动静兼容全称量轨道衡系统设计

在许多工业加料场合，轨道衡不仅要实现对动态一次性过往车辆称量，而且需具有对不定进退次数车厢动态称量，以及停干称台上车辆的静态称量。本文根据以上工业现场要求，为设计具有高精度、动静兼容特点轨道衡，描述了GDK-100轨道衡系统设计思想。     

Windows平台下动态电子轨道衡系统

0　引言目前 ,大多数动态轨道衡监测系统是基于DOS操作系统来实现的。DOS是单一任务的操作系统 ,因此它所能实现的功能和完成的任务受到局限。Windows作为多任务操作系统 ,提供了强大的功能和友好的用户界面 ,而且资源共享方便、程序开发简单。动态电子轨道衡[1] 是一种新型快速自动化列车称量系统。它的动态称量误差主要取决于传感器的误差、A/D转换精度及动态称重算法等。为了满足系统对测量速度和精度的要求 ,有效抑制误差干扰 ,需从硬件和软件两方面着手解决问题。为此 ,我们采用高速高精度A/D转换器 ,引入Windows的多媒体定时器和…     

称重轨型动态轨道衡的研制

论述了称重轨型轨道衡的发展过程与称量原理,探讨了称重轨道型轨道衡在我国的应用前景与存在问题,提出了解决问题的措施.     

微机动态轨道衡的改造与跟踪维修

微机动态轨道衡具有科技含量高、技术复杂、难度大等特点.动态轨道衡是由机械台面、传感器、通道和微机软件四大部分组成,锦化1994年选择了苏州仪表元件厂的通道和微机软件对深基坑双台面动态轨道衡进行技术改造,实现了检定准确度等级由原来0.5级升到0.2级,1995年复检准确度等级也是0.2级.1996年、1997年,锦化总结了动态轨道衡跟踪维护操作规程,实现了至今连续四年,国家轨道衡总站的准确度等级为0.2级的年度检定.     

三钢长台面动静两用轨道衡研究与应用

在冶金、煤炭等企业中,计量单位的准确性直接关系到了企业的信誉,甚至影响到了企业的经济利益.为了计量单位的准确性得到保障,电子轨道衡这种自动称量列车重量的大型电子衡器,得到了广泛应用.但是随着企业规模的扩大,物质计量规模也在不断增大,从而对电子轨道衡的应用提出了更高要求.目前长台面动静两用电子轨道衡系统采用整车计量的方式...     

GCU-30矿用动态轨道衡的改造设计

动态轨道衡计量，在矿山计量中得到广泛应用；动态计量的稳定性、重复性问题一直是影响动态计量应用的难题。江西德兴铜矿与余姚市通用仪表公司根据矿车在动态计量中存在的问题结合现场实际，改造动态轨道衡的结构设计，采用先进的软件技术进行动态数据采集，进行了成功的应用；文章重点介绍了原动态轨道衡现场运行中存在的问题和改造设计的技术方案与经验。     

某矿山企业动态轨道衡无人值守远程集中计量系统设计与实现

传统的矿山井下动态轨道衡计量是利用本地计量管理软件实现计量数据管理．井下轨道衡计量点分散,计量数据管理较为困难,井下计量人员较多。通过对传统轨道衡计量方式的重新设计,利用计算机网络技术、视频监控技术及远程计量管理系统实现计量无人值守、多视角监视动态轨道衡计量过程现场、数据统一管理、集中计量,达到企业减员增效、计量数据集中管理的目的。     

动态轨道衡数据采集与传输系统的SoPC设计

针对使用广泛的动态轨道衡的应用需求,设计了一款基于SoPC的数据采集与传输系统.该系统用一片FPGA作为核心器件,实现了对动态轨道衡称重数据的采集与传输控制;以IP复用技术为核心,采用了Nios Ⅱ软核、SPI核和自主设计的以太网控制器ENC28J60专用控制IP核,通过编写驱动和应用程序,完成了一款专用SoPC系统.系统实现了对动态轨道衡8路传感器信号的采样与传输,同时充分利用SoPC的优势提高了动态轨道衡数据采集与传输系统的通用性,使其具有灵活高效、适用于不同环境、易于升级的特点.     

微机动态轨道衡高速高精度模/数转换及信号分析

微机动态轨道衡是一种自动计量列车重量的设备.为了保证动态轨道衡对测量速度和精度的要求,探讨了一种采用高速、高精度A/D转换器及软件数字滤波的方法,给出了应用结果     

SL型数字式车速仪

<正> 一、问题的提出动态电子轨道衡是大批量原材物料计量的现代化设备.大家知道,动态电子轨道衡的计量精度是与车速的大小及匀速性有着密切关系的.当列车以3～7公里/小时的速度匀速通过电子轨道衡的台面时,其计量精度是符合国家有关动态电子轨道衡检定规程规定的.而当列车超速或速度严重不匀时,由于振动加剧,计量精度就会降低,从而使计量数据失效.为此,必须严格考核列车进入电子轨道衡台面的速度及匀速     

迭代学习控制在配料控制系统中的应用

针对某水泥厂原有的配料控制器存在的配比不准、精度不高和稳定性差等方面的不足,着重论述了称量配料过程中的精度控制,通过分析动态称量配料过程的物理机理,建立了动态称量配料过程的数学模型并进行了定性分析,并利用迭代学习的控制算法对水泥配料控制器进行了改进,对控制算法进行了详细的介绍,结果表明,该控制方法较传统控制方法在控制精度上有了明显提高。     

无轨道开关的光栅式动态衡

文中介绍了一种采用微机技术的光栅式动态轨道衡及应用于该衡的无轨道开关测量技术。微机根据轨道衡的动态响应信号在线地完成判别机车、车床、测速、称重及制表等工作。实践证明,革除了轨道开关,不仅提高了可靠性,而且取得了较为显著的经济效益。     

电子轨道衡产生逻辑紊乱现象的原因及其解决办法

电子轨道衡在称量过程中,有时会遇到一列车前面和后面几节车厢采样打印都正常,中间有的车厢不采样,或一个转向架打印一次等逻辑紊乱现象。这些现象的发生毫无规律,静态测量各种有关数据和动态模拟运行,均发现不出任何异常现象,但正常运行一段时间后,说不定什么时候会来那么一次。下面简要分析其原因并提供解决的方法。     

基于灰色神经网络的汽车动态称重数据处理

针对目前汽车动态称重方法称量精度低和所需数据样本数量大的缺陷,提出了一种新的动态称重数据处理方法,通过GM（1,1）模型对车辆动态称重数据进行预处理,获得每个称重数据的误差补偿量,建立了以车辆速度、加速度、动态称重残差序列为输入变量的灰色神经网络模型,使系统称量误差小于1%,称量准确度等级达到1级指标。研究表明,该方法在动态汽车衡数据处理中的可行性强,实现了在贫信息、少数据情况下对动态称重数据的高精度处理,为汽车动态称重系统精度的进一步提高提供了理论与技术支撑。     

关于电子轨道衡测量系统精度的探讨

关于电子轨道衡测量系统精度的探讨何晓群（开滦矿务局信息中心）开滦范各庄矿由德国ＰＦＩＳＴＥＲ公司引进的ＤＳＲ型电子轨道衡是采用了ＭＣ６８００微处理机的测量控制、调节系统。它即要对装车系统装入的煤量进行动态的测量，又要对整个装车系统的设备（如电振、圆盘...     

基于动态修正和二阶预估的高精度配料系统

称量过程的动态特性使得采用传统的粗精给料方式难以达到满意的效果。本文中首先分析称量中动态偏差出现的原因以及在若干轮称量后的表现规律,基于动态修正和二阶预估相结合的方法探讨如何消除动态偏差对称量提前量的影响,最终给出自动称量进行改进的方法。     

静态轨道衡车辆上衡位置检测系统的设计与实现

通过分析轨道衡称量系统实现无人值守计量的重要性,该文章设计了一个自动检测车辆上衡的系统。文章分别介绍了系统工作原理和软硬件设计。该系统采用接近开关传感器检测车轮信号,结合CAN总线技术,实现了对车辆是否正确上衡的自动判断,从而实现无人值守计量。该系统具有较高的实用价值。     

基于非晶态合金的动态轨道衡压磁电感式应力传感器的研究

为了解决目前动态轨道衡中使用的应力传感器存在的问题,开发了一种基于非晶态合金薄带的压磁电感式应力传感器.论述了传感器的工作原理,推导出了它的输出方程,并分别在材料试验机与矿山有轨运输轨道上进行了静态特性标定和实测试验.试验显示,这种传感器具有较高的测试精度和灵敏度.另外,这种传感器结构简单、安装方便、坚固耐用,应用于动态轨道衡是可行的.     

煤矿铁路装车实现自动化

兖州矿业 (集团 )公司鲍店煤矿和南京煤炭设计研究院共同研制的“煤矿铁路装车自动化系统”适合我国的国情 ,性能价格比较好 ,已经通过了技术鉴定。此项成果的技术特征如下 :计算机自动检测运动中的车皮位置与长度 ,控制给煤机和胶带的启停及前后簸箕的升降 ,实现自动换车 ;计算机动态跟踪检测轨道的称量 ,并根据车皮位置计算出供料速度 ,结合车皮型号调整调度绞车的速度 ,使其均匀装载 ;计算机控制装载系统进行精确供料 ,在轨道衡最小静态计量时间下 ,实现高精度装载 ;自动打印及报表生成 ;大屏幕监视器实现多画面显示 ;自动控制系统和手动…     

微机动态轨道衡的逻辑接口电路

<正> 一、前言铁路是我国的交通大动脉,其货运量占全国的货运量的50%,尤其是大宗货物,基本上依靠铁路运输。搞好大宗货物的称重对企业成本核算,对交通运输部门提高车辆的装载率都有重要意义。轨道衡是计量的重要手段,使用静态轨道衡,在计量时必须停车,所以效率低。而动态轨道衡能在车辆运行中计量装载的