企业库存最优控制

在流动资金和存储空间有限的情况下，本文优化了多种物料竞争使用资金和存储空间的组合，给出了物料的最佳订购批量和订购周期，并建立了使用贷款和租借仓库的经济订购模型、最后讨论了结合销售、生产和订购来确定企业的销售价格、生产批量和订购批量。     

通胀条件下的供应链库存成本分析

通过分析供应链中的制造商和供应商的库存成本构成,在制造商独立决策和制造商与供应商联合决策两种模型下,考虑通胀对制造商订货批量带来的影响,从而为制造商的订货决策和库存成本管理提供依据。     

缺货部分补充物品的EOQ模型

研究了一类缺货部分补充的物质存贮模型。在瞬时进货的前提下,当库存量为正数时,需求率为常数D。考虑到缺货期的需求量是一个变量并依赖于已缺货的数量,我们定义缺货的需求率为D＋δI（t）,其中D＞0,δ＞0,库存量I(t）≤0。讨论了模型的解的存在性和唯一性,找到了全局最优解,并制定了最优存储策略。     

存贮中允许缺货与不允许缺货最优化的两种方法

通过微分法与不等式法讨论了需求率均匀变化时不允许缺货与允许缺货的贮存模型，给出其最优控制策略，同时对不同的求解方法可得到完全一致的结果。     

福建汽车零部件企业网络化研究

福建省汽车零部件产品出口增长快速,产业规模不断扩大,高速发展的同时也存在着许多问题。从企业网络化出发,通过分析企业网络化带来的优势和福建汽车零部件企业发展现状及存在的问题,提出福建汽车零部件企业网络化发展的建议。     

考虑缺货成本的三级供应链收益共享契约研究

在考虑存在缺货成本的情况下,建立了一个由一个制造商、一个分销商以及一个零售商组成的三级供应链收益共享契约。首先分析了不使用收益共享契约的情况下的供应链的运作,然后分别讨论了在收益共享契约约束机制下零售商、分销商以及制造商的最优决策,分析了供应链是如何达到协调的,最后通过算例重点讨论了不同的收益共享系数对供应链成员间利润的影响情况。     

某汽车企业零部件采购量价模型分析

针对某汽车企业在零部件采购过程中面对采购量增加,供应商给予的降价幅度低于企业预期,该企业无法制定出合理的采购价格,从而不能有效控制采购成本的问题,结合该企业的实际情况,在分析真实数据的基础上,通过建立相应的零部件采购量价模型,找出合理的降价区域,帮助该企业制定出合理的采购价格,控制零部件采购成本。     

我国汽车零部件企业竞争模式初探

我国汽车零部件工业基础薄弱 ,面对世界著名汽车零部件公司咄咄逼人的竞争态势必须作出新的选择。借鉴国外典型竞争模式 ,结合我国现实状况 ,提出了父子分家、模块化生产、小巨人、合资和战略联盟五种竞争模式     

关于组建湖北汽车零部件企业战略联盟的研究

跨入新世纪以来,湖北汽车零部件企业的外部环境发生了急剧的变化,而其自身又存在集成化程度不高、技术含量低、管理不规范等问题.这些零部件企业可以通过组建有效的战略联盟,实现优势互补,达到拓展市场、分担风险、优化环境的目的,提升企业的竞争能力.     

供应链环境下联合库存管理的库存成本模型

研究了供应链环境下的联合库存管理策略．在前人研究的基础上结合实际情况，考虑了有初始库存、允许库存短缺、缺货需立即补充的情况，建立合理的联合库存成本模型与利润模型，并定量地分析联合库存管理的库存成本模型较传统的库存成本模型在节约成本上的优势．     

资金约束下多品种服务备件的库存控制策略

多品种、维修性和需求的随机性等是服务备件的典型特点。针对以上特点,在给定修复率、资金有限的约束条件下,建立了多品种服务备件的EOQ模型。并结合算例采用计算机仿真求出了最优订货周期和订货批量,从而证明了模型的正确性。     

基于Flexsim的汽车4S店备件库存仿真

针对汽车备件库存管理存在的问题,以某汽车4,S店备件库存管理为研究对象进行了研究.首先,利用Flexsim仿真软件评价原有的库存管理系统;然后,运用ABC库存分类原则对原有的备件库存管理策略进行改善,并比较两种策略下的仿真运行结果.仿真结果表明,改善后的模型更加合理,能够为企业选择合适的备件库存管理策略提供依据.     

考虑碳排放的冷链物流配送路径优化

为解决生鲜农产品配送成本和碳排放量的双高问题,提出了一种以最小化配送成本为目标的冷链物流路径优化模型。该模型将配送过程中的碳排放量转化为碳排放成本,并采用结合2-opt 优化算子的改进遗传算法对模型进行求解。通过数值仿真实验证明：虽然引入碳排放量约束配送路径距离增加了 3.205 km,但是碳排放量和配送成本分别下降了 1.99% 和22.10%,此数据证明了该模型和算法的可行性。     

基于供应成本的维修备件协同库存控制模型及其算法研究

通过对维修备件库存控制方法的分析研究,提出了基于供应优化维修备件计划库存的方法,建立了维修备件协同库存模型结构和基于供应成本的维修备件协同库存控制数学模型。基于遗传算法提出了一种以供应成本为优化目标的多约束协同库存控制数学模型求解算法,实例验证了该模型及其求解算法的正确性。     

考虑残余应力影响的蜂窝梁畸变屈曲性能研究

基于蜂窝梁残余应力的试验研究成果和普通工字钢梁的残余应力分布研究成果,给出了蜂窝梁的残余应力分布模型,并与已有试验研究结果对比,以验证该模型的正确性。通过分析梁的长度、翼缘厚度和宽度等对蜂窝梁畸变屈曲临界荷载的影响规律,进一步探索了残余应力对蜂窝梁畸变屈曲荷载的影响程度及简化考虑残余应力影响的计算方法。研究结果表明：翼缘宽度和厚度对蜂窝梁畸变屈曲临界荷载影响较大,而腹板厚度对蜂窝梁畸变屈曲临界荷载影响较小;提高钢材强度可在一定程度上提高蜂窝梁畸变屈曲临界荷载,但残余应力的影响程度会相应增大;提出采用折减系数Kd=0.85来计算蜂窝梁畸变屈曲荷载中的残余应力影响,该方法安全且简便,便于实际工程应用。     

浅谈施工企业的成本控制

施工企业要在激烈的市场竞争中立足,很重要的一点就是要实施成本控制。本文就施工企业的成本控制原则和不同时段的成本控制对象、目标、内容、方法及有关问题进行探讨,提出控制成本新思路。     

考虑产品绿色度的闭环供应链回收渠道选择研究

在考虑产品绿色度的情形下,研究了闭环供应链的回收渠道选择问题。以单一生产商为研究对象,通过构建零售商回收和第三方回收商回收两种Stackelberg博弈模型,得到两种模式下的最优产品价格、回收努力及成员利润,并通过单调性分析和算例分析进行验证。结果表明：两种回收模式下,产品绿色度与最优零售价格和供应链总利润均成正比,而与最优回收努力成反比;第三方回收商的回收努力高于零售商,而两种模式下零售价格的高低存在临界值;当第三方回收成本节约率较低时,生产商应选择零售商回收模式,而当第三方回收成本节约率较高时,生产商选择第三方回收商回收模式。     

创新企业成本管理的探讨

通过对企业内部价值链的成本分析、产品规划与研发的成本分析、以“反馈/前馈”控制为框架的成本管理的分析3个方面,对创新企业成本管理进行理论和实际的探讨。     

服装企业供应链库存控制问题的解决策略

在分析服装企业供应链控制体系框架的基础上,提出了服装企业供应链库存优化控制体系的解决策略,即建立适合服装企业运用的供应链库存优化控制体系,确立服装企业协同预测和批量配货库存控制体系,同时分析了该体系运行的特点和运行步骤.