《公路路基设计规范》JTG D30—2015第一期宣贯会在广州成功举办

<正>2015年5月13日-15日,新颁公路工程行业标准《公路路基设计规范》JTG D30—2015(以下简称新《规范》)宣贯在广州市珠岛宾馆成功举办。本次宣贯由中国工程建设标准化协会公路分会与广东省公路学会共同举办。新《规范》由交通运输部公路局于2015年2月15日发布,5月1日正式施行。新《规范》以技术先进、指标合理、可操作性强、国际接轨为设计目标,融合安全耐久、节     

浅析跨河桥梁防洪评价

以《水利水电工程设计洪水规范》为基础，结合《公路工程水文勘测设计规范》《公路桥涵设计通用规范》及多年工程经验，对高速路跨河桥梁防洪评价内容、流程、计算方法进行了总结阐述，并提出防洪措施，以减少洪水对建设项目的影响。     

水泥混凝土路面设计极限状态方程的研究

在原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002)设计极限状态方程的研究基础上,对新颁布实施的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)设计极限状态方程进行深入研究,进一步探讨设计极限状态方程中的疲劳应力与极限应力的力学概念问题。根据原规范(JTG D40—2002)设计极限状态方程的研究结论,对新规范(JTG D40—2011)设计极限状态方程中的荷载力与温度力、疲劳应力与极限应力、设计验算极限弯拉强度及疲劳修正系数等问题进行力学分析,提出存在的问题。采用同济大学研究的水泥混凝土试验疲劳方程,通过水泥混凝土路面的实际受力状态及疲劳应力等力学研究,对新规范(JTG D40—2011)设计极限状态方程进行修正,提出合理的新规范(JTG D40—2011)设计极限状态方程修正公式。通过修正公式与新规范(JTG D40—2011)公式的对比设计,对比结果说明修正公式更加科学合理,论证修正极限状态方程的正确性。研究结果表明,新规范(JTG D40—2011)公式的设计板厚偏小,修正公式更符合水泥混凝土路面的设计要求。     

对桥梁抗震设计原则的思考

自2008年汶川地震以来,我国相继颁布实施了JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》、CJJ 166—2011《城市桥梁抗震设计规范》、JTG B02—2013《公路工程抗震规范》,并提出了"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设计新理念,以及"两水平设防,两阶段设计"的核心思想。通过新旧规范的对比,总结和归纳了反应谱值计算公式及其结果的不同,并阐述了一般桥梁抗震设计的原则和方法。     

政策法规

<正>交通部发布《公路养护安全作业规程》7月13日,交通运输部发布《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2015),作为公路工程行业标准,自2015年6月1日起施行,原《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)同时废止。《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2015)管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。     

新旧《公路水泥混凝土路面设计规范》对比分析

新版JTG D40—2011《公路水泥混凝土路面设计规范》,从设计标准、设计方法到设计参数,相对于旧规范均进行了改进和完善,提高了规范的系统性、先进性和适用性。分析归纳了新规范的主要修订内容,供设计人员参考。     

新公路抗震规范的桥梁抗震设计思想

2014年2月1日《公路工程抗震规范》JTG B02-2013开始正式施行。新规范相对于原《公路工程抗震规范》JTJ 004-89在桥梁的抗震设计思想方面有了很大的提高和创新。为方便设计人员参考,在此对新抗震规范桥梁抗震设计思想进行了介绍和阐述。     

钢-混组合结构在桥梁中的应用综述

本文通过介绍钢一混凝土组合结构在桥梁中的应用发展历史,结合组合结构桥梁技术发展情况,介绍了《公路钢-混组合桥梁设计施工规范》(JTG/T D64-01-2015)和《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)编制情况,以及在我国"加强推进公路钢结构桥梁建设"技术政策背景下组合结构桥梁的推广应用情况,提出了在推广应用中一些值得关注的主要风险问题。     

公路桥梁圆形混凝土偏心受拉构件裂缝计算方法探讨

目前,指导公路桥梁结构混凝土构件计算的规范主要有JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》及JTG 3363—2019《公路桥涵地基与基础设计规范》,而这2本规范均未对圆形偏心受拉构件裂缝给出相应的计算公式。论文基于此背景,提出一种等效计算方法,即利用JTG 3362—2018中的现有公式分别单独计算圆形截面受拉和受弯,然后线性叠加,并对比JTS 151—2011《水运工程混凝土结构设计规范》中计算公式,最终用于指导公路桥梁圆形混凝土偏心受弯构件裂缝计算。     

浅谈对中小型水库溃坝流量计算的认识

通过作者对《公路工程水文勘测设计规范》(JTJ062-2002)中10.1.2-2公式与铁道部科学院1980年经验公式,计算中小型水库溃坝流量的结果分析,提出了对中小型水库溃坝流量计算的见解及体会。     

以人为本、预防为主、系统设计、重点突出——新版《公路交通安全设施设计规范》和《公路交通安全设施设计细则》解读

正1修订背景公路交通安全设施是公路的重要组成部分,在保障公路交通安全、提高公路运营效率、促进路网之间的互联互通方面发挥了重要作用。现行的《公路交通安全设施设计规范》JTG D81—2006(以下简称2006版《设计规范》)和《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81—2006(以下简称2006版《设计细则》)于2006     

关于公布《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)公告

<正>中华人民共和国交通运输部公告2008年第24号2008年09月05日现公布《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008),作为公路工程行业推荐性标准,自2008年10月1日起施行。     

政策法规

<正>交通部发布《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》2017年4月19日,交通部发布《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》(JTG/T D31—06—2017),作为公路工程行业标准,自2017年9月1日起施行。《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》(JTG/T D31—06—2017)由吉林省交通运输厅主持编制。标准的管理权和解释权归交通运输部,日常管理     

公路、铁路与房建行业钢结构设计规范比较研究

通过对比交通部标准JTJ025—86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》、行业标准TB10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》与国家标准GB50017—2003《钢结构设计规范》的主要条文,研究了公路、铁路行业桥梁钢结构与房建钢结构在设计准则、所用钢材牌号及材料属性、设计荷载、主要计算公式等方面的异同,重点分析了三种规范材料强度取值、构件强度、稳定性和疲劳验算存在差异的原因,客观评价了公路、铁路钢结构规范主要验算公式的合理性;研究成果对工程设计人员深入理解公路、铁路桥梁钢结构设计规范,掌握钢桥设计的精髓有实用价值。     

新旧规范中桥梁结构混凝土强度换算研究

现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004与旧规范JTJ023—85在混凝土强度的取值原则上产生了较大变化,在对老规范设计的桥梁按照新规范进行评估或加固时,必须进行强度换算。文章解读了新旧2种规范,总结了旧规范混凝土标号换算为新规范混凝土强度等级的方法。强度等级是由立方体抗压强度标准值确定的,而设计中所用的强度为棱柱体抗压(拉)强度,因此根据立方体抗压强度与棱柱体抗压(拉)强度之间的关系,提出棱柱体抗压(拉)强度换算的2种方法。在此基础上用一实例给出具体换算过程。文章对旧规范设计的桥梁按照新规范评估或加固提供了一定的参考。     

城镇道路路面设计规范与公路沥青路面设计规范中沥青路面设计对比分析

讨论了CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》与JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中沥青路面设计方法间的差异。城镇道路路面设计规范在公路沥青路面设计方法基础上借鉴了国外与国内公路最新研究成果,引入了可靠度设计理论方法,并结合城镇道路自身特点,充分考虑面层抗车辙和抗剪切破坏,拓宽了应力应变分析范围,在设计控制指标上增加了沥青层剪应力与沥青层层底拉应变来控制路面的剪切破坏与柔性基层的疲劳开裂破坏。算例对比分析表明,两种规范计算结果存在差异,根据公路沥青路面设计规范计算的路面厚度结果偏薄,设计时应结合实际情况给予区别对待。     

对桥涵结构混凝土碎石压碎指标的讨论

目前业内人士对国内现行的相关规范中关于桥涵结构混凝土碎石压碎指标的技术要求与规定尚存有争议。因此,通过对现行规范GB/T 14685—2011《建设用卵石、碎石》~([1])、JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》~([2])和JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》~([3])中的相关内容进行对比分析,又结合实践调研的数据,对集料指标与混凝土性能指标进行研究,认为碎石的压碎指标统一参考其中的一个规范取值更具有现实指导意义。     

高速公路互通式立交技术标准探讨

目前，由于我国《公路工程技术标准》（JTJ01—88）和（公路路线设计规范）（JTJ011—84）中对互通式立体交叉几何技术标准规定不够完善，故国内各线大多参考采用日本、美国、联邦德国、英国等国外有关标准，从而在主要几何标准选择和采用上各线差别较大，不尽合理。为此，本文根据高速公路勘测设计工作中的体会，结合国外有关标准和国内各线的规定，就互通式立交几何技术标准作些分析比较。一、互通式立交几何技术标准的基本内容已有《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》中对互通式立体交叉几何技术标准规定的项目不全，有待补充…     

新订《钢结构设计规范》(GBJ 17-88)内容介绍

继1974年《钢结构设计规范》(TJ 17-74)之后,经10多年来全国有关单位的共同努力,新订《钢结构设计规范》(GBJ 17-88)现已编修完成和出版,经建设部批准于1989年7月1日起正式实施。由于新规范(GBJ 17-88)较原规范(TJ 17-74)有较大的变动,引入了新的设计概念,改换了设计法,调整、充实和修改了许多章节,增添了新内容,扩大了应用范围;为了帮助广大会员和从事钢结构的工程人员对新订规范全貌有个基本了解,本刊特约规范主编单位—北京钢铁设计研究总院负责规范修改、汇总、编辑、订正等全过程的主要参加者和执笔者罗邦富高级工程师撰写了《钢结构设计规范》 (GBJ 17—88)内容介绍,以供学习、参考。     

关于公布《沙漠地区公路设计与施工指南》(JTG/TD31—2008)的公告

<正>中华人民共和国交通运输部公告2008年第7号现公布《沙漠地区公路设计与施工指南》(JTG/TD31—2008),作为公路工程行业推荐性标准,自2008年7月1日起施行。该指南的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位新疆交通科学研究院负责。