隔膜式蓄能器疲劳试验研究

隔膜式蓄能器是液压系统中的重要辅件,其橡胶隔膜的气密性和疲劳寿命直接影响着使用性能。文章通过模拟蓄能器真实工况条件,对隔膜式蓄能器进行了疲劳试验,分析比较了不同材质和结构型式橡胶隔膜的气密性和疲劳寿命,为液压系统中蓄能器隔膜的选材和结构设计提供了技术支撑。     

皮囊式蓄能器的使用

皮囊式蓄能器是液压系统的重要辅件,主要起储能、缓冲和吸收脉动压力的作用。皮囊式蓄能器与其它类型蓄能器相比,具有惯性小、反应灵敏、结构紧凑等优点,在各种液压系统中被广泛采用。本文就其用途、容积选择、使用等方面作一简单介绍。     

飞轮式液压蓄能器的储能特性研究

针对常规液压蓄能器储能密度低,影响工程机械能量回收效率的问题,研究飞轮式液压蓄能器在工程机械液压系统中的应用,目的是提高系统能量回收效率,改善常规液压蓄能器的低储能密度。提出一种基于飞轮式液压蓄能器和四配流窗口轴向柱塞马达的挖掘机动臂泵控系统,利用AMESim软件建立系统仿真模型,通过仿真参数匹配,与挖掘机动臂阀控系统对比分析能耗特性。结果显示,动臂下降过程中飞轮式液压蓄能器能量回收效率为81.7%,储能密度为4.64 W·h/kg,比普通液压蓄能器的储能密度1.7 W·h/kg提高了约2.73倍。     

隔膜式蓄能器预充气压力试验研究

蓄能器是液压系统中的重要辅件,其气腔预充气压力影响着使用性能。通过建立隔膜式蓄能器预充气压力分析模型,对隔膜式蓄能器预充气压力进行了试验研究,获得了较为精确的剩余预充气压力,为液压系统中蓄能器预充气压力的精确测试提供了选择和参考。     

新型囊式蓄能器

在液压系统中广泛采用蓄能器来积蓄能量、吸收脉动、缓和冲击等,以改善系统性能、节约能源、减少投资。蓄能器结构形式多种多样。四十年代以前一般采用弹簧式、重锤式、气液直接接触式和活塞式蓄能器,它们都存在不同缺点。国外自五十年代开始发展囊式蓄能器,并广泛取代某些老式的蓄能器。囊式蓄能器又有A型和B型之分,A型的气囊上模压气嘴,B型的气囊敞口。随着     

弹簧式蓄能器的设计和应用

弹簧式蓄能器的设计和应用刘德江弹簧式蓄能器在国内至今尚无定型产品，主要是由于其工作压力低（一般不超过１ＭＰａ）、容量小所致。我们设计的弹簧式蓄能器在结构上采取了有效措施，将工作压力提高到２．５ＭＰａ，容积相应增大，在我厂立式车床液压系统中使用了八年，...     

皮囊式蓄能器的选用体会

蓄能器是液压系统的常用元件,选用不当则发挥不了应有的作用。本文介绍了一起囊式蓄能器选用设计实例,分析了囊式蓄能器提升阀的受力情况,找出了提升阀关闭的原因,阐明了囊式蓄能器选用的基本要求。     

气囊式蓄能器及其常见故障

分析了在液压系统中应用最为广泛的气囊式蓄能器常见的失效形式,并针对产生的原因提出了相应的解决措施,有利于提高气囊式蓄能器的使用寿命。     

蓄能器缓冲惯性负载液压冲击方法研究

气囊式蓄能器在缓冲液压冲击方面发挥着重要作用。以炼钢高炉扒渣机大臂液压系统为工程实例阐述液压冲击产生的原因,建立液压冲击峰值压力数学模型,分析总结降解液压冲击的措施。对采用蓄能器缓冲液压冲击的液压回路及蓄能器的工作过程进行理论分析,建立系统仿真模型。对系统进行仿真研究,并重点对蓄能器的预充压力和容积对缓和液压冲击的影响进行研究。将所提出的方法应用于扒渣机大臂液压系统,测量驱动马达两端的压力曲线,用实测结果验证了蓄能器缓和液压冲击的效果。     

蓄能器耐压试验台简介

根据蓄能器耐压试验要求,我厂自制了蓄能器耐压试验台,其液压系统如图1所示。此试验台适用于0.6,1.6、2.5、4、6.3升,100、200、320 kgf/cm~2皮囊式蓄能器     

气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析

本文主要介绍了气囊式蓄能器的结构及其应用，并结合某实际液压系统中的蓄能器应用实例分析气囊式蓄能器在应用过程中常见的故障及其处理办法。     

蓄能器组在电磁阀试验台中的应用

电磁阀试验台需要完成不同型号和尺寸系列的电磁阀的多项性能测试试验,测试要求的最低工作压力及最高压力相差很大且试验台间歇动作,因而其液压系统的工况较复杂。针对以上问题选择了三只不同型号的皮囊式蓄能器构成的蓄能器组,起到缓冲液压冲击、脉动以及补偿泄漏和维持系统稳定性的作用。通过对安装蓄能器组的系统和没有安装蓄能器组的系统仿真表明蓄能器组对于改善系统性能和维护系统寿命都有很重要的作用。     

用蓄能器和差动缸组成能量回收式举升系统

介绍一种笔者开发的，针对起升臂式系统的，用蓄能器和差动缸组成的能量回收式重物举升系统。该系统在上升过程中通过蓄能器放油实施大流量快速举升，在下降过程中利用负载重量将液压油压回蓄能器。该系统不仅可以节约能量，降低装机容量，而且解决了在重物很重时需要大量散热的问题。     

采用蓄能器的新型液压电梯节能控制系统

由于不采用配重,液压电梯的装机功率与能耗都超过普通曳引式电梯。本文介绍了液压电梯蓄能器节能方案原理的基础上,分析了液压电梯利用蓄能器节能的可能性。通过对所设计的利用蓄能器节能的液压电梯的实验运行结果的分析,简要地对液压电梯的芳能器节能方案进行了评估。结果表明,在楼层较低的液压电梯系统中,蓄能器节能方案能显著降低液压电梯的能耗。     

蓄能器的正确使用

NXQ(A)型囊式蓄能器是一种较新的多功能液压元件。本文主要介绍它作为液压系统的贮蓄能量和吸收压力脉动元件时的正确使用。NXQ(A)型囊式蓄能器(以下简称NXQ 型蓄能器),是一种充气隔离式蓄能器。自1980年通过系列鉴定以来,不仅产量有了大幅度提高,而且得到了广泛的应用。目前,这个系列的蓄能器,其公称容积有0.6L(通径20mm),1.6L、2.5L、4L、6.3L(通径32mm),10L、16L、25L、40L(通径50mm),工作压力为10MPa、20MPa、31.5MPa。NXQ 型蓄能器具有结构简单、胶囊气密性好、动态响应快、安装与使用方便等特点。在液压系统中,它的主要功用是贮蓄能量、吸收脉动压力和冲击压力。而它的正确使用,对提高液压系统的节能效益和品质指标、提高执行机构的工作精度、延长系统和元件的寿命、避免或减少因压力脉动或压力冲击引起的事故都有十分重要的意义。但如果使用不当,不仅达不到预期目的,有时甚至给系统带来不良影响。因此,我们将NXQ 型蓄能器在推广应用中所取得的经验作些介绍,供大家使用时参考。     

液压蓄能器应用于摇摆台的仿真研究

蓄能器作为液压系统的重要辅件,其动态响应能力对于改善系统工作性能具有重要作用。为了吸收回路中产生的液压冲击,对摇摆台支撑装置中的液压元件起到保护作用,提高设备使用寿命,针对不同充气压力对于蓄能器吸收压力冲击能力的影响进行了仿真研究。将气囊式蓄能器分为气腔与液腔两部分,在分析工作过程中受力情况的基础上建立了蓄能器的数学模型。根据容腔节点法,利用Simulink建立了摇摆台支撑装置的仿真模型。仿真结果表明蓄能器对于液压系统中产生的压力冲击具有明显的吸收作用。     

蓄能器对一种液压系统动态特性的影响研究

蓄能器能有效吸收液压系统压力冲击和压力脉动,对液压系统动态特性有很大的影响。为了给某钢带张力控制液压伺服系统中蓄能器参数的合理选择提供参考,提高该系统的动态性能,改善钢带轧制精度,建立了皮囊式蓄能器的数学模型,从理论上找出影响蓄能器性能的主要参数,然后运用HyPneu软件对该系统进行仿真分析,仿真结果与理论分析结果相符。研究结果表明,蓄能器的预充气压力、容积以及连接蓄能器的管道直径对该系统动态特性有很大影响。     

基于液压动力学的蓄能器参数敏感性分析

为了定量描述蓄能器参数对混凝土泵液压系统响应时间的影响程度,提出了基于液压动力学的蓄能器参数敏感性的分析方法。将混凝土泵液压系统响应时间分为分配油缸换向时间和主油缸换向时间,分别利用液压动力学理论进行了计算。利用蓄能器参数的敏感性因子,从工程化角度分析了蓄能器参数对液压系统响应时间的敏感性。结果表明,蓄能器容积V0对液压系统响应时间影响最大,其次是蓄能器的最高工作压力p1,再次是蓄能器的充气压力p0。蓄能器参数敏感性分析的结果为混凝土泵液压系统的设计提供了理论依据。     

液压蓄能器的应用

该文简单地介绍了液压蓄能器的工作原理、特点和它在液压系统中的作用,提出了使用与维护液压蓄能器的方法,对实际工作有一定的参考意义。     

蓄能器的气垫O形圈自动补偿密封

蓄能器应用在我厂制造的许多机械的液压系统中,如:清洗机、高压泵、流变仪、等静压机等等。由于用途各异,因此除购买市场上供应的气囊式蓄能器配套外,我厂还曾研制过一种新颖的,工作压力为210公斤力/厘米~2的活塞式蓄能器(图1) 1.原理这种蓄能器采用活塞式的隔离器将液压与气压源隔开,利用气体的可压缩性,储存液压能量,吸收系统中泵源的压力脉动和缓和机械停车引起的压力撞击。因此对隔离器的密封性,提出较高的要求,必须能严格防止蓄能器气腔中的高压气体进入液压腔,因为如果气体从隔离器活塞部分进入液压腔后,则会使液压系统成为可压缩的弹性系统,容易在温度下降