基于FPGA和SD卡的任意波形发生器设计

针对波形发生器的便携性设计考虑,提出了一种基于FPGA和sD卡的任意波形发生器设计。设计中SD卡作为存储介质,ZBTSRAM作为SD卡与波形发生器之间的缓存,由FPGA作为主控制器控制外围器件并完成直接数据波形的合成,最后经过数模转换器以及信号处理完成模拟波形的生成。     

数字化幅度调制电路的实现

本文介绍了一种利用数字电路实现全载波双边带幅度调制信号的方法，同时还完成了载波信号的产生。所提出的方法利用AD9854芯片和FPGA器件予以实现．前者产生载波信号以及完成幅度调制；后者完成向前者传送数据以及系统控制。     

数字式机车信号自动监测系统设计方法

数字式机车信号自动监测系统又称“机车信号黑匣子”，该系统对提高铁路运营安全性、及时准确掌握地面和车载信号设备的运行状况具有重要意义。介绍了一种对铁路机车信号工作状态进行监控记录的专用系统的设计方法，包括系统工作原理、硬件结构和软件设计思想。该系统设计合理，运行可靠，在试运行中受到专家好评，具有在铁路系统推广应用的价值。     

基于FPGA和DSP的DBF实现

FPGA和DSP通过带通采样、I/Q支路的数字化和数字滤波进而实现基带信号数字波束合成(DBF).为了更加合理地利用各种现代电子开发工具来充分发挥DSP突出的运算能力,以及FPGA逻辑处理能力强、速度快的优点,可将二者结合使用.在FPGA中,首先利用高速高精度AD对中频调制信号进行带通采样,然后利用DDS对采集数据进行I/Q分解并用数字滤波器进行滤波,然后对滤波后数据进行加权求和从而实现系统功能.在DSP中,主要进行波达方向估计,并用直接矩阵求逆算法计算权值.实验结果表明,该方法硬件简单,软件配置灵活,并且性能良好,能很好的满足应用需要.     

一种有效的EEPLA的测试算法

本文提出了一种硬件电路很少,故障覆盖率最高的ＥＥＰＬＡ的测试算法。同其他测试算法相比,该方法可以对每一个交叉点进行编程控制。所有单一的或多重的交叉点故障、线电位固定在“１”（“０”）、桥连故障都可以测试到,疽测试算法简单易行。     

DDS在模拟调制系统中的应用

介绍了DDS在模拟调制系统中的应用。系统以CPLD为主控芯片,包括CPLD控制部分、高速AD采集部分、按键控制模块以及DDS输出部分四部分。该系统充分发挥了CPLD的高速处理能力以及DDS芯片的的高精度,将模拟信号转换为数字信号进行调制,通过多次的调试与测量,证明系统可以较好地实现对模拟信号的幅度调制和频率调制,同时输出频率较高,精度以及抗干扰性也较强。     

基于FPGA的MSK调制解调器设计与应用

提出了一种基于FPGA的数字MSK调制解调器设计方法,应用VHDL语言进行了模块设计和时序仿真.硬件部分在Ahera公司EP2C15AF256C8N FPGA上实现.结果表明,教字MSK调制解调器具有相位连续,频带利用率高的优点.     

基于DDS和FPGA的虚拟智能信号源的研究

介绍了基于DDS技术和FPGA器件的虚拟智能信号源的主要功能和工作原理、硬件电路实现和软件编程方法.并对系统中DDS技术的实现、系统的杂散、噪声和频率计算作出了详细阐述.     

频率直接数字合成器的一种存储优化方法研究

直接数字频率合成(DDS)是一种先进的频率合成技术.正弦相位-振幅映射是DDS的核心部件之一.正弦查找表方案需要较多片上存储器资源,成本较高,因而,提出了一种基于相邻采样点振幅增量的改进方案.分析改进方案的资源开销,介绍其实现技术,并以FPGA为开发平台实现了改进方案.从功能、误差、最高工作频率、资源开销等方面对改进方案进行了评估.结果表明:改进方案以较小硬件资源额外开销为代价,节约了大量片上存储器资源,同时保证最高工作频率不变.     

基于模型的DDS芯片设计与实现

介绍了一种基于模型的DDS芯片的设计方法.根据DDS基本原理,在MATLAB环境下建立模型,用System Generator产生VHDL程序,并在ISE软件中编写仿真和控制程序,最后在Spartan-3E Starter Kit开发板上实现设计.与传统的FPGA编程设计方法相比,本文所介绍的方法可以避免繁琐的编程工作、节省时间并降低出错概率.实验结果证明了这种设计方法的可行性.     

机车前照灯自动转向装置的设计与研制

前照灯是保证机车安全运行的重要电气设备之一。本文提出了机车前照灯自动转向装置的设计方案，着重分析了其硬件构成及工作原理。     

一种软件自动测试系统

针对航天测控任务频度高,测控任务软件系统测试重复性高、人工测试工作量大、测试效率和可靠性低的特点,通过分析系统测试条件和需求,设计了一种基于黑盒测试的软件自动测试系统.文章介绍了自动测试系统的系统结构、主要功能模块、测试平台部署及测试流程等,并详细阐述了测试用例管理、测试数据自动生成、测试过程控制、测试结果评估和测试报告自动生成等关键技术;该系统能够有效的减少人工重复工作量,增强系统测试的自动化,提高系统测试效率和质量.     

电力机车主变压器综合自动测试系统

电力机车主变压器综合自动测试系统足具有多功能的综合大型试验设备,在本系统中,采用工业控制计算机作为上位机控制测试系统的所有试验过程和试验数据记录,可编程序控制器PLC完成各试验功能模块的切换,智能数字化仪表实现模拟量的转换和传输,系统工作稳定、准确,自动化程度高,能够完成SS₇系列、SS_3B、SS_6B、SS_4G等多种车型主变压器、功率补偿电抗器、滤波、平波电抗器、电流互感器的半成品试验和出厂试验;综合自动测试系统的使用大大提高了电力机车主机厂的生产效率,同时也提升了试验过程的科学性和试验操作的安全性。     

便携式机车信号发码器设计与实现

机车信号发码器主要用来检测机车信号设备是否能够正常工作,针对目前便携式机车信号发码器存在的结构复杂、使用繁琐等缺点,设计并实现了一种成本低廉、使用方便的便携式机车信号发码器.采用高性能单片机产生高精度移频信号,通过二阶低通滤波器滤波和音频功率放大芯片放大后,由集成线圈发射信号.实践证明,该发码器性能稳定、设计合理、使用效果良好,满足机车和轨道车的使用要求,达到预期的目的.     

基于分布式系统的GUI自动化测试框架

目前,虽然很多工具可以用来实现自动化测试,但是现有的自动化测试过程很大程度上还需要人工参与来完成.如何能利用机器仿真来取代大规模的人工操作成为提升测试效率的关键.首先介绍了分布式作业调度系统中的作业调度原理,然后在基于用WinRunner实现GUI自动化测试的基础上,提出了适合GUI自动化测试的框架,最后给出了一个基于该框架的仿真测试系统实例,对如何全面实现自动化测试过程进行了详细讨论.     

运用Excel建立考试试卷自动评分系统

本文通过一个案例,运用Excel的设置、计算、隐藏、保护以及工作表的引用链接等方法,从而方便、快速、准确完成电子试卷的录入、成绩自动汇总和分析。     

无线数据传输在机车动力试验中的应用

传统的机车动力试验需要多根电缆实现被试机车和动力试验车之间可靠的实时数据传输，本文采用无线通信实现二者之间的可靠实时数据传输。将近两年的实际应用表明：该系统具有实时性强、可靠性和准确性高、使用方便、经济效益好等特点，对于其他路局的动力试验具有现实的借鉴意义，对山区铁路的多机无线同步操纵等无间断无线数据传输应用场合也具有重要的参考价值。     

机车速度传感器测试系统的研究

本文关于光电式机车速度传感器测试系统方面的研究。该系统采用数字化、模块化和通用化的设计方法并结合了虚拟仪器和计算机检测技术，能对机车速度传感器的各项指标进行全面的自动测试并通过软件界面实时显示相应的数据和波形，各种测试参数也可以进行在线配置和修改。应用结果表明，本系统具有精度高、灵活性强和通用性好等优点。     

飞机防滑刹车检测系统设计

防滑刹车系统是飞机的重要部分之一,它控制着飞机降落、着陆和减速的全过程;为了提高飞机防滑刹车系统检测的自动化程度、效率和检测精度,使用专用的检测设备是十分必要的;该系统采用独特的设计方法完成了对整个复杂系统的检测,以计算机为核心的方案,使得检测系统的智能化程度和灵活性更好;应用结果表明,该检测系统运行稳定可靠,检测精度高,能满足现有的检测需求。