石油钻机司钻控制房的专用气控系统

针对现存石油钻机司钻控制房的气控系统部件分散、设计与加工重复性大、使用和维修困难等问题，根据现代机械设计方法，提出了集成化的石油钻机专用气控系统设计理念，以气控系统阀岛为核心，结合控制与显示系统、外围气动元件2大部分，形成系统化、标准化的石油钻机专用气控系统。系统具备功能扩展的能力，从而缩短产品设计周期，提高设计效率，节约生产成本，改善使用和维修性能。在ZJ40／2250DB石油钻机上得到初步应用，取得预期的效果。     

“一主七副”气控系统在钻机上的应用

针对目前大庆130-Ⅰ、Ⅱ型钻机气控系统的现状,结合我国第三代石油钻采设备用QY系列气控元件的优点,目前已研制出“一主七副”(即一个控制主箱和七个控制副箱)新气控系统。文章着重介绍了该气控系统的特点,客观地反映了钻机气控系统更新改造后井队所取得的效益,并对尚存在的问题提出了探讨。     

在用IDECO E1700钻机考察与启示

辽河油田在用IDECOE170 0钻机是美国 2 0世纪 80年代初期的产品 ,与我国 1998～ 1999年生产的同类型钻机相比 ,有许多可供借鉴之处。该型钻机总体结构、井架及底座、动力及传动、固控系统和设备等设计合理 ,制造精细 ,工作可靠。中油技术服务有限责任公司组织有关钻机制造厂家的技术人员 ,结合我国钻机装备更新改造情况 ,详细考察了这台钻机。根据考察所见所闻 ,详细描述了这种钻机井架、底座、绞车、动力与传动、固控系统等装备的设计和制造特点 ,并比照国产电驱动钻机存在的问题 ,就如何提高国产钻机技术水平和质量提出了 7点建议。     

电动钻机气控系统集成化和自动化改进设计

通过对江苏油田在用ZJ30DB、ZJ40D、ZJ50D和ZJ70D型电动钻机气控系统故障率高、操作不方便、维修困难、冬季气瓶每隔30 min需要人工放水等问题的分析和研究,对ZJ70DB型电动钻机气控系统进行了完善和设计,实现了对电动钻机盘刹、风动旋扣器、转盘惯刹、自动送钻离合、防碰释放、游车防碰、气喇叭、气动卡瓦以及钻台上气罐自动放水等的集中控制和自动控制。改进后的气控系统具有动作灵敏、结构简单、安装维护方便、操作容易、正压防爆和使用寿命长等特点。     

钻机智能化阀岛应用中的故障判断与维护

钻机智能化阀岛是新钻机气控系统的"心脏",本文对钻机智能化阀岛运行中所出现的故障进行了分析,可为提高阀岛的使用寿命及钻机气控系统的可靠性做出参考。     

海洋石油模块钻机井控系统设计

本文以南海某海上石油平台模块钻机为例,设计了一套包括压井泵、节流压井管汇、防喷器、液气分离器等设备的海洋模块钻机井控系统。该系统能有效控制井涌、井喷等突发情况,保证钻井作业的顺利进行。     

复合驱动钻机在长庆油田的配套应用

介绍了已在长庆油田成熟配套应用的几种复合驱动钻机,这些钻机兼有传统机械驱动钻机与电驱动钻机的互补优点,适用于长庆油田施工区域。针对这些钻机在技术方案、现场配套应用与改进完善等方面进行了论述。     

石油钻机绞车控制系统的改进与测试

针对原ZJ50LDB型钻机绞车气控系统控制气路长,造成离合器进、排气严重滞后,延迟离合器抱合和分离的问题。结合实际使用情况,将绞车滚筒高、低速气控系统改进为电控,并在司钻操作手柄处安装了绞车滚筒高、低速指示灯,彻底解决了离合器进、排气严重滞后的难题,消除了安全隐患。现场测试结果表明：该系统工作状态良好,操作方便,维修保养简单,安全性能好。     

8000m超深井钻机固控系统的研制

国内超深井钻机固控系统技术性能较为落后,钻井液固相含量控制、加重剂的回收及钻井液的处理达不到预期要求。为此,在常规钻机固控系统总体布局、设备配置及工艺流程研究的基础上,对8000m超深井钻机固控系统的工艺流程、管线布置及结构设计进行了优化和完善。8000m钻机固控系统的钻井液罐上部采用矩形结构,布置罐面设备;下部采用弧形结构,布置吸入和清砂管线;清砂门与钻井泵吸入口位于罐体最底部,能够充分吸入和排出钻井液,满足钻井液的零排放要求。现场使用结果表明:该固控系统在各种工况下均能够正常工作,作业能力强,满足设计要求。该系统研制中采用的设计方法可为超深井钻机固控系统的设计提供参考。     

ZJ45J型机械钻机改造成复合驱动钻机方案

ZJ45J型钻机经过多年的钻探作业,已进入更新期,存在很大的安全隐患。引入机、电复合驱动方案,将其改造为ZJ50JDB型复合驱动钻机。保留原有联动机构,采用新型井架、底座、交流变频技术、液压盘刹等,钻机性能充分满足了现代钻井工艺需要。     

一种新型钻机并车箱功能的实现原理

并车箱是钻机整个动力传动系统的核心部件,为实现钻机并车箱功能,工作原理是,并车传动箱为整体式,通过链条传动并车来集中柴油机的动力,驱动绞车和泥浆泵;结构原理是,箱体、Ⅰ号传动轴总成、Ⅱ号传动轴总成、Ⅲ号传动轴总成、绞车轴总成、Ⅰ号泵传动轴总成、Ⅱ号泵传动轴总成、润滑系统、气控系统的组成及作用。通过对ZJ50L钻机并车箱的原理认识,可以指导服务油田的实践中暴露问题加以改进。     

40DB钻机在导管架平台的应用

为了适应阿塞拜疆里海油区导管架平台的实际情况,对40DB钻机进行了改进设计。钻机的控制系统采用PLC控制技术和现代数字化通信技术,实现数控、电控、气控、通信的一体化设计,提升钻机的自动化水平。钻机主体带动绞车后台底座及猫道可沿导轨整体平移,平移距离最远达80 m。导轨的设计考虑了通用性,使得钻机可以在不同平台上实施钻井作业。井架采用节省空间的自升起升方式,猫道可实现提升钻杆的功能,钻机主体、钻井泵组、固控系统和发电机组等部件的安装位置受力分布要满足平台桩腿承载力的要求。现场应用结果表明,改进设计的40DB钻机各系统运行稳定,达到预期的设计目标。     

复合驱动式钻机

概述了复合驱动式钻机具有先进性与经济性、适应面广和改造升级快的特点。分析了国内3种复合驱动式钻机的优缺点。提出了优化复合钻机总体方案:绞车放置在钻台上由交流变频电动机驱动,转盘由另1台交流变频电动机独立驱动,结合本地实际情况,与伸缩、套装、K型等井架配合,另配柴油机驱动钻井泵。提出充分应用交流变频、能耗制动和主电动机自动送钻技术,采用国产柴油机驱动钻井泵及扩大柴油机选择范围等建议。     

钻机气控系统的新型防冻装置

<正> 在寒冷季节,钻机的气控系统常因局部冻结而失灵,严重影响钻机的正常钻进,甚至造成恶性事故。针对这种情况,我们研制了一种新型钻机气控系统防冻装置。该防冻装置于1984年9月26日至10月27日经于楼技校钻井队作了首次试验,于1985年1月11日至3月17日又经钻井一公司32803钻井队在马758井和兴483井作了试验。试验都是成功的。     

轻型可搬迁式海洋模块钻修机固控系统研究

介绍了海洋模块钻修机固控系统的构成、配置参数、工作原理、工艺流程。在小模块海洋钻机的设计过程中，必须考虑吊装质量和工艺流程的要求，需要对固控系统进行多橇块和多方位设计。以SZ36—1型钻机模块固控系统设计方案为例，对其进行橇块划分，并给出了海洋钻机泥浆罐结构设计优化思路。     

ZJ40/2250LDB型机电复合驱动石油钻机设计

介绍了一种机电复合驱动石油钻机。钻机的绞车、钻井泵采用机械方式驱动，转盘采用交流变频电驱动。描述了钻机的系统配置，分析了钻机的几大特点。     

ZJ40JD/2250JD钻机的研制与应用

介绍了一种机电复合驱动石油钻机。钻机绞车、泥浆泵采用机械驱动方式，转盘采用交流变频电驱动。文章分析了钻机的系统配置与特点。     

ZJ40LDB复合驱动钻机的研制

介绍了一种占地面积小的机电复合驱动钻机。钻机绞车、钻井泵采用机械方式驱动,转盘采用交流变频电驱动,井架采用直立套装自升式。钻机需进一步改进创新的方面。     

5000m交直流复合电驱动钻机应用

针对直流驱动与交流变频驱动钻机2种驱动形式的优缺点,结合钻井施工过程中对绞车、转盘、自动送钻及泥浆泵的工艺要求,研究并应用了绞车、转盘与自动送钻用交流变频驱动及泥浆泵用直流驱动2种电驱动形式。实际应用表明,交直流复合驱动钻机结合了钻机2种驱动形式的优点,结构简单,维护方便,综合效益显著。     

7000 m极地轮轨钻机固控系统的研制

国内极地轮轨钻机所配套的固控系统目前并没有系统性研究和较为成熟的方案。鉴于此,结合国内外极地轮轨钻机固控系统配套要求,研制了7 000 m极地轮轨钻机固控系统,并优化和完善了固控系统配套方案、设备布局和工艺流程等。7 000 m极地轮轨钻机固控系统通过采用模块化设计,各模块功能独立,实现了模块间连接方式简单、快捷;罐体底部采用保温结构,罐体内部布置蒸汽加热管线,实现了固控系统在低温环境下的正常工作;岩屑输送系统采用两种工作模式,满足岩屑现场运输及排放要求。该系统在北极圈附近的钻井作业过程中,其保温棚内部实际温度达到5℃以上,各模块间密封可靠,底橇保温性能良好,能够确保钻井作业的正常进行。现场使用结果表明,该固控系统设计满足低温环境作业要求,适应俄罗斯及极地地区冻土层丛式井作业,其系统布局和钻井液处理工艺流程满足现场钻井需要。