管道专用环氧粉末防腐涂料及涂敷工艺

本文首先介绍了适用于管道内外涂层的Mpy—1、Mps—1、Mps—2和Mps—3型环氧粉末防腐涂料的研制过程及新涂料的性能。根据盐雾、湿热和浸泡等腐蚀试验对涂层的预测寿命,Mpy—1型外涂层可达30年;Mp—1、Mps—2和Mps—3型涂料做原油、成品油、天然气和水的管线内涂层时,可达15年;做污水和混合注水管线的内涂层时,可达5～7年。本文还介绍了管道内外表面喷砂除锈装置的研制及其工艺流程。并介绍了静电热喷涂法的工艺和设施,采用静电热喷涂法,喷涂一道,涂层厚度可达250～350μm,最大厚度可达500μm;吸附率高达80～85％,回收粉量仅15～20％,并给出了管道内外补口的方法。通过现场试验证明,环氧粉末防腐涂层具有优异的耐化学性能,良好的机械强度、较高的电绝缘性能及较好的韧性。     

污水管道防腐涂料及涂敷工艺中试的研究

环氧粉末防腐涂料是管道防腐的新材料,具有优异的耐化学腐蚀性能,良好的机械强度及较高的电绝缘性能。该文着重介绍了这种防腐涂料的涂敷工艺:钢管内外表面同时处理工艺、内外表面静电喷涂工艺以及钢管内外补口工艺。     

内防腐管道施工和焊接工艺探讨

内防腐管道主要适用于海洋石油平台管道系统及导管架海管立管中,应用广泛。由于海洋环境的特殊性,这类管道在现场焊接过程中,通常会破坏管道内部防腐蚀涂层,影响管道输送效率,缩短管道的使用寿命。在内防腐管道中使用内置管套可以避免管道内部涂层被损坏,为管道系统提供连续的保护屏障。本文详细介绍了在内防腐管道施工和焊接过程中使用的一种内置管套的具体概况,以及使用内置管套的内防腐管道施工和焊接工艺、技术要求及注意事项,对进一步提高腐蚀性液体输送管道的施工具有重要指导意义。     

管道水泥砂浆内防腐工艺

当油田构造已进入中后期开采阶段,有些油区采取了大面积酸化、压裂和注水措施,使采出的原油中水含量越来越高,这些污水含有大量的强腐蚀性余酸,使集输油管道腐蚀速度在2毫米/月以上,因此防止管道内腐蚀已刻不容缓。管道内防腐方法很多,采用什么方法要根据具体情况而定。目前环氧涂料用于内防腐的研究和应用取得了一定进展。但施工条件要求比较苛刻,补口等技术还不够成熟;特别是施     

油田钢质管道内壁防腐涂料

实践证明,对金属采用涂层防腐是一种经济有效的措施.用于油田的钢质管道内壁防腐涂料应具备以下条件:①与金属基体的附着力强,耐机械振动,耐高温高压下的流体冲刷;②化学稳定性好,耐腐蚀性液体或气体的浸蚀;③耐温度与压力的升降变化;④涂膜表面光滑,摩擦阻力小,不结蜡;⑤来源广泛,价格便宜.     

集气站内工艺管道安装研究

工艺管道的安装,对于集气站而言,是一个十分重要的环节,只有在安装的过程中达到国家的相关要求,才能够使集气站的生产满足质量需求,集气站在工业上有着很高的地位,其对于工艺设备的要求也相当严格,在生产的过程中不仅要保证生产工作能够顺利进行,还需要对生产的质量有一定要求。本文通过对实际情况中集气站工艺管道安装进行研究,阐述工艺管道安装在质量控制上的措施,以及论述如何挑选工艺管道的材质,希望供广大读者参考。     

天然气管道内涂层工艺计算

简介了天然气管道输气量、压降以及水力摩阻系数计算公式，综述了部分国家在手册与文献中提出的管子内表面绝对粗糙度数值；分别从输量、输送距离、管径和压缩机功率这4个方面对有、无内涂层的天然气管道进行了比较计算。结果显示：涂敷了内涂层的管道输量将增加24%；压缩机站站间距离平均增长32.87%；管径也将减小；同时输气消耗功率降低15%～20%。因此，天然气管道涂敷内涂层将会改善和提高流动特性、减少增压站数量、延长清管周期、延长管道使用寿命、降低输送动力消耗和泵输成本，从而取得良好的经济效益。     

储油罐内防腐涂料的选择

储油罐的内防腐问题日益受到人们的重视,国内外的防腐涂料产品繁多。本文介绍了弹性聚氨脂、玻璃鳞片等4种常用涂料的性能特点、配置方法及施工中的技术要求。     

钢质管道现场整体内涂敷工艺

钢质管道内防腐可采用单根预制，现场焊接，补口内防最早用打孔法，此法容易产生局部电化学腐蚀，造成短期穿孔，后来用祉口机补口内防，但对于Φ219以下的管线补口机无法补口内防，管线整体内涂敷工艺可将涂料均匀地涂在管内壁上，得到完整的防腐涂层，并能大大减少内补口,管线整体内涂敷工艺，除锈采用带有钢丝刷球，利用风压机作动力进行除锈，涂料内防采用发射装置将涂料装入涂管器之内，压风机为动力将涂料均匀地涂在管内壁上，以达到内防腐的效果。     

重防腐涂料在管道防腐中的应用

一、前言 由于管道腐蚀泄漏严重影响石油化工行业的正常安全运行,管道防腐蚀在世界各地受到了广泛重视。重防腐涂料以其防腐期效长、工程造价低、操作方便、适应性强及易于维修等特点,作为管道防腐的重要手段之一,已取得了良好效果并得到普遍认同。 二、管道用重防腐涂料的主要品种及国内外应用情况     

环保型管道和储罐重防腐涂料的性能及应用进展

介绍了无溶剂防腐涂料、水溶性防腐涂料和粉末防腐涂料3种典型环保型油气管道和储罐重防腐涂料,对其制备方法及性能进行了对比。3种防腐涂料在工业管道及储罐防腐施工中应用后,均能起到表面防腐保护作用。指出随着研究工作的不断深入,纳米科技防腐涂料及添加型防静电涂料将成为未来工业防腐施工中的主流产品。     

管道内防腐现场涂装工艺的改进

管道内防腐包括:①砂浆衬里;②内壁涂抹等.目前国内油田对小口径管道的内防腐普遍采用涂抹器涂装工艺.几年来,该项工艺经过不断改进,技术逐步提高,形成了比较成熟的涂装工艺,该工艺如图1所示.由图1可见,在风压P的推动下涂抹器3推动涂料(砂浆)4和涂抹器5一起前进,以此来完成涂装.这种工艺方法,如果遇到涂抹器过焊口或因其它机械变形卡住,涂抹质量就无     

高温下适用的管道 三层防腐涂料

高温下适用的管道“三层防腐涂料”近几年来受到了国际管道界的高度重视,越来越多地用于油、气、水金属管道的防腐工程.本文主要介绍底层、中间层和表层防腐涂料,涂施方法、试验结果以及各种涂层在各种温度条件下所具有的优良性能。     

8701环氧树脂内防腐涂料的应用研究

一、8701环氧树脂涂料的组成及性能1.涂料的组成8701环氧树脂涂料是由环氧树脂(基料)、溶剂、助剂、颜料所组成,并分底漆和面漆两种。使用时,只要在底漆和面漆中分别加入7%左右的固化剂即可。2.涂料的特性(见表1)     

隧道内LNG管道工艺危险性分析及控制措施

作为国内首条需穿越隧道的LNG管道,在设计过程中遇到了许多问题。相对于常规隧道工程,该隧道内存在超低温管道穿越和甲类危险介质,LNG泄漏后会迅速膨胀、挥发和扩散,与空气形成的混合物具有爆炸性,使得该工艺隧道固有危险程度很高,如何降低其风险是设计的重中之重。以该LNG工艺隧道工程为例,从工艺设计角度(不考虑隧道结构设计、消防设计等),分析LNG隧道设计过程中采取的安全措施,为今后国内同类项目建设提供参考。     

国外旧管道内检测和内修复技术

本文主要以旧管道内检测设备、检测标准以及修复技术为主 ,较详细地介绍几种装有检测仪的清管器检测原理和检测方法。针对管道的腐蚀状况 ,用检测清管器确定修复标准。根据管道的内腐蚀情况 ,介绍了内腐蚀接头修复法、原位固化衬里修复法、翻转内衬法和塑料管衬里法 ,其目的是为了提高国内旧管道内修复的技术水平 ,也为国内旧管道修复人员提供有关的旧管道检测和修理的理论依据 ,仅供他们参考和借鉴。     

油田工艺集输管道焊口内防腐装置研究

为保证集输管道焊口部位的抗腐蚀性能,必须采取焊后内补口或其他工艺措施,解决管道接头的连接与防护问题.目前内涂层管道防护技术主要有无焊承插压接法、无焊外套筒压接法、无内补口技术.本项目研究的目标是实现系列规格管径下的管道喷涂装置用于金属管道焊口内表面清理,液体防腐涂料补口涂敷,喷涂效果检测和技术数据准确检测.     

管道内腐蚀检测新技术和新方法

对油气田在役管道实行定期检测及时发现问题,采取措施延长寿命,提高安全可靠性,已成为我国油气田降低石油和天然气生产成本的关键所在。本文介绍漏磁检测、超声波检测和涡流检测三种管道内腐蚀检测方法的检测原理、检测方法以及应用情况,国外管道内检测装置的发展水平以及我国管道腐蚀检测技术的发展趋势。