楔形键槽的拉削工具

我厂加工一批零件,除车削工序外,其内孔还需制作一个1:100的楔形键槽。考虑我厂拉床的工装设备,只能拉出平键,从来没有拉过楔形键槽,厂内安排外厂插床加工,但效率底,费用高。经过比较,我们决定采用拉削工艺加工。根据拉平键的原理,初步设计了如图1的拉胎。但这样的拉胎机加工困难,我们研究用两种方法进行试验。     

锥孔内等深键槽拉削装置

介绍了锥孔内等深键槽拉削装置的结构和制造工艺。     

用车床拉削轮毂的楔键槽

楔键是机械设备中的一种重要键联接形式。键的上表面和轮毂上的键槽底面制成1:100的斜度,装配后可防止单方向轴向移动。长期以来,一般都用插床加工。当轮毂孔较小、长度较长时,由于刀杆刚性差,让刀影响斜度的精度,振动影响粗糙度,被迫改用平键加紧定螺钉或用端盖的办法进行轴向定位,楔键的使用受到限制。本文介绍在有增大螺距的车床上用单刀头拉削轮毂楔键槽的方法。拉削精度比插床加工高,粗糙度比插床加工好,加工方便,可不用昂贵的拉刀和专用机床解决加工问题。一、结构     

拉削件表面常见缺陷与消除方法

拉削时,常常由于设计使用与刃磨等方面因素的影响,而在拉削表面上产生缺陷,使拉削表面质量达不到预定要求。常见的几种表面缺陷如下: 1.环状波纹(图1) 表面上出现的环状波纹或啃刀现象多半是由于拉刀设计上的缺陷造成的。     

一种键槽拉床工艺参数及结构参数对键槽拉削精度影响规律研究

分析一种新型键槽拉床的工作原理,建立其三维几何模型,通过ANSYS的ADPL二次开发工具对拉刀刀刃工作行程中刀刃与键槽相对变形进行有限元分析。研究进给量、拉刀杆结构尺寸和导向套尺寸对拉刀刃工作行程中刀刃与键槽相对位置变形的影响规律,给出加工工艺参数和键槽拉床结构参数与拉削精度之间的定量关系,得到拉削精度提高的键槽拉床工艺及结构参数选择方法与途径。研究工作为高精度键槽拉床设计提供相关技术基础。     

拉削缺陷和拉刀设计

分析了因设计不当造成拉刀刀齿受损的７种原因，并提出改善措施。     

键槽插削组合夹具

由于组合夹具灵活多变、易于掌握、便于使用,因此在中、小批量生产中应用很广,车、铣、钳、磨、刨以及检验、装配、甚至焊接等工种都有组合夹具应用的实例和经验。但在插削加工中,由于工件的定位和夹具的对刀问题不易解决,应用很少。我们在加工图1所示位置度要求高的键槽中,通过不断改进,组装了一套新颖的组合插夹具(图2),比较成功地解决了工件的定位和夹具的对刀问题,经多次生产实践的考验,工件合格率稳定在95％以上,工效也大大提高,受到了工人的好评,现介绍如下。 1.组合插夹具结构图2组合插夹具主要由基础角铁120×200、方形支承60×60、长方垫板60×90×10、V形支承90×45×55及关节压板、关节螺栓、T型键、平键、槽用螺     

浅析拉刀在拉削中的常见缺陷及处理方法

简要阐述拉刀刀具的复杂特点、结构和用途,较深入论述了拉刀在拉削过程中产生缺陷的原因及其解决方法。     

长间距键槽的插削

图1是我厂产品砂带机上的工作台,材料为灰铸铁HT150。键槽的作用是用来周向固定支承轴。由于支承轴上的两个键槽,是一次装夹一次走刀加工出来的,保证了两个键槽基本在同一直线上。为使支承轴顺利用键固定在工作台上,相应要求两孔上的键槽也能保证在同一直线上。开始,我们采用刀排来插削,但受刀杆刚性和制造工艺的限制,加工精度低,装配时往往需要修配,影响了产品质量。为此,我们改变工艺方法,采用简易工装,成功地加工出合格的工件。     

轴上键槽的插削加工

某轴如图1所示。其截面变化很剧烈,因此给轴上键槽的加工带来了难题。如果用立铣刀加工(见图2),则刀具的长度很长,刚性很差,刀具极易折断。如果选用三面刃铣刀来加工,则刀具外径应大     

Cr27超硬材料键槽拉削工艺试验

我公司承揽的＂东雷工程＂项目是公司重点攻关项目,其中叶轮键槽加工工序是决定该项目成败的关键之一。该叶轮材质为Cr27硬化处理,硬度在55HRC以上,联接方式为键联接。叶轮基本尺寸如图1所示。     

花键孔拉削表面的缺陷及解决措施

用普通矩形花键拉刀拉削内花键时,其每一刀齿的副切削刃均参与键侧的成形,因而使键侧出现各刀齿切痕的条纹,且副切削刃没有后角,易产生挤压和撕裂,切屑的破碎面会与槽壁发生严重摩擦而拉毛槽壁.因此,拉出的键侧粗糙度值较难达到R_a3.2μm(见图1).此外,在键侧、键底处产生较严重的划痕、撕裂等缺陷,导致拉前表面粗糙度不合格.总之,撕裂与划伤是影响花键拉削质量的关键问题.     

齿轮键槽插削的夹具

指出成批生产齿轮时键槽插削的主要问题是对称度问题，针对成批生产的特点提出保证对称度要求的简单方法，并设计出通用可调夹具。     

轮毂键槽及键槽拉头对称度的设计计算

文中分析、推导了轮毂键槽对称度的计算及键槽拉头对称度的设计计算,针对GB/T1182-1996《形状和位置公差》中未明确的轮毂键槽对称度测量、计算提出解决方案,并立足解决生产现场的轮毂键槽测量问题及键槽拉头对称度的设计计算,使之正确、经济。     

在X6132上插削键槽

插削加工一般多在插床上完成,但由于机床设备和加工要求的限制,也可在Ｘ６１３２上安装插削机构和夹具,利用主轴的旋转运动和工作台的进给运动,完成键槽的加工,达到铣床代替插床,扩大铣床使用范围的目的。１曲柄滑块机构工作原理 如图１所示,曲柄ＡＢ是主动件,滑块Ｃ是从动件,曲柄作旋转运动,通过连杆ＢＣ使滑块Ｃ在导轨内作往复直线运动。为了使机构能够正常工作,曲柄的长度应小于连杆的长度,即ＡＢ＜ＢＣ。２插削机构 图２插削机构即根据曲柄滑块机构工作原理设计而成。曲柄盘１一端为７：２４锥度,安装在铣床主轴锥孔内,用…     

保持架窗孔立式拉削

保持架窗孔立式拉削是在卧式拉削基础上,重新改变保持架定位和装卡方式而研制的一种新的加工方法。在分析对比了两种拉削方法利弊的同时,对立式拉削的工艺原理、结构、工装和调整等方面也进行了分析和论证。实现了对老的工艺方法和工装的更新和改造。     

拉键槽角度定位夹具

最近 ,我们在生产中经常遇到一些齿部和键槽有一定角度要求的齿轮 ,如图 1所示。最早采用先精车齿坯、拉键槽后 ,再以键槽定位在滚齿机上用特制滚齿芯轴调整角度后加工齿部的工艺方法。由于滚齿机的传动系统存在一定间隙 ,刀具刃磨后 ,角度不易找正等原因 ,批量生产精度难以保证。为此 ,我们设计制造了拉键槽角度定位夹具 (图 2 )。该夹具导向套 7的制造精度要求较高 ,其与销轴3配合的孔需在坐标镗床上精确加工。4 8- 0 .0 1- 0 .0 2 7mm与6 0 　 0- 0 .0 17mm的同轴度允差为 0 .0 1mm ,键槽15 +0 .0 2 7　 0 mm两侧表面对4 8- 0 .0 1…     

在车床上拉削花键孔

在大批量生产中,花键孔的拉削是在拉床上用专用花键拉刀来加工。由于花键的种类和规格较多,所需拉刀的种类和规格均应齐全,这对一般中小型机械厂来说,是有困难的。如果有增大螺距的车床,例如,C620—1,CA6140,C630型车床,采用单刀拉花键孔,就比较简单、容易、方便。我们曾成功的拉削了尺寸为mm:848×42×8的花键套。其拉削结果完全符合图纸要求的精度(H7)。1.拉花键孔用的机构单刀拉刀键孔的方法比较简单,如图1所示。把模数为m=2.5mm,齿数z=120的分度齿轮装配在卡盘     

键槽拉力导向套设计的改进

大批量生产套轮类零件时,其内孔键槽都采用拉削加工,拉床导向套就成了关键工艺装置。传统的拉床导向套如图1所示。它的主要特点是有一个外径较大的凸肩,其作用是与拉床联接和承受拉削力,但这种设计由于工艺方面的原因,往往设计成图2的派生形式。这种导向套的缺点是凸肩外圆顶部削平,减小了拉削力承载面、因此工件端面会发生偏斜,加工出