高速公路智能雾区预警诱导系统设计

在全面分析雾区行车安全的基础上,基于无线传感器技术提出了一种具有感知,决策的高速公路智能雾区预警诱导系统设计方案,对系统的功能进行了设计、重点研究了各子系统的组成,分析了各子系统的智能感知、决策流程等关键技术。研究表明,该系统能够通过检测路段大雾出现时的能见度、自动启动系统动态限速、实时监测雾区内车辆行驶状态,对雾区路段车辆提供导航,对有安全隐患的车辆及时预警,提供雾区路段交通情况实时报告,为管理方及时准确做出决策提供可靠依据。     

雾区公路行车安全诱导系统

雾区公路行车安全诱导系统是专门针对雾霾天气及雨、雪等造成的低能见度条件下道路行车安全保障问题而研制的新型产品,该产品重点针对我国北方地区以及沿海地区的雾区高速公路。诱导系统采用闭环自动控制,能够根据高速公路自然环境变化,实时对能见度进行检测和分析,并根据检测结果,启动智能雾灯、高音号角、警灯,并根据雾浓度的变化同步修改可变限速标志的限速值,提醒过往车辆降低车速,保障行车安全。     

高速公路供电电缆防盗报警系统设计

本文针对高速公路机电系统,对其供电电缆防盗报警系统进行设计。通过对电缆防盗报警系统的构成及相关子系统的研究分析,提出利用电力载波实现被测电缆的实时监控,并通过高速公路通信系统及GSM无线传输模式实现报警信号的传输及发送。     

高速公路隧道监控系统方案设计

高速公路隧道是典型的狭长构筑物,其内部空间狭窄、封闭性较高,但交通流量较大,倘若隧道内出现交通事故,极易导致严重后果。论文基于某高速公路隧道研发项目,设计了针对该隧道的监控系统,并采用YUMATUNNELSYSTEM监控系统软件在上位机中对隧道的各个子系统进行了监控设计与实现。在实时监控高速公路隧道通行情况的同时,合理地调节并优化了隧道内交通流量,从而对该隧道的安全、高效运行起到了重要作用。     

高速公路安全诱导系统方案探讨

本文针对河南省高速公路团雾多发地区交通事故频发的现象,探讨一套以"预防为主、主动引导,防护结合,被动防护"的安全诱导系统,本系统采用智能灯标系统、能见度监测系统、声光信息警示系统、彩色警示防滑路面,防撞防护装置等先进技术相结合,用来减少事故的发生和减轻事故的危害。     

施工总承包特级资质企业信息化建设整体解决方案

在建设部对施工企业特级资质考评提出信息化建设要求的背景下,针对施工企业缺乏整体方案指导企业信息化建设的现状,总结中国建筑科学研究院多年来的研究与实践成果,提出施工总承包特级资质企业信息化建设整体解决方案.重点针对施工企业的薄弱环节--应用系统部分进行研究,提出了构建企业综合项目管理系统和集成门户网站、人力资源管理、档案管理、办公自动化系统的综合办公自动化系统两大系统的应用系统方案,并对各个子系统进行了详细描述,还提出了应用系统间集成的解决方案.最后,简单介绍了某特级企业典型案例.     

数据中心监控方案设计

数据中心集中监控系统设计应将各监控子系统作为一个整体来统筹考虑,进行优化设计,使设计的系统具有整体的先进性。本文通过某保险公司数据中心集中监控系统项目方案设计,对数据中心集中监控系统的设计原则(性能、可靠性、互操作性、可扩展性和易维护性)、系统结构、监控软件、操作系统及数据库的选择等进行了阐述,并详细地描述了各监控子系统的功能及特点。     

施工总承包特级资质企业信息化建设整体解决方案与案例介绍

在住房和城乡建设部对施工企业特级资质考评提出信息化建设要求的背景下,针对施工企业缺乏整体方案指导企业信息化建设的现状,本文总结中国建筑科学研究院多年来的研究与实践成果,提出施工总承包特级资质企业信息化建设整体解决方案。重点针对施工企业的薄弱环节——应用系统部分进行研究,提出了构建企业综合项目管理系统和集成门户网站、人力资源管理、档案管理、办公自动化系统的综合办公自动化系统两大系统的应用系统方案,并对各个子系统进行了详细描述,还提出了应用系统间集成的解决方案。最后,简单介绍了某特级企业典型案例。     

高速公路电子监控系统应用探讨

在高速公路上,布设电子监控系统,能够实现道路交通信息和气象信息的动态监测,通过上述信息为车辆行驶路线的选择提供信息支持,改善交通拥堵状况。高速公路的监控系统主要由信息采集子系统、交通状态检测子系统、交通控制子系统、交通诱导子系统和计算机网络子系统这5个子系统组成,通过信息的采集、分析,获取有效信息,由中枢系统根据信息作出决策,并且由各类子系统参与交通调控,以达到交通运输指导的目的,让司机避开拥堵路线,选择最佳行驶路线。     

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究

从整个高速公路工程系统来看,路基工程、桥梁工程和隧道工程都是以段的方式来开展的,作为子系统,必须要与其他的子系统衔接起来,才能够确保整个高速公路工程得以完成。因此,在高速公路工程中,实现多个子工程的衔接,就成为至关重要的环节。本文首先对于高速公路路基桥梁与隧道衔接方案设计的必要性进行分析,在此基础上提出高速公路三个子工程的衔接方案。