重整脱戊烷塔铵盐堵塞的原因与对策

分析了扬子石油化工公司催化重整装置脱戊烷塔铵盐形成和造成堵塞的原因：预加氢催化剂脱氮性能和重整催化剂比表面积下降导致氯化铵的形成，随着装置运行周期的延长，铵盐在脱戊烷塔内的累计增加，造成堵塞。通过用锅炉给水对脱戊烷塔进行在线冲洗，提高了脱戊烷塔的分离效率，改善了操作状况，保证了产品质量，并在操作中控制加氢精制油中的氮含量，减少重整催化剂氯的流失，减少铵盐的形成。     

重整脱戊烷塔铵盐堵塞的原因与对策

分析了扬子石油化工公司催化重整装置脱戊烷塔铵盐形成和造成堵塞的原因：预加氢催化剂脱氮性能和重整催化剂比表面积下降导致氯化铵的形成，随着装置运行周期的延长，铵盐在脱戊烷塔内的累积增加，造成堵塞。通过用锅炉给水对脱戊烷塔进行在线冲洗，提高了脱戊烷塔的分离效率，改善了操作状况，保证了产品质量；并在操作中控制加氢精制油中的氮含量，减少重整催化剂氯的流失，减少铵盐的形成。     

30万t/a轻烃升级改造装置试生产

介绍了中国石油乌鲁木齐石化公司新建30万t/a轻烃升级改造装置的工艺流程、技术特点和运行情况。结果表明,该装置采用精馏分离法,以加氢裂化轻石脑油、重整拨头油、戊烷油混合轻烃为原料,以导热油作热源,精馏单元主要由脱碳四（C_4）塔、异戊烷塔、正戊烷塔和异构己烷塔组成,利用高效规整填料,实现了正构烷烃与异构烷烃的高效分离;装置满负荷运行标定的各项指标完全满足工程设计要求,C_4产品中C≥5组分体积分数不大于2%,异戊烷、正戊烷、异构己烷产品纯度均不小于98%（体积分数）,装置能耗为75.4 kg/t（以标准油计）。     

催化重整生成油加氢脱烯烃技术的工业应用

介绍了山东京博石油化工有限公司连续重整装置配套生成油加氢脱烯烃技术的工业应用情况。采用加氢脱烯烃HER工艺和TORH-1催化剂,以溴指数大于5 000 mgBr/（100 g）的重整生成油为原料,加氢生成油、脱戊烷塔塔底油的溴指数均小于100 mgBr/（100 g）,脱烯烃转化率均在98%以上;脱戊烷塔塔顶油和芳烃抽提抽余油的溴指数均满足生产要求,苯、甲苯、二甲苯产品指标稳定合格。工业应用结果表明,加氢脱烯烃技术可替代现有的白土精制工艺或者大幅度延长白土的运行寿命,经济及环保效益明显。     

丁烷混合气体打火机油正式投产

南京炼油厂铂重整车间,1983年自己设计、制造并投入试生产的气体打火机油装置(300吨/年),经改进完善后已正式投入生产. 丁烷混合气体打火机油以重整生成油的副产品戊烷为原料,它无水、无臭、无不饱和烃类,是目前国内生产丁烷混合气体打火机油的最好原料. 原料由脱戊烷塔顶回流罐来,经脱丁烷塔进料泵,换热后进入脱丁烷塔,加热后脱丁烷塔塔顶气体,经冷凝冷却后作为塔顶回流,未冷凝气体作为脱丙烷塔的进料.脱丁烷塔的塔底组分丁烷含量应     

国内简讯

我国第一套戊烷油加氢精制装置投产我国第一套戊烷油加氢精制装置最近在齐鲁石化公司胜利炼油厂建成投产,并生产出合格的戊烷油. 戊烷油加氢精制装置是齐鲁30×10~4t乙烯工程的配套项目,戊烷油是低压聚乙烯装置所需的一种重要溶剂.     

高纯度戊烷油的研制与工业生产

一、前言戊烷油是乙烯装置所用的一种重要溶剂,用于气相法聚乙烯装置聚合催化剂的配制.对戊烷油的含硫量、酸值、不挥发物、不饱和烃、水分以及戊烷纯度等都有较高的要求.齐鲁石化公司胜利炼油厂在研究院近年试验的基础上,由设计院设计建设了我国第一套戊烷油生产装置.以胜利重整拔头油为原料,采用加氢精制、分馏、分子筛脱水     

高纯度戊烷油的研制与工业生产

<正> 一、前言戊烷油是齐鲁二三十万吨/年乙烯工程所用的一种重要溶剂,主要用于由美国UCC公司引进的气相法聚乙烯装置聚合催化剂的配制。产品对硫、酸度、不挥发物、不饱和烃、水份以及戊烷纯度等指标都有较高的要求。齐鲁石化公司胜利炼油厂在研究院近年试验的基础上、由设计院设计建设了我国第一套戊烷油生产装置。以胜利重整拔头油为原料,采用加氢精制、分馏、分子筛脱水干燥工艺,于1987年4月生产出了质量完全符合规格要求的戊烷油,填补了国内的空白。     

轻白油生产工艺技术研究

中国石油抚顺石化分公司石油三厂以加氢生成油经北蒸馏装置常压分馏得到的北塔底油（柴油组分）为原料,通过微型加氢试验装置,筛选出加氢精制催化剂3996、临氢降凝催化剂3792、加氢脱芳烃催化剂FV-1,将上述三种催化剂按照19：6：25（体积比）进行组合装填,在微型加氢试验装置进行一段加氢法生产轻白油试验,并经过了工业试生产。结果表明,在适宜的操作条件下,可以产出合格的轻白油产品。     

胜利炼油厂在戊烷油装置上联产己烷油

<正> 胜利炼油厂利用戊烧油装置副产,经过研究分析和工艺技术改造,已生产出符合国家食用油工业标准的溶剂油——己烷油。这在国内还是第一家。根据两年来,多家食用油工业生产厂的试验,表明己烷油完全可以应用于食用油工业作为抽提溶剂油使用,而且和一般的溶剂油相比,出油率可提高1.3％;     

GCR-100型连续重整催化剂的工业应用

天津石化公司化工厂芳烃车间连续重整装置采用GCR-100型重整催化剂生产高辛烷值芳烃原料。经过一年多的运转和装置考核表明，该催化剂具有良好的反应活性、选择性和稳定性；脱戊烷塔底油RON最高达106．6，脱戊烷塔底液体收率最高达92．13％；该催化剂的再生性能好，比表面积损失小，持氯能力强，经过80个再生周期后，比表面积仍保持在169m^2／g，考核期间由于磨损小，平均产生粉尘量仅为1．8kg／d。     

连续重整装置脱戊烷塔系统设备腐蚀原因及措施

陕西延长石油(集团)有限责任公司延安石油化工厂1.2 Mt/a连续重整装置脱戊烷塔系统频繁出现回流泵、脱丁烷塔进料泵机械密封泄漏,脱戊烷塔塔顶空冷器、水冷器堵塞腐蚀的现象,影响装置长周期平稳运行。脱戊烷塔系统设备堵塞腐蚀泄漏的原因是连续重整反应生成油中存在氯,油中的氯、氮化合物与氢、水结合反应生成盐酸、氯化铵造成机泵密封泄漏,空冷器和水冷器堵塞造成腐蚀。因此采用液相脱氯技术,在连续重整生成油后增加脱氯罐表达到防腐蚀的目的。自脱氯罐投用后,连续重整生成油中氯的质量分数由原来的0.4 mg/kg降低至0.1 mg/kg以下,连续重整装置脱戊烷塔系统机泵密封泄漏减少到半年内未发生1次;空冷器和水冷器在装置3 a生产周期内再未发生泄漏。     

利用现有柴油加氢装置生产重整原料的探索与工业实践

研究利用现有柴油加氢装置生产重整原料的方案,考察不同类型加氢精制催化剂、加氢裂化催化剂以及原料油转化率对柴油加氢裂化反应的影响,筛选出了适宜的加氢精制与加氢裂化催化剂体系。研究发现,在相同反应条件下,Ni-Mo型加氢精制催化剂的加氢脱硫、脱氮以及芳烃饱和性能更好,更适合作为柴油加氢裂化生产重整原料的精制催化剂。在轻油型加氢裂化催化剂体系下,所产石脑油馏分的芳烃含量以及芳烃潜含量（芳潜）最高;在高中油型加氢裂化催化剂体系下,柴油产品十六烷值更高。某炼油厂2.6 Mt/a柴油加氢装置采用该方案后,石脑油收率由改造前的6.47%提升至10.47%,石脑油芳潜由44.5%增加到47.9%,实现了多产高芳潜重整原料的结构调整目标。     

生产蒸汽裂解原料的中压加氢裂化工艺--RMC

石油化工科学研究院通过研究原料油性质、催化剂、反应压力、加氢精制和加氢裂化反应深度以及加氢裂化尾油的切割点对生产乙烯性能的影响，开发了生产优质蒸汽裂解原料的中压加氢裂化(RMC)技术，该技术分别在上海石化股份有限公司1．5Mt／a中压加氢裂化装置上和燕山分公司1．3Mt／a中压加氢裂化装置上工业应用。结果表明，RMC工艺所采用的精制催化剂在中压下具有较好的脱氮性，裂化催化剂具有高抗氮性能，生产的尾油BMCI低，是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。     

RN—10加氢精制催化剂首次工业应用

ＲＮ－１０催化剂是新一代加氢精制催化剂，与ＲＮ－１催化剂相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文叙述ＲＮ－１０加氢精制催化剂首次工业应用的预处理，煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况。工业应用结果表明，ＲＮ－１０催化剂具有反应温度低、空速大、氢油比小的特点。     

气体分馏装置停开脱戊烷塔可行性分析

气体分馏装置脱戊烷塔系统自开工以来一直存在结焦严重的问题,多次被迫停工清焦。通过对结焦物化验,分析了脱戊烷塔系统结焦原因。为彻底解决结焦问题,可停开此系统。核算了停开脱戊烷塔系统带来的经济效益及对MTBE装置造成的经济损失。结果表明:在一定条件下,停开脱戊烷塔系统是可行的,该措施具有较大的经济效益。停开此系统后,MTBE装置的混合C4原料中C5含量可能随之增大,进而影响异丁烯转化率、催化剂寿命及工艺操作等,针对该影响提出了改进措施,即催化裂化装置和LPG精制装置优化操作、气体分馏装置和MTBE装置加强脱水操作。     

25万吨/年异戊烷分离装置的设计研究

针对超稠油加工技术改造及油品质量升级的要求,某石化公司新建一套25万吨/年异戊烷分离装置,加工原料为重整装置的拔头油、戊烷油等,生产出异戊烷油作为汽油调合组分,同时分离出脱异戊烷油作为乙烯裂解原料。     

RN—10加氢精制催化剂的首次工业应用

ＲＮ－１０催化剂是新一代加氢精制催化剂，与ＲＮ－１催化相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文概述ＲＮ－１０加氢精制催化剂首次工业应用的预处理和煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况、工业应用结果表明：ＲＮ－１０催化剂具有反应温度、空速大、氢油比小的特点。     

国外动态

<正> 改进的C_2-C_5Oleflex脱氢工艺 Energy Progress.,6[3],171(1986). 美国UOP公司开发了C_2-C_5烷烃催化脱氢生产一种或多种烯烃的Oleflex工艺。使用铂催化剂和催化剂连续再生方法。该工艺过程包括反应区和产品回收区,反应区由固定床反应器、进料加热炉、段间加热炉、反应进出料换热器和催化剂连续再生装置构成,1984年,UOP公司将“DeH-7”C_6-C_(20)烷烃脱氢催化剂应用于工业。1985年又将“R-62”石脑油重整催化剂及“I-7”戊烷-己烷异构化催化剂应用于工业。 Oleflex催化剂的主要改进在于提高了稳定性,比1984年设计量减少了一半氢气循环。提高了抗硫性,使液化石油气进料时无需脱硫,可减少脱硫的操作消耗和投资费用。还改进了产品回收部分设计,在低温     

3.9 Mt/a渣油加氢装置运行情况分析

介绍了中国石化上海石油化工股份有限公司3.9 Mt/a渣油加氢装置RHT系列催化剂中期工业标定情况、RHT系列催化剂日常运行数据、装置能耗及装置运行存在的问题。工业标定及日常运行数据结果表明,在冷高压分离器压力为15.5MPa、体积空速为0.2h-1、较低的反应器床层平均温度、较小的反应器径向温差、平稳的反应器压降条件下,渣油加氢装置能够为下游的催化裂化装置提供低硫、低金属、低残炭的加氢重油原料。中期工业标定期间RHT系列催化剂的平均脱硫率为89.82%,平均降残炭率为65.01%,平均脱金属率为86.39%,说明RHT系列加氢精制催化剂具有较高的脱硫、降残炭、脱金属活性。同时,日常运行数据表明RHT系列加氢精制催化剂具有较低的失活率,能够满足催化剂长周期平稳运行的需要。目前装置由于循环氢压缩机转数无法调节,造成装置的两个反应系列不能达到理想的氢油比,将成为渣油加氢装置满负荷运行至催化剂末期时的最大瓶颈。