海底隧道断层破碎带信息化施工

海底隧道开挖支护施工难度很大、安全风险极高,结合国内第二条海底隧道断层破碎带施工。采用地质调查、隧道地震勘探法(TSP法)、隧道内超前钻孔等方法,通过数据分析处理,预测了掌子面前方45 m范围内的基本地质条件,如岩性、规模、位置的长期超前地质预报,以及精度较高的短期超前地质预报,据此综合超前地质预报结果,采取上半断面全断面超前预注浆加固地层、台阶法开挖、加强支护。同时,对施工中水平收敛、拱顶下沉等监控量测数据进行分析,动态反馈于施工过程中,此即海底隧道断层破碎带信息化施工。该方法在施工中取得令人满意的结果。     

小导管注浆在处理公路隧道坍方中的应用

高速公路隧道在穿围岩破碎带时发生坍塌，施工中采用小导管注浆超前加固，预留核心土环形分部开挖的处理方案，取得了良好的工程效果。本文结合工程实践浅谈这种方案在秦岭11号隧道中的成功运用     

TGP206A在隧道超前预报中的应用

TGP206A是利用地震反射波和绕射波原理,对隧道掌子面前方的地质条件进行探测,该系统理论分析合理,工程实践证明可靠,并且从数据采集到处理高度智能化。本文使用此仪器对隧道掌子面里程桩号K82＋213处进行了超前预报,结合实际开挖,分析了超前预报的实用性和有效性以及在指导施工方面起的重要作用。     

大断面海底隧道软弱地层施工方法研究

我国第一条大断面海底隧道--厦门翔安海底隧道在浅滩及陆地段穿越富水软弱地层,围岩自稳能力差,极易发生涌水突泥,严重威胁施工的安全性.通过对隧道开挖方案的对比分析和根据施工现场监控量测的结果,对隧道穿越富水软弱地层的开挖施工方案、降排水关键技术和超前预加固方案进行了研究,为隧道施工提供技术支持.     

超前支护技术在浅埋暗挖隧道施工中的应用

重庆地铁一号线石油路～歇台予暗挖区间隧道大断面过渡段（K9＋104-K9＋232）在开挖左导坑初期就已经出现了明显的地表沉降变形,由于成功运用了超前支护措施,保证了隧道掘进施工安全优质顺利的进行。     

过煤层采空区和断层的隧道开挖控制爆破技术

大同香炉寺山隧道过煤层采空区和断层时采用了上导硐先行的分步开挖方案和微差控制爆破技术。上半断面掘进始终超前下半断面 3～ 5m ,形成小台阶式爆破开挖方式。在上半断面掘进时 ,以超前的导硐为自由面 ,实施光面爆破 ;下半断面的掘进采用预裂爆破。每循环进尺限制在 1 0m以下。爆破中 ,控制最大一段齐爆药量 ,减轻了爆破震动对煤层采空区和断层的扰动。应用综合技术措施 ,使隧道顺利地穿越了地质条件特别复杂的地段。     

隧道超前长管棚施工技术探讨

为保证隧道开挖工作面稳定,通常采用的开挖辅助支护措施是管棚超前支护。管棚超前支护能有效地加固围岩,起到良好的支护效果。本文结合工程实际,对隧道超前长管棚施工技术的工作原理及施工要点作一些探讨。     

隧道安全进洞施工技术探讨

近几年来在铁路、公路施工中经常遇到黄土或浅埋大跨隧道,进洞施工往往容易破坏山体边坡稳定,引起塌方,影响工期,严重的还会造成安全事故。因此,选择合适的施工方案,加强施工控制,安全进洞,成为施工研究的重点。隧道安全进洞施工,最重要的是搞好超前支护、隧道开挖从而防止围岩失稳,然后才能做好永久衬砌。本文以某工程为例重点介绍了隧道安全进洞施工的支护与开挖技术,望对类似隧道进洞施工有所帮助。     

TGP206超前预报技术在科布隧道中的应用

在隧道施工中,TGP206超前地质预报技术作为一种方便可靠的探测方法正越来越受到重视和认同。结合科布隧道施工中,采用TGP206型隧道地质超前预报仪进行预报,并与实际开挖进行对比,对其预报效果进行评价,可供类似隧道施工参考。     

山区隧道开挖施工技术探析

本文结合实际工程项目详细介绍了山区隧道开挖施工技术中关于洞口与洞身开挖，地质预报，超前支护，横洞开挖等施工技术。     

寨子沟隧道超前支护施工技术浅析

隧道施工超前支护是保证开挖工作面稳定而采取的有效辅助措施，本文通过寨子沟隧道的实际项目介绍了超前地质预报预测与超前支护的施工方法与工艺。     

拉耐(小净距)隧道施工技术

本文以拉耐隧道为例,介绍了小净距隧道的超前支护、洞身开挖、超前小导管注浆、锚喷支护和监控量测等关键工序的施工方法和技术要点,为小净距隧道施工工程类比积累经验。     

艰险山区特殊不良地层隧道综合施工技术研究

本文以牛峒山隧道工程为例,结合本工程地理位置、工程规模、地质、水文自然条件特征,参照《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)工程标准设计方案,进场后"边筹备、边施工",及时完成洞顶截排水沟施作、洞口(含正洞明挖段)土石方开挖、边仰坡加固等工作。在此基础上,分别进行了隧道进、出口段大管棚超前支护施工、暗洞施工等,结合施工进度要求,在标准施工过程中,充分做好本隧道的超前地质预报、围岩监控量测的工作。     

论浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术

本文系统性地对浅埋偏压软弱围岩隧道的关键技术（超前支护、注浆、隧道开挖、监控量测及隧道防排水等）进行了研究,证明了在此类隧道施工中采用该施工方法是可行的。     

隧道通过断层破碎带处理措施的探讨

本文在重庆至长沙公路彭水至武隆段的中兴隧道过断层破碎带的设计方案和施工所揭露情况来探讨隧道遇到断层破碎带时动态设计的必要性，并对施工方案进行分析。通过该隧道破碎带的安全贯通，对隧道穿过断层破碎带的处理方法进行了总结。     

隧道塌方原因分析和处理

针对隧道施工过程中因开挖方法不当或施工过程的不规范行为造成隧道塌方的问题，根据新奥法支护结构设计原则对隧道塌方原因进行了分析，并以某隧道塌方处理方案为例，对其处理方法作了详细的介绍，供大家参考。     

水利工程遂洞不良围岩施工技术

在水工隧洞开挖施工过程中往往会遇到有不良围岩段的施工处理技术方案的制定,这是施工的关键。笔者结合隧洞施工技术经验,对断层、破碎带、塌方、冒顶、地下水涌出等不良围岩情况处理方案进行阐述。     

大岩上隧道岩溶灾害处治技术研究

本文以大岩上隧道岩溶段工程为研究背景,以隧道的概况及岩溶段揭露的整个过程为基础,研究了大岩上隧道岩溶发育规律,综合分析后得出了该溶洞的发育情况,结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法。即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分,洞内处治采取超前地质预报—超前局部断面帷幕注浆＋超前预支护＋旋喷桩基底加固＋衬砌结构加强＋确保防排水体系＋监测等技术措施的综合手段;地表处治采用周围截排水＋底部挂网喷混封闭＋水泥土＋土石回填＋表面封闭＋监测等技术手段。     

长梁山隧道F5断层的地质超前预报

朔黄铁路长梁山隧道是我国第二长双线隧道,隧道地质构造复杂,工程地质条件差、地下水丰富、施工难度大,本文着重介绍了Ｆ５大断层的地质超前预报方法与过程,通过对Ｆ５断层的准确预报,为施工顺利通过该断层提供了科学依据。     

隧道穿越淤泥质充填溶洞施工力学行为研究

岩溶隧道施工时,不可避免地会遇到多种介质充填的溶洞。隧道穿越这类型的溶洞时,采用何种施工工法以及施工过程中隧道支护的稳定性已成为设计、施工的一个难点。选取宜万铁路马鹿箐隧道Ⅰ线DK255＋925～＋976段大型淤泥质充填溶洞为研究对象,采用三维快速拉格朗日法,对隧道开挖与支护过程中的力学行为进行研究,获得隧道在分步开挖、支护情况下围岩位移、初期支护内力及位移等的分布规律,计算分析结果对该隧道设计、施工提供理论支持,可为类似隧道工程借鉴、参考。