变速器选挡滚针轴承压装工具的设计

为提升顾客对选挡性能的要求,开发新式顶盖总成,在顶盖选挡系统中增加了选挡滚针轴承。从结构、设计要求两方面介绍了压装选挡滚针轴承,并分析了该选挡滚针轴承的应用情况。实践表明,选挡滚针轴承不仅提升了变速箱选挡性能,而且降低了变速器顶盖总成的选挡故障率。     

变速器轴承盖油封装配的改进

装配是变速器生产制造中的最后阶段，装配质量在很大程度上决定产品的最终质量，装配工装在装配过程中起着相当重要的作用，通过装配工装的改进，可以有效地提高装配精度，从而提高变速器的总体质量。目前，我公司变速器装配车间主要由装配一线、改装二线、装配三线三条生产线构成，     

新型压装油封的工装设计

我公司生产的变速器总成在输出轴后轴承盖处装有两个油封,如图1所示。这两个油封是在压床上。压入后轴承盖孔中的,但一直存在两个油封刃口同轴度较差,油封压装倾斜等问题,因而导致从油封处漏油,下面分析此问题。     

后桥骨架油封压合具的设计

设计专用压合具,装配后桥骨架油封,提出合理的定位方案,介绍专用压合具的结构,阐述骨架油封压合具设计的一般思路.     

拖拉机提升轴双油封自动化压装装置的应用研究

对油封在拖拉机装配过程中存在的问题进行了简述。通过对拖拉机提升轴双油封安装的结构特征进行分析,提供一种具有高速、便捷的拖拉机提升轴双油封结构的压装装置。该装置可同时对提升轴两侧的油封进行压装,具有结构简单、作业效果显著、利于在流水线作业的特点。同时,该装置的应用降低了人为因素对油封装配问题的影响,减小了油封漏油的风险。     

变速器驱动齿轮卡簧安装工具的设计

为解决在HW90510变速器驱动齿轮卡簧安装工艺过程中采用老旧装配方法经常出现的安装质量差、安装效率低的问题,设计一种新工装。该驱动齿轮卡簧安装工具可保证卡簧的安装质量,实现装配工装的轻量化改进,完成卡簧安装过程的简化,降低操作人员的劳动强度,提升卡簧的安装效率。     

一种变速器输入轴及主轴总成合件翻转装置的设计及应用

引进的轻型变速器装配线主要是针对HW50508双中间轴变速器而设计的,同时也考虑了HW35505TCL变速器的装配。然而,线体设计没有考虑装配变速器HW35505TCL时需翻转输入轴及主轴总成合件。阐述了输入轴及主轴总成合件翻转装置的设计及应用。     

FOCKE-FXS725小包机主电机输出轴油封工装设计与开发

在卷烟生产的过程之中,包装机时常会出现润滑油泄露的现象,这对设备状况和卷烟质量会产生严重的影响.针对昆明卷烟厂FOCKE-FXS 725小包机主电机输出轴油封漏油进行探讨,通过研制创新工装缩短油封的拆卸时间,并对易损的轴套涂覆耐磨涂层,增加了设备连续作业的时间,有效的提高了修理工的工作效率,为卷烟生产提供技术支持.     

浅谈油封压装技巧

油封是工业领域常用的密封元件,因其结构简单、易制造、成本低、体积小、重量轻、密封性好、寿命长,因此,在生产中得到广泛应用。但是,在实际生产中,由于人们认为其操作简单,而不被重视,加上压装后废品不易察觉,最终影响整个产品品质,本文对油封压装进行了简单分析。     

使用油封时轴部的改进设计

针对轴部使用油封时常见的故障,提出一种对轴部进行改进的设计方法。     

面向快速设计的装配工装管理系统的研究

针对某装配总厂工装管理不够规范以及设计效率低等问题,提出了以现有网络资源为信息交互平台,建立装配工装的实物管理、文档管理和过程管理的标准化业务流程。同时将实例推理技术应用于工装的设计过程,提出了设计流程和推理策略,为工装的快速设计提供了有效的手段。该系统基于J2EE技术开发框架,并采用Oracle10g作为数据库服务器。     

新型导向套、油封双工位压装设备

导向套压装机和油封压装机是汽车传动器生产装配中必备的两台专用设备。我所研制的新型导向套、油封双工位压装机具有合二为一功能。设备采用机电液一体化技术,双工位压装设计,具有结构紧凑,体积小,操作方便,维护简单等特点,同时,它还具有工作参数监控功能,提高了生产效率和产品质量。     

一种骨架油封压装机构的设计分析

针对短筒礼貌型机器人用谐波减速器中骨架油封安装困难问题,介绍一种骨架油封的压装机构,该机构包括手轮驱动装置、平滑移动装置、定位压紧装置。应用CAXA CAE分析其安装过程,观察骨架油封的各应力状态,保证压装力不会损伤骨架油封。然后制作样机并进行试验,验证该压装机构的合理性和实用性。该压装机构可以保证骨架油封的利用率达到99.17%,安装时间为0.655min/个,比前期纯凭经验装配时利用率提高了19.48%,装配时间缩短了0.345min/个。该机构的设计可以解决骨架油封的安装过程中出现的弹簧脱落、唇部撕裂等问题,提高了骨架油封的利用率。     

汽车主减速器油封的正确安装使用

汽车驱动桥主减速器油封的渗漏油是困扰汽车的难题之一。解决漏油问题不仅要提高油封质量,提高相关配件的质量,同时要注重装配过程,这样才能有效解决问题。以某公司主导产品140主减速器油封如何正确安装使用为研究对象,主要研究油封的包装及保存、组装前的准备工作和与轴承座组装时的注意事项等。     

如何实现唇形油封的可靠装配

唇形油封的泄露是影响机器设备正常工作的质量问题之一,而此类封件泄露的主要原因是油封储存、取用、安装不当,本文通过分析唇形油封的结构和使用场合,从零部件储存、装配过程控制以及安装工装设计等方面阐述唇形油封装配过程中应该注意的事项,对工业生产中油封装配具有指导意义.     

使用油封时对轴的改进设计

针对轴部使用油封时常见的故障,提出一种对轴部进行改进的设计方法:在轴上加衬套,衬套与轴之间用O型圈静密封,骨架油封与衬套接触,可避免轴的磨损.     

影响骨架油封的因素及对策

骨架油封主要用于密封润滑油或润滑脂、防止杂质进入密封腔,以保证轴承及其他精密转动零件正常工作。因此,设计时将轴承和油封作为一个整体,构成旋转轴密封系统。总的设计思路都是朝着长寿命、易安装、易拆卸、区域性维修方便的方向发展。影响油封性能的因素1.污染有水、尘土或泥泞的污染物的环境会使油封失效加速,污染物通过油封进入轴承区,会造成腐蚀及磨耗而导致轴承永久损坏。2.温度低温和高温都会影响油封的性能。低温会使橡胶材料唇口变脆、变硬,铝及其他非铁材料可能会有热收缩     

水轮发电机梳齿式转子磁极压装工装设计及应用

介绍一种水轮发电机梳齿式转子磁极的压装工艺及压装工装的结构形式,完成设计整套压装工装,解决了SF6300-8/2600水轮发电机梳齿式转子磁极压装工艺难题,保证了产品的装配质量。