基于区块链技术的高速公路联网计费系统研究

我国正在逐步推进取消高速公路省界收费站,山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界站已于2018年底率先完成改造,提高了通行效率取消省界收费站看似容易,实际上背后涉及的收费系统和设施改造工作量很大,技术难度高本文提出了一种基于区块链技术的高速公路联网计费方案,探索在取消省界收费站后,如何缩短跨省收费清算时间、减少清算争议、提高清算效率,为制定高速公路联网结算标准提供参考。     

业界动态

<正>明年九月底有望一卡行遍全国高速日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到20 1 5年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到1 00%,全国ETC用户数量达到2000万。交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会(简称管委会),协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统;依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统;开展省级收费结算系统联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算账户的基础上,依托中国邮政储蓄银行,设立统一的跨省结算账户。制定《公路电子收费联网运营与服务规范》,建设全国统一的ETC门户网站,探索建立异地充值、网上充值等服务模式。     

取消省界收费站后云平台需求与功能设计分析

随着全国取消高速公路省界收费站工作的开展,现有收费模式将发生重大变化,由原来的封闭式收费改为开放式收费,由统一计费改为分段计费以及自由流的收费制式,由此产生海量数据存储、高性能计算、高并发支持、在线服务和高网络可靠性等需求。结合高速公路联网收费结算管理单位的业务需求和现状,深入分析系统需求和功能设计,采用云计算等先进技术构建云平台系统,为高速公路自由流联网收费、ETC客服等有关业务提供技术支撑和解决方案。     

业界动态

<正>ETC车辆1月份通行费统一结算扣费全国高速公路联网收费系统正在加快转换磨合。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署,近日,各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理,对前期未结算的高速公路通行费统一进行扣费,形成了月结单。ETC客户将通过手机短信获知1月份扣费情况,也可以通过ETC服务小程序、公众号及App等多种方式查询详细数据。据了解,天津、山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、上海、江苏、     

基于大数据分析挖掘的高速公路收费稽查系统

山东省高速公路收费稽查系统以路网收费交易数据、ETC客服业务数据和跨省结算数据为基础,以数据稽查为方向,建立数据仓库,使用数据挖掘技术进行分析统计,为全省各级收费稽查机构提供准确芫整的稽查线索数据和统计分析数据,开展全省路网的收费稽查工作。论文主要介绍了山东省高速公路收费稽查系统的总体架构、功能模块、稽查处理流程和稽查业务分类;探讨在取消高速公路省界收费站,全国高速公路"一张网"运行的大背景下,高速公路收费稽查系统应进行的升级和完善。     

取消高速公路省界收费站后的运营变化及管理措施

<正>从分析取消省界收费站后的变化特点入手,通过客户服务、通行介质、收费业务、清分结算、稽核与信用、运营保障六大角度,给出了天津市收费运营管理未来应采取的部分措施,为高速公路运营管理与服务提供借鉴和参考。2019年5月16日国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》(国办发[2019]23号);交通运输部办公厅于5月20日印发了《关于大力推动     

新形势下PSAM卡管理方案设计浅析

自高速公路联网收费后,联网收费系统的安全一直处于首要地位,PSAM卡在其中承担重要角色;随着取消全国高速公路省界收费站及国产密码算法改造工作的推进,对PSAM卡的管理提出了更高的要求。本文根据联网收费系统的特点,结合高速公路经营单位自身对PSAM管理需求和新形势下PSAM管理要求,讨论PSAM卡安全管理机制,设计PSAM管理方案,从管理上和技术上采取各项措施,最大限度减少因PSAM卡管理不当带来的损失。     

业界动态

<正>交通运输部:取消高速省界收费站转入联调联试阶段10月31日,全国高速公路ETC门架系统建设和ETC车道改造工程建设全面完工,取消高速公路省界收费站工作由工程建设阶段顺利转入联调联试阶段。交通运输部指出,根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体工作部署,10月底前要完成部省两级系统升级、高速公路收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造,并在12月底前开展系统联调联试,基本具备系统切换条     

济青高速公路取消省界收费站运营管理措施探讨

<正>本文介绍了取消省界收费站实施后,新的收费模式带来的一系列变化,以及应对变化采取的有效措施等方面的内容。针对目前济青高速公路运营管理现状,从管理创新和信息化两方面进行了探讨,为确保新政策的顺利实施,从收费、运管、运维等多角度进行有效保障,成功实施济青高速公路联网收费系统切换,实现取消高速公路省界收费站工程的风险管控,保障全国高速公路路网安全有序运行。     

取消省界收费站背景下多省通行车辆兜底费率计算

为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,在交通运输部的统筹部署下,各省市积极有序推进取消高速公路省界收费站的相关工作。拆除省界收费站后,全国高速公路实现"一张网"运行,路网复杂性将会产生叠加,出口收费车道不仅需要计算本省的收费金额,而且需要计算其他省份的收费金额,计算复杂度将会呈现几何级增长。但是在计算其他省份收费金额的过程中,如果因为网络或其他问题导致计算失败,那么收费系统依然要有兜底收费的能力。本文将对省界站拆除后引入的兜底收费问题进行分析探讨,重点描述了通行费兜底计算方案。