现场业务,保障各投资主体的利益,将为高速公路的管理者带来一定的挑战。本文以开阳高速为例,分析现有收费现场对内客服模式的利弊,并结合目前的系统环境与技术条件,提出了更贴近于收费现场对内客服模式的新思路、新措施。2014年6月29日顺利完成了全省高速公路的并网切换工作,标志着广东省正式实施了高速公路"一张网"联网收费。全省联网后,随着主线收费站、标识站的撤销,车辆在广东省境内上下     

自由流收费技术解决方案的创新应用

如何支持"取消高速公路省界收费站"的收费系统升级工程,自由流收费解决方案对高速公路收费系统建设、运营、运维、管理和服务提出了端到端的建设方案。本文探讨了高速公路收费信息化发展过程中的挑战,介绍了自由流收费解决方案中的智慧站点、视频监控、网络安全及数字使能平台方案,支持高速公路收费系统建设转型升级。     

“一张网”环境下基于精确路径识别的高速公路防逃费解决方案

随着高速公路联网收费区域的不断扩大,司机偷逃费问题日益突出,如何通过技术和管理手段确保高速公路准确收费和拆分账,是关系高速公路业主切身利益、维护社会公平公正的重大问题。本文详细分析了高速公路常见的作弊逃费行为,并结合广东省高速公路联网收费"精确收费、精确拆分"的营运要求,提出了"一张网"环境下基于精确路径识别的高速公路防逃费解决方案。实践表明,该方案技术可行、符合需求,具有广泛的应用前景。     

高速公路收费系统信息安全管理

<正>本文从高速公路收费系统的安全需求出发,对高速公路收费系统所面临的安全风险进行分析,在此基础上,针对这些风险和目前管理中存在的问题,提出应对措施和解决方案。随着高速公路事业的飞速发展,高速公路收费网络也在不断完善。联网收费系统的建立和实施,不仅极大提高了高速公路管理部门的工作效率和管理水平,也更好地发挥了高速公路的社会效益。但随着信息技术日新月异的发展,网络规模的日益增大,网络安全事件的发生不但会对正常的收费业务构成影响,而且可能造成巨大的经济损失和社会影响。因此,对高速公路收费系统     

“撤站”进行时——2019全国取消高速公路省界收费站管理及技术研讨会侧记

<正>5月,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,明确政策举措力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行,提高物流效率。也就是说需要在半年时间完成"撤站"这一艰巨的任务,"撤站"不仅工作涉及面广、时间紧、任务重,而且也意味着高速公路行业将面临一次从政策到技术,从管理理念到工作流程的颠覆性变革和重构。6月21日,2019全国取消高速公路省界收费站管理及技术研讨会在佛山市隆重召开,来自全国各地的500余位专家、学者、公路科技和金融机构工作者齐聚佛山,围绕"撤站"展开了热烈讨论。     

ETC不停车收费系统在高速公路收费系统中的应用

收费是高速公路建成后营运管理的主要工作,现阶段的收费模式基本上是人工收费方式,人工收费方式有许多弊端。推行自动收费系统是未来高速公路收费的趋势,而不停车电子收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式。本文介绍了ETC不停车收费系统的优点和关键技术,并探讨了应用中的问题与解决。     

湖北省高速公路联网收费中心网络安全社会化维护的思考

湖北省高速公路联网收费中心作为全省高速公路联网收费的管理机构,承载重要业务系统多,网络结构复杂,安全性、保密性和可用性要求高,有必要引入网络安全社会化维护力量,明确相关的服务要求,做好维护管理,提高抵御网络安全风险的能力。     

浅谈高速公路交通监控岗位绩效考核

<正>本文围绕高速公路交通监控岗位绩效考核的意义、思路与方法进行阐述,就提升交通监控岗位工作效率的重点与难点问题进行分析并提出应对措施。交通监控岗位是高速公路营运安全管理体系中承上启下的重要节点。较之收费岗位,监控岗位工作人员(以下简称"监控员")面临的工作任务繁杂,特情处置数量多、难度大,其工作绩效可能对道路营运安全或交通运输行业的社会形象产生直接影响。因此,通过建立科学合理的绩效考评机制,对监控