山东省城市小型消防站的建设与收获

城市消防站数量不足、保护半径过大,一直是困扰和影响我国消防事业发展的突出问题。特别是改革开放以来,国民经济飞速发展,城区内寸土寸金,而按照国家原《城市消防站建设标准》,一个消防站占地面积约7～8亩地,这使得在20世纪80年代至90年代初中期,全国各城市消防站建设普遍趋缓,不少城市甚至在城区日益扩大的同时,几年不建一个站。据统计,到1997年底,全国地级以上城市应建消防站2490个,实有1091个,欠账达56%。而与之相对应的,是城市建设的迅速发展、城区面积的迅猛扩大,一个消防站的责任区面积远远超出了国家的规定范围,再加上城市道路的日…     

关于消防站建设的思考

介绍了山西省太原市的消防站建设工作状况,对其出现的问题进行了因素分析,并针对实际情况,对消防站的建设工作进行了思考、探索,为经济建设及和谐社会的建设提供更好的消防环境。     

基于现代化城市消防站的标准化设计

为了提升现代城市消防站的设计和建造水平,保障城市消防安全,本文通过介绍鼓楼义井消防站工程建设的相关内容,分析了标准化设计在现代城市消防站工程中的应用情况,提出标准化设计应遵循的要求,从项目风格与城市形象的适配性、项目空间平面场地规划设计、满足日常工作和生活需求的规划设计内容、建筑细节的标准化设计四个方面论证标准化设计的重要性,研究结果表明,标准化设计能够有效提升消防站的设计水平,保障发挥消防站的安全功能。     

城市消防站的优化布局

我国1997年度共发生火灾14万起,死亡2722人,伤4930人,直接经济损失15.4亿元。根据我国通讯、道路和消防装备等实际情况,当消防站责任面积在     

优化城市消防站布局规划灾害救助空间

城市消防站的合理布局与选址,是高效发挥消防救助力量,保障城市安全运行的基础.本文以<南京市消防站用地控制专项规划>为例,通过建立基于GIS的消防站布局优化模型,探讨了城市用地火灾危险等级,城市道路网密度、道路通行能力等影响要素对消防救灾能力的影响,提出了优化消防站布局规划的方法.     

青岛市建设小型卫星消防站的收获与体会

城市消防站数量不足，保护半径过大，一直是困扰和影响我国消防事业发展的突出问题。为落实国务院批转公安部《消防改革与发展纲要》中公共消防设施200O年达到国家标准的要求，提高城市整体抵御火灾的能力，青岛市公安消防支队借鉴国外经验，结合本市实际，解放思想，开拓创新，采取建小型卫星消防站的办法，加快城市消防站建设步伐。在去年两个小型卫星消防站试点成功的基础上，今年将再增建三个小型消防站，到1998年底青岛市建成区消防站总数将达到17个，不但提前两年达到国家标准，而且走出了城市消防站站小、点密的新路子。现将有关情…     

适应工业城市火灾特征的消防站体系探讨

从消防管理与空间对应关系角度,分析了现行规范标准在两者应对上的缺位。以成都市青白江区为例,对传统工业城市在现阶段发展中可能面临的火灾特征进行分析,从而提出拓扑式的消防站体系,确立了该体系中各级消防站的责任及其之间的管理关系,对现行消防站规范标准进行了补充和完善。采用拓扑式消防体系构建城市消防系统,可极大地提高城市消防资源使用效率,降低城市总体火灾损失。     

小区平安保护神：青岛市建设小型消防站的有益尝试

构想城市消防站数量不足,保护半径过大,一直是困扰和影响城市消防工作的突出问题。截止1996年底,青岛市建成区面积103．9平方公里,人口223万。根据国家关于“城市消防站按照接到报警后消防车5分钟内到达责任区边缘,保护面积4一7平方公里进行建设”的标准,青岛市至少应建消防站17个,而当时只有12个,缺额5个。由于消防站保卫半径过大,加上市区道路拥挤等因素,发生火灾后消防车无法及时赶到火场。按照国家原城镇消防站建设标准,每个消防站需占地面积7、8亩,从建设到配置车辆投人执勤,至少需要500万元资金。由于青岛老城区建筑密集…     

谈城市色彩规划设计

城市色彩规划设计是城市设计的有机组成部分。借鉴国内外关于城市色彩规划的经验,阐述了城市色彩规划设计的作用,总结了城市色彩规划设计的策略,以提出城市色彩规划设计的思路与引导手段,完成城市设计与城市色彩规划设计的逻辑搭接。     

石家庄市城市消防规划浅析

作者分析了当前石家庄市消防基础设施建设中所存在的问题,就如何做好城市消防规划,解决消防工作中的突出问题进行了探讨。     

城市轨道交通规划建设模式绿色化转型思考

城市轨道交通是高度城市化的特大城市必不可少的重大交通基础设施,对引导城市发展方向、实现绿色出行起到关键作用。我国正处在城市轨道交通大发展时期,由于城市轨道项目建设运营成本巨大,当前多采用土地开发支撑开展融资建设。现有模式对如何处理好城市轨道交通建设阶段的高强度资金需求、有限的运营票务收入和对城市的长远社会经济效益之间存在显著的成本效益时空差,统筹实现高造价、高运量、高成本的公益性交通基础设施系统与城市协同可持续发展问题的认识还远远不够。文章在回顾发展进程的基础上,从投融资视角切入,对当前土地综合开发支撑城市轨道交通规划建设的模式进行分析,在绿色金融、基础设施价值获取等理论及政策综述的基础上,形成可持续价值获取的基本思路,并在实证案例总结的基础上提出面向绿色发展的城市轨道交通规划建设模式总体框架。     

对新时期我国城市规划若干问题的探讨

从国家现实发展状况和学科发展的角度,探讨了中国城市规划发展的若干重大问题,切实彻可持续发展战略,体现科学性和调控作用,在国家经济发展的快速阶断和转型阶断,促进相应的学科发展.     

江苏沿江地区城市走廊规划建设构想

规划和建设江苏沿江地区的城市走廊可以发挥沿江城市的整体效益,加速沿江地区经济一体化的进程。发达的沿江交通线及已建和在建的6条过江通道是构建沿江城市走廊的基础,规划建设沿江地区城市走廊的环境条件已基本成熟。沿江城市走廊可规划建设3条城镇密集的发展轴和3个联系密切的城镇组团,其中宁通、宁苏2条沿江发展轴是城市走廊的中心轴线。     

浅议城市住区的宜居性规划设计

本文通过对城市住宅和住区发展历史的分析,认为宜居是当前城市住区规划设计的新趋向,并提出城市住区宜居性规划设计的若干基本准则。     

法国城市建设与管理经验和做法

法国是一个文化遗产丰富的国家,在城市建设与管理的现代化方面也取得了令人瞩目的成就。以人为本,实事求是,是法国进行城市建设与管理的宗旨,本文从历史的角度全面介绍了法国在此方面的情况。     

LNG站消防设计探讨

作者在新建LNG站消防设计审查中,学习借鉴美国,日本等发达国家的先进经验,协助设计,单位提出了可行的LNG站消防设计对策。     

福州公交场站规划建设的实践与思考

本文基于对福州公交场站发展中存在问题剖析的基础上,对公交场站的总体规划、单体设计和建设三个层面应注重的事项进行深入阐述,并提出福州市公交场站建设政策保障措施和建议,为同类城市公交场站规划建设提供参考。     

德国的城市建设与规划设计思想的演变

该文简要阐述了德国战后的城市建设，通过分析不同时期具有代表性的建设项目和规划设计方案，对规划设计思想的发展和演变加以探讨，以期为我国的城市建设提供有益的启示。