人工挖孔灌注桩承载力试验研究

针对砼和砖护壁的人工挖孔灌注桩抗压、抗拔承载能力的荷载箱测试,分析了摩阻力的发挥情况,为工程设计提供了参考依据。     

大直径人工挖孔嵌岩桩的承载性状

通过对楼层施工中大直径人工挖孔嵌岩桩的桩顶沉降、桩身应力和桩端阻的同步观测。提供了该型桩新的实测资料，分析了其在工作状态下的承载性状，包括桩顶沉降，桩端阻和桩侧阻分配与发挥。嵌岩深度和扩大头对桩侧阻和端阻的影响等。     

人工挖孔桩承载力分析与计算

本文根据近几年人工挖孔桩的资料总结,分析讨论人工挖孔桩承载力计算方法,对正确确定人工挖孔桩的承载力提出了几点建议。供同行参考。     

人工挖孔灌注桩静载试验有关问题的探讨

根据人工挖孔灌注桩的静载试验结果 ,分析了人工挖孔灌注桩的承载状态和受力机理。就人工挖孔灌注桩的试验方法、结构设计中有关问题进行了探讨 ,提出了一些建议供工程中参考     

人工挖孔桩应力测试结果分析

本文根据一根以卵石为持力层的人工挖孔扩底灌注桩桩底径向埋设6个压力盒应力的测试结果,分析得到桩端阻力、桩侧摩阻力发挥的一些规律,研究了人工挖孔桩的承载特性。结果表明:人工扩底灌注桩桩底径向反力分布中心部位小,边缘部位大,同时桩侧阻力占桩顶总加载量比例随桩顶荷载增加而减少,最少比例也达到40%。     

嵌岩扩底抗拔桩承载特性现场试验研究

依托国网路平―富乐500kV双回线路工程中嵌岩抗拔桩极限载荷试验,针对其中3根嵌岩扩底抗拔桩,对其桩顶荷载位移关系曲线、桩身轴力及桩身侧摩阻力等特性进行分析。结果表明,对所处岩土层相同、桩长接近的抗拔桩,嵌岩扩底抗拔桩较等截面桩不但能够显著提高极限抗拔荷载,而且能够有效降低桩顶位移。扩大头所处岩层性质对其所能提供的抗拔力影响较大,处于中风化岩层中的扩大头所提供的抗拔力要显著大于位于强风化岩层中的扩大头所提供的抗拔力。对同为扩底型的嵌岩抗拔桩,桩长较短时,扩大头提供的抗拔力占桩体极限抗拔荷载的比例更高,扩大头的扩底作用更显著。对于扩大头位于中风化岩层且扩大头上部等截面段具有一定厚度的黏土层与强风化岩层的抗拔桩,其等截面段与黏土层、强风化岩层接触部分极限侧摩阻力可在规范建议标准值的基础上,根据工程实际适当提高。     

软质岩石人工挖孔桩嵌岩凹凸段承载性状的研究

本文对软质岩石人工挖孔桩承载性状进行研究 ,分析嵌岩凹凸段的承载作用与破坏机理 ,对设计与施工提出了指导性的意见。     

软质岩石人工挖孔桩嵌岩凹凸段承载性状的研究

本文对软质岩石人工挖孔桩承载性状进行研究,分析嵌岩凹凸段的承载作用与破坏机理,对设计与施工提出了指导性的意见。     

人工挖孔灌注桩在工程中的应用

就人工挖孔灌注桩在具体工程中的应用，分析了其工作机理、适用范围、计算方法，探讨了该桩在设计、施工中的一些问题，总结了在应用中的几点体会，为设计及施工人员提供参考。     

DX嵌岩桩承载特性现场试验研究

DX桩作为一种新型变截面桩,可有效提高单桩承载力、控制桩顶沉降,近年来得到广泛应用。本文介绍DX嵌岩桩首次代替直孔嵌岩桩的现场静载试验及工程应用研究。根据桩身钢筋应力计及桩底压力盒实测数据,对其荷载沉降特性及承载机理进行了分析。结果表明:(1)DX嵌岩桩Q-s曲线变化平稳,未呈现明显加速变形趋势;(2)承力盘位于强风化泥质粉砂岩表层或中层,盘阻力发挥较早,占总承载力比例达23.3%~31.6%,承载作用明显;此外,当侧阻力及盘阻力达到其承载极限时,端阻力能进一步发挥,占总承载力比例达26.2%~37.4%,桩身各部分能协调工作;(3)将该成果应用在广州太平洋广场及广西防城港钢铁项目中,采用Ф600 mm DX嵌岩桩代替Ф800 mm直孔桩,可提高单桩抗压承载力63%,减小嵌岩深度3~5 m,节约混凝土方量40%~50%,缩短施工时间40%以上,降低单桩造价31%~37%,经济效益十分显著。     

煤系地层人工挖孔桩承载特性现场试验研究

为获得煤系地层的桩基承载特性,利用荷载箱放于桩底的自平衡静载试验,直接测得了大直径人工挖孔桩的桩侧摩阻力和桩端承载力。试验结果表明:侧阻的荷载传递函数为双曲线,位移4～5 mm时的侧阻可达极限值的90%;煤层侧阻发挥特性更加接近破碎岩层而非土层;极限侧阻的大小落于JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》中强风化软质岩一档的较低值(干作业钻孔桩)。端阻的荷载传递函数为理想弹塑性双折线,充分发挥端阻所需位移约为桩径的1%;煤层端阻发挥特性既不同于土层,也有别于岩层;极限端阻的大小高于规范强风化软质岩的上限值(干作业钻孔桩),接近中密粗砂的上限值(干作业挖孔桩)。桩位附近靠近孔口高程的煤层岩基载荷试验表明,该法可用于确定短桩的桩端刚度,但用于确定桩端极限承载力则会得到明显偏小的结果。     

人工挖孔桩单桩竖向承载力可靠性分析

基于沈阳城区挖孔桩竖向承载力试计比的统计参数和无量纲随机变量的极限状态方程,对挖孔桩竖向承载力进行了可靠性分析;采用校准法计算了沈阳地区地基规范中挖孔桩的目标可靠指标,并分析了荷载效应比、荷载组合和抗力概型分布对可靠指标的影响。研究结果表明,挖孔桩竖向承载力标准值遵循对数正态分布,荷载效应比和荷载组合形式对可靠指标的影响较大,抗力概型分布对可靠指标有一定程度的影响,挖孔桩竖向承载力在不同的荷载组合下应采用不同的目标可靠指标。     

嵌岩桩承载性状的有限元分析

在有限元分析的基础上 ,采用Duncan非线性弹性E -B模型对嵌岩桩垂直荷载作用下的承载性状作了较为全面的探讨。指出嵌岩桩确实存在着深度效应 ,当嵌岩达到一定深度后 ,继续增加嵌岩深度 ,对桩的承载能力的提高已不明显 ,甚至无助于承载能力的提高。并得出了嵌岩桩垂直承载力与基岩强度成指数关系的结论 ,强调桩底沉渣不仅增加嵌岩桩的平均侧阻力和桩身沉降 ,而且将显著提高桩侧岩层的局部应力。文中结论可为桩基工程的科研、设计和施工提供参考     

砖砌护壁在人工挖孔桩施工中的应用

针对晋城监狱大课堂工程场地概况，经多方研究论证，决定采用砖砌护壁法人工挖孔桩施工方法，在确保质量安全的前提下，方便了施工，降低了造价，效果显著。     

浅析人工挖孔桩在含水层中的施工方法

结合浙江杭千高速公路施工实践，介绍了挖孔桩的施工方法以及含水层中桩孔施工方法，提出了人工挖孔桩在含水层中施工的几点体会，指出挖孔桩施工方便，节省造价，提高工效。     

成都地铁1号线人工挖孔桩施工技术探讨

结合成都地铁1号线工程实践,对人工挖孔成桩工艺进行了详细的介绍,并根据施工具体体会,提出了3点建议,尤其应注意人工挖孔桩施工过程中,当提升出土时,孔内人员应靠孔壁一侧挖掘,不可在孔中心开挖,防止落石打击。     

人工挖孔桩施工期间桩间土的稳定性探讨

结合工程实例,介绍了拟建场地的地质条件,并对现场实况进行了简述,分析了现场人工挖孔桩施工时出现窜孔的原因,探讨了影响人工挖孔桩桩间土的稳定性的各种因素,以供类似人工挖孔桩桩孔布置和施工参考借鉴。     

人工挖孔桩施工

结合工程实例 ,介绍了人工挖孔桩施工 ,从人工挖孔桩的施工程序、施工工艺、混凝土灌注控制等方面进行了论述 ,提出了人工挖孔作业中的注意事项及质量控制要点。     

人工挖孔桩在实践中的应用

通过在化临路人工挖孔桩的施工实践，从施工技术、方案的确定、施工成本等方面，阐述了人工挖孔桩的适用性及其主要特点，指出挖孔桩的应用，解决了使用工程机械施工受山区等地形条件限制的问题。