KiOR＇S的非食品生物燃料增多

可再生燃料公司KiOR基于非食品类生物量的绿色生物燃料已经脱离研发阶段，进入大规模生产。该公司于上月提前宣布他在第三季度的收益报告。     

陶氏公司用可再生物生产塑料

<正>陶氏公司(Dow)近日宣布,将与先进生物燃料生产商UPM生物燃料公司(UPM BioFeods)合作,实现可应用于包装行业、采用生物基可再生原料制成的塑料的量产。陶氏计划将木材基UPM Bioverno牌号的可再生石脑油整合到其原材料中,为塑料的生产提供新原料来源。石脑油是生产塑料的关键材料,目前陶氏已采用这种原料在其荷兰的Terneuzen工厂生产生物基聚     

非食用喷气生物燃料快讯

生产高性能、无掺杂生物燃料来代替石油型喷气燃料的努力已经向前迈出了一个台阶。加拿大国家研究委员会(NCR)报道称:在 10 月 29 号的试验飞行中,所采用的100% 非食用生物燃料与传统的喷气燃料相比,废气排放有所减少。     

生物燃料装置的崛起：Lurgi公司把生物燃料装置作为三大支柱产品之一

生物燃料装置将逐步成为流程设备生产公司——Lurgi公司另一个重要的经营领域。在接受我刊记者的采访时，Lurgi公司的技术负责人Ludotf Ptass博士和总经理Stephan Reimett博士介绍了Lurgi公司的强项；并透露了作为GEA集团的一个子公司，其将以什么战略在生物燃料装置市场中占领一席之地。[编者按]     

换季牧草生产生物塑料技术获重大突破

美国Metabolix公司采用其基因表征技术,依托丰富的行业经验,突破了从换季牧草植物生产生物塑料的工程研究。并生产出大批量聚羟基烷基酸酯（PHA）生物塑料。这一成果是新的功能性多基因路径成功转化的第一次尝试,验证了该公司的路径破解法生物工程能力,它可成为最大限度生产生物塑料和生物燃料的有力工具。     

巴美两公司合资成立全球最大生物燃料企业

据《乙醇生产商杂志》11月5日报道，巴西最大的蔗糖和乙醇生产商Copersucar公司宣布，将与美国大型生物燃料贸易商Eco—Energy公司共同投资成立一家全球最大的生物燃料企业，以进一步扩张生物燃料市场。     

生物燃料的发展前景和展望

从富含淀粉、糖类的作物如甘蔗和谷物中生产的生物乙醇是当今发展中替代燃料的先行者,虽然生物乙醇的能量密度低于汽油,但己确认它甚至可用作赛车燃料。在美国和巴西,利用上述作物生产生物乙醇已工业化;在欧洲利用油料作物如向日葵生产生物柴油发展最快。2000-2005年间,全球燃料乙醇产量翻了2倍多,生物柴油增长了近4倍。据统计,2006年世界生物燃料产量增长了28％,     

荷兰第二代生物燃料研发取得进展稻草为原料

<正>荷兰帝斯曼公司28日发布新闻公报说,该公司在开发第二代生物燃料生产技术方面取得进展,研制出一种以玉米秸秆、木屑和稻草为原料生产生物乙醇的新工艺。该公司介绍说,新工艺分两个步骤,首先用一种新研制的酶将预处理后的植物纤维素转化为可发酵的糖,然后再用新开发的酵母将糖发酵     

新能源材料

开发C5酵母菌种提速生物燃料商业化日前,诺维信与丹麦酵母菌种生物技术公司Terranol达成一项协议,确保TerranolC5酵母菌种的最终优化,诺维信有权注册和销售Terranol的C5酵母菌种技术。据了解,C5酵母菌是生产纤维素乙醇不可或缺的必要成分。目前先进生物燃料正在走向大规模商业化,     

美用微藻捕集CO2获取生物燃料

美国霍尼韦尔公司旗下的UOP公司日前获得美国能源部150万美元的资助，开展微藻生长捕集CO2及用于生产生物燃料和能源的技术验证。     

燃料电池手机将商品化生产

日本KDDI公司计划于2007年扩大手机燃料电池的商品化生产规模。该公司从2004年7月开始与日立制作所联合开发面向手机的燃料电池，现已经解决了手机燃料电池的商品化生产问题。     

巴西首座纤维素乙醇工厂计划明年投产

据报道，巴西一家公司5月23日在圣保罗宣布，巴西首座生产纤维素乙醇的工厂将在年内动工，并计划在2013年底前投产，可年产8200万L用于制造生物燃料的乙醇。     

巴西研发出由石油与植物油混合而成的新燃料

据有关媒体报道，巴西石油公司近日宣布，他们已开发出一种混合了植物油的新型柴油。这将使巴西大幅度减少柴油进口。这种新燃料被命名为“H—B10”，是该公司用18个月的时间研制出来的。研究人员通过将石油产品与从大豆、葵花子、棉子和蓖麻子中榨取的植物油混合到一起，最终研制出了这种新燃料。H—B10是炼油厂生产的，它与目前使用的生物柴油不同，后者是燃料销售商用常规柴油和植物油勾兑出来的。他们预计，到2007年，将有3家炼油厂生产这种新型燃料。2007年巴西石油公司将使用2．56亿升植物油来生产H—B10新燃料，这相当于公司目前年柴油进口量的15％左右。     

生物燃料乙醇产业未来发展的新模式

燃料乙醇产业是我国重点培育和发展的战略性新兴产业之一,在国家推进工业化与信息化深度融合的背景下,利用我国在工业互联网和第五代移动通信(5G)技术上的优势,以大数据、数字孪生和区块链等新技术为支撑,推进生物燃料乙醇产业的智能化、安全化发展新模式,对于我国燃料乙醇产业高质量发展具有重要意义。本文梳理并总结了国内外生物燃料乙醇产业的发展现状,凝练产业智能化、安全化发展面临的问题,提出了生物燃料乙醇产业智能生产新模式、安全生产新模式和产业管理新模式的总体思路。研究表明,我国生物燃料乙醇产业发展应在国家、地方和企业的保障与积极配合下,从国家战略层面引导产业发展,推进生物燃料乙醇产业基地特色化、联合化、智能化发展;加大"产学研"合作力度,创新生产模式和生产技术,提升国际市场竞争力;进一步开展关键技术攻关,实现以纤维素类生物质为原料的生物燃料乙醇技术突破,为国家粮食安全问题提供战略储备。     

欧盟拟出新法 “净化”生物燃料业

由于为提取清洁的生物燃料而大规模砍伐植物反而可能损害环境,欧盟委员会近日审议一项关于车用生物燃料的立法建议。该立法建议要求禁止欧盟企业进口以上述破坏性手段生产的车用生物燃料。     

美国海军向建立生物燃料模型化工具注资

美国海军研究局已向威斯康星大学研究人员提供200万美元,资助其在建立生物燃料模型化工具的研究,以此作为其长期致力的使用交换能源研究的一部分,以此来减少对化石燃料的依赖性。使用生物燃料来为商用、军用车辆提供能量这一研究仍处于初期阶段,而且并不是所有的生物燃料成份是相同的。例如,在几次商用测试飞行中,波音客机已经使用了几种不同的生物燃料,其中一种的主要成份是食用油,另一种则是从麻疯树灌木种子中提取的植物油。     

中国将大规模推广第二代生物燃料

作为全球最大的工业酶生产商——丹麦诺维信公司日前与中国有关公司签署了在中国市场开发第二代燃料乙醇的技术合作框架协议。有评价称,这标志着中国推进第二代生物燃料步入了实施阶段。     

荷兰研发出第二代生物燃料

<正>据相关媒体报道,最近,荷兰帝斯曼公司在开发第二代生物燃料生产技术方面取得进展,研制出一种以玉米秸秆、木屑和稻草为原料生产生物乙醇的新工艺。新工艺分两个步骤,首先用一种新研制的酶将预处理后的植物纤维素转化为可发酵的糖,然后再用新开发的酵母将糖发酵成乙醇。     

我国生物燃料产业发展瓶颈及对策

生物燃料作为新能源之一,属于国家战略性新兴产业范畴,将在2011年迎来发展新热潮。生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,有利于石油和化学工业持续发展,不仅对保障我国能源安全具有战略意义,而且对缓解我国长期存在的液体燃油消费结构矛盾(柴/汽比偏高)、降     

科技大观:生物燃料对环境应更友好

<正>在人们的印象中,生物燃料是一种可再生的绿色能源,而最新公布的研究成果,则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现,生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛,进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为,这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。生物燃料的技术革新能否克服环境污染的缺憾?革新的突破口在哪里?答案似乎已经找到。根据业界的预测,未来第四代生物燃料可以"完美"解决"绿色"燃料带来的污染问题。说到第四代技术,还得先从最基本的概念说起。生物燃料泛指由生物资源经过一系列物理、化学