基于城市交通信息网格的个性化出行服务研究

智能城市交通系统由于缺少对个性化出行需求统一的认识,以及在实时路况信息计算、信息共享等方面能力上的不足。尚不能提供大规模的个性化出行服务。在调研的基础上,首先给出了一个统一的个性化出行需求定义,然后设计了一个基于城市交通信息网格的个性化出行服务系统,重点探讨了其中的个性化出行需求定制、个性化出行导航和个性化出行服务实现的关键技术。基于交通信息网格的个性化出行系统研究是提高城市交通出行效率并进而缓解交通压力的有效手段。     

导航电子地图增量更新方法研究

随着计算机技术、测绘科技的快速发展,汽车快速融入到人们生活当中,车载导航系统时下已经成为出行必备的工具之一。导航电子地图作为导航系统的重要基础,数据的现势性如何直接影响到导航的准确与否。纵观现在导航数据生产的方法和流程、现有管理导航电子地图的方式以及导航终端的数据更新途径,不难发现,现有导航电子地图数据更新方式仅仅依靠光盘或换卡的方式已经成为数据及时更新的瓶颈。鉴于此,本文从导航数据的增量更新应用需求出发,研究支持更新的导航数据模型、用于生成增量数据的不同版本导航数据变化检测方法,以及导航数据的动态更新方法,并为验证相应算法和流程而设计了实验系统。对于完善导航电子地图的生产、提高导航电子地图数据资源的利用效率、促进导航信息服务与应用、改善城市交通拥堵状况、促进城市智能交通系统健康发展提供理论和技术支持。     

辅助盲人出行的避障导航眼镜的研究与设计

为了帮助盲人通畅出行,本文设计了一款导航眼镜.该导航眼镜是集图像识别技术、超声波测距技术、导航系统和人机交互系统为一体,可对盲人出行过程进行实时路况识别、实时避障和连续导航,可以有效达到辅助盲人通畅出行的目的.     

眼见为实：创维魔镜系列UDVR实景导航体验报告

随着城市交通的日趋复杂,平时的出行已经离不开导航的指引,对于不想拆原车中控换主机又不想用PND便携式导航的车主来说,更换一个后视镜导航,也是一个可行的选择。     

GPS指引你的方向——3款特色鲜明的GPS产品导购

随着汽车保有量的不断增长,汽车已逐渐成为了每个家庭的标配。而车载导航设备由于其毋庸置疑的实用性,越来越受到有车一族的关注。无论是周末郊游还是日常出行,车主对于车载导航设备的依赖程度越来越高。     

眼见为实 创维魔镜系列DVR实景导航体验报告

正随着城市交通的日趋复杂,平时的出行已经离不开导航的指引,对于不想拆原车中控换主机又不想用PND便携式导航的车主来说,更换一个后视镜导航,也是一个可行的选择。相对比换主机和用PND便携式导航,后视镜导航还是有一定的优势的。对比车机上的导航,后视镜导航不需要低头去看车机屏幕,只需要将视线稍微往上移一点点,就能看清楚后视镜导航的情况了,视     

基于Android平台的GPS导航系统的设计与实现

针对人们对地理信息的实时性及便捷出行旅游的需求,以及Android系统的优良性能,提出基于Android平台的GPS导航系统的设计与实现,利用完整、免费、开放的Android平台并结合Google Map API,实现基于卫星授时、定位、轨迹记录、路径规划的车载导航系统。本文还针对导航应用的响应速度和流量控制提出解决办法,优化用户体验。     

基于历史轨迹的个性化路线推荐算法的研究

针对各导航软件快速给出私家车出行最佳路线却无法满足用户个人偏好的问题,论文基于2017年11月全国8186台私家车的出行轨迹,提出一种个性化路线推荐的优化方法.通过混合高斯模型拟合偏好分布,分析相关性找出与当前用户偏好和出行时间最为相近的轨迹,最后从中选择一条最符合用户需求的路线.与DAI方法相比,推荐路线匹配度高于80％的推荐轨迹高出了47％,推荐准确度也有了大幅度的提高,准确度对比平均值达到1.102.     

时尚的数码达人

执爱旅游出行的我最近疯狂迷恋上了GPS,在国外,导航产品已经得到了广泛、成熟的应用,国内也因为需求的普遍而在逐渐升温,市场上许多厂商都推出了GPS导航产品。一番细细的考察之后,我把目标锁定在了宇达电通的Mio Digiwalker A501小巧的机身上。说它小巧绝非言过其实,95.7x59.6x20.7mm的三围让它成为全球最小的GPS导航     

Haptic技术在盲人空间认知和导航服务中应用研究进展

基于震动(Haptic)的盲人导航服务开发与研制对于视力受损者有辅助引导、提高生活质量的作用.归纳了盲人的空间认知理论研究,尝试构建了盲人的空间认知理论框架,解释盲人在中小尺度下对地理环境的认知情况.梳理近些年来盲人基于Haptic的导航器具的研究,发现现有盲人导航系统出现了蓬勃发展的势头,从技术层面解决了盲人的出行需求,但是在理论层面和实际应用层面仍面临巨大挑战,现有导航技术提供的服务与盲人的现实需求仍存在一定的差距.     

基于RFID盲人导航系统

此系统目的在于提供一种方便盲人独自安全出行的导航系统,旨在解决现有的盲人导航系统不能够准确、安全的为盲人导航的问题.系统采用RFID射频识别技术进行导航,将道路存储在电子标签,再转换成相应的语音提示信息,从而实现为盲人提供精确、安全的导航,解决盲人的出行问题.现阶段已完成预定功能,实现RFID盲人导航、语音提示、盲人输入法、GPS导航、语音读取短信、GSM相关功能等.系统能准确地帮助盲人到达目的地,让盲人实现自由地出行.     

无处不在的GPS——惬意生活为您领航

如今生活条件好了,一到节假日外出旅游的人猛增。到一个陌生的地方,如何才能快速到达目的地,做到不迷路?如果你的回答是手拿一张地图‘按图索骥’,那就太过时了。随着科技的进步以及人们生活水平的提高,GPS已经融入了我们的生活,无论是自驾游、越野、登山或者其他户外运动,GPS都发挥着舵手导航的强大作用,是出行不可或缺的良伴。早些年,GPS一直用在军队以及石油勘探等特殊行业上,由于其价格昂贵而一直未能飞入寻常百姓家。如今,GPS也放下了高贵的架子,千元左右的价格让普通用户完全可以接受;除了车载GPS外,不少智能手机已经具备GPS导航功能,价格仅在2000元左右;不得不提的是,现在我们常用的笔记本、PSP等设备也开始具备GPS导航功能……GPS在我们生活中无处不在!快乐出行,享受惬意生活,GPS为你领航!     

基于手机信令和导航数据的出行方式识别方法*

基于手机信令识别居民出行方式对于智慧交通规划具有重要意义。本文通过结合信令和导航地图数据,利用聚类算法以及时间关联性算法,实现步行、驾车、公共交通等出行方式的识别。结果表明,结合导航地图数据后识别正确率得到明显提高,与只利用手机信令的识别方法相比,整体准确率提升超过15%,具有较高的识别准确率,同时算法执行时间为187秒,效率较高。整体而言,该识别算法适合在实际工程环境中使用。     

比GPS还要GPS！2米精度打造更准确定位

于1964年首先应用于美国军队的GPS（全球定位系统），今天已经成为普通百姓的重要生活助手，它的精确导航能力，为人们的出行起着智囊的作用。话说回来，虽然GPS的导航功能已经非常精确，但民用的效果毕竟无法和军用的相提并论，在精确度上始终逊色。在人们对导航的精度要求越来越高的今天，更加精确的导航有可能实现吗？来自英特尔中国研究院的马静恰博士，正和她的团队研究一项室内定位技术应用，可达到2米的平均精度。有了这样的精度，不用说在地图上找楼宇场馆，即使是在大型商场里找某家商店、在上下多层的停车场中找到自己的车，甚至在室内找到某款特定的物品，都将不是什么难事。     

面向自动回复的公交SMS平台的研究和实现

讨论了短消息服务平台的一般功能和架构，设计了一个基于短消息服务的公交出行信息服务平台，定义了其中的公交出行需求、公交出行需求短消息协议以及服务平台运行机制。介绍了平台实现的数据采集和更新方法、公交换乘算法、地点模糊需求处理等关键技术，提高了平台的服务质量。该平台通过试用，效果良好。     

走近GPS的日子（八）——GPS导航产品选购全记录

随着有车族数量的不断攀升以及越来越多的人走向户外,GPS导航产品开始逐渐被广大消费者所熟悉,更多与之相关的厂商开始关注这一领域,推出功能各异的导航产品,迅速细分了当前的GPS市场,可以说极大满足了消费者的不同需求。     

“发现生活”的好助手

苹果iPhone5和与之配套的ios6如期而至,存带给用户新体验的同时,也带来了新的烦恼：iOS6中的GoogleMaps消失了,取而代之的是成熟度还有所欠缺的苹果自家地图,无论是寻路还是导航上感觉总是差了那么一点点。不过没关系,存iTunes中有大把复合国内用户使用习惯的替代产品,如百度地图、高德导航之类的应用,但它们的功能相对单一,虽然在地图的准确性和导航上的专业性上够精够专,总感觉还是少了点什么,无法满足现代人的出行需求。《老虎宝典》存《老虎地图》改版、重新命名之后增加了发现功能,让人们在感觉生活枯燥无味时,发现身边更有意思的场景、更明确的需求。     

停车导航双信双屏交叉式车载终端系统设计

针对城市交通行车难、停车难问题和复杂道路的即时导航易出现迷宫现象,提出双信双屏交叉式车载终端停车导航系统,由模拟迷宫模块发出寻找不同目标路线的模拟信号通过智能终端进行导航、即时迷宫模块选择确定即时出行目标信号通过车载导航仪进行导航,同类信号比较模块为即时迷宫模块提取即时信号的条件模块,当即时迷宫模块的提取信号必须与存储器内存信号一致时从存储器提取到微处理器进行导航。该系统把规划路线模拟信号和即时出行信号通过各自信道分别在智能终端和车载导航仪上交叉演示,对目标停车进行全程导航或根据即时车位逐步指引分段即时导航,以此提高了停车导航效果同时利用停车场管理信息共享平台满足了汽车用户在停车导航中的便捷度。     

GPS车辆导航和诱导系统的设计与实现

城市交通信息化管理已经成为解决城市交通拥塞的重要手段。3G网络广泛应用使得3G平台下的城市信息化管理成为重要的应用热点。论文针对交通管理信息化中人们出行的行为,利用3G无线移动网络和G IS电子地图,设计一种GPS车辆导航和诱导系统的实现方案。探讨用五元组和有向图描述的移动对象时空属性,分析GPS终端的实现功能和模块,把GPS终端功能扩展为可实现交通信息共享的诱导系统终端,把以距离为参考量的最短路导航改进为以实时移动对象交通流为参考量的动态导航,为人们出行提供更好的导航决策支持。     

时尚的数码达人

热爱旅游出行的我最近疯狂!迷恋上了GPS，在国外，导航产品已经得到了广泛、成熟的应用，国内也因为需求的普遍而在逐渐升温，市场上许多厂商都推出了GPS导航产品。一番细细的考察之后，我把目标锁定在了宇达电通的Mio Digiwalker A501小巧的机身上。说它小巧绝非言过其实，95．7x59．6x20．7mm的三围让它成为全球最小的GPS导航手机之一，与习惯在外出时带在身边的PSP和IPOD一样，[第一段]