一种矿用音视频联动软件设计

针对目前矿井融合调度通信系统中音频通信和视频通信缺乏有效联动,无法支撑调度员进行高效音视频联动通信的问题,设计了一种矿用音视频联动软件。软件中间件通过OCP协议实时获取调度通信主机终端状态,数据处理模块判断电话状态,并将联动视频信息通过消息队列RabbitMQ发送给客户端,客户端接收数据处理模块传送的合法指令,控制视频终端开启和关闭。测试结果表明,该软件运行稳定,安装简便;通过Web配置管理平台,用户可以方便地对电话、视频信息进行管理,同时对二者的对应关系进行配置;对每个客户端绑定的调度电话,当该电话主叫或者被叫时,均可在屏幕上显示对端电话绑定的摄像仪信息,视频信息显示流畅,可在1s内响应,满足用户的实时性要求。     

输气管线监视阀室自动化设计的关键技术

为了解决输气管线监视阀室设计及运行过程中发生的问题,主要针对监视阀室压力、温度仪表,太阳能及蓄电池,数据采集装置进行了研究。压力仪表安装时应避免干线管道开孔,利用气液联动执行机构,取压管路预留三通作为压力取压孔;温度仪表安装时需要考虑不破坏管道防腐层和解决与管道绝缘问题。东北地区大型天然气管道的应用实践证明了输气管线监视阀室设计技术的正确性。     

汽车装配车间生产计划逆向递推与调度

本根据实际汽车装配企业的需要,提出一种依据各车间的上下游关系从总车间成车下线计划开始向递推出所有上游车间生产计划的方法和基于下游需求拉动与上游关键装配件供应约束的车间生产调度方法,并结合数据库技术给出了他们的实现方法。目前,该方法已经应用于实际,并取得了良好的效果。     

输气管线负压波法最小可检测泄漏量的研究

基于输气管线的物理模型,结合负压波幅值沿管线近似指数衰减的机理提出了一种用于评估输气管线泄漏监测与定位系统性能的指标--最小可检测泄漏量的方法,同时也推导出了输气管线敏感点的数学表达式.通过实际数据仿真分析了管线的负压波衰减因数、泄漏点、仪器精度与噪声等对最小可检测泄漏量与敏感点的影响,其结果为泄漏检测与定位系统的性能指标,如灵敏度、评估能力等给出了理论指导,使得以前只能定性分析的问题,可以定量进行研究.     

输气管线的分布参数数学模型及工程应用

本文研究了用传递函数描述长距离输气管线这种分布参数调节对象的布法.长距离输气 管线输送的是可压缩的天然气,表征其动态特性的偏微分方程组较复杂.本文所用方法是将 其偏微分方程组经拉普拉斯变换,由时域变为频域,直接求解以管线长度为变量的线性变系数 微分方程--贝塞尔方程,从而得到描述这种分布参数调节对象动态特性的传递函数.将此 传递函数经数学处理,得到工程实用的简洁形式,并给出其频率特性曲线和动态响应过程.     

甬沪宁进口原油管道SCADA系统

针对甬沪宁进口原油管道特点,介绍了甬沪宁进口原油管道SCADA系统结构及配置设计方案,成功地解决了口径大,距离长及输送油品、连接油库和炼化企业最多的原油管道控制问题,为复杂管线的SCADA控制提供的可借鉴的思路。     

气象网络终端安全管控研究与应用

随着严峻的内外部网络安全形势变化和新技术的不断发展,气象信息网络安全面临的挑战也越来越大.探索气象网络终端安全防护系统,保证气象数据安全是亟待解决的问题.本文通过用户端、准入控制组件、网络设备以及终端安全防御系统的联动,对接入网络的终端强制实施安全策略,严格控制终端用户的网络使用行为,对终端进行统一安全防护与管控.     

基于GPS/GPRS的车载监控终端系统

为提高城市车辆管理水平,利用GPS,GPRS和C8051F系列单片机构建车载监控终端系统.根据车辆状态信息采集情况设计控制器模块、GPS接收模块、GPRS无线通信模块;采用C语言对车载监控终端进行软件开发,其功能包括信令和GPS数据的接收、处理与传输,GPRS模块的数据传输与通信,I/O口信号采集与控制.该系统可应用于智能交通、物流管理及特种车辆监控调度等方面.     

基于工控机的工程机械单机车载终端的实现

在大规模的机群控制中,主控站必须了解各个控制车辆的位置和状态信息,以便对所有车辆进行调度和控制。这就需要车载终端负责完成这些信息的发送及控制信息的接收。介绍了如何在工控机上架构车载终端来实现以上需求,同时探讨了在WLAN和GSM两种无线网络中实现监控中心和车载终端的数据通信,重点讨论了该系统软件的实现。该车载终端通过WLAN和GSM网络实现了单机与控制中心之间高效的信息传输,达到了信息共享的目的,从而有效解决了传统的工程机械单机信息“孤岛”的问题。     

压风机恒压供风系统设计

针对某矿压风机往井下输送高压空气时存在输气总管压力波动大且调节困难的问题,设计了一种基于变频调速和闭环负反馈控制的压风机恒压供风系统。该系统通过输气总管上的压力传感器采集实时压力信号,与输入压力信号比较后得到偏差信号,PLC对偏差信号进行分析和处理,并输出相应的变频器调节信号,使变频器改变压风机电动机的电源频率,从而达到调节输气总管压力的目的。实际应用表明,该系统运行稳定、可靠,实现了输气总管高压空气的恒压输送。     

基于GTM900-B的化学工业区气体检测终端设计与实现

化学工业区的中往往密布气体输送管道,这些管道专门布置在公共管廊中进行管理和监控,管道内易燃、易爆、有毒等气体泄漏的远程检测尤为重要。传统的检测设备具有一定的局限性,需要设计能联网的、小型化的、低成本的数据采集终端。因此设计出一种基于GTM900-B化学工业区气体检测终端,用于组建基于GPRS网络的化学工业区气体检测系统。该终端可向网络控制和管理中心发送可燃气体、氯气和氨气等气体泄漏数据,并且具有报警功能。软硬件测试和实际应用结果表明所设计终端的可行性和有效性。     

Fault-tree analysis for liquefied natural gas terminal emergency shutdown system

Natural gas, one of the cleanest, most efficient and useful of all energy sources, is a vital component of the world’s supply of energy. To make natural gas more convenient for storage and transportation, it is refined and condensed into a liquid called liquefied natural gas (LNG). In a LNG site, safety is a long-team and critical issue. The emergency shutdown (ESD) system in the LNG receiving terminal is used to automatically stop the pumps and isolate the leakage section. Fault-tree analysis (FTA) has been widely used for providing logical functional relationships among subsystems and components of a system and identifying the root causes of the undesired failures in a system. In the conventional FTA for the ESD system, we usually assume that exact failure probabilities of events are collected. However, in most real applications, first, the FTA for the ESD system needs to be made at a early design or manufacturing stage, certain new components normally used without failure data; secondly, sometimes the environmental change in the system during the operation periods. This makes more difficult to gather past exact failures data for the FTA. To complete the FTA of the ESD system under these uncertain situations, we apply the intuitionistic fuzzy sets (IFS) theory to the FTA. We generate the intuitionistic fuzzy fault-tree interval, and the intuitionistic fuzzy reliability interval for the ESD system. We also present an algorithm to find the critical components in the system based on IFS–FTA and determine weak paths in the ESD system, where the key improvement must be made.     

城市燃气管网SCADA系统设计与应用

SCADA系统在城市燃气管网中应用非常广泛.本文描述了SCADA系统的三个重要部分：调度中心,监控终端站,通信系统.该系统可以完成对城市燃气管网的监控.本文提出了先进完整的现场解决方案,在城市燃气管网中可以得到广泛应用.     

CNG与LNG混合建站的方案研究

基于引射器技术和撬装技术,提出了中小规模天然气综合利用的方案。方案利用设备共享和设备撬装,最大限度满足低成本建设、高投资回报的CNG和LNG混合站需求。混合站的建成将实现调峰、向工业用户提供优质气源、配送CNG和LNG等多种用途,还可产生巨大的经济效益和社会效益。     

物联网技术在城市管道燃气系统中的应用研究

借鉴物联网技术应用中EPC—global体系的构建方式,设计开发了由用户计量表具PGM、固定式和移动式燃气计量数据采集集中器GMDC、表具ID解析服务器0MNS及相应的通讯规约构成的燃气物联网应用系统,该系统可以解决城市管道燃气终端用户用气计量数据采集问题。其中,GMDC类似于Savant,是系统中的关键组件,文中详细介绍了GMDC的构成和工作原理。     

基于短栅区光纤光栅传感器的油气管线腐蚀在线监测系统研究

基于短栅区光纤光栅传感器设计了一种油气管线腐蚀在线监测系统。对应油气管线外表面周向非线性应变,该系统可以测量油气管线腐蚀缺陷,保障管线安全运行。通过对管线圆柱型腐蚀缺陷周向应变特性及光纤光栅应变传感模型的理论分析,设计了3mm短栅区光纤光栅的应变传感阵列,并在模拟油气管道上验证了测量圆柱型缺陷表面周向非线性应变的可行性。结合波分复用、时分复用技术及光纤光栅解调系统可以组成解调7×7个应变及1个温度补偿共计50个光纤光栅传感器的在线监测系统。该系统已应用于中海油渤南龙口天然气终端处理厂,监测结果表明该在线监测系统稳定可靠,是监测油气管线腐蚀状况,保障管线安全运行的一种有效可靠方法。     

闪速熔炼气流干燥优化控制系统的设计与实现

针对气流干燥过程水分难以稳定的问题，设计了一个由水分软测量模型和氮气专家控制器组成的双反馈控制系统．通过智能协调得到软测量的输出，结合约束条件，采用遗传算法搜索燃油量的最优值；由氮气专家控制器来调节氮气量，从而改变回转窑窑头含氧率，使精矿不着火．通过这两个反馈调节，使得耗氮量和燃油量同时达到最小．工业数据验证表明，累计平均耗氮量和燃油量分别下降了1.4%和0.3%．     

基于无线通信的LNG气瓶液位监测系统设计

液化天然气(LNG)是目前公认的一种清洁能源,以LNG为燃料的汽车已投入使用;LNG车载气瓶是LNGV车载燃料汽车动力系统的核心部分,为保证车载气瓶使用过程中的安全性,需实时监控LNG气瓶液位参数,故设计一种基于无线通信的LNG气瓶液位监测系统;系统利用电容式液位传感器对液位对象进行测量,通过无线通信技术将数据进行传输,选用STM32单片机作为中央处理单元,完成对数据的处理与判读,达到LNG车载气瓶液位监测工作要求;经反复验证,系统运行可靠且测量误差不超过1.5%,完全满足LNG气瓶液位监测要求。     

液化天然气站综合控制系统可靠性研究

由于液化天然气（LNG）站的工作环境比较恶劣,特殊的工作环境需要系统担当安全重任而不允许它发生异常现象,否则轻则影响生产,重则造成事故。本文从天然气液化系统实际需求出发,将分和式控制系统（DCS）应用于LNG站的控制功能,并进行了控制站硬件可靠性的设计和联络线安全性的设计。     

Vessel routing and scheduling under uncertainty in the liquefied natural gas business

Liquefied natural gas (LNG) is natural gas transformed into liquid state for the purpose of transportation mainly by specially built LNG vessels. This paper considers a real-life LNG ship routing and scheduling problem where a producer is responsible for transportation from production site to customers all over the world. The aim is to create routes and schedules for the vessel fleet that are more robust with respect to uncertainty such as in sailing times due to changing weather conditions. A solution method and several robustness strategies are proposed and tested on instances with time horizons of 3–12 months. The resulting solutions are evaluated using a simulation model with a recourse optimization procedure. The results show that there is a significant improvement potential by adding the proposed robustness approaches.