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Wolfgang Bühler 《现代制造》1997,(1)
立式车床在许多地方是传统的卧式车床的一种变形。反向运动过程开辟了许多工件加工流程和复合加工的可能性。特别是可以增加大型刀具支承和特殊的加工方法。 装有移动式悬挂电动主轴的立式车床近年来作为切削衬套零件自动化程度很高的机种抢占着可观的市场。用这种倒立的变形的车床加工中、大批量的由棒料、锻压、铸造或烧结预成形的衬套零件比卧式车床更灵活、更合理。特别是批量加工衬套零件时,必须使工件和刀具所占用的时间尽量缩短,才能缩短实际加工时间(图1)。立式车床将自动化功能、加工功能以及测 相似文献
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Wolfgang Bhler 《机电信息》1997,(1)
立式车床在许多地方是传统的卧式车床的一种变形。反向运动过程开辟了许多工件加工流程和复合加工的可能性。特别是可以增加大型刀具支承和特殊的加工方法。 装有移动式悬挂电动主轴的立式车床近年来作为切削衬套零件自动化程度很高的机种抢占着可观的 相似文献
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通过在龙门刨床、立式车床上加装立式磨头,解决了大型工件超出通用机床磨削范围的磨削问题.不仅扩展了龙门刨床、立式车床的加工范围,而且将工件的粗加工和精加工全部在一次装夹中完成,既提高了加工质量和效率,又降低了生产成本. 相似文献
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我厂在普通双柱立式车床上 ,逐步改进工装 ,加工90°弯头热锻下模 ,取得了很好的效果 ,实现了只能在数控立车上才能完成的工作。下面介绍几次改进的方法和思路。1加工工件零件加工图如图1及附表所示(在此只标注了加工所须的尺寸)。由于尺寸规格、质量都比较大 ,所以在普通卧式车床上无法加工 ,如采用卧式或立式加工中心 ,由于毛坯是铸件 ,加工余量大 ,精度要求不是很高 ,所以加工成本偏高 ,也是不经济的。为此 ,我们考虑在立式车床上加工该零件。我厂现有一台捷克产KCF200型普通双柱立式车床 ,加工工件最大直径2230mm ,… 相似文献
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赵四强 《机械工人(冷加工)》2008,(4):30-31
大型的回转体结构零件我们一般都在立式车床上加工,然而大型的立式车床刀架回转角度往往都有一定的范围限制,不像中小车床那样刀架可以360。旋转,那么遇到这类问题该如何解决呢?我们在加工某产品压铸模具时曾遇到了这个难题,产品结构如图1所示。下面我以C534J1型立式车床为例,介绍几种简单实用的解决方法。 相似文献
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因某种特殊原因,车间16m(CK53160G型)数控立式车床被水淹没。当时立式车床正在运行,发生报警后才停止加工。随后立式车床工作台表面以下(包括地坑)全部被水淹没。为早日恢复立式车床正常运转,经研究维修措施如下。1.全面检修整备(1)购买两台大功率和1台小功率潜水泵,及时排水。 相似文献
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《现代制造技术与装备》2018,(9)
主要介绍盾构机渣土前闸门门框中的前板、后板上的900斜孔的加工难度,及为实现在普通立式车床上加工螺旋输送机渣土前闸门中的前板、后板上的900斜孔所设计的一种工装,通过使用工装,解决在普通立式车床上加工900斜孔的加工难题并满足设计要求。 相似文献
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针对定子铁芯加工中传统立式车床加工方式存在的问题,介绍了一种专用卧式车床的主要结构特点和加工定子铁芯外圆的优势. 相似文献
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王家盛 《机械工人(冷加工)》1958,(5)
在立式车床上用靠模方法加工球面能够得到很好的效果;这是我厂在加工球磨机圆球轴瓦中的经验。这套靠模装置很简单。靠模板9夹在立式车床的侧刀架上。在右立刀架上装有上瓦座5和 相似文献
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谢志均 《机械工人(冷加工)》2005,(7):34-35
在用冲压工艺加工锅炉压力容器封头过程中,大量使用凸形半椭球形冲模。经改装后的立式车床,可以精确地加工出凸形半椭球形冲模。现将我单位C5112A立式车床改装机构的原理与机构设计方法作如下介绍。 相似文献
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《机电信息》2003,(13)
武汉重型机床厂电话:(。27)6了8‘0“8,678‘o‘96 产品名称双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床曲轴车床曲轴车床 _少汽,几一份 型号规格及技术参数一_CQ5263/1主轴转速范围(r/min):0.34一25.4,净重;150t,外形尺寸(nun):6525x9160又l斗950C5263主轴转速范围(r/min):0.28~2l,净重:226t,外形尺寸(mm):8215x976ox14200CQ5263/2主轴转速范围(r/min)0.34一25.4,净重156t,外… 相似文献
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正大型立式车床在20世纪六七十年代是我国汽车制造业作为加工主导产品的关键设备之一,在那时被称为流水化作业程度高、工作效率高的先进工艺设备,也取得了可观的经济效益。进入80年代后,随着现代化制造业新理念、新技术、新方法在汽车制造业中的广泛应用,传统的大型立式车床已远远不能满足高效率、高质量、高效益的制造业需求,那么这些陈旧老化、加工精度低、操作难度大的大型立式车床何去何从?实践证明,只有应用现在的数控设备元器件对这类设备进行再改 相似文献
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立式车床刀架只能旋转40~45°,亦有30°的,当加工40°以上的角度时就有困难;而一般在它上面车角度工作大都在60~75°范围内。如果加工斜面很长、表面光洁度在(?)(?)4以上、精度要求高的零件就更困难了。我厂车工聂王成同志将立式车床稍加改进,就能很方便地解决了问题,不但保证质量,并且提高工作效率3~4倍。现将此项经验介绍于下: 通常在立式车床上车制斜度时仅将刀架按工件 相似文献
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<正> 加工如图1所示的整体式活塞杆杆头内孔沉割槽,当L小于500mm时,用1m立式车床加工,当L大于500mm时,1m立式车床上放不下工件,不能加工,因此设计了如图2所示的偏心差动加工内孔沉割槽机构,解决了L大于500mm的整体式活塞杆杆头内孔沉割槽的加工问题。 相似文献
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基于ANSYS Workbench对立式车床横梁的模态分析 总被引:1,自引:0,他引:1
立式车床的横梁在机床工作过程中起到对刀架的固定与支撑的作用。针对切削加工中产生的振动对横梁造成的影响及严重影响其加工精度的问题,利用ANSYS Workbench对某型号单立柱立式车床横梁进行模态分析,对提取的前6阶固有频率与与之相对应的振型的变化和加工精度影响进行了分析。 相似文献