用现代CAD方法设计一种气固两相激波管系统

介绍了现代CAD方法的应用,并通过一种气固两相激波管的设计过程加以说明,最后比较了传统CAD设计方法与现代CAD设计方法.     

楔式闸阀内部气固两相流动及冲蚀磨损研究

通过欧拉-拉格朗日方法对气力输送系统中经常使用的楔式闸阀进行了气固两相流动和颗粒冲蚀磨损研究。结果发现：阀腔和凹槽中的气体速度要比管道中的气体速度低很多;楔式闸阀的凹槽中会逐渐积累大量的颗粒,颗粒会对闸板底部造成非常严重的冲蚀磨损。     

基于流态化技术的振动流化床气固两相流动分析

在对基于流态化技术的振动流化床气固两相流动的欧拉（Euler）方法的双流体模型研究的基础上,利用专业流体力学分析软件Fluent对褐煤颗粒床层进行数值模拟．研究振动、风速、褐煤颗粒粒度等参数对振动流化床床层中褐煤颗粒均匀流化的影响．实验结果表明：振动及气流的交互作用,可有效抑制褐煤颗粒在床层中的返混现象,使得振动流化床褐煤颗粒干燥均匀;选择双流体模型,将Fluent用于振动流化床气固两相流动数值模拟,是一种行之有效的数值模拟方法．     

固气两相流理论在路面铣刨碎料清理设备中的应用

研究固气两相流技术在沥青路面铣刨工作面清理设备中应用的可行性。针对冷铣刨机工作面遗留的铣刨废料进行了固气两相流分析,确定了清理设备的主要性能和结构参数的计算方法,通过试算证明了这种应用的可行性。     

采用去模糊图像处理的气/固两相流固体颗粒速度测量方法

在燃煤火力发电站的煤粉输送系统中,为了提高煤粉的燃烧效率,获得煤粉与空气混合物的参数就显得至关重要。本文提出一种基于图像处理技术的气/固两相流固体颗粒速度测量方法。通过控制CCD照相机的曝光时间获得颗粒的运动模糊图像,在此基础上利用图像处理方法估计出模糊图像的点扩展函数（PSF）,并利用透镜成像原理建立运动模糊长度与颗粒运动速度之间的联系,最终获得颗粒的运动速度。在此理论分析的基础上,本文利用该方法对颗粒自由落体形成的运动模糊图像进行了处理,仿真及实验结果表明该方法适用于气/固两相流颗粒速度的测量。     

三通管中液固两相流冲蚀磨损的数值模拟

针对石油管道运输系统中三通管固液两相流的冲蚀磨损问题,采用DPM冲蚀预测模型,模拟分析油品中夹带的固体颗粒对三通管的冲蚀磨损情况,得出固体颗粒对三通管冲蚀的分布规律。结果表明:固体颗粒对于不同类型三通管的冲蚀部位以及磨损严重程度不同。T型三通管的冲蚀主要集中在与竖直管道正对的水平管道底部及其附近的外侧管壁,有球体弯头的三通管的冲蚀主要集中在球体附近水平管道的外侧管壁,且冲蚀磨损程度相对较小。     

中心给粉旋流燃烧器气固两相流动的数值模拟

电厂采用的煤粉燃烧技术应达到稳燃、低污染、防结渣及防高温腐蚀的要求。中国电厂燃用煤的煤质偏差,煤种多变。在燃用这些煤的时候,锅炉的稳燃能力较低。针对这些问题,提出中心给粉旋流煤粉燃烧技术。由于燃烧器的气固流动特性对燃烧器的性能有很大的影响,利用可实现的k-ε和Lagrangian随机轨道模型对中心给粉旋流燃烧器的气固两相流动进行数值模拟,并将计算结果和三维相位多普勒测速技术(Phase-Doppler anemometry,PDA)试验结果进行详细比较,计算值和试验值速度分布的趋势基本相同。计算和试验结果表明,在轴向方向产生了回流区,切向速度分布出现典型的Rankine涡结构,中心线附近区域的径向速度小。当颗粒的轴向速度衰减为0之后,颗粒的运动方向发生偏转,开始向后上方运动。颗粒迂回型运动轨迹延长了煤粉在回流区中的停留时间。     

基于固相效应系数的离心式固液两相流泵浆体扬程计算方法研究

在计及固相颗粒当时角速度的基础上,导出了固相效应系数公式,继而得出了全新的浆体扬程计算公式。通过与某些文献给出的方法进行对比计算发现,利用该浆体扬程计算公式计算得到的结果不仅误差小,而且误差的分散性也很小。     

液固两相流量计的可行性

本文介绍了相关法的测量原理及其实现的可能性;同时,对国外在此方面的概况和发展趋势作了介绍。     

基于UG的卷制轴套模具CAD系统的设计与应用

卷制轴套以其独特特点在许多行业中获得越来越广泛的应用,同时传统模具设计方法很难适应现代生产对该产品的需求。影响卷制轴套生产的主要因素是加工工艺,而目前国内外许多研究人员把研究主要集中在复合材料的减摩和耐磨性能的改进方面,在改进轴套成型工艺和模具设计自动化方面的研究相对滞后。因此,利用VC＋＋对UG进行二次开发,开发出一套具有良好用户界面的专用卷制轴套模具CAD系统,从根本上解决了卷制轴套模具设计的滞后问题。     

筒形件拉深模CAD系统的研究与开发

探讨了筒形件拉深模CAD系统的结构化分析与设计方法;利用数据流图建立了系统模型的装配关系;针对系统功能实现了模块化设计;研究了利用UG软件对拉深模CAD系统实现二次开发的一些关键问题.     

Experimental study on the non-equilibrium condensation of a liquid film after shock wave in a vertical diaphragmless shock tube

In this study, the physical characteristics of ethanol vapor behind the incident and reflected shock waves in a vertical diaphragmless shock tube are measured. To verify the excellent properties of the vertical diaphragmless shock tube, the experimental data are compared with the theoretical Rankine-Hugoniot curves. Combined with the shock wave visualization imaging, it is verified that the designed shock tube can be effectively used for investigating the phase-change heat transfer behind the shock waves. According to measurements based on a He–Ne laser beam optical interference system, the growth rate of the liquid film behind the reflected shock wave (V_fr) is smaller than that behind the incident shock wave (V_fi). The experimental value of condensation parameter is approximately 0.025, which is in good agreement with the theoretical value determined using the molecular dynamics approach. When the Mach number of the incident shock wave (M_i) is employed as a factor influencing liquid film growth, it is observed that when all the other parameters remain constant, the larger the M_i, the faster the growth of condensed liquid film. The vertical diaphragmless shock tube facilitates strong reproducibility of results under the same conditions, which can increase the accuracy of experiments such as phase-change heat transfer.     

CAD──一场设计的革命

CAD作为一种高效的生产力手段,正冲击着传统的设计方式,引起了一场设计的革命。本文简要地介绍了CAD使传统设计方式发生质的变化,当今CAD技术的特点、趋势以及应用体会。     

激波管反射阶跃压力上升时间高精度估计

提出一种激波管反射阶跃压力上升时间高精度估计方法。首先,基于压力传感器阶跃响应特性,建立激波管反射阶跃压力上升时间估计理论模型;其次,采用经验模态分解实现阶跃响应信号噪声分量消除,提取衰减振铃分量;然后,基于衰减正弦拟合估计衰减振铃分量的第一峰值时间和振荡周期;最后,根据理论模型实现激波管反射阶跃压力上升时间高精度估计。仿真实验结果表明,阶跃压力上升时间估计平均相对误差为2.57%,比传统方法和直接拟合法的平均相对误差分别减小了约7.3倍和2倍。激波管实测实验结果表明,在铝膜片厚度分别为0.25和0.07 mm的条件下,反射阶跃压力上升时间估计均值分别为0.712和0.876μs,相对误差分别为0.14%和1.9%,明显小于传统方法测量相对误差(7.5%和4.3%),方法有效提高了激波管反射阶跃压力上升时间的估计精度,并且具有更强的鲁棒性。     

"非零"传动弧齿锥齿轮CAD参数化绘图方法

介绍了“非零”传动弧齿锥齿轮CAD图形系统参数化设计过程中的若干计算机绘图功能的实现方法和技巧,讨论了该参数化绘图软件的特点及优点。经多次试用表明,这些方法正确、实用,可供弧齿锥齿轮CAD二次开发人员参考。     

内燃机燃烧室芯头反求设计的CAD/CAM技术研究

以某发动机燃烧室铸造芯头为研究对象，采用非接触式光电测量技术获得了七万多个数据点，并对测量数据进行了预处理；运用CAD技术对散乱数据点进行了NURBS曲面拟合和光顺处理，生成了结构的三维实体模型；采用CAM技术对该芯头的数控加工技术进行了研究，编制了NC代码，加工出了符合要求的产品模型，成功的为某汽油机燃烧室的改进定型提供了技术指导。在此基础上生成的CAD／CAM软件系统可以应用于其它复杂曲面产品的反求工程。     

现代设计法在双臂式装载机研制中的应用

本文提出对双臂式装载机的装载机构进行优化设计、对整机性能参数进行仿真设计和对整机动态特性进行动态测试的方法和步骤。将现代设计法应用于ＧＭ－４０型装载机的设计和研制中，取得了较为满意的结果。