煤矿井下全液压分体钻机设计改造

为了解决煤矿井下全液压分体钻机搬迁劳动强度大,调角及稳固时工人劳动强度大的问题,本文拟将ZDY6000S全液压分体钻机履带化改造,为了保留分体钻机空间摆布灵活的优势,将钻机分为钻车和泵车两部分。通过对多自由变幅装置的应用,使钻机在调角和调高时实现全液压控制,大幅降低了操作人员的劳动强度。现场施工证明,改造后的钻机不仅降低了作业人员的劳动强度,还减少了钻孔辅助时间,提高了钻机的钻进效率,并使钻机能够施工多种类型的钻孔,提高了钻机的巷道适应性。     

一种全液压钻机进给系统的设计与应用

文章针对某型全液压钻机液压进给系统的改进，通过增加液压浮动回路和完善工作进给回路、夹紧回路，设计出了一种新型的进给系统。在钻机实际运用中也证明该进给系统的设计是成功的。     

全液压钻机设计的可靠性预测

介绍了在新产品开发过程中,利用模糊数学来预测机械产品及部件的可靠性的方法。     

全液压钻机液压系统的设计

ＫＰ３５００型全液压转盘式钻机是我国第一代全液压特大口径工程钻机,钻孔直径可达３５ｍ,深度１２０ｍ。该机在国内首先采用四泵双马达组成恒功率回路驱动转盘,并采用液压缸代替卷扬机,起重量大（可达１２ＭＮ）,速度快,升降平稳,还可以在必要时进行加压钻进。该钻机１９９１年年底投入铜陵长江大桥使用,１９９２年通过建设部鉴定,此后又在广东虎门大桥、福建厦门海沧大桥、南京长江二桥、湖北荆沙长江大桥、浙江钱塘江三桥等国家重大工程中使用,因其效率高、工作平稳而受到施工单位一致好评,并荣获建设部科技进步二等奖和…     

全液压坑道钻机立式夹持器的设计及应用

为了适应煤矿井下设备窄体化需求,提高设备通过狭窄巷道的能力,设计了一种立式夹持器。该夹持器油缸沿竖直方向布置,具有横向尺寸小、夹紧力大等优点。介绍了夹持器主要设计参数的选择和计算过程,并将其应用于ZDY4300LF(A)型全液压分体式履带钻机。现场试验结果表明,该夹持器在调角时具有良好的通过性,结构设计合理,夹持性能可靠,进一步缩减了钻机的横向尺寸。     

全液压岩心钻机提下钻机械手的设计

基于全液压岩心钻机提下钻的工艺,对提下钻机械手手指结构、手腕结构、手臂结构和液压系统进行了详细的设计分析。该设计有利于提下钻自动化控制的应用研究,同时可以为岩心钻机智能化的设计提供相应的参考。     

全液压系列智能钻机

介绍了一种新研发制造的全液压系列智能钻机,该设备具有安全可靠、操作维护方便、适应性强等特点,可节省大量人力物力,提高工作效率。     

全液压钻机的液压系统

本文提出一种新型中深孔钻机液压系统方案,其主要特点是采用比例阀技术实现恒压钻进并获得最佳转速。文章从理论上分析了该系统的构成特色及散热问题,并就主要液压体的选型提出了一些实践性意见,供参考。     

全液压履带钻机座椅优化设计

针对全液压履带钻机座椅结构,结合坐、立操纵姿势下的兼容性,环境因素,煤矿井下作业人员的着装及随身装备等因素,依据人机工程学,对钻机座椅提出优化方案,并通过实际应用证明钻机座椅设计的合理性,同时兼备模块化设计,使座椅能通过产品本身的外延也适用于其他同类型产品。从而增加作业人员的舒适性,以达到提高井下工作效率及安全性的作用。     

多功能全液压钻机液压系统设计

介绍了一种自主设计的多功能全液压钻机的液压系统。该机工作过程中钻杆的旋转、推进、起拔以及钻杆倾角的调整和固定等,全部采用液压实现;结构上采用了分体形式,控制台可灵活放置在最佳操作控制位置。回转头采用双马达驱动,安装尺寸小,驱动转矩大。经过1年多的工程实际应用,该机液压系统性能良好,工作稳定。     

全液压钻机调速方案的探讨

全液压钻机的速度调节有多种方法,每种方法都有各自的特点,调节方式的可靠性和实用性对全液压钻机的性能有较大的影响.介绍了全液压钻机在施工过程中,实现钻具进给和回转执行部件调速系统的几种方案,分析了各种调节方法的优点及存在的问题,并提出钻机应采用的较合理的调速方式.     

全液压冲击-回转钻机液压系统回路设计

介绍了一种全液压式冲击-回转钻机液压系统的总体回路,分别对回路的每一部分进行了选择,并对总体回路原理进行了分析。     

钻机驱动方式的改造与应用

针对ZJ45J石油机械钻机使用柴油机驱动所存在的问题,选用了3台交流高压电动机、限矩液力耦合器及电控系统组成的动力源代替3台柴油机并车驱动钻机,实现了节能改造,取得了良好的效益。     

全液压钻机负载敏感控制系统研究

针对目前钻机钻进效率低、自动化水平不足等问题,以ZDY540全液压钻机为被控对象,将负载敏感控制技术和PLC自动控制技术应用于钻机操作系统中,设计出一种基于PLC的钻机负载敏感控制系统。具体介绍了全液压钻机负载敏感技术的工作原理,负载敏感控制系统中硬件组成和各功能的自动化实现过程及其控制原理。试验测试表明,该控制系统实现了钻机操作的自动化,提高了钻机工作效率,验证了控制系统的可行性。     

全液压压裂车大流量换向阀的设计与分析

为满足全液压压裂车液压系统液压缸的换向需求,设计了大流量换向阀组,重点设计了阀芯、阀套组件;分析了大流量换向阀的原理与结构,建立了其数学模型,基于AMESim软件分析了主阀的开启时间,阀芯位移、速度与先导流量和先导压力的关系,结果表明:适当增大先导压力和先导流量可提高主阀的响应特性;改变主阀端面结构、适当增大先导压力和减小先导流量可解决主阀瞬时流量过大的问题。设计与仿真相结合,缩短了主阀的设计时间,为阀的设计计算提供了参考价值。     

全液压岩芯钻机液压系统的清洗

清洗钻机液压系统是确保全液压岩心钻机正常工作的重要措施。介绍了钻机液压系统的清洗方法、步骤及有关问题。     

全液压坑道钻机定向制动装置的设计及试验研究

为进一步提升全液压坑道钻机的定向钻进精度和效率,在对全液压坑道钻机简单概述的基础上,对其中的斜面增力式定向制动装置的关键参数和选材进行确定,基于ABAQUS软件对斜面增力式定向制动装置的强度、刚度、制动力矩进行仿真分析,并在室内和现场对该定向制动装置的制动性能和应用效果进行验证评估,得到理想结果.     

ZYW-2000型煤矿用全液压钻机动力头的设计

介绍了ZYW—2000型煤矿用全液压钻机动力头(下述简称动力头)的设计方案,叙述了动力头的设计要求和现场试验情况,重点叙述了动力头的结构特点和设计参数,并用ANSYS软件,对动力头关键零件主轴和齿轮的受力进行了模拟加载分析,校核了关键零件的强度。