浅谈湿陷性黄土地基工程质量通病的防治措施

湿陷性黄土在天然含水量时往往具有较高的强度和较小的压缩性,但受水浸湿后,土的抗压强度、抗剪强度会迅速降低,在覆盖土层自重压力和建筑物的附加压力作用下,土颗粒向较大孔隙方向滑动,骨架挤紧,从而发生湿陷现象,出现地基不均匀下沉、墙身开裂、柱子倾斜、屋顶漏水等情况。结合地区的实际情况和多年的实践经验,对湿陷性黄土地基工程质量控制总结出相应的防治措施。     

黄土湿陷性与黄土粉煤灰石灰混合料试验

目的 针对宁夏某高速公路采用强夯法处理湿陷性黄土地基，需要消除黄土湿陷性，保证压实度设计要求．方法 采用粉煤灰石灰二灰土来处理湿陷性黄土地基，即在湿陷性黄土里掺入适量的粉煤灰、石灰以及亚硫酸钠早强剂来处理湿陷性黄土地基．结果 经过试验黄土的湿陷系数由0．074下降到0．006。结论 使湿陷性黄土改变成了非湿陷性黄土，能够满足工程对地基土的要求．     

湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理方法

通过梳理湿陷性黄土成因及各地基处理方法的适用范围、优缺点,结合黄韩侯铁路房屋湿陷性黄土地基处理方法的工程实例,以技术经济分析方式得出了湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理的一般方法,对湿陷性黄土地区铁路房屋的修建具有很好的借鉴作用。     

膨胀法处理湿陷性黄土地基的理论及试验

通过对湿陷性黄土地区地基处理技术的研究,提出了利用生石灰桩膨胀材料处理湿陷性黄土地基的方法。首先阐述了膨胀法处理地基的基本原理。其次利用圆柱形孔扩张理论推导了在处理大厚度湿陷性黄土地基时,生石灰桩膨胀材料使用量的计算方法。最后,将该方法用于工程实践,通过土工试验测试处理后地基土的物理力学性质指标。试验结果表明,用该方法处理后的湿陷性黄土地基,湿陷性完全被消除,各项物理力学指标得到显著改善,土的压缩性及压缩模量均得到提高,体现了该计算理论的正确性,进一步证明了膨胀法在大厚度湿陷性黄土地基处理中的可行性。     

山地地区双桩组合法处理湿陷性黄土

以河北张家口地区某工程为例,采用素土挤密桩和CFG桩组合桩处理湿陷性黄土并提高地基承载力。湿陷性黄土的湿陷系数随深度加深而减小,处理后的湿陷性黄土湿陷性得到了很好的消除,效果显著。双桩组合法可有效提高地基的承载能力。     

CGF桩在处理湿陷性黄土地基中的应用研究

湿陷性黄土地基的处理一直是工程难题,通过分析CFG桩复合地基的受力变形特点,论述了CFG桩加固湿陷性黄土地基的机理,并按照挤密桩法进行了复合地基的试设计.结合工程实例,在分析工程地质特点及经济性的基础上,推荐CFG桩复合地基方案.处理后对地基的检测结果表明,CFG复合地基承载力和沉降变形均满足设计要求,证明CFG桩可以较低的代价消除黄土湿陷性影响、提高地基承载力.     

强夯法治理湿陷性黄土地基的实践研究

宁夏交通厅在宁夏银川至武汉高速公路桃山口至同心段高速公路自重湿陷性黄土施工中采用强夯法消除了黄土的湿陷性,提高了地基承载力,并取得了大量的试验数据.根据对施工后自重湿陷性黄土地基的检测、评价、理论分析,总结了强夯法处理自重湿陷性黄土地基需要控制的几项指标:①采用1200 kN·m的能级进行强夯施工时,0—4 m范围内地基的湿陷性应全部消除;②0～3 m范围内的地基压实度>90％,地基沉降量>60 cm,最后二击平均夯沉量<5 cm.该试验结果已在同心至固原高速公路117 km,计1688 717 m2自重湿陷性黄土地基的施工中得到广泛的应用,取得了良好的效果.     

强夯法处理某地基工程的有效性分析

强夯法处理湿陷性黄土地基,不仅可以消除其湿陷性,还可以提高地基的承载力,是一种既经济又实惠且便于施工的地基处理方法.以宁夏南部某学校教学楼地基工程为例,详细论述了强夯法加固地基的机理、施工参数的设计以及施工步骤等.最后通过试验对比,分析验证了强夯法处理湿陷性黄土地基的有效性.     

湿陷性黄土地质条件下管道地基处理与施工

介绍了湿陷性黄土的分布及其特征及在湿陷性黄土地区管道地基处理的几种方法。     

冲击式压路机治理湿陷性黄土地基的实践研究

通过在宁夏银川至武汉高速公路桃山口至同心段高速公路非自重湿陷性黄土的施工中,采用了冲击式压路机法消除了黄土的湿陷性,提高了地基承载力,并取得了大量的试验数据.文章根据对施工后非自重湿陷性黄土地基的检测、评价和理论分析,总结了冲击式压路机法处理非自重湿陷性黄土地基需要控制的指标:①采用25 kJ冲击式压路机进行冲击施工时,冲击碾压遍数以40遍为宜,控制深度为0～90 cm,压实度应>90％;②平均沉降量应>25 cm,平均孔隙比应<0.55,0～200 cm黄土湿陷性基本消除.该试验结果已在同心至固原高速公路117 km,计2 227 211 m2非自重湿陷性黄土地基的施工中得到广泛的应用,取得了良好的效果.     

大履刺履带的下陷性能研究

本文应用极限平衡的力学方法,探讨大履刺履带在湿软地作业的下陷性能,通过对履带的试验验证,建立大履刺履带下陷与履板参数间的函数关系.为大履刺履带的下陷估计和参数优化提供依据.     

某矿区钢筋混凝土桥梁下沉整治

平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上，由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中，出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。总结了矿区铁路田韩线DK56＋665m处3－12.0m钢筋混凝土桥梁多次发生下沉时，为了保证桥上铁道线路畅通而采取的整治方法。     

陶粒置换泥浆法下管技术研究

采用双塞自平衡法下瓦斯抽排管时,上部空管段长度达到了300 m,管内外压力差和提管拉力共同作用,发生瘪管事故。基于此,提出了在上部工作管内用陶粒置换泥浆的下管技术。通过室内试验,测得普通陶粒的抗围压强度为2．4 MPa。当泥浆密度为1200 kg/m3时,对应陶粒放置深度200 m,并分析了普通陶粒的在围压作用下的破坏机理。现场应用表明,用陶粒置换泥浆,明显减轻钻塔负荷;减小了管内外压力差值,有效避免了套管的瘪管事故。     

触变泥浆润滑套在沉井工程中的应用

论述触变泥浆润滑套在沉井工程中的应用及主要参数。     

冻结法凿井的模拟试验原理

本文应用相似理论,研究论述了竖井冻结过程和掘砌过程的模化原理,及模拟试验台的设计和试验。     

钱塘江边板桩沉放工程施工技术

板桩作为建造地下构造物或深基础处理的一种方法,是一项实践性很强的施工技术.通过对萧山围垦外六至外八工段标准塘工程的板桩沉放的施工工艺的阐述,分析了对板桩沉放施工质量控制的的过程及要求,取得了类似地质条件下板桩沉放时需要进行重点质量控制的有益经验.     

冻结法凿井冻结壁内外部冻胀力的工程实测及分析

在郭屯矿、郓城矿冻结法凿井过程中,开展了冻结壁内、外部水平地压的现场实测研究.结果表明:地层冻结过程中,冻结壁内、外部产生了极其显著的水平冻胀力;最大冻胀力达到初始水平地压的0.8～1.23倍,普遍介于0.9～1.1倍之间;导致冻结壁外载最大达到甚至超过初始水平地压的2倍.井筒掘进过程中,冻胀力发生了不同程度的释放,冻结壁外部残余冻胀力约为最大冻胀力的0.45～0.60倍,使冻结壁外载约为初始水平地压的1.5倍.冻胀力的积聚与释放,加剧了井筒掘砌过程中冻结管与冻结壁的受力与变形,并使冻结压力接近甚至超过初始水平地压,是威胁冻结凿井安全的关键因素.     

不排水下沉、封底在沉井法施工技术中的应用

介绍了江苏华菱锡钢炼钢连铸工程漩流池采用沉井法施工,施工过程中采用了不排水下沉、不排水封底封底的沉井施工技术,确保了漩流池沉井法施工顺利实施完成。     

振动沉模板墙在滹沱河整治工程中的应用

介绍了振动沉模板墙这一新型防渗技术的施工方法、成墙原理,并就其施工设备、有关工艺参数进行了阐述,总结了该技术的优点和适用范围.     

井点降水施工技术解决料坑施工难题

利用井点降水施工技术,解决江苏溧阳建新制铁工程地下水位高,含水丰富的沙土地基料坑施工难题.