直接测量功率角的同步发电机的励磁保护研究

在分析现有励磁保护所存在的问题的基础上,提出了直接测量功率角（δ）的励磁保护方式,增加了机组的稳定性控制功能;并通过动态数值仿真计算,证明此方式有很好的保护与控制功能。     

汽轮机及其电液调速器系统模型重要参数测试方法

研究了汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法,主要包括电液转换PID参数、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及原动机模型相关时间常数等。针对这些参数的获取,设计和开展了相关试验,通过现场试验和仿真研究验证了测试方法的正确性和实用性。     

汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法*

研究了汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法,主要包括电液转换PID参数、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及原动机模型相关时间常数等,并针对这些参数的获取设计和开展了相关试验,通过现场试验和仿真研究验证了测试方法的正确性和实用性。     

中外大型汽轮发电机参数与经济指标

<正> 一、前言众所周知,汽轮发电机参数与经济指标,不但与产品本身有着重要的关系,而且还涉及制造厂与运行部门,其值有时与制造厂和用户期望相矛盾。正确选择汽轮发电机产品的参数与经济指标,不仅能减轻产品重量和降低造价,更重要的是提高产品性能和质量,即提高产品的运行指标,取得较高的经济效益和社会效益。下面就中外大型汽轮发电机有关参数与经济指标等作一评述。     

大型汽轮发电机定子线棒高频分布参数的测量

为研究局部放电信号等高频信号在电机定子绕组中的传播特性，需要确定电机定子线棒的高频分布参数。该文提出了基于多导体传输线(MTL)理论的大型电机定子线棒高频分布参数的测量方法。给出了三种不同条件下的大型汽轮发电机定子线棒分布参数的测量结果，分别是：用铝薄纸裹住单根定子线棒的情况；把单根定子线棒放在电机槽里的情况：双根定子线棒放在电机槽里的情况。测试结果较好地解释了陡前沿脉冲信号在电机定子绕组槽部线棒中是以两种速度沿线棒传播的现象。     

燃气轮机调速系统建模与模型参数测试方法研究

对燃气轮机及其调速系统的电网稳定计算模型进行了研究.介绍了建立该模型的重要参数测试方法,主要包括执行机构开启和关闭时间常数测试、电液转换PID参数测试与校验、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及燃气轮机模型参数等的测试与辨识,并针对这些参数的获取开展了相关试验.对现场试验和仿真结果进行了误差分析,验证了测试方法的正确性和实用性.所建立的模型和测试、辨识得到的模型参数满足电网稳定计算要求.     

汽轮发电机动态数学模型参数辨识

针对发电机主保护的切机时间越来越短、故障录波器记录的故障数据越来越少的问题,提出了一套新的参数辨识方法,并给出了详细的推导过程.此方法的特点是根据故障后一个周波以内的定子三相电流、电压波形以及励磁绕组电流、电压波形辨识出发电机动态数学模型的参数.对一台300 MW汽轮发电机三相突然短路的数值仿真结果进行了参数辨识,辨识出的所有参数的误差都小于5%,证明了该方法的正确性.     

汽轮发电机动态数学模型参数辨识

针对发电机主保护的切机时间越来越短、故障录波器记录的故障数据越来越少的问题 ,提出了一套新的参数辨识方法 ,并给出了详细的推导过程。此方法的特点是根据故障后一个周波以内的定子三相电流、电压波形以及励磁绕组电流、电压波形辨识出发电机动态数学模型的参数。对一台 30 0MW汽轮发电机三相突然短路的数值仿真结果进行了参数辨识 ,辨识出的所有参数的误差都小于 5 % ,证明了该方法的正确性     

大型汽轮发电机瞬态参数的计算

本文利用瞬态电磁场有限元法计算汽轮发电机空载时发生三相突然短路的绕组电流曲线,然后对电流曲线的数值结果进行分解,拟合,得到电机的瞬态参数,该方法有效地考虑了电机齿槽结构和饱和现象。     

汽轮机调速系统参数实测与仿真研究

在现有汽轮机及其调速系统模型基础上,计入了各纯时间延迟,使汽轮机及其调速系统模型更加符合实际。相应地,针时此模型提出了参数测量与数据处理方法,建立了仿真误差标准,并利用电力系统分析综合程序进行了仿真研究。研究结果表明,汽轮机高压缸功率等效过调系数与运行工况有关。本文所提出的模型、方法和仿真研究结论对参数实测工作具有重要意义。     

汽轮发电机转子工频振动的原因分析与诊断

分析并总结了汽轮发电机气隙偏心、励磁绕组匝间短路、转子冷却风道局部堵塞、励磁绕组与转子本体及护环不对称摩擦力、定转子碰摩、转子支撑系统连接松动、机械不平衡故障时,汽轮发电机转子振动特性和发电机电磁特性,为现场发电机工频振动诊断提供了分析判断的思路和方法。     

汽轮发电机组故障诊断问题的研究

从系统论的角度分析了汽轮发电机组故障诊断问题的特征有：故障的阶段性,渐进性,并存在,征兆的相关性;数据和信息的不充分,不可靠性,征兆和故障的复杂映射性及故障表现的不一致性,根据这些诊断系统特征的需要采取了相应的措施,为汽轮发电机组故障诊断系统的研制提供了基础。     

哈电(HEC)为我国核电站设计制造汽轮发电机和主泵电机之过去现在和将来

介绍了哈电（HEC）为我国提供核电站汽轮发电机和主泵电机的骄人业绩，该厂设计制造的奉山核电站三期650MW发电机组是我国核电发展的里程碑。重点介绍了该厂实现我国核电汽轮发电机国产化计划及其设计制造能力。     

浅谈汽轮机配汽方式优化技术

为了提高国投钦州发电有限公司机组运行经济性,达到节能降耗的目的,有必要对630 MW汽轮机组配汽方式进行优化。通过从多方面对各配汽方式进行比较,最终采用东汽厂的配汽方式进行优化改造。该配汽方式结合了复合配汽与顺序配汽2种方式,通过对汽轮机阀门曲线、滑压曲线进行修正,并对汽轮机控制系统逻辑进行修改,实现了汽轮机新、旧阀序的完美结合。改造后,机组安全性能指标未受任何影响,且机组在顺阀状态下阀门的节流损失减少,为电厂降本增效带来了较大经济效益。     

汽轮机调速系统对电网低频振荡的影响

近年来电力系统中频繁出现汽轮机调速系统引发的低频振荡,为了探明该类低频振荡的原因,分析了调速系统对电力系统动态稳定的影响。建立了包含汽轮机调速系统的单机无限大系统模型,研究了调速系统增益对系统低频振荡模态的影响。研究结果表明,汽轮机调速系统增益虽然不改变调速系统阻尼特性分界频率,但是却对系统低频振荡模态频率产生影响,从而改变调速系统对低频振荡的阻尼性质。当调速系统增益超过临界增益时会诱发低频振荡现象,时域仿真和频域分析结果验证了上述结论的正确性。     

QFSN型1100MW核电汽轮发电机试验分析

将QFSN型1100 MW核电水氢冷发电机的工厂型式试验结果与设计值进行了比较,结果各项主要技术指标符合设计要求,表明该型号发电机的研制成功,是一优秀、可靠的产品。     

汽轮发电机定子绕组的更换技术

近几年多台国产QFS-125-2型发电机进入服役末期,发电机定子绕组故障明显增加,在无法局部修复时,需对定子绕组进行更换,并同步进行发电机组增容改造.通过对QFS-125-2型汽轮发电机改造的工作实践,从改造内容的确立到改造工序工艺要求作了介绍,提出改造中的关键点,对同类型机组的发电机定子绕组故障的更换处理或技术改造,具有现实的指导作用.     

同机型两台330MW汽轮机组性能偏差原因分析

针对同厂生产的同机型同容量同年投运的两台汽轮机组在线经济性指标出现明显偏差问题及单机性能诊断试验未果的情况下,制定了性能对比试验条件,根据试验数据和相关参数间的关联和逻辑关系,发现根源是因调节级压力与给水流量测量值不准确所致。从中可见一次元件测量准确性对正确评价机组安全经济性的重要性。