轴承动态刚度测量方法及测量设备研究

作为机床主轴的核心零件,轴承的动态刚度对机床加工精度至关重要。为模拟机床主轴轴承的工况,测量轴承运转过程中的动态刚度,设计了一种能够对多种组配形式的轴承轴向或径向动态刚度进行测量的轴承动态刚度测量仪。该测量仪有柔性驱动系统驱动、伺服电缸加载、直线旋转运动轴系传递载荷和旋转,测量系统能够实时监测轴承转速、载荷和被测轴承变形量等数据,从而计算出被测轴承的动态刚度。阐述了测量仪的工作原理、测量主体、柔性驱动系统、加载系统等关键系统的结构和工作方式,介绍了测量仪的技术特点,并通过试验验证了测量仪的可靠性。     

气动式精密轴承套圈跳动测量仪

现有的轴承套圈跳动测量仪采用电动机驱动轴系并通过柔性万向节带动被测轴承旋转,轴系跳动会导致一定的测量误差。因此,依据GB/T 307.2—2005对轴承内、外圈跳动的测量要求,研发了气动式精密轴承套圈跳动测量仪。该仪器以气源作为驱动源,测量时断开气源使驱动源与被测轴承脱开,轴承由于惯性作用继续转动,此时采集数据能够更精确地反应轴承本身的跳动,此加载方式使得操作简单、便捷,测量效率和精度都得到了提高。     

圆锥滚子轴承旋转灵活性测量仪的设计

设计了一种圆锥滚子轴承旋转灵活性在线测量仪。该仪器通过测量旋转编码盘转速变化实现旋转灵活性的数字化测量。其机械结构基于PLC控制,实现机械动作的自动完成;开发了基于LabVIEW的数据采集处理软件,实现轴承旋转灵活性的数字化判断。测量仪测量效率为10s/套,实现了无人在线检测,满足圆锥滚子轴承装配线中旋转灵活性自动化测量的要求。     

高速磨具滚动轴承的预加载荷

磨具的旋转精度主要由轴承的旋转精度来体现。而轴承旋转精度除取决于轴承本身精度和轴承的润滑外，正确地施加轴承的预加载荷也是关键的因素。阐述了对高速磨具的滚动轴承施加预载荷的因原，分析了磨具的装配形式及受力状况，介绍了施加预加载荷的测量，计算和测量工具。     

基于遗传规划的滚动轴承故障诊断实验研究（续）

二、轴承故障诊断实验系统设计本实验系统由实验台机械系统（图３）和信号采集系统两部分组成。１．实验台机械系统（１）机械驱动装置。机械驱动装置是本实验台的核心部分,主要指主轴系统,电机通过联轴节带动主轴及其上的轴承内圈旋转。主轴的旋转精度和承载能力对轴承振动测量有重要影响。考虑到本实验台为小型模拟实验台,故选用Ｙ型三相交流异步电动机９０Ｓ,由于故障轴承在运转过程中会产生较大冲击脉冲,故电机与主轴之间采用梅花型弹性联轴器连接。主轴采用双支点两端止推型支承,主轴的结构设计保证了其旋转精度和承载能力。（２…     

并联机构驱动下滚子轴承回转误差测量技术

为了提高滚子轴承的加工精度,要求轴承的回转误差低,提出基于并联机构驱动和极大似然估计的滚子轴承回转误差测量技术,构建滚子轴承回转误差分析的数据驱动模型,采用多元一阶自回归模型进行并联机构驱动下滚子轴承回转误差测量数据融合处理,采用运动学方法进行滚子轴承回转误差的自适应寻优,提取回转误差序列的统计特征量,采用并联机构驱动方法进行滚子轴承回转误差补偿控制,结合极大似然估计方法实现滚子轴承回转误差参量的准确估计。仿真结果表明,采用该方法进行滚子轴承回转误差测量的精度较高,测量结果误差较小,提高了滚子轴承加工的精度。     

动力磁悬浮轴承原理

基于普通的径向磁悬浮轴承 ,研究定子绕组由产生旋转偏磁磁场的绕组和产生旋转控制磁场的绕组叠加的动力磁悬浮轴承的工作原理。在两种绕组的极数相差 2极时 ,动力磁悬浮轴承除产生支承转子的径向轴承力外 ,还产生驱动转子转动的力矩     

360111轴承保持架测量方法的改进

360111轴承保持架在制造过程中极易变形,装配后的成品轴承的旋转灵活性差。采用测量保持架兜孔外复圆直径的方法,代替原来测量兜孔深度的方法,以便控制兜孔与钢球间的径向间隙,提高成品轴承的旋转精度。附图2幅。     

恩梯恩开发出车轮旋转传感器用高磁力橡胶制磁环

日本恩梯恩（TNT）开发出了用于ABS（防抱死系统）传感器的车轮旋转传感器用高磁力橡胶制磁环，可安装在车轮的轴承上使用。很多汽车的车轮轴承上均装有被称为ABS传感器的车轮旋转传感器，ABS传感器由磁性检测传感器和环状磁环构成。通过将磁环内置于车轮轴承中与轮胎一同旋转，并由磁性传感器感知此旋转引起的磁极变化，来对车轮的速度进行测量。     

汽车轮毂轴承单元旋转精度的控制方案

建立了汽车轮毂轴承单元旋转精度与汽车制动系制动盘端面跳动的线性回归方程，进而推导出汽车轮毂轴承单元成品旋转精度的控制方案，为制订产品出厂方案提供参考。