渐开线齿轮的参数化造型

介绍了以Ｉ－ＤＥＡＳ为支撑软件，实现渐开线齿轮三维自动参数化造型的方法，大大提高了齿轮系的设计造型效率，并为整机装配造型和有限元分析提供了有利条件。     

渐开线齿轮的SolidWorks参数化三维建模方法

介绍了采用面向对象的编程语言Visual Basic6.0对三维实体造型软件SolidWorks进行二次开发,对渐开线齿轮进行参数化实体建模的方法,实现渐开线齿轮快速精确建模,为数控加工齿轮提供加工模型。     

渐开线齿轮传动参数化有限元建模

基于ANSYS开发了齿轮传动的参数化有限元建模程序。运用UIDL语言设计了齿轮分析子菜单和齿轮参数输入对话框,实现了齿轮参数的可视化输入。根据渐开线齿廓方程和齿轮结构特征,运用APDL语言开发了渐开线系列齿轮有限元建模程序,实现了渐开线齿轮传动自动有限元建模。以非对称圆柱直齿轮为例进行了动态接触分析,分析了其在一个啮合周期内的接触应力。     

基于I-DEAS的渐开线斜齿轮三维造型技术研究

以I—DEAS软件为平台,对渐开线斜齿轮齿廓三维精确建模方法及关键技术进行详细介绍,并利用该软件进行实例建模。     

渐开线圆柱齿轮参数化三维造型研究

基于SolidWorks参数化设计方法,讨论了加工刀具对渐开线齿轮齿廓形成的机理,建立了轮齿渐开线部分和齿根过渡曲线精确数学模型,满足计算机辅助产品设计／制造（CAD／CAM）的需要,结合实例,分别讨论了直齿、斜齿和内齿圆柱齿轮的三维建模方法,并运用SolidWorks内嵌的VBA实现齿轮的精确造型。     

基于Autolisp渐开线齿轮三维实体的参数化设计

采用AutoCAD嵌入式开发语言Autolisp编程,程序设计是基于齿轮范成法原理,利用齿条刀具模拟加工齿轮的齿廓,实现对渐开线齿轮进行参数化建模,生成精确度较高的标准齿轮三维模型,该方法有助于建立各种齿轮的CAD参数化模型库.     

渐开线齿轮在CATIA中的三维参数化建模与应用

阐述了利用CATIA软件的建模功能，生成渐开线直齿圆柱齿轮，包括渐开线公式在CATIA中的表达式建立方法及渐开线齿廓的绘制。完成渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模，并对后续应用加以说明。     

基于UG的渐开线斜齿轮参数化精确造型设计

斜齿轮端面齿廓曲线包括渐开线、齿根过渡曲线、齿根圆弧和齿顶圆弧。为了实现齿轮完全参数化精确建模,必须精确描述齿槽各段曲线的参数方程,本文重点介绍了如何根据齿轮加工方式确定了齿槽的过渡曲线参数方程。为了实现各段曲线参数方程的连续性,根据齿轮的实际情况确定了各段曲线连接端点的取值范围。并通过UG软件的表达式功能实现规律曲线的绘制,绘制出端面齿廓的精确曲线,结合UG软件的相关特征操作实现斜齿轮的三维精确造型。     

基于Pro/E的渐开线斜齿轮参数化自动造型

介绍了基于Pro/E Wildfire的环境下创建斜齿圆柱齿轮三维特征造型的方法,依据斜齿轮的形成原理,利用其开发工具程序(program),实现了渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化自动造型.     

基于UG的渐开线斜齿轮参数化建模研究

文章介绍了UG环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法，并通过VB编程利用UG参数表达式功能实现了渐开线斜齿轮三维建模的参数化。在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中，使用本文方法有效的提高了建模效率。     

基于APDL的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法.利用ANSYS Parametric Design Language(简称APDL,参数化设计语言)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令,简单地改变模型中的某些参数值就可以建立新的模型,从而实现标准渐开线斜齿轮的参数化建模.在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用文中方法有效地提高了建模效率.     

基于Pro/Engineer的渐开线完整齿廓直齿圆柱齿轮建模

为了使齿轮建模时过渡曲线部分更符合工程实际,在对双圆弧齿条型刀具轮廓曲线方程和齿轮的廓线方程研究的基础上,利用Pro/Engineer软件建立了可变位的渐开线完整齿廓直齿圆柱齿轮的三维参数化模型,并对齿廊曲线连续性进行了分析。该齿轮模型有利于对过渡曲线部分要求较高的齿轮的设计及制造。     

基于Pro／E的汽车EPS蜗杆参数化精确建模

应用在汽车电动助力转向系统（electric power steering,EPS）减速机构中的渐开线（ZI型）蜗杆,轴截面齿廓为复杂非线性曲线,因此对其精确建模较为困难。从ZI型蜗杆齿形的形成原理出发,针对EPS蜗杆的特点,对zI型蜗杆的精确建模方法进行了研究,提出了针对该类零件的建模方法,并实现了EPS蜗杆的精确建模,为提高EPS减速机构的优化设计水平提供了依据和参考。     

CAD中渐开线齿轮三维造型的再探讨

三维造型设计是实现产品设计、制造一体化的基础。文章对直齿圆柱齿轮的视图及空间结构进行了三维造型分析,并介绍了CAD中渐开线齿轮齿廓的详细画法。描述了CAD创建齿轮模型的思路与技巧。将齿轮分解为轮缘轮齿、辐板、轮毂三个部分,针对其三部分的二维视图逐一进行面域、差集、拉伸造型,最后按照三部分的相对位置进行并集组合,实现了整个齿轮完美的三维造型。     

基于CATIA的渐开线直齿轮的参数化建模与应用

介绍了运用三维软件CATIA建立渐开线直齿轮的参数化三维模型。通过f(x)方式输入齿轮的基本参数,通过GSD模块中的fog方式输入渐开线参数方程并生成渐开线,建立了齿轮的参数化模型,并对后继的应用加以说明。     

插值法构建渐开线圆柱齿轮模型

对插值法生成渐开线圆柱齿轮的渐开线方法进行了分析,分别讨论了Matlab生成差值和Excel生成差值以及软件生成渐开线的方法,分析研究了直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的造型。对渐开线圆柱齿轮的精确快速造型和齿轮分析及加工有着重要的意义。     

基于I-DEAS的渐开线直齿圆柱齿轮造型技术研究

详细介绍基于I-DEAS环境的渐开线直齿圆柱齿轮三维造型原理及技术实现，并通过一个实例进行说明。     

渐开线齿轮CAD参数化模型的构建

在常规齿轮CAD模型建造中存在两个问题，一是用样条曲线近似表达渐开线．二是参数不同的同类齿轮要重复建造。文中以渐开线直齿圆柱齿轮为例，介绍了渐开线齿轮CAD参数化模型的构建方法，并在Pro／E系统中将其实现，解决了上述问题。该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考。     

基于CATIA的渐开线直齿轮参数化设计

介绍了运用参数化三维软件CATIA对渐开线直齿轮进行参数化三维建模。通过GSD模块中的fog方式生成参数方程建立渐开线,通过镜像、剪切、特征阵列等命令建立齿形轮廓,通过拉伸、开槽等命令建立渐开线直齿轮三维模型。达到了改变基本参数立即得到相应的渐开线直齿轮三维模型的参数化驱动化设计,大大提高设计人员的工作效率。     

基于Pro/E的渐开线变位齿轮参数化建模

为了简化渐开线变位齿轮的建模过程,建立了同一齿或齿槽上的的齿廓方程,利用该方程能够直接绘制齿轮两齿廓线,有效的减少了操作步骤。首先推导出标准外齿轮同一齿槽上的渐开线方程,然后在此基础上推导了正变位外齿轮的齿廓方程,并同理得出内齿轮的齿廓方程。该方程适用于标准齿轮及正负变位齿轮。最后根据所得方程对齿轮进行建模,利用Pro/E的Program功能建立了各参数间的关系式,使建模过程得到了进一步的简化,提高了效率。