曲轴箱增压汽油机

本文阐述了１２５ｍＬ四冲程曲轴箱增压汽油机的概念，指出这种发动机在不增加油耗的情况下可大大增加扭矩，节气门响应性也更好，且在部分负荷时油耗并不恶化。文中还给出了有关结构参数的计算模拟结果。     

现代发动机曲轴箱通风系统设计研究

近年来,随着排放法规的升级以及发动机可靠性能力提高,对曲轴箱通风系统设计提出巨大的挑战,主要表现为:1对于柴油机,为了降低曲轴箱排放物对环境的污染,闭式曲轴箱通风系统成为必然趋势;2对于汽油机,随着发动机强化程度提高(尤其是增压直喷发动机),同排量发动机漏气量急剧增加,但对曲轴箱通风系统机油携出量、曲轴箱压力都提出了更加严格的要求,从而造成系统设计难度大幅提升。本文基于一汽自主发动机开发过程中积累的大量经验,对曲轴箱通风系统设计过程中所采用的通风通道设计技术、油气分离及回油技术、曲轴箱压力控制技术及CAE模拟分析技术等进行了详细论述。     

车用发动机曲轴箱通风系统构成及常见故障分析

随着国家排放法规要求越来越严格,曲轴箱通风系统对整车排放的影响越来越大。本文介绍了车用发动机曲轴箱通风系统的构成及功能,构成包括通风腔、油气分离系统、曲轴箱压力控制系统、回油腔及呼吸管五部分;同时介绍了曲轴箱通风系统常见的故障模式并分析了失效原因,通常的故障模式包括:曲轴箱压力异常,烧机油,呼吸管结冰。     

柴油机曲轴箱强制通风系统的试验研究与开发

在玉柴某型柴油机上,通过装闭式循环强制通风油气分离器与开式循环油气分离器进行对比试验,研究闭式循环强制通风系统对发动机性能的影响.结果表明:加装闲式循环曲轴箱强制通风系统可调节发动机的曲轴箱压力在合理范围内变化;分离效率的高低直接影响到通入增压器压气机进气中含油量的高低.同时解决了开式循环曲轴箱通风系统中柴油机的含油废...     

柴油机曲轴箱通风系统优化设计研究

为了解决某款柴油机曲轴箱强制通风系统的旁通混合气中机油含量高的问题,依据定熵过程的原理,优化设计了两种缸盖罩油气分离室,这两种油气分离室的特点是通过设置隔板,对分离室的混合气进行节流,从而得到加快混合气流速度的效果。再通过台架试验两种优化方案,试验结果表明方案2达到了设计的要求。     

TBD620柴油机曲轴箱闭式通风系统应用研究

介绍了TBD620柴油机曲轴箱闭式通风系统的选型及应用,通过研究选定了CCV6000滤器组成了TBD620柴油机的闭式通风系统,满足了柴油机工作要求,可减缓柴油机润滑油变质,降低曲轴箱的压力及温度,防止柴油机密封的破坏,将可燃气体回收到气缸重新参与燃烧,使曲轴箱通风形成闭式循环,减少了环境污染,也可改善柴油机的经济性.     

曲轴箱通风系统工作原理及失效模式研究

曲轴箱强制通风系统PCV(Positive Crankcase Ventilation)是目前在发动机上广泛应用的一项技术,它可以防止曲轴箱压力过高,延长机油使用寿命,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油等.主要以某品牌直喷增压发动机为例讲解曲轴箱通风系统工作原理及相关失效模式.     

曲轴箱强制通风系统构成和发展趋势

窜气是发动机工作时产生的,为了保护发动机和降低排放,必须采用曲轴箱强制通风系统。介绍了曲轴箱强制通风系统的功能和构成,包括详细介绍了油气分离器、调压阀、安全阀以及回油单向阀。另外简单介绍了曲轴箱强制通风系统的两个发展方向,即高效的油气分离器和集成化的发展方向。     

曲轴箱通风系统油气分离器的性能研究

对1台直列4缸汽油机的曲轴箱通风系统进行了窜气流量和窜气中机油含量的试验研究。应用CFD分析软件Fluent研究了气缸盖罩中迷宫式油气分离器的流动特性,分析最大窜气流量(15 L/min)和最大扭矩(160 N·m)工况点下油气分离过程的速度场、压力场和分离效率。研究结果表明:该油气分离器的多孔过滤板与挡板配合结构在最大窜气流量工况点下能够获得75%以上的分离效果,并且达到50%分离效率时,油滴颗粒的直径小于1.0μm,从而保证对于不同直径范围的油滴颗粒均具有可靠的分离性能。     

摩托车曲轴箱通风试验与设计改进

四冲程摩托车用曲轴箱通风系统应当改进，利用进气管真空度强制吸气和改进化油器喉管方案证明，这些改进，可以减少污染，节省燃油，延长机件寿命。     

大功率柴油机曲轴箱罩盖的结构设计

基于大功率柴油机曲轴箱拆装不方便,常因机体壁厚偏薄造成安装密封盖的螺栓孔钻穿的问题,改进设计了一种新型大功率柴油机曲轴箱罩盖。重点介绍了关键部件的选型和设计。经试验验证,改进设计后的曲轴箱盖满足柴油机性能要求,且拆装方便,节约人工成本。     

汽油机台架冷却系统的改造

为汽油机低水温台架试验而改造冷却系统。以水箱恒温水对发动机稳定工况大循环冷却系统进行实验,得出冷却水温不变的结论。据此叙述系统主要改造技术和水温控制原理。系统采用旁通阀手动排泄适宜的进箱前冷却水量,用浮球阀自动向箱内补充等排泄量的冷水,使箱内水温稳定,并进行负荷特性试验与性能分析。结果表明,发动机在转速3500r／rain各水温控制精度≤±O．3℃,满足试验要求。此冷却系统运行可靠,实现在40～96℃之间任一冷却水温控制。     

汽油机的稀薄燃烧系统分析

简要介绍了一种新型的汽油机的稀薄燃烧系统 ,可以有效地降低燃油消耗率和废气排放。     

通用小型汽油机台架排放测试系统开发

针对通用小型汽油机排放法规的要求开发了台架排放测试系统。分析了欧洲法规和EPA法规规定的排放试验采样方式及计算方法，设计了排放测试系统硬件及软件。系统实现了小型汽油机排放法规排放试验的数据采集、流程控制和数据处理，现场试验表明系统性能可靠，功能完善。     

提升乘用车汽油机燃烧系统性能的研究

应用稳态CFD数值分析和气道稳流试验方法对某乘用车汽油机的原气道和改进气道进行了分析。计算和试验均表明:改进的进气道比原进气道流量系数降低14%,但滚流比提高56%;改进的排气道流量系数比原排气道提高10%。燃烧室也进行了减小最远火焰传播距离和降低面容比的改进。基于改进前后的燃烧系统进行了进气和压缩两冲程的瞬态CFD分析,结果表明:改进后的燃烧系统在缸内能形成更规则的大尺度漩涡,而且缸内瞬态滚流比更高,湍动能也高于原燃烧系统。最后通过试验进行了验证,结果表明:在外特性上,改进燃烧系统的点火提前角比原燃烧系统在中低速提前3～5°CA,高速时基本一致。改进燃烧系统的中低速扭矩比原燃烧系统提高4%～10%,部分负荷燃油消耗率降低5%～9%,高速时两者差别不大。     

MTU4000柴油机曲轴箱压力高及波动大故障分析

某船用发电机组MTU4000柴油机运行过程中出现曲轴箱压力高且波动大故障,导致报警停车.故障排查工作遵循先易后难,先外围再内部的原则,分别对进气系统、排气系统、滑油系统以及各缸内部进行检查.结果 表明:上述故障系曲轴箱呼吸器失效导致.实施相应整改措施后,故障得到彻底排除.     

某小型汽油机正时链条异响的分析及改进

在某小型汽油机的生产线上出现了异响,主观判断为正时系统的异常噪声,该噪声具有明显的间歇性。通过现场振动测试,结合调制分析确定其调制频率,确定了影响该噪声的关键因素,进而通过对相关零部件尺寸外形测量及生产工艺的分析,找到了问题的根源,确定了最终的解决方案,取得了消除异响的效果。